Почти все ОД различных марок стали продавать китайцев. Многие друзья и знакомые работающие у ОД хорошо отзываются только о Haval. Все автомобили адаптированы под эксплуатацию в России не хуже ушедших европейских производителей.

Немного истерично преподнесено, но это у него иногда манера такая подачи информации.
С матюками :secret: убрать детей от экранов !!!

Но слова из песни не выкинешь...(с)
Согласен по многим "параметрам" сравнения...

Вчера как раз на пляже висели с товарищем из Смоленска, и он примерно в таких же красках рассказывал о своей поездке в такси на Джолионе... )))

Вчера был в гостях у знакомого. он менеджер по грузовикам, раньше в Вольво работал .теперь с китайцами, фотки показывал, но с грузовиками ситуация такая ровно в 2 раза дешевле аналогичных брендовых, по качеству как бы вроде не сравнится а вчем конкретно так я и не понял кроме того что мол китаезы через счур массовые.:)Китайский стоит 8-9мил .а европейский такой же 18.

ИМХО
Манера подачи и истеричность выдают в нем перекупа, а не подборщика.
37 минут мата с истериками по 4 пунктам. Назвали обзором...

Примерно то же я про свой аут могу так же наговорить, и про открывающийся очешник и про отсутствие возможности с руля менять установленные радиостанции, и про не закрывающиеся передние двери....короче лишь бы обосрать....и еще, если эта машина такое говно, но он её купил своим работникам, то за что же он их так не любит? И сына, у которого приора)))

А, кому не нравится, тем надо тоЁту брать. Любую, любого года выпуска. Там двигатели миллионники, цепи грм 2х миллионники, (и ремни, кстате, тоже такие же вечные), шины просто 3х миллионники, даже резинки "дворников" 4х миллионники! А, свечи с аккумуляторами прослужат до "конца света".

А чего обосрать-то...

Факт на лицо - даже у меня в "вонючей Ниве"(с) регулировка ремня по высоте есть (это в машине в которой "за 40 лет ничего не поменялось"), а в этом современном Джолионе нет. :smile: ))
А ремень с натяжителем без регулировки, это то ещё удовольствие.
Если попадаешь так что трёт по шее, это реально выбешивает, особенно если ехать далеко.

Насчёт "не могу найти своё место в этой машине" я тебе могу тоже самое сказать, после того как я его смотрел в том году в Смоленске.
Блин, в Дастере удобно, в Ниве удобно, в этом нифига.
Чтобы спокойно за руль держаться, нужна "автобусная посадка" и сиденье придвигать поближе.
А придвигаешь сиденье ближе, начинаешь правой коленкой в панель стучать, и сидишь как на жёрдочке.

Насчёт всего остального ладно, умолчим, но есть явные косяки которые он озвучил.
Насчёт эмоций мне кажется, это он сознательно решил хайпануть по типу одного известного "обзорщика".

К слову про двери. Они плохо закрываются т.к. салон слишком герметичен. Есть на драйве колхозинг от чувака, который насверлил дырочек в левом дурацком кармашке в багажника (он съемный) и давляк перестал упираться в двери )))

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Т.е. посадка (за которую тот же дастер чехвостили и наших не напугать) и отсутствие регулирвоки ремня (которую видно в автосалоне сразу) это все что по делу смог сказать? Про подвеску заикнулся и все. Менюшки там - да, но тоже все в салоне понять можно. И это 37 минут? Главное распальцовка проскакивает, рефлексы не обманешь: камри - божество. )))

В максималке есть регулировка ремня, за это отвечаю

А этого что, мало для машины которую все блогеры-обзорщики язычком вылизывали до последней щёлочки?
Я могу ещё здесь кучу замечаний накидать, начиная от эргономики и заканчивая движением.
Но смысла это не имеет, так как все давно знают всё тоже самое, только тихо про себя.

https://i.ibb.co/K7pxfxN/68.jpg

Вот сколько можно проехать, когда руки в таком положении?..
Это он держится 9-3.
И даже если руки опустишь и возьмёшься 7-4, они всё-равно не будут расслаблены, всё-равно будешь на руле висеть.
А если придвигаешь сиденье так, чтобы рукам было удобно, то правое колено встречается с панелью.

Что уж там было в салоне видно или не видно, это проблемы купивших.
Но конкретные замечания по эргономике есть, и отрицать это глупо.

Этого мало для 37 минут "обзора".

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:37 ----------

Да я против что ли, что там косяков и по эргономике, и по технике, и по системной связности авто в целом... Я против такого дилетантства и критиканства в подаче информации от человека, который мнит себя руководителем и "блогером" (простите, за косноязычие, люди добрые).
Не забыл пнуть автоваз по дороге. Он сам-то в своей жизни много "нормального" сделал.

А где их нет? В дастере, да с моей точки зрения, там вообще ездить нельзя, я что последняя истина в инстанции? Так же и этот мудила, прости господи, просто, если лаваш такое говно, и он любит своих сотрудников, с какого он им его купил, как начальник получается он говно редкостное, как и его этот конкретный обзор.

У дастера 1 таких картинок - вагон (там еще на подиум колонок жаловались - нога упирается. Мне вылета руля тоже не хватало, поэтому в посадке тоже был компромисс. Левая рука часто внизу на ободе лежала. Но мы же не будем упрекать наш "святой" дастер?! :friends: Кароче после логанов и дастеров народ не будет обращать внимания. После жигулей в 21-м веке мы непритязательны.
Более того, у меня по посадке претензий к огромному количеству машин, включая аутлендер 3. Но есть понятия лучше/хуже.

Так это всегда пожалуйста...))
Я-то думал тут речь про машину идёт, а если про подачу, то тут и сказать нечего... :smile: ))

Да ладно... Вот Дастер:

https://img.zr.ru/_ah/img/RzKG_Lb5-oBS4HUpglRkfA

Правая рука в локте согнута, там угол чуть ли не 90 градусов.
При этом правое колено в панель не упирается.
И сравнить с фоткой выше...
То что сама по себе посадка в Дастере "автобусная", это да.
Ну так в Джолионе-то чел сидит тоже не развалившись.

Вот ещё вариант, руки согнуты, коленки никуда не упираются:

https://rentcarus.ru/wp-content/uplo...1-1024x682.jpg


Ещё вариант - левая рука полусогнута, хват на 9, от колена до панели там километр ещё...
Так что не надо вот это вот равнять с Дастером...)))

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...9&d=1362121463

Андро, я не знаю, как вы в дастере ездили, но мне крайне не удобно было, в те разы, что тестдрайвил, в джулионе удобнее. Но все основано на коротких тестах, так что не будем обсуждать где удобнее, не потестив джулион

Так я ж тебе говорил, что в декабре смотрел Хавалы. И потом купил Ниву...)))

И вот это написано по результатам собственного опыта:

Кстати, могу авторитетно заявить, что в колеосе сидушка и посадка намного хуже чем в каптуре, в колеосе на дальняке, я,уставал намного раньше.

Смотреть и ездить, хотя бы полчаса, бооольшая разница, Андро, ты это прекрасно знаешь, кстати, в каптуре, в отличии от аута, у меня всегда устают руки, но это не значит, что каптур говно