Дык... Вопрос-то в том, что на нового китайца и в стороннем магазине ничего не купишь, даже по столицам и крупным городам. А в регионах людям что делать...

По интернету покупать тоже не у всех возможность или умение/желание.

Про расходники да, они у ОД просто обязаны быть. Речь идёт о замене чего либо по гарантии, не расходников.

Любой авто может ломаться и это лотерея.
Повторюсь, смотрю на своего соседа, он не испытывает каких-либо проблем. И это не в столице, а в Иваново. :drinks:

Так понятно, пока нет проблем, у всех хорошо. Вопрос в том, как он будет справляться с возникающими проблемами, вот это надо посмотреть.

Это раньше, во времена карбюраторных атмосферников, на первом плане была надёжность простых конструкций, и надежда только на себя. А с теперешними электронными жестянками, развитая дилерская сеть и вразумительный сервис, стали немаловажным фактором.

Соседу, в любом случае, респект как отважному первопроходцу. :drinks:

Локти кусать и кладенец посасывать.... У нас в Тулузе изначально китайские салоны были помпезные и пафосные, арендовали здания в "автодеревнях" на первой линии, проходит год-полтора, и... нет салона, и телефоны молчат. Месяца через2-3 находится преемник-новый салон, но ужЕ на "задворках" гаражных кооперативов.
Поэтому нам с тобой кетайавто не надо, а кому-то манагеры мозг пропиарят, мотивацию усилят - и вот готов счастливый владелец нового кетавто.

Если бы Ховер Н-3 стоил в районе 500 т.р. я бы еще подумал, что взять Дастера за 740 или его за 500, либо Кашкай был бы с полным приводом в районе 780 - тоже бы задумался.......... А тут думать особо не приходилось: Кашкай от 900 с полным приводом, китаеза теже 700 и поэтому пусть Российский но француз т.е. соотношеие цена/качество близится к 100% у "Федьки -"Дастера.

У него 3-й китаец. Работает в такси. Свои 100 т км он откатывает (проблем не испытывает, надёжности хватает) и сдаёт пока год свежий. Берёт другую. Его это полностью устраивает, и материально (сильно не вкладывается) , и морально (всё время на свежей машине).

А что вам электрика? Откройте у китайцы капот и посмотрите - Bosch!!!:wink: А теперь откройте у себя и посмотрите где сделано?:wink:
За электрику берутся в любом сервисе с вашими запчастями.
.

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Согласен. Я тоже считаю, что в одной цене я куплю себе француза, даже с меньшим количеством доп. функций. Слишком рано Китай поднимает цены, нет ещё авторитета.
Только Hover не конкурент Дастеру. Это конкурент Патриоту и Кайрону. А это уже другой класс авто. Я лично променял УАЗ на Рено. Ну нЕгде мне за год было ездить на Патрике, не езжу я по такому ...овну, а там где езжу, мне Даши хватит.:ok:

Да какая разница, Бош там или не Бош. Весь Бош у нас всё-равно в Энгельсе сделан. Не в этом дело. Разница в том, что раньше на простых карбюраторных моторах все проблемы решались в поле при помощи проволочки, отвёртки, и какой-то матери, а теперь как минимум, нужно диагностическое оборудование. А как максимум, ещё и мозги в голове, которые знают как с ним работать. Вот в этом разница. ))

Это разумный подход. Но не очень подходящий как пример, для большинства частных владельцев. 100 тысяч за год-полтора, и 100 тысяч за 7-8 лет, это разные вещи.

Т.е. по электричке разницы нет... :drinks:
А всё остальное лотерея. У нас на работе Фокусы2 были. Из 24-х машин у 8-й на 20-й тысяче ступичный подшипник загудел. На Фокусах1 у 5-ти машин лопнул рычаг задней подвески на ходу!!! Брак есть у всех.

Ступичные подшипники на Фокусах это известая беда, у меня на ФФ-2 тоже только 27 тысяч передний правый отходил.

Тут согласен. На такой долгий срок китаец не выгоден.
Но мы говорим о надёжности и браке.

aca300, ну насчет того что Ховер конкурент Кайрону и Патру немного не соглашусь: Патр по бездорожью его вы.....т и высушит да и подубовее будет(но это на мой взгляд), а Кайрон все-же ощутимо подороже будет(про ходовку не скажу не ездил на нем, да и визуально Кайрон мне не нравится).

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

Мне Патрик больше по душе, но ты правильно говоришь мне некуда его потенциал использовать - если задницу на нем возить то он сожрет, а в качестве 2-ой машины это для меня слишком круто(на Дастер еле собрали, и до сих пор расплачиваемся).

Что Патрик всех уделает, меньше всех пострадает и даст фору, согласен. Но во всех трёх салонах про конкурентов вам манагеры назовут именно эти машины, и первопричиной будет схожесть конструкции (рама, задний привод, работу трансмиссии) и цена.
По поводу цены: Патриот в максимальной комплектации, тоже что и Кайрен в минимуме практически с теми же опциями. Тем более что с 2013 года у них коробка и раздатка одинаковые. А вот Ховрюша имеет больше опций.
А дизайн, это дело вкуса. Мне тоже Кайрен не очень нравится внешне (особенно зад), но я езжу внутри и для меня больше играет роль комфорт в управлении, а он на порядок выше патриотовского.

Уж лучше Гранту.

Ща и Приора в салоне не хуже Гранты :ok:

Я на Патриота зуб точил, и серьёзно. Но пока точил, они перестали выпускать модификацию с дизелем Ивеко. А чудо-мотор ЗМЗ, это увольте. Чемпионы по прожору топлива, и давлению на нэрвную систему владельцев.

Я тоже Ивеко хотел. Желание пропало после теста этого дизеля.
Снаружи тихо, а внутри точно Беларусь. Диапазон работы двигателя с 1500 до 2500. Всё!!! Дальше ОВОЩЬ!!!
Потом сел и посчитал расходы на дизель и бензин и вывод пришёл сам - бензин. С ним меньше проблем в холодное время года, он дешевле (92-й дешевле солярки), дешевле ТО. Если что, и ремонт дешевле. Цена авто с дизелем больше чем с бензином на 90 тр!!!! Для окупаемости я должен был бы проехать на дизеле не менее 250 т км.
Кстати расход бензина был на трассе 10л, а в городе 16л. У дизеля всего на 2 л меньше.
Так и получалось, что по деньгам выгоднее купить дизельный Кайрон, чем Патриот.

У Патриков на ЗМЗ-409, по городу до 25л доходит, 15-16 это что-то среднее. А дизель в 10-11 укладывается. Не.. Патрик на бензине это роскошь...


Патрик сам по себе не ракета, так что эт не главное.

Я был владельцем Патриота. Я его перепрошил и основная причина порошивши была ошибка катализатора 0420. Если на нём на гонять по городу (а это на нём делать не комфортно), то 16-18 его нормальный расход. По трассе с кондеем ни разу больше 11 не поднимался расход.
Да, не ракета, но даже не-спеша в этом диапазоне очень не комфортно.

Я владельцем не был, но два года плотно курил патриотовский форум. И жалобы на супер прожорливость там встречались весьма часто, особенно зимой. А вот опыт эксплуатации дизельных машин имею, поэтому и отношусь к большинству распространённых "претензий" к дизелю, не более чем как к страшилкам.

С Дастером вышло так, что пришлось поторопиться, и времени ждать нужную мне комплектацию с дизелем не было, иначе тоже был бы дизель.

У меня нет претензий к дизелю (хоть я и не был его владельцем), но переплачивать за дизель я не очень захотел. И главная причина не страх, а рентабельность, об этом я написал. Ну не стоил в 2011 году Патриот 700 тр. Это перебор. За 730 предложение от SsangYong более предпочтительнее.

Ахренительная статья, плюс мильёнище!..

Есть же ещё люди здравомыслящие...

Дебилы- главный ресурс современного капитализма

"Профессор Катасонов рассказал в ЛГ. Он любит задавать студентам такой вопрос: «Что является главным ресурсом современной экономики?» Ответы разные: нефть, деньги, знания. И всё мимо. «Главный ресурс современной экономики, — торжественно возглашает профессор, — это дурак. Ему можно впарить всё». Смех в зале.
Забавно, правда? А на самом деле это не шутка, а, как говаривал Остап Бендер, «медицинский факт». Мотором современного развития являются невежество и мракобесие."

"Человечество достигло максимума своей научно-технической мощи в 60-е годы ХХ века. После этого ничего радикального в науке и технике не произошло. Движущей силой этого развития была ракетно-ядерная гонка. Символом и апофеозом научно-технической мощи был выход человека в Космос.

В это время научная профессия была самой модной и престижной, бородатые физики были героями книг и фильмов, их любили девушки, им подражали «юноши, обдумывающие житьё». Я помню, насколько был моден Космос в моё детство – в 60-е годы. Мы знали на память всех космонавтов, я, помнится, выпускала стенгазету с заголовком, которым очень гордилась: «Новая веха космической эры – радиограмма с далёкой Венеры».

Примерно в 60-е годы прогрессивное человечество настигла своеобразная напасть.

Примерно в 60-70-е годы в ведущих капиталистических странах случилось то, чего не оно, человечество, не знало с момента изгнания из рая. То, что об этом никто не трубил и не трубит, лишний раз подтверждает неоспоримое: и в своей маленькой жизни, и в общей жизни человечества люди отцеживают пустяки, а большое и главное – даже не замечают. Так что же такое случилось?

Случилось страшное.

Базовые бытовые потребности подавляющего большинства обывателей оказались удовлетворенными.

Что значит: базовые? Это значит: естественные и разумные. Потребности в достаточной и здоровой пище, в нормальной и даже не лишённой определённой красоты одежде по сезону, в достаточно просторном и гигиеничном жилье. У семьи завелись автомобили, бытовая техника.

Мне доводилось беседовать с пожилыми европейцами, которые помнят этот тектонический сдвиг, этот эпохальный переход, этот … даже и не знаю, как его назвать, до того он эпохальный. Помню, один итальянец рассказывал, как после войны у него была мечта: съесть большую тарелку щедро сдобренных сливочным маслом макарон. А в на излёте 60-х годов он вдруг обнаружил, что «non mi manca niente» — дословно «у меня ничего не отсутствует». А это ужасно! Что же получается? Человек отодвигает тарелку и говорит: «Спасибо, я сыт»? Что же дальше?

Достоевский в «Подростке» пророчил. Наестся человек и спросит: а что же дальше? Смысл ему жизни подавай. Или иные какие цели.

Но в реальности спросил не человек. Его опередили. Опередил глобальный бизнес. Он первый спросил «Что дальше?» и первый нашёл ответ.

Капитализм не может существовать без экспансии. Глобальному бизнесу нужны новые и новые рынки сбыта. И эти рынки были найдены. Они были найдены не за морями (там уже было к тому времени нечего ловить), а В ДУШАХ ЛЮДЕЙ.

Капитализм начал уже не удовлетворять, а создавать всё новые, и новые потребности. И триумфально их удовлетворять. Так, операторами сотовой связи создана потребность непрерывно болтать по телефону, фармацевтическими корпорациями – потребность постоянно глотать таблетки, фабрикантами одежды – менять её чуть не каждый день и уж во всяком случае – каждый сезон.

Кто такой идеальный потребитель? Это абсолютно невежественный, жизнерадостный придурок, живущий элементарными эмоциями и жаждой новизны. Можно сказать, не придурок, а деликатнее – шестилетний ребёнок. Но если в тридцать лет у тебя психика шестилетнего – ты всё рано придурок, как ни деликатничай. У него гладкая, не обезображенная лишними мыслями физиономия, обритая бритвой «жилет», белозубая улыбка, обработанная соответствующей зубной пастой. Он бодр, позитивен, динамичен и всегда готов. Потреблять. Что именно? Что скажут – то и будет. На то он и идеальный потребитель. Он не будет ныть: «А не что мне новый айфон, когда я старый-то не освоил? И вообще мне это не надо». Ему должно быть надо – всё. Схватив новую игрушку, он должен немедленно бросать прежнюю."..

* * *

Молодец мужик, не в бровь а в глаз, самая суть. :good:

Не пожалейте времени, прочитайте целиком здесь.

К сожалению их становится всё меньше и меньше.
Политика государства направлена на оболванивание общества, за примерами далеко ходить
не надо, достаточно включить глупый ящик для идиота (Высоцкий когда ещё обозвал телевизор
этой фразой, а сейчас её значение выросло стократно). Программы министерства образования-
это отдельная песня. В разделе "Юмор" примеры такой программы опубликованы неоднократно.
Всё направлено на то, чтобы из общества сделать стадо овец, легко управляемых, ведущихся
на любую рекламу. Сейчас для молодёжи (пока не для всей, бывают исключения) главное
растопырить пошире пальцы, Дастер?-это что за хрень? - Порш, Мерин, ну в крайнем
случае БМВ. И такая же хрень во всех областях нашей жизни. Если телефон - то это обязательно
должен быть iPhone 5S (ну и хрен ли, что 3-й замечательно работает, без всяких глюков),
одежда - это всякие Гуччи и им подобные (ну на крайняк Юдашкин из эксклюзива сгодится).
Ну и так далее, в любой области потребления найдутся свои примеры.
Я тут уже упомянул имя В.Высоцкого, для меня и по сей день он является как бы путеводной
звездой. И довольно часто размышляю, а как бы он отреагировал на то или иное событие
в нашей жизни. На его смерть Семён Басистов написал стихотворение, вот отрывок из него:
PS: Мои дети знают, кто такой был этот Высоцкий.

Всем привет! Народ скажите вчера покатался с друзьями по мокрому снегу, понятное дело это жуткое проходимость для машины. Сцепление дергалось, как сделать так чтобы не дергалось, пробовал обороты сбавить меньше стало, назад когда сдавал местами по дергивало, может надо было по больше газку, по боялся еще больше вибрация будет. Или мало мощности для машины.

ЭТО МОЖЕТ КОСНУТЬСЯ ЛЮБОГО ИЗ НАС:

Свеженькая новость из области здравоохранения: Приказом Минздрава РФ № 388н с января 2014 года ликвидируются кардиологические бригады "Скорой помощи". Пациенты с острым инфарктом миокарда, с аритмиями и другой сердечно-сосудистой патологией будут обслуживаться и доставляться в стационары обычными бригадами, в том числе состоящими из одного фельдшера. Можно только представить себе , как возрастет смертность от сердечно-сосудистой патологии на догоспитальном этапе, которая сейчас составляет в России 18% от обратившихся за экстренной медицинской помощью с жалобами типа "плохо с сердцем" (в цивилизованных странах смертность среди этой группы пациентов составляет всего 6 %

Твоюжематьпослечегогрязновыругался.
Разрешили ГМО, теперь скорую сократят...
Ну это реально http://www.logan-club.ru/forum/images/smilies/29.gifпутинский

Не приведи Господь, как говорится. Нас не будут спасать, не будут платить пенсии, дешевле хоронить

Маленькие отвратитительные новости проскакивают тихо-тихо, на фоне помпезной олимпийской шумихи.

Олимпиада закончится, чем дальше народу головы забивать будут?.. А то ведь он, народ, не дай Бог поймёт, в какое дерьмо сваливается...

Нас хотят как можно по быстрее похоронить:shok:.

нас уже давно похоронили............... у нас(в провинциальном городке областного подчинения) люди приходят в больницу на своих ногах с жалобой что сердце колит а оттуда уже выносят вперед ногами.............. как-то так:mda:

такая кардиологическая бригада спасала мою маму при инфаркте. Они оказали именно скорую помощь. До больницы могли бы не довести. Час бригада оказывала необходимые действия на дому. А сейчас действительно страшно становится

Осенью с папой тоже самое было. У него, конечно, с собой запас таблеток больше, чем в аптеке на все случае жизни, но все равно...
скорая-больница-операция...

Что делать теперь? Как бороться, а еще в вашем возрасте на наш возраст ругают типо все от вас зависит, как от нас если дорогу не дают, если шагнешь то, красиво уберут с дорожки.

Яш не суетись, не так страшен черт как его малюют........... Абось прорвемся! Как говорил мой ком.взвода: "х....я война, главное маневр!"

В правительстве уже приняли положительное решение по возврату зимнего времени
Часы переведут только после Олимпиады.После Олимпиады россияне получат долгожданный подарок от правительства — возврат зимнего времени. Как рассказал «Известиям» высокопоставленный источник в правительстве, а также подтвердили депутаты Госдумы, решение принято, однако постановление о переводе стрелок часов будет обнародовано только после Олимпийских игр в Сочи.

Собеседник «Известий» в Белом доме пояснил, что перед Олимпиадой переводить стрелки бессмысленно, так как «многое завязано на Игры».

— Под Олимпиаду заключены многие рекламные контракты, уже прописано время трансляций и прочее, так что зимнее время вернут только после того, как завершатся Олимпийские игры. Это будет постановление правительства, и уже весной россияне получат свой дополнительный час сна, — рассказал чиновник.

Переведут ли стрелки на час назад, или вернутся к времяисчислению, когда переводят стрелки весной и осенью, пока обсуждается. Но источник в правительстве полагает, что, скорее всего, будет выбран первый вариант.

Председатель комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Калашников подтвердил «Известиям», что решение по возвращению зимнего времени принято, однако власти не хотят вводить его в силу до Олимпиады, так как это было бы расценено как уступка правительства давлению со стороны Госдумы и Международного олимпийского комитета, которые ранее просили отменить переход на летнее время.

— То, что сейчас говорят, будто бы постоянное летнее время вводили для Олимпиады, — это неправда. Просто людям надо сделать хорошую мину при плохой игре. Они не хотят, чтобы это выглядело так, будто время возвращают под давлением Государственной думы. Должно всё выглядеть так, как будто они решили вернуть время, когда сами решили это сделать, а не когда их заставили, — заявил он.

При этом Калашников сообщил, что правительство весной опубликует постановление о возврате зимнего времени, а Госдума, чтобы проконтролировать исполнение правительственного документа, будет вносить законопроект, который, по сути дела, берет на себя функции детальной регламентации нормативного акта.

Депутат Госдумы Владимир Гутенев, который также вносил законопроект о возвращении зимнего времени в нижнюю палату парламента, заявил «Известиям», что рад правильной реакции правительства на массированную атаку депутатов — членов «Единой России» и «Общероссийского народного фронта» (ОНФ).

— К моему законопроекту присоединились 40 депутатов — члены «Единой России» и ОНФ. Массированная поддержка в партийной среде, руководителем которой является Дмитрий Медведев, заставила правительство прислушаться к мнению избирателей. Для нас не является принципиально важным, примет ли правительство решение о возвращении к прежней системе времяисчисления или будет единоразовый перевод на зимнее время. Важно, чтобы наконец-таки мы в 9 часов шли не по темным улицам, а получали больше солнечного света, которого всем не хватает, — подчеркнул Гутенев.

По словам источника «Известий», близкого к администрации президента, долгое время в правительстве шла проработка вопроса, каким образом будут переводиться стрелки. Кремль в это дело не вмешивался.

— Это вопрос правительства. Обсуждение касалось того, возвращать ли старую систему, когда стрелки переводились два раза в год, или единожды перевести на зимнее время. Выиграла, по всей видимости, последняя версия, — отметил собеседник.

Недовольство переходом на летнее время выражали не только россияне. Глава Координационной комиссии Международного олимпийского комитета Жан-Клод Килли обратился к Дмитрию Козаку с письмом о необходимости возвращения зимнего времени перед Олимпиадой в Сочи.

По заявлению МОКа, большинство из тех, кто смотрит Олимпиаду — жители Европы. Переход России на зимнее время сделает просмотр трансляций с Олимпиады удобнее для них, говорилось в письме Килли.

В феврале 2011 года занимавший пост президента Дмитрий Медведев объявил гражданам, что переход на зимнее время отменяется.

— Мне кажется, что это было бы интересно для нашей страны. В общем и целом, скорее полезно. Меня, во всяком случае, люди об этом неоднократно просили, — сказал тогда Медведев.

Согласно данным социсследования ВЦИОМа, в феврале 2013 года за прежнюю систему перевода стрелок часов два раза в год — весной и осенью — высказалось 43% россиян, тогда как в сентябре 2012 года за нее выступало всего 24% респондентов. Из опрошенных больше остальных за возврат старой системы ратует молодежь до 35 лет (46–47%), столичные жители (46%) и жители малых городов и сел (46–47%).

блин мне не переводить удобней, зачем всё обратно возвращать.

Как зачем? Чтобы видно было, как правительство заботится о нас.
Ведь всё делается исключительно по просьбам трудящихся.
Вот сейчас вернут назад, начнут возмущаться те, кому удобней без перевода.
Опять начнётся решение этого вопроса, и так до бесконечности.
Ну и всем будет видна напряжённая работа правительства.
Будет чем заткнуть рот тем, кто возмущается, что правительство ничего
не делает, или делает неправильно.

А многим удобнее. Только они с самого начала накосячили, переведя "не туда". Надо было застрять на зимнем времени, а они - на летнем... Ну чо, слуги народа, привыкли - то Гавайи, то Барбадос... Сплошное лето в голове)) :dash1:

Надо вернуть астрономическое время, и жить по нему! Мы сейчас опережаем время на 2 часа. Это очень плохо для здоровья всех живых организмов, даже коровы не правильно доятся. Я не могу нормально вставать на работу по биологическому времени 4.00, хотя на будильнике 6.00.

Лучше бы вернули, как было перевод два раза в год, чтобы не было путаницы с разницей во времени летом и зимой.
А так все-равно летнее или зимнее.