Ты трудный клиент.
Тут столько сил вложено в создание образов бездарного российского ПВО и непобедимых украинских беспилотников низэнько облетающих полмира, а ты вот это... :smile: ))

Макрон: ЕС должен предоставить Украине ощутимые и надежные гарантии безопасности

Сорок душ посменно воют, раскалились добела.
Вот как сильно беспокоят украинские дела!
Все почти с ума свихнулись, даже кто безумен был,
И тогда главврач Маргулис телевизор запретил.


Вот дантист-надомник Рудик,у него приемник "Грюндиг",
Он его ночами крутит, ловит, контра, ФРГ.
Он там был купцом по шмуткам и подвинулся рассудком,
А к нам попал в волненьи жутком,
С растревоженным желудком и с номерочком на ноге.

Он прибежал, взволнован крайне, и сообщеньем нас потряс,
Будто бы трубопроводный взорван в море весь наш газ.
Сгинул, топливо истратив, весь распался на куски,
Но две бутылки из-под водки подобрали рыбаки.


(с) :smile:

В точку!!!

Самая большая проблема Кузи - то, что он работает на мазуте, за ним постоянно должен следовать танкер. Он ведь был своего рода промежуточным звеном перед постройкой полноценного атомного авианосца.
Первыми были проекты 1123 и 1143, набирались опыта, осваивали технологии. Потом модернизировали стапель и на свет появились два 1143.5 с которых самолёты уже могли взлетать как настоящие самолёты, а не как вертолёты (Варяг правда не успели до конца достроить и хохлы его сбагрили братьям китайцам). А вершиной должен был стать 1143.7, водоизмещением до 85.000 тонн, четыре реактора, резервные дизельные двигатели, авиакрыло в 70-72 самолёта, включая самолёты ДРЛО. Но увы, то что к началу 90-х смогли построить, хохлы порезали и продали как металлолом.
Не понятно какой сейчас от Кузи может быть толк? Для создания полноценной АУГ у нас пока флота маловато...

а залив в Керчи? вроде как совсем не маленький

У них корпусное производство не заточено под военные корабли крейсерского масштаба.
Хотя сухой док забубённых размеров при этом.
Но то под сборку гражданских, которые из отдельных не очень больших кусочков собирают.
Военные корабли так не делают, их варят поэтапно на стапелях, типа вот так:

https://img-fotki.yandex.ru/get/9154..._51b9a1d7_orig

Ну и плюс там куча заморочек по специальному механо-сборочному оборудованию, и т.д.
Например, на возможность постройки того или иного типа влияет мощность подъемного оборудования, которым загружается силовая установка в процессе сборки корпуса.

Поэтому, даже судостроительный завод который строит танкеры, очень не просто переоборудовать под сборку военных крупномеров.

17 мая 1983 года; 25 апреля 1986 года спущен на воду; 30 декабря 1988 года вступил в строй.
Адмирал Нахимов. Крейсер.
Так то за 3 года построили. Могли же!
А теперь не можем "Атлант" построить?

Прекратите тренировать русских

Так Нахимова Балтийский завод строил, не Керчь.

Я про то что 3 года. Про Керчь я ничего не писал=)

Производственный потенциал страны в 80-е годы прошлого века много чего позволял делать.
Но в данный момент что в "Атлантах", что в "Орланах" нет необходимости.

Реплика:

PS. Только я бы поправил - не вместо, а вместе с американской. :smile:

В эфире на Матч ТВ раскритиковали блогера Алексея Столярова

после революции 17, когда все слегка утряслось, закончилась гв, советы решили строить свой флот. и вот оказалось что, страна не может делать артиллерийские орудия большого калибра. некому делать. кто то убег, кого то шлепнули, кто то погиб в боях, кто так помер... и вот начинали делать свою большую корабельную артиллерию с ноля...

Проект «Ставка». Докладывает подполковник запаса Евгений Тишковец. Обзор ситуации на фронтах спецоперации на 1 июня.