Karah, тема ни куда не скатилась. Мощность двигателя и максимальная скорость имеет прямое отношение. По поводу дорог могу сказать одно, раньше пока не было видеофиксации по мкад в левом ряду ходили до 200. Камеры видеофиксации точнее были, но реже стояли и были все известны По м4 по платным участкам едешь 160 с зади фарами моргают. Буквально вчера еду из москвы, дождь поливает скоросьь 120, так некоторые идут под 160.

Илья468, а я не самоубийца. и ровняться на тех кто меня к этому еще и подталкивает не собираюсь. еду себе в первом ряду 110 и еду. автомагистраль - 130 и идут все лесом. я думаю что ни кто в здравом уме не будет проезжать на красный свет светофора - хоть замигайся сзади фарами. но зато блин все такие торопливые шо песец. короче, на мой взгляд, снижение культуры вождения не есть хороший факт и приспосабливаться под таких пациентов не вижу смысла.
а тема скатилась в обсуждение максималки на Дастере. Децкий базар, ИМХО. то что на прошивке машина себя ведет лучше - факт. ну а то что есть люди которые против - это нормально. но тут почему-то прикормили...

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

да и про лихачество во время дождя - навидался лично. стоят потом где-нить за поворотом возле перевернутой машины и вид такой скоооорбный, печаааальный. а как летел! аки ястреб! хе-хе. все это пацанство, ИМХО.

Максимальная мощность двигателя не имеет чёткой связи с максимальной скоростью автомобиля на это влияет множество других факторов, например передаточные отношения трансмиссии, их потери и сопротивление качения например, аэродинаническое сопротивление и многое другое.Выше передача, нагрузка на двигатель больше,разогнать машину понятно тяжелее. Не будет машина разгоняться так же эффективно как на пониженных передачах. Потребуется сделать валы с более широкой фазой как минимум,наполнения нет уже на верху. Вы гоночный болид хотите чип тюнингом сделать?ИМХО.

Я полностью согласен. Но мощность это тоже не пустое место. Писал первое сообщение с телефона, поэтому не успел закончить мысль.
Там, что-то про претензии было. Я ни кому претензии не предъявляю. И меня полностью, устраивает тюниная прошивка (есть одна мелочь, но мы ее решим)))) Просто я поддержал разговор, о том, что хоть на стоке хоть на "чипе" максималка не меняется. Аэродинамика конечно у Дастера не очень, но у меня почемуто есть мысль, что не все еще использовано для улучшения результата.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Согласен. Но, бывают трассы где можно немного нарушить)))))

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Были другие машины. Кризис, Дастер сейчас вне конкуренции))))))))

с головой если, как говорится, допускается. но сейчас как правило все делается без головы (

ну я брал Дастера не из-за кризиса, да и по цене можно было взять ту же Мокку - но мы же знаем что сравнивать эти машины нет никакого смысла...

дак Виталий, как я понимаю, занимается счас валАми. ждем и надеемся ;)

Практически на выходе под 2.0 литра. На 1.6 есть валы с тонкими настройками до разберемся и можно ставить.

А можно вопрос?
Вот Виталий сделал прошивку. Она как независимый тюнинг к автомобилю.
Ребята Svv сделали ДДу, она тоже как независимый тюниг к автомобилю.
Но вы же делаете все вместе, а как тогда согласуется чиповка с измененным дросселем? Разве под него нет небольшой коррекции?

А по какой трассе, и по каким дням!? Просто что бы не пересечься... А то некто 180 едет, да еще на AMTEL.:sarcastic: жесть!

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

Виталий, не отвечай плз...

Сегодня прошвырнулся за городом - на 5-й передаче чуть меньше 6 тыс оборотов получилось 175 км/ч. Все как в теории. :)

мне надо было тоже поверить сайту и на сандерике 200 не ехать? по жпсу.. дроссель, вал установлены. прошивка пока из первых. никак не выберусь в Россию для он-лайн настройки..

При чем тут инфа с сайта о стоке, и кастомный вариант?
А если мотор и КПП поменять, что, ТХ на сайте смотреть?

Максималка 175 км/ч указана для 2.0

Если идти по линку из поста - то сайт говорит про 172... но это детали...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1429439809

AlexZ, так и обсуждали не сток..

А смысл на 5-й, где тогда экономия топлива. Это можно и на всех пониженных кататься и говорить рвет и мечет. А вы потом на 6-ю перейдите и через сколько у вас затухнет автомобиль.
Но у меня и на 5-й не идет больше 150, вот в чем весь вопрос.

О какой экономии идет речь на скоростях выше 110-130 км/ч? :wink:

Пробовал воткнуть 6-ю на 160км/ч - разгон минимальный, его почти нет... И это по ровной дороге, без подъемов.

Я бы в таком варианте смотрел на свечи/катушки, воздушник. Т.е. нужна диагностика, гадать можно долго...

AlexZ, скорость 172 видимо указана для автоматической коробки передач.

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Получается он легко выдает паспортные данные. Т.к. 175 по gps идет на 5 передаче спокойно. Конечно не как обычный седан, но разогнать можно. Кстати на спидометре 180 может чуть больше.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

Разницы между стоком и чипом на больших скоростях, не вижу. Во всяком случае хуже точно не стало.

http://www.youtube.com/watch?v=RB6GK...ature=youtu.be
Вот видео на зимней резине кама евро 520, профиль 205/75, это плюс ещё 4км к максимальной скорости. Резина дубовая, проходимая. Но это на стоке в феврале месяце. И главное равномерное давление на педаль газа почти до конца, дает это равномерное ускорение. С резиной тойя, которая до этого стояла, ускорение было намного легче и конечный результат был больше. Трасса одна, условия что на стоке, что с прошивкой одинаковые, только на стоке резина даже хуже(зимняя), чем летний амтел сейчас.

А как на счет ветра при замерах, был-ли, куда дул, какой силы? Так то замеры максимальной скорости проводят в двух направлениях на одном участке дороги, туда и обратно а потом вычисляют среднюю скорость.

Дело не в макс скорости. Понятное дело, что постоянно я так не гоняю. На трассе обычно 110-140 (где разрешенная до 130). Это было просто испытание поведения машины с новой прошивкой.

У меня ветра почти не было. При сильном ветре, так конечно не разгонишься (160-170) или будешь долго и нервно разгонятся, да и мотает по трассе. Но 120 идти можно