ИМХО, но если клеить, то все стойки.

ИМХО. Стоит, так смотрится не окончано. Хорошо получилось. :ok:

1
 

Однозначно стоит.У самого ближе к лету такие же планы+тонировка и сверху ветровики.

Не хочу создавать новую тему. Вопрос у меня. Хочется вместо пенопластового пинала установить дополнительный топливный бак. Может вообще все выкинуть вместе с запаской и поставить туда большой топливный бак. По интернету ссылки "кривые" попадаются. Может кто в курсе данного вопроса?
Интересует как будет производится перекачка бензина из основного бака в дополнительный? Какова ориентировочная стоимость данной идеи?
Устал я слишком часто заправляться. В основном заливаю по 30-40 литров, т.к. бак слишком мал. Хочется запас топлива на 1000-1500км, а лучше литров 200 иметь в сумме=)

Знаю про тороидальные баки. Но газовые. Может и есть где для бензина, не видел. А подача топлива самотеком или через насос.

Подводник, https://www.drive2.ru/l/819085/
вот человек озалачился подобным баком

Артем.Думаю,если делать нечто такое,то лучше делать из композитных материалов.Они легче.И им можно придать любую форму.У нас же есть Партнеры,изготавливающие композитную защиту.Может они помогут?Думаю данный девайс,будет востребован,особенно у владельцев Дастеров в регионах.

Ну самотеком 3 атм не создашь, или ты про то, что у основного бака вентиляция глушится, баки соединяются и по мере расходования бензин подсасывается из дополнительного?

А куда выводить горловину дополнительного? В багажник нехорошо.

Пластик хрупок, особенно при аварии. Не хочется иметь, вслучае чего, пробитый бак на150 литров.. Это другая сторона медали. Хотя и алюминий может не помочь.

Это да, но вышеупомянутые партнёры делают с с кевларом. Можно попробовать озадачить.

Думаю стоимость единичного изделия не приятно удивит ценою!

А если хоцца?))) "охота хуже неволи"(с)

Да и желающие,кроме Артема,думаю найдутся.Не везде заправки.на каждом шагу.Потому возможна серия.Правда сначала,надо изучить спрос.

ИМХО, проще пару канистр в дальний путь кинуть.
А 150 л возить постоянно, это не для наших машинок.

А если багажник забит шмурдяком всяким? Артём же подводник. Баллоны, костюмы и т.д.

Ну дык, а где он хочет дополнительно 100 л объема найти?
Займет место запаски бензином, а колесо кудЫ девать?

У мну тоже машинка пустая практически не катается :)

Выкину из багажника. Буду как в Европе без запаски ездить.

Или на крышу.Опять же,тем же Партнерам,можно,кофр для запаски на крышу,заказать.Думаю,будет очень востребован.Ведь на газу,Дастов много.

А я наоборот, на Кольский две запаски беру.

На крышу бокс для вещей, запаску туда, мне, по крайней мере, без стремянки не закинуть :)

По закону подлости не потребовалась ни одна?
Я тоже бокс все прикупить пытаюсь, а то вещи девать некуда.

Два года везло :), а с кем на Немецкий ездили, Павел на Трейле, так он на докатке возвращался.
Да и раньше, еще с Нексией, два колеса в Карелии оставил.

Поэтому, теперь зимнее колесо на место запаски, а запаску за водительским сиденьем вертикально на полу для быстрого доступа, в случае чего.

Я на дастаре за год (32000км) Летний амтел -выкрутил саморез (был короткий на сквозь не прошел). Зимний гисловед -гвоздь на внутренней боковине переднего колеса вытаскивал в шиномантаже.
Наверно Вы правы. Но я бы обошелся запаской и дополнил свой инструментальный набор - набором жгутов из серии сделай сам, для быстрого ремонта колес без снятия. Для меня второе запасное колесо не позволительная роскошь. Запаску на дастаре я не разу еще не вынимал. Вот насосом пользовался приходилось уже. Причем не столько самому сколько друзьям подкачивать пробитые колеса.

Может действительно канистрами обходится? Но они тоже съедают место, из них заправлять в ураганный ветер, ливень не очень приятно.
А главное ну не нравится мне заправлять дастер 4-6 раз за сутки до полного (30-40 литров) по пути в Крым. Был бы штатный литров на 100, вопросов бы не было. Но нет, сменить штатный на 100 литровый, я думаю не получится из-за конструктивных особенностей.

Как-то многовато получается. Если из МСК стартовать с полным баком, то первая заправка в Воронеже, вторая в Ростове, на которой теоретически можно доехать до Новороссийска, но на всякий случай, я ещё под Краснодаром заправлялся. До Крыма не намного дальше.

Саморез, гвоздь, это лечится, да и с саморезом часто можно ехать, изредка подкачивая, а когда боковину рвешь или жуешь, то колесо на выброс, почему я и написал, что в Карелии два колеса оставил :).

Если трасса знакомая, то заправляюсь через 400 км, а в этом году и через 590км случилось заправиться :)

Путь = 1800км (Москва-Севастополь (через паром))
Расход = чуть больше 10л/100км, пусть будет 10л/100км.
1800/100=180литров
Заправляюсь я обычно по 30-35литров.
180/30(/35)= 6(5.14) заправок
Итого: 6 заправок. Плюс как говорится перед паромом до полного ибо в Крыму бензин дороже. По Крыму пока доедешь, надо уже снова заправится. Ну, а то мне от дома ехать на заправку (а это 10км), затем сразу на море (отдыхать, загорать или рыб стрелять).

Дополнительно я писал. Что бензина в Крыму иногда вообще нет. Зимой были закрыто 2\3 заправок. В сентябре был шторм и бензин не завезли, реально заправится можно было на 1 из 10 заправок. Я заправлялся один раз в поле на заправке, на которой был только 92, работал у неё только 1 пистолет. На данной заправке заправлялись местные -Уаз, запорожец (плюс в канистры) ну и я который шел на Соколиное...
Из этого всего я и задумался о большом дополнительном баке. Ну или канистры реально начну возить, а что делать? Жизнь такая..

Кевлар при ударе не деформируется, а лопнет и содержимое выльется в салон. По этому лучше железный т.к. меньше вероятность его разрыва. В посмотрите гонки наскар, там кузова из этих материалов на каркас безопасности вешают и как этот пропеченный в печке материал на много мелких кусочков разлетается при ударе. Я не против этого материала, но свою жизнь лучше бы железу доверил.

В общем прихожу к выводу надо обойтись канистрами.. 2мя по 20 литров. это будет явно дешевле. Только надо найти хорошие металлические канистры, которые не текли бы.
Для дастеров 4х2. Можно было положить запаску в багажник по аналогии с хранением в 4х4. На место запаски повесить газовый баллон переделав его под емкость для бензина.
Для 4х4, кроме как бак с бензином в багажник вместо расположения органайзера и запаски я придумать не могу. Но ездить с большим баком в салоне, наверное все таки не самый безопасный вариант..
Надо подумать может еще, какое-нибудь решение придет в голову по размещению дополнительного кол-ва топлива.

Вас сколько человек в машине едет?
Если заднюю спинку поставить вертикально, то за ней отлично встает канистра, практически не уменьшая объем габажника. Думаю даже сделать фиксатор для такого положения, чтоб спинка вперед не заваливалась, хотя можно просто веревочной петлей закрепить за штырь на кузове и кронштейн на спинке.
Как вариант, если вас двое, то снимать заднюю сидушку, что элементарно, или еще и спинки, что сложнее, сам еще не снимал.

Подводник, а почему не газ?

Я не фанат газа. Меня всем устраивает бензин.
Для меня есть на газу то, с чем я не готов мерится:
1. Врезание газовых форсунок.
2. Взрывоопасность в случае ДТП.
3. Газ боится мороза.

1. Не так страшно. Экономия уравнивает
2. Современное оборудование практически исключает взрывы. И потом. Разве пары бензина не взрываются?
3. Прогрел на бензине, перевёл на газ и поехал.
Я не уговариваю. Просто покури инет по этому поводу.

А ничо, что у нас штатный бак пластиковый?

Про дополнительную емкость тоже задумывался, пару раз неприятно было, когда с лампочкой аварийного остатка по 50-60 км едешь и ни одной заправки. Вот это, по моему, наш вариант. Немного не бюджетненько, зато должно быть очень удобно.

Вот такую возить как аварийный неприкосновенный запас

мда... Цена не радует(((

Зато можно так
http://www.samaratara.ru/images/stor...ks/IMG0836.jpg
http://www.samaratara.ru/images/stor...ks/IMG0846.jpg

я с собой вожу 10 литров алюминиевую, отечественную канистру.
замечательно ложится на коврик сзади и даже влезает под сиденье.
попробую сфотографировать на днях.

Я поклонник бензина. Я даже зимой на рыбалке палатку обогреваю бензином. На нем же и кушать готовлю в походных условиях. На газу тоже пробовал, но душа просит бензин. Видно остался осадок с мотоциклетной юности, -люблю всё что ест бензин (желательно 92й).:mda:
Один раз зимой с другом на рыбалке грелись в палатках у него газ замерз у меня же было тепло. Я пробовал к свой мультитоплевной горелки подключать газовый балон зимой. Так на улице было -25 всего-то, газ ели горел и не тепло было в палатке..

Сегодня наклеил плёнку на задние стойки. Как оказалось, самое сложное место при приклеивание плёнки, это стойка кузова со стороны двери. А самая лёгкая - это стойка кузова со стороны стекла багажника. Получилось так: