Ха-ха,остаётся дождаться инфинити - дастер.:smile:

Так ещё и Лада Дастер планируется вроде выпускаться. Но это исключительно для эстетов! Нам не понять! ;)

Россия, СНГ|14.06.2013 11:25 | ОСАГО
КАСКО по-новому: за рулём может сидеть кто угодно
Верховный суд РФ обсудил проект постановления о применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан. Тем самым, в скором времени могут разрешиться важные спорные моменты, связанные с договорами КАСКО. Об этом сообщает «РАПСИ».



В частности, в постановлении указано, что в случае аварии страховщик обязан выплатить компенсацию за поврежденный в ДТП автомобиль, даже если за рулем был человек, не вписанный в страховой полис.

«Принимая во внимание, что такого основания для освобождения от выплаты страхового возмещения, как отсутствие в страховом полисе указания на лицо, допущенное к управлению автомобилем, которое управляло им в момент ДТП, ни нормами ГК РФ, ни иным законом не предусмотрено, включение данного условия в договор страхования противоречит нормам ГК РФ, в связи с чем учитываться не должно», — говорится в проекте постановления.

Кроме того, Верховный суд РФ встал на сторону автовладельцев, которые лишились машины вместе с ключами и документами. «Оставление в транспортном средстве по неосторожности регистрационных документов на него либо комплекта ключей, диагностической карты, а также их утрата, не является основанием для освобождения страховщика от выплаты страховой суммы», — сказано в проекте постановления.

Наконец, пленум отмечает, что страховщик обязан оплатить владельцу ремонт независимо от возраста автомобиля и стоимости запчастей. «Утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, в связи с чем в ее возмещении страхователю не может быть отказано», — говорится в проекте постановления.

Частично Верховный суд лишний раз подтверждает решения, которые были приняты еще зимой этого года. Кстати, тогда страховщики будут вынуждены поднять цены на добровольное страхование. Зато недавно стали известны автомобили с самым дешевым полисом КАСКО.

В ближайшие несколько лет мы кого только не увидим, в исполнении "а-ля Дастер". Те производители, которые хотят заработать денег, будут вынуждены понять, что не всем нужны современные-модные-комфортные автомобили, нафаршированные по самое не хочу всякими последними достижениями технического и электронного совершенства. Очень и очень многим, в первую очередь надо просто ехать, причём по плохим дорогам. И желательно за разумные деньги.

С 17 июня на шести перекрестках Москвы разрешается поворот на красный свет
Правило на экспериментальных перекрестках дает возможность повернуть направо при запрещающем сигнале светофора, уступив дорогу другим автомобилям и пешеходам.
На перекрестах улиц Велозаводской и Автозаводской, Нагатинской и проспекта Андропова (в сторону области), Новокузнецкой - на внутреннюю сторону Садового кольца в понедельник начинается эксперимент, в рамках которого водители смогут поворачивать направо при запрещающем сигнале светофора. Тоже самое можно будет сделать и на участке при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд, с улицы Коктебельская на Варшавское шоссе и с улицы Луховицкая на Рязанский проспект (в сторону центра).
Дополнительные таблички, которые будут находиться на каждом из светофоров – рядом с красным сигналом, - будут информировать водителей о возможности поворота направо на красный свет светофора.
По словам представителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, при запрещающем сигнале светофора в специальных местах можно поворачивать направо, уступив дорогу другим автомобилям и пешеходам. Такая возможность дается на перекрестках, где нет пешеходных направлений или их интенсивность крайне мала. Кроме того, на экспериментальных перекрестках не установлено правоповоротных секций, сообщает РИА Новости.
Подробнее: http://vmdaily.ru/news/2013/06/17/s-...et-200874.html

---------- Сообщение добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Добавлю чуток)

Не важно, кто разбил
Cпор страховщиков и водителей о выплатах по КАСКО, продолжающийся несколько месяцев, разрешил Верховный суд РФ. Причем, сделала это высшая судебная инстанция не в пользу продавцов полисов. Согласно постановлению, владелец сможет получить компенсацию за разбитый автомобиль, даже если водитель, который находился за рулем в момент ДТП, не вписан в полис КАСКО.
«Принимая во внимание, что такого основания для освобождения от выплаты страхового возмещения, как отсутствие в страховом полисе указания на лицо, допущенное к управлению автомобилем, которое управляло им в момент ДТП, ни нормами ГК РФ, ни иным законом не предусмотрено, включение данного условия в договор страхования противоречит нормам ГК РФ, в связи с чем учитываться не должно», - говорится в проекте постановления.
Еще одним важным положением постановления Верховного суда являются случаи угона. Юристы полагают, что владельцу угнанного транспортного средства, даже если в салоне были оставлены все документы на автомобиль, полагается полная компенсация. «Оставление в транспортном средстве по неосторожности регистрационных документов на него либо комплекта ключей, диагностической карты, а также их утрата, не является основанием для освобождения страховщика от выплаты страховой суммы», - отмечается в проекте.
Также Верховный суд урегулировал споры, касающиеся утраты товарной стоимости автомобиля. Иными словами, речь идет об уменьшении рыночной цены машины по причине преждевременного ухудшения внешнего вида и его эксплуатационных качеств, а также узлов и агрегатов, в результате ДТП и последующего ремонта. «Утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, в связи с чем в ее возмещении страхователю не может быть отказано», - пояснили в суде.
По словам генерального директора «ГлавСтрахКонтроля» Николая Тюрникова, постановление Верховного суда следует оценивать исключительно положительно, хотя ничего принципиально нового в нем нет – речь идет лишь о систематизации судебной практики.
«В действительности Верховный суд обобщает судебную практику. Многие положения уже сформировались. Например, по угнанной машине с забытыми документами. Все подобные случаи взыскивают в суде, это устоявшаяся практика. Здесь много положительного, в первую очередь, для автомобилистов. Постановление направлено на создание определенного баланса в условии интересов двух сторон», - отметил Тюрников в беседе с корреспондентом Autonews.ru.
В феврале этого года Верховный суд уже выпускал постановление, касающееся выплат по КАСКО. Тогда высшая судебная инстанция обязала страховщиков выплачивать компенсацию за ущерб по КАСКО в полном объеме, без учета износа деталей. В соответствии с Гражданским кодексом, как утверждает Верховный суд, возмещению подлежат расходы, которые страхователь заплатил для восстановления нарушенного права. И его право должно быть восстановлено в полном объеме. Соответственно, в страховой выплате учитываться износ запчастей не должен.
Тогда же Верховный суд признал, что уменьшение товарной стоимости автомобиля восстановленного после ДТП, по отношению к автомобилю, не участвовавшему в авариях, это такой же ущерб. Причем страховщик должен компенсировать данный пункт, даже если он отдельно не прописан в договоре. В Верховном суде решили, что данные потери относятся к классическому во всех полисах пункту «ущерб».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1759823/

---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:09 ----------

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...9.4543_600.jpg
Производство новой Chevrolet NIVA начнется в 2015 году
АО «Джи Эм-АвтоВАЗ» начало строительство производственных площадей для выпуска Chevrolet NIVA нового поколения. Автомобиль будет выпускаться на территории автозавода в Тольятти. Старт производства намечен на декабрь 2015 года.
Общая сумма инвестиций в проект – 209 миллионов долларов. Производственная площадка размером 200 000 квадратных метров включает кузовное и прессовое производство, логистический центр и производственные лаборатории. Заявленная мощность – 120 000 кузовов для автомобилей Chevrolet NIVA нового поколения.
Ранее в компании подтвердили, что Chevrolet Niva получит новые более мощные двигатели объемом 1.8 литра, новую коробку передач и раздаточную коробку.
«Это будет совершенно новый автомобиль. Наша цель – сохранить в нем внедорожные качества и остаться в той же ценовой категории», - такой комментарий дали Autonews.ru в пресс-центре GM.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759808/

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:12 ----------

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...8.7793_600.jpg
Mazda6 назвали лучшим бензиновым автомобилем для буксировки
Mazda6 получила награду, как лучший бензиновый легковой автомобиль для буксировки. Приз был вручен представителям японской компании на ежегодной церемонии, состоявшейся в Бедфордшире (Великобритания). Награду присудили версии Mazda6 с атмосферным мотором объемом 2,0 литра.
«Очередная награда является дополнением к тем призам, которые новинка уже получила. Приз демонстрирует тот факт, что Mazda6 может совершенно неожиданно оказаться полезным и удобным автомобилем во многих семейных делах. Это сочетание практичности и комфортной повседневной эксплуатации», - сообщил изданию Autoevolution представитель Mazda в Великобритании.
Напомним, в апреле Mazda6 получила престижную премию Red Dot Design Award в области промышленного дизайна. Экспертное жюри, состоящее из 37 экспертов, назвала седан Mazda автомобилем с лучшим инновационным дизайном, присудив модели премию «Дизайн продукции». Всего в конкурсе принимали участием 1865 компаний, на выставке было представлено 4662 работ.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759792/

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:14 ----------

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...9.2701_600.jpg
Грани будущего
Полумрак ангара закрытого аэропорта, блеклые тона стен, тусклый блеск алюминия старого самолета – и ослепительно-яркий ряд новеньких автомобилей: задуманный работниками Audi future lab контраст между прошлым и будущим удался, метафора не нуждается в разжевывании. Будущее играет красками, но его отблески недосягаемы, словно солнечная дорожка на воде – каким оно будет? Ответа не этот вопрос нет даже у мирового концерна Volkswagen Group, поэтому Audi делает сразу несколько ставок: электромобили (e-tron), автомобили на синтетическом метане (e-gas), искусственном спирте (e-ethanol) и дизеле, вырабатываемом при помощи бактерий (e-diesel). Правда, журналисты, посетившие июльский технический семинар в Берлине, могли ознакомиться только с первыми двумя видениями «завтрашнего дня» автомобилестроения.
«Экономия без компромиссов»
Ходить пешком, или крутить педали и вообще отказывать себе во всем? Нет, Audi ставит этот лозунг с ног на голову: «экономить без компромиссов» - значит владеть мощным спортивным автомобилем. Например, электрическим R8 e-tron – проехав на нем несколько кругов по взлетно-посадочной полосе, могу засвидетельствовать, что экономия может быть до краев наполнена адреналином.
Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена 200 км в час. По правде сказать, не так уж много для спорткара, но ехать быстрее просто бессмысленно: уже на двухстах полного заряда батареи хватает только на 15 минут работы пары электродвигателей. Однако если не гнать бездумно, то запас хода составляет более чем приемлемые 212 километров.
R8 e-tron до предела напичкан инновациями, начиная с динамического распределения крутящего момента (в повороте больше момента подается на колеса, находящиеся на внешнем радиусе) и заканчивая сверхбыстрой камерой заднего вида вместо традиционного салонного зеркала (что исключает возможность ослепления водителя светом сзади идущего) и «лопастями» колесного диска, автоматически закрывающими вентиляционные отверстия для уменьшения сопротивления при наборе скорости.
При этом R8 e-tron планировался как автомобиль, пригодный для эксплуатации на дорогах общего пользования. При разработке фантастически легкого 200-килограммового корпуса из карбона (несущие части выполнены из алюминия, рессоры – сверхпрочный пластик, детали подвески из кованого титана) была учтена даже безопасность пешеходов при наезде.
R8 e-tron мог бы стать визитной карточкой, лицом всего «электрического» направления Audi, но он никогда не выйдет за пределы опытной партии в 10 штук. Причины? «Мы посчитали, что наши клиенты не полюбят его», - достаточно расплывчато ответили на презентации. Все дело в цене: стоимость литий-ионной батареи Panasonic (кстати, единственной детали, купленной Audi на стороне) оказалась слишком высока. Экономия, в данном случае, получается чересчур дорогой.
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...93750.5166.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...93756.5183.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...93810.5273.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...93815.5317.jpg
Впрочем, в запасе у компании есть еще один электромобиль – компактный городской малыш A1 e-tron, разработанный для участия в программе «Electric Mobility Showcase» (вольный перевод - «Выставка достижений электромобилей»), проводимой правительством Германии. А1 может проехать 50 километров на одной зарядке батареи, разгоняясь до 100 км/ч за 9,8 секунд. Машина используется для проверки, оптимизации и стандартизации различных инженерных решений – например, планируемой «беспроводной» индукционной зарядки на специальных городских парковках для электромобилей. «Пока что такая зарядка может поджарить пробегающую мимо кошку, нам еще предстоит подумать над безопасностью, - отметил один из инженеров Audi. – Мы хотим добиться того, чтобы обслуживание электромобилей было стандартизировано так же, как у обычных машин, и не требовало от их владельцев каких-то дополнительных усилий».
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...21511.8153.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...21534.8223.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...5441.30726.jpg

остальное здесь) http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1759719/

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....30222_600.jpg
Mercedes C-Class получит дизельный мотор от Renault Megane
Новое поколение Mercedes-Benz C-Class получит дизельный агрегат, которым комплектуются некоторые версии Renault Megane и Scenic. По информации издания BlogAutomobile, речь идет о моторе 1,6 dCi мощностью 130 лошадиных сил. По неофициальной информации, этот двигатель будет доступен на начальных версиях C-Class и будет работать исключительно в паре с механической трансмиссией.
Несколько лет назад Mercedes уже использовал дизельные французские моторы. 1,5-литровым мотором CDI комплектовались некоторые версии первого поколения A-Class.
Mercedes занят тестами нового седана C-Class на протяжении нескольких месяцев.
Ожидается, что новый C-Class станет больше и вместительнее. Кроме того, новинка получит модификации купе и кабриолет.
Седан базируется на новой платформе MRA, которая шире и длиннее той, что лежит в основе актуальной версии модели. Шасси Mercedes-Benz C-класса выполнено из легких материалов, это позволило значительно сократить общий вес машины. Одна из самых популярных моделей марки получит турбированные бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридные установки. Некоторые из модификаций будут комплектоваться системой полного привода.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759930/

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...7.7216_600.jpg
Первые Lada Kalina 2 отправились к дилерам
АвтоВАЗ направил к дилерам первую партию Lada Kalina 2. Первые автомобили предназначены не для продажи, а для демонстрации в шоу-румах и тест-драйвов. Старт продаж объявят после окончания внутризаводской процедуры одобрения, сообщает «АвтоСреда».
Сейчас автомобиль проходит комплексную оценку качества, в том числе и ежедневный тест AVES, оценку готовности производственной площадки, системы сбыта и сервиса. Первыми в продажу поступят люксовые версии новинки в кузовах хэтчбек как с МКПП, так и с АКПП. Эти версии будут стоить 408 000 и 445 000 рублей соответственно. Запуск универсалов запланирован на конец июня. Автомобили в данном кузове обойдутся на 7 тысяч рублей дороже.
В дальнейшем семейство пополнится вариантами «норма» и «стандарт». Минимальная комплектация будет стоить от 324 000 рублей. Напомним, новинку предложат с тремя моторами на выбор и двумя трансмиссиями. В базовой версии хэтчбек получит 1,6-литровый мотор мощностью 87 лошадиных сил, такой двигатель будет доступен исключительно с механической коробкой передач, которая получила тросовый привод японской компании Atsumitec.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759925/

Олег, покажешь?)

Легко, как придут, вэлкам так сказать...

Повышение штрафов в 5 раз назвали «решенным вопросом»
Повышение штрафов за ряд нарушений ПДД, которое рассматривается в Госдуме в рамках законопроекта первого зампреда комитета по госстроительству Вячеслава Лысакова, состоится 1 января 2014 года. Об этом «Русской службе новостей» сообщил сам Лысаков.
«У нас идет повышение всех штрафов. За не пропуск будет повышена ответственность, за объезд пробки по обочине, за езду по тротуару, за превышение скорости. Минимальные штрафы будут подняты до 500. Это вопрос решенный. С 1 января 2014 года», - заявил депутат.
Автор документа предлагает поднять штрафы по всем статьям. Например, за разговор по мобильному телефону за рулем могут оштрафовать на 3 тысячи рублей, а за управление транспортным средством без прав – на 5-15 тысяч рублей. Минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей.
Что касается балльной системы штрафов, то ее, скорее всего, не будет, так как все профильные ведомства выступили категорически против такого нововведения. Об этом заявил замглавы ГИБДД Владимир Кузин в ходе заседания рабочей группы по вопросам безопасности дорожного движения, передает газета «Коммерсант».
Представитель ГИБДД объяснил, что основная проблема заключается в камерах: они сегодня фиксируют большую часть нарушений ПДД. Однако при этом далеко не всегда за рулем автомобиля находится собственник, поэтому неизвестно, кому начислять штрафные баллы. Кузин отметил, что балльная система «не вписывается в наш КоАП».
Возможно, вместо балльной системы будет введена прогрессивная шкала. Она предполагает ужесточение ответственности за повторные грубые нарушения. Штраф будет значительно увеличен в случае повторного похожего нарушения в течение года. Например, если водитель еще раз превысил скорость на 60 километров в час, то его оштрафуют на 10 тысяч рублей. За повторный проезд на красный – на 5 тысяч рублей или лишение прав.
При этом в Москве и Санкт-Петербурге штрафы за некоторые нарушения, наоборот, могут быть уменьшены. На прошлой неделе ГИБДД предложила исключить из КоАП нормы об усиленной ответственности водителей за нарушение правил дорожного движения в двух крупнейших городах России.
В первую очередь, это нарушение правил парковки-стоянки и выезд на выделенную полосу. Напомним, в настоящее время в Москве действуют повышенные штрафы за эти нарушения. Если по всей России водителей штрафуют на 1000 - 1500 рублей, то в Москве и Санкт-Петербурге штрафы за эти нарушения составляют 2500 – 3000 рублей.

Олег сказал! Олег сделал!
Выкладываю, по его просьбе фото, первую автомирускую калину2 хечбек!)

================================================== =========================================
Может кому интересно обзор Калины2)
http://www.autonews.ru/test_drive/news/1757881/

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...9.5230_600.jpg
Porsche создала модель за 675 евро
Porsche распространила официальную информацию и фото новой модели, которая стала самой дешевой в истории марки. Речь идет о детской модели Go-Kart стоимостью в 675 евро. В компании считают, что новинка позволит тем, у кого еще нет прав, почувствовать драйв и экслюзивность, доступные всем моделям Porsche.
По информации Carscoops, Go-Kart обладает задним педальным приводом. Новинка предназначена для детей в возрасте от 5 лет и ростом до полутора метров. Модель построена на основе трубчатой рамы, а ее масса составляет 25 килограммов. Go-Kart способен перевезти водителя весом до 50 килограммов.
Когда новинка поступит в продажу, пока неизвестно. Также не сообщается, будет ли возможность при заказе Go-Kart установить на него дополнительное оборудование. Уже в базовом оснащении на модель установят спортивное сиденье и стояночный тормоз. Новинку планируют продавать в дилерских центрах Porsche.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Автомобили запретят покупать за наличные
Вскором времени в России могут ограничить крупные покупки за наличный расчет. Как сообщает газета «Коммерсант», речь идет о сумме в 600 000 рублей. Предполагается, что покупки дороже обозначенной суммы при наличном расчете будут запрещены. Под запрет может попасть большинство новых автомобилей, продаваемых на территории РФ.
При этом не исключается, что устанавливаемый порог может быть еще ниже. Поправки, предусматривающие наделение Банка России правом устанавливать ограничения при расчетах граждан наличными деньгами, в настоящее время направлены на рассмотрение в Госдуму. По словам министра финансов Антона Силуанова, Минфин полностью поддерживает поправки.
Ограничение наличных расчетов обсуждалось в марте этого года. Впервые предложение было озвучено на расширенной коллегии ФНС и Федерального Казначейства. «Расчет наличными деньгами между физическими лицами, между физическими и юридическими лицами должен быть ограничен на первом этапе 600 000 рублей. Это наше предложение, Минфина. На втором этапе, мы полагаем, с 2015 года, эта планка может быть снижена вдвое», - пояснил тогда Силуанов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759965/

Это типа: что-бы от налогов не уходили???
Так у всех сразу, включая олигархов, деньги кончатся... :sarcastic:
Все в кредит будут брать. А салонам это надо?

Салонам пофиг, в кредит, налом или с карточки, главное, что бы купили...

http://duster-clubs.ru/uploads/posts...azhi_05.13.jpg

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае 2013 года снизились на 12%. По итогам года в десятке лидеров по моделям среди новых марок легковых автомобилей десять моделей местного производства.

В мае 2013 г. объем продаж на российском автомобильном рынке снизился на 12% (т.е. 229.670 штук), что на 31.791 штуки проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей меньше по сравнению с тем же периодом 2012 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ).

За период январь-май 2013 г. российский автомобильный рынок также показал падение (-4%), по сравнению с тем же периодом 2012 года.

«К сожалению, тренд падения автомобильных продаж, отмечавшийся в России в течение последних трех месяцев, сохраняется и даже усиливается. Участники рынка обеспокоены данной ситуацией и предполагают низкий спрос до ожидаемого во второй половине года постепенного увеличения. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть в том числе и от того, какие шаги правительство готово предпринять для стимулирования экономического роста в целом и личного потребления, в частности.

В свете последних тенденций, Комитет автопроизводителей корректирует свой годовой прогноз по продажам легковых и легких коммерческих автомобилей в 2013 году до 2 800 000 штук, что на 150 000 единиц, или на 5% меньше по сравнению с показателями продаж в 2012 году».

Рено Дастер (Renault Duster) по-прежнему активно продается в количестве более 7000 автомобилей в месяц. источник

У нас народ талантливый, на энту гайку болтик быстро подберут.
А мне, по большому счету, тоже пофиг: я и сам привык, и жену приучил, везде где можно, карточкой расплачиваться... :ok:
Как то я не догоняю: снять деньги в банкомате, что-бы их сразу отдать в кассу? Когда можно сразу, не беря в руки купюры, "снять" их в кассу.

А если еще и сберовская карта, то спасибок получить можно :)
когда их по 5% давали, было значительно кошернее, чем сейчас по 0.5%

Резкое подорожание бензина начнется в следующем году
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, который устанавливает размер акцизных ставок на бензин. В документе прописано, как будут расти акцизы на топливо в период с 2014 по 2016 годы. Начиная со следующего года, если законопроект будет принят, дополнительное повышение акцизных ставок на бензин 4-го класса составит 5%.
Еще в 2014 году на бензин 5-го класса предлагается дополнительно повысить акциз на 12%, в 2015 году - на 11%, в 2016 году - повысить на 20% к уровню 2015 года. Таким образом, акцизы на высококачественный бензин уже через три года вырастут на 85%.
Что касается дизельного топлива, то в 2014 и 2015 годах дополнительная индексация ставок на него не предусматривает. В 2016 году ставки акцизов на этот тип топлива сохранятся, за исключением высококачественного ДТ. Предусматривается рост на уровне 14% к уровню 2015 года.
В мае правительство отклонило предложение Минфина повысить акцизы на бензин с целью пополнения дорожных фондов. По информации газеты«Коммерсант», Минфин предлагал решить проблему нехватки средств в дорожных фондах за счет резкого повышения акциза на высококачественный бензин, ускоренного повышения экспортной пошлины на мазут или роста НДПИ для нефтяных компаний, в том числе путем комбинации этих трех способов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760016/

Покупать автомобили за «наличку» запретят
 

В России уже со следующего года планируется установить лимиты на максимальный размер стоимости покупок, которые граждане совершают за наличный расчет. Минфин уже подготовил и внес в Госдуму законопроект, согласно которому предельный уровень расчетов «наличкой» с 2014 года – 600 000 рублей, а с 2015 года – 300 000 руб. По сути, приобретение автомобилей, квартир и прочих дорогостоящих покупок за наличные будет запрещено. Поначалу противником этой идеи выступил Банк России, но теперь выясняется, что он включился в работу над этими нормами, и ограничения в реальности могут оказаться даже строже, сообщает «Коммерсантъ».

Например, уже сейчас действуют ограничения на наличные расчеты для юридических лиц: сумма не должна превышать 100 000 руб. И по мнению источников газеты, для физических лиц сумма, скорее всего, будет сопоставимой, поскольку ставить для граждан планку выше, чем для юрлиц, в ЦБ не видят смысла.

По мнению авторов нового закона, ограничение на хождение в стране крупных сумм наличности – это мера, позволяющая бороться с коррупцией. Надо сказать, что самые разные меры контроля за наличностью, которой распоряжаются граждане, для наших соотечественников не новость. Достаточно вспомнить павловскую денежную реформу 1991 года, когда власти обязали граждан в течение трех дней сдать все купюры номиналом 50 и 100 рублей, причем каждый мог обменять на более мелкие купюры не более 1000 рублей. Тогда это тоже объяснялось борьбой с коррупцией, нетрудовыми доходами, а также другими благими целями.

Сейчас авторы инициативы ссылаются на зарубежный опыт. Скажем, в Италии наличные расчеты ограничены 990 евро. Впрочем, в нашей стране многие по сей день предпочитают расплачиваться наличными, а в случае с покупкой машины в автосалоне это, зачастую, самый удобный вариант. Дело в том, что дилеру в силу определенных причин невыгодно принимать платежи за автомобили банковскими картами. Ну а оплата банковским переводом невыгодна клиенту, так как в этом случае он должен уплатить комиссию, которая чаще всего будет составлять несколько тысяч рублей.

Кстати, в нашей стране приобретать автомобили за наличный расчет предпочитают не только покупатели доступных моделей. Нередко так поступают и те, кто может позволить себе Mercedes или Bentley. О том, во сколько обойдется новейший роскошный седан британской марки, который вышел на российский рынок буквально на днях, – в нашем материале «Машины для миллионеров: новинка месяца». http://auto.mail.ru/article.html?id=42156

Да не "смешите мои подковы", как говорит известный мультяшный герой! :rofl:
Серьёзные люди давно уже с налом не работают. Это уже даже в кино обыгрывают. Бл.....(молчу)...заставили волков бороться, с похитителями ягнят! :dash1:

А по моему скромному мнению, это нарушение моих прав, в свободе выбора используемых финансовых инструментов. Дебилы лоббирующие этот очередной маразматический идиотизьм, вовсе не дебилы. Стоит только заглянуть поглубже во всякие хитрые заоффшоренные на далёких островах счета, к которым они "как бы не имеют отношения". Какие туда сольются денежки после принятия этого закона.

Закон будет принят. Он нужен банкирам. Он нужен рекетирам от государства. Так нас будет ещё проще держать на крючке.

А от слов "борьба с коррупцией", в нашей стране, уже выворачивает всех, включая дошкольников.

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....29613_600.jpg
Renault создаст конкурента Tata Nano
Французский автопроизводитель Renault работает над бюджетным сверхкомпактным автомобилем для Индии и других развивающихся рынков. Кодовое название компакт-кара - A Entry. Все что про него известно, это то, что он получит 0,8-литровый бензиновый двигатель. Автомобиль должен увидеть свет уже в июне и составить конкуренцию Tata Nano.
После успеха в Индии компактного внедорожника Duster автопроизводитель решил максимально направить туда свои силы, увидев потенциалы рынка.
«Нам действительно очень нравится этот рынок. Я думаю, здесь очень высокий уровень спроса, но люди точно знают, что им надо, поэтому сделать что-то подходящее для этой страны сложно. Но если попасть в правильную линию, результат может быть внушительным», - заявил операционный директор компании.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760052/

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:07 ----------

Госдума намерена запретить в России скутеры
Депутаты Государственной думы предлагают запретить использование в России скутеров (мопедов) вплоть до вступления в силу закона об обязательном получении прав на управление этими транспортными средствами, сообщает газета "Известия".
Инициатором идеи моратория является заместитель председателя комитета по транспорту нижней палаты Сергей Тен, которого активно поддерживает председатель Движения автомобилистов Виктор Похмелкин. Оба утверждают, что запретить езду на скутерах надо уже сейчас, а не ждать ноября, когда закон о необходимости получать права вступит в силу.
Также В.Похмелкин предложил обязать водителей скутеров приобретать полисы ОСАГО, чтобы облегчить жизнь водителям, которые попали в ДТП по вине двухколесных транспортных средств.
Поводом для очередной атаки на скутеры стал рост смертности среди их владельцев: если в прошлом году в январе-июне погибли 13 человек, то в этом году цифра выросла вдвое.
Отметим, что скутерами нередко пользуются несовершеннолетние, не имеющие даже смутного представления о правилах дорожного движения и действительно создающие серьезные проблемы на дорогах. Между тем взрослые водители скутеров считают, что на этой основе нельзя делать окончательные выводы и выступают против запрета своего транспорта.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/19/06/2013/862343.shtml

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...5.3797_600.jpg
Fiat 500L стал семиместным
Fiat рассекретил новый минивэн 500L MPW, у которого семь посадочных мест. Мировая премьера автомобиля состоится на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре этого года.
Посадочная формула минивэна обозначена производителем как 5+2, что говорит об определенной неполноценности третьего ряда сидений. По сравнению с пятиместным 500L, новинка на 210 мм длиннее и на 10 мм выше. Если разложить два задних кресла, то объем багажника 500L MPW составит 638, что на 238 литров больше, чем в обычном 500L.
На начальном этапе продаж итальянцы предложат модель с четырьмя моторами на выбор: турбодизелем объемом 1,3 л. (84 л. с.), бензиновым 1,4-литровым атмосферным агрегатом (94 л. с.), 0,9-литровым TwinAir (104 л. с.) и 1,6-литровым «атмосферником» (104 л. с.).
Новинка поступит в продажу в двух основных комплектациях. Купить Fiat 500L MPW можно будет в одном из 19 цветов на выбор. Кроме того, литые диски можно будет выбирать из 15 доступных вариантов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760072/
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...1.3643_600.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...5.3926_600.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...7.3990_600.jpg

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....23106_600.jpg
В песочнице. Тест-драйв Honda CR-V
Водитель «БелАЗа» был, мягко говоря, заинтригован — ему навстречу, раскачиваясь на колдобинах, катился очередной яркий, как детская игрушка, кроссовер. Именно здесь, в подмосковном песчаном карьере, мы, по задумке организаторов, должны были знакомиться с новой версией Honda CR-V, оснащенной мотором 2,4.
Впрочем, это не оказалось неожиданностью. В ноябре прошлого года тест-драйв двухлитровой CR-V проходил в лесах Владимирской области. Мы ползали в мокрой, смешанной с только что выпавшим снегом земле, плюхались в лужи, не единожды испытали на прочность пороги и защиту картера. Ни разу не застряли, но перемазанная грязью Honda CR-V выглядела диковато — как будто с ней случилось несчастье. Да и машину было просто жалко, ведь выдающейся внедорожной геометрией она не обладала. «Ничего, - утешали пиарщики. - Скоро мы выведем машину с двигателем 2,4, а у нее за счет другого бампера проходимость будет лучше».
Отличие CR-V c мотором 2,4 от двухлитровой машины заметно сразу: нижняя кромка бампера подрезана, благодаря чему угол въезда увеличился с 17 до 28 градусов. Кроме того, пружинам добавили по витку, и дорожный просвет вырос до 175 миллиметров.
В салоне тоже есть отличия. С центрального тоннеля исчез ручник, стояночный тормоз здесь ножной — Америка. Как и предыдущую CR-V с мотором 2,4, новую машину везут из США, в то время как двухлитровые CR-V производят в британском Суиндоне. У версии 2,4 вставки под дерево выглядят качественнее. Вместо кнопок аудиосистемы — большой сенсорный экран с навигацией. Но в остальном машины как близнецы. Та же передняя панель из мягкого пластика. Бум, бум! Стоп! Пластик здесь как раз жесткий и не лучшего качества. А куда подевалась подушечка на скуле центральной консоли? С водительской стороны осталась, но с нее сняли мягкую «наволочку» — теперь это просто жесткая накладка. Странно.
Подрулевых лепестков здесь, кстати, тоже нет, равно как и спортрежима. Есть фиксированные положения 1 и 2, по идее ограничивающие диапазон коробки первой и второй ступенями. Интересно, что на «первой», пока стрелка тахометра не уперлась в отсечку, я разогнался до ста с лишним километров в час. Сбоку рычажка есть кнопка овердрайва, которую удобно использовать при обгонах. Мотор K24Z устанавливался еще на предыдущую CR-V, но после модернизации он тяготеет к высоким оборотам и развивает 190 л. с. при 7000 оборотах коленвала. Пик крутящего момента 220 Нм достигается на 4300 оборотах. По паспорту CR-V c мотором 2.4 и тем же 5-ступенчатым «автоматом» быстрее двухлитровой машины на 2 секунды. Но 10,7 с — это на 92-м бензине, так что тестовая машина, заправленная 95-м, должна быть еще быстрее. Субъективно особой прыти не чувствуется, скорее динамику можно назвать достаточной, ускорение плавное, без провалов и дерганий.
Ни мотор, ни коробку нельзя назвать технологически продвинутыми. Зато навигация здесь такая же, как на новом «Аккорде». Пусть не смущает простоватая картинка — зато она умеет получать информацию о пробках по радио. А климат-контроль с помощью датчика GPS вычисляет положение солнца и самостоятельно меняет интенсивность обдува из каждого воздуховода. Проверено — работает.
Американская подвеска мягче и на асфальтовых стыках кажется какой-то несобранной. Но асфальт на нашем маршруте кончился довольно скоро, и мы съехали на проселок. По грейдеру кроссовер легко идет со скоростью 60 км в час. Попадаешь колесом в крупную яму и думаешь — пробьет. Ан нет, не пробивает. Правда, пару раз все же приложились о рельеф защитой двигателя.
Трансмиссия здесь та же, что и на двухлитровой машине, за исключением добавленного демпфера крутильных колебаний. По грунту, грязи и песку машина лазает уверенно, быстро передает тягу на заднюю ось, стрекочет тормозами при пробуксовке одного из колес. Но лишние градусы, как и в случае с алкоголем, опьяняют.
Только что мы опасались за судьбу машины в песчаном карьере, а в следующее мгновение лезем на крутой холм. С двухлитровой машиной этот номер не прошел бы, а скошенный передний бампер версии 2,4 позволяет. Лезем, пока заднее колесо не оказывается в воздухе. Все, приехали. Система стабилизации душит двигатель, а при выключении VSA вывешенное колесо свободно вращается. Так что геометрия ничего не доказывает: CR-V— «американка» ли, «европейка» ли — была и остается городским кроссовером.
Но давайте вспомним, что полный привод у предыдущего поколения СR-V был совсем никудышным. Судя по всему, этот факт засел занозой в подсознании «хондовских» маркетологов, вот они и пытаются доказать, что CR-V — это вездеход. Хотя у этого кроссовера есть совершенно очевидные семейные ценности — вроде большого светлого салона, вместительного и легко трансформируемого багажника. Да и сам владелец CR-V вряд ли отправится на своей машине покорять ралли «Волок». Он будет холить и лелеять свой красивый кроссовер, будет без причины его мыть, в особо тяжелых случаях — украсит кузов ветками сакуры или какой-нибудь героиней японской манги. А полный привод будет использовать как приятное дополнение — доехать до дачи по грязи, съехать на пляж.
Для сравнения на тесте были и двухлитровые машины. От бездорожья их берегли, поэтому маршрут по большей части пролегал по шоссе. Когда-то я думал, что возможностей двухлитрового мотора вполне хватает для уверенного передвижения. Но после версии 2,4 менее мощная машина показалась вялой, как будто включен не спортивный, а экорежим. «Автомат» больше суетится, да и особого выигрыша в расходе топлива нет. А вот жестче настроенная подвеска двухлитровой машины ощущается более гармоничной и цельной. Рулится такой кроссовер приятнее. Вот и думай теперь, какую CR-V выбрать: с мягкой подвеской и жестким пластиком, или наоборот. Жаль, что все плюсы двух версий нельзя объединить в одной.
Ценник на Honda CR-V 2.4 стартует с отметки 1 299 000 рублей. Неплохо. Но это если брать машину в простенькой комплектации, в которой, правда, есть двухзонный климат-контроль. Кожаная обивка сидений и электропривод водительского кресла предлагаются начиная с уровня Executive, а это 1 459 000 рублей. Продвинутая навигация, которая нам так понравилась, доступна исключительно в топе — 1 529 000 рублей. Ничего себе. Нет, конечно, Toyota RAV4 обойдется дороже, но за меньшую сумму практически в любом другом автосалоне можно подобрать кроссовер в топовой комплектации и с мощным мотором, даже с V6.
остальное здесь http://www.autonews.ru/test_drive/news/1760214/
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...3413.29296.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4100.20898.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4149.21329.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4153.21342.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...085629.400.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...085652.608.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...085656.756.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...85741.1200.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4450.23247.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4513.24632.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4528.24736.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4532.24752.jpg

Гм... Чего-то она мне почти напоминает)Так же забрасывает бока, нет декоративной крышки на моторе, нужна сетка в бампер... большой багажник... только клиренс низковат)))

http://www.topgearrussia.ru/news/car.../3c7fc745.html
прикольно!

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....28913_600.jpg
Концерн Renault-Nissan представил новую модульную платформу
Концерн Renault-Nissan рассекретил новую модульную платформу, которая станет основой для новых моделей двух брендов на ближайшее десятилетие. Платформа, которая стала ответом немецкой MQB, получила название Common Module Family (CMF). По словам представителей концерна, она представляет собой целую философию, а не просто желание сократить издержки и унифицировать производство.
Планируется, что с помощью CMF стоимость разработки новых моделей Renault-Nissan снизится на треть. Всего к 2020 году создадут не менее 14 новых моделей, построенных на этой модульной платформе. А запланированный объем производства составит порядка 1,6 миллиона единиц.
Главное, что отличает французско-японскую платформу от немецкой MBQ – это возможность как горизонтальной, так и вертикальной вариации компонентов. Таким образом, с помощью CMF можно будет создавать принципиально разные автомобили – от субкомпактов до внедорожников.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760248/
http://pics.autonews.ru/autonews_pic....29252_600.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=ojle4D8wWW4 красивый гад!!!!!!

и клиренс 195 под нагрузкой, перспективно!

Прикольно, если это будет ладой В-кросс http://www.zr.ru/archive/gzr/2013/11 см. стр 4

АвтоВАЗ отменил первое ТО для моделей с 16-клапанным мотором
АвтоВАЗ объявил об отмене регламентного ТО-1 для некоторых моделей компании. Речь идет о Lada Kalina и Lada Granta, но только о версиях с 16-клапанными двигателями. Ранее всем автомобилям после пробега в 2000 километров нужно было посетить дилерский центр для замены масла, масляного фильтра и проведения комплексной диагностики узлов и агрегатов.
Теперь ТО-1 на пробеге в 2000 километров распространяется на модели с 8-клапанным двигателем. При этом комплексной диагностики, как прежде, не будет. Сервисные работы будут заключатся только в регулировке клапанов.
Это решение АвтоВАЗа позволит сэкономить владельцам новых Granta и Kalina около 4000 рублей. Теперь регламентное ТО автомобили будут проходить раз в каждые 15000 километров.

За это придётся заплатить весьма посредственной управляемостью на скорости по шоссе. Чудес не бывает.

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...1.5760_600.jpg
Первые фото серийного ё-мобиля попали в сеть
В сети появились первые фотографии серийной версии ё-мобиля, презентация которой должна состояться сегодня, 21 июня, в Санкт-Петербурге. Михаил Прохоров и генеральный директор фонда «Онэксим» Дмитрий Разумов во время экономического форума будут передвигаться по Северной столице на ё-мобилях в качестве пассажиров.
Снимки были опубликованы в блоге автомобильного эксперта, колумниста Autonews.ru Сергея Цыганова. Внешность автомобиля претерпела радикальные изменения по сравнению с концептами модели. Судя по всему, дизайн автомобиля выполнен в соответствии с концепцией «Оригинал», которую представляли в прошлом году.
В основе конструкции автомобиля лежит стальной пространственный каркас, который состоит из штампованных и роллформинговых деталей. Что касается лицевых панелей, то все они выполнены из термоформованного АБС-пластика и полипропилена.
Ё-мобиль будет доступен с полным приводом, а также с увеличенным клиренсом. Примечательно, что задние стекла у автомобиля не опускаются, вместо них – открывающиеся форточки. Кроме того, новинка получила светодиодные ходовые огни. В серию новинку отправят в 2015 году
Однако ходовые качества ё-мобиля еще находятся в процессе доводки. Причем, как сообщает источник, речь о последнем этапе пока не идет. Электромеханическая часть, напротив, является почти готовой. В частности, мехатронный модуль уже готов к запуску в производство. Изменится может лишь программный модуль управления приводом.
Разработчикам не удалось уместить в багажное отделение и запаску, и газовый баллон. Это повлияло на решение компании продаваться ё-мобиль в двух версиях: в однотопливном исполнении, но с запасным колесом; и в двухтопливном, но без запаски. Обе версии отвечают экологическим требованиям Евро-5. О производителе мотора информации пока нет. По словам гендиректора Андрея Гинзбурга, в ё-мобиле «будет мотор одной известной европейской фирмы».
Напомним, планы по запуску в серийное производство ё-мобилей несколько раз откладывались. В Феврале этого года сообщалось, что первый ё-мобиль будет выпущен лишь в марте 2015 года. Об этом рассказал глава городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин по итогам деловой встречи с руководителями автомобильных концернов в рамках конференции Автоинвест.
Проект ё-мобиля реализует совместное предприятие «Ё-авто», 51% которого принадлежит «Онэксим» Михаила Прохорова и 49% - ЗАО «Яровит Моторс». Инвестиции группы «Онэксим» и компании Яровит в разработку и организацию серийного производства составляют 150 миллионов евро.
остальные фото тут http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760384/
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0147.10534.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0228.10947.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0247.11192.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0259.11230.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0338.11765.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0350.11804.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0413.12053.jpg

Не знаю, было или нет, но тут вот у поляков интересная подборочка концептов Дачия: http://www.forumsamochodowe.pl/galeria/dacia-a11.htm

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....18783_600.jpg
Hyundai передал автомобили для Всемирной летней Универсиады
20 июня 2013 года состоялась официальная церемония передачи автомобилей компанией «Хендэ Мотор СНГ» дирекции XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года. В церемонии приняли участие генеральный директор «Хендэ Мотор СНГ» Ку Йон Ги, генеральный директор исполнительной дирекции Универсиады 2013 года Владимир Леонов и заместитель генерального директора Универсиады Игорь Сивов.
Автомобили Hyundai, предоставленные компанией на время проведения соревнований для перемещения спортсменов и делегаций. Для организации транспортного обслуживания мероприятия компания «Хендэ Мотор СНГ» предоставила 1048 автомобилей Hyundai, среди которых 109 автомобилей Hyundai i40, 821 - Hyundai Solaris, 5 автомобилей Hyundai Sonata, 112 микроавтобусов Hyundai H-1 и флагман модельного ряда Hyundai EQUUS.
Компания «Хендэ Мотор СНГ» выступает партнером XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года в Казани, которая обещает собрать более 14 тысяч спортсменов из 160 стран и станет важным спортивным событием для России.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760417/

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:06 ----------

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...0.2845_600.jpg
Nissan займется технической модернизацией ИжАвто
Nissan займется технической модернизацией Ижевского автомобильного завода. Об этом сообщил сегодня президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров в эфире телеканала «Россия 24».
«Серьезные инвестиции предусмотрены в Ижевский завод. Сейчас там производится около 70 тыс. автомобилей в год. Буквально через два года мы планируем довести мощности до 300 тысяч и более машин, как бренда Lada, так и альянса Renault-Nissan. Технической модернизацией руководит Nissan», - сообщил Комаров.
Ижевский автозавод (ООО «Объединенная автомобильная группа») - компания, единственным участником которой является ОАО «АвтоВАЗ». Завод основан в 1965 году. За время работы произвел более 4,5 миллионов автомобилей. Численность персонала - 4,2 тысячи человек. Планы развития «Ижавто» до 2016 года предполагают увеличение объемов производства до 300 тысяч автомобилей в год.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760445/

ИжАвто будет выпускать Lada Granta в кузове хэтчбек
На Ижевском автозаводе готовятся к производству Lada Granta в кузове хетчбек. Модернизирован участок «Шасси», также проведены необходимые работы на участке сборки силового агрегата, на линии ТРИМ, где внедряется система «кайдзен», сообщает «АвтоСреда».
Прежде чем на конвейер встанет пятидверка, ИжАвто выпустил пять люксовых седанов Granta для отработки технологических процессов сборки. Серийное производство хэтчбека Granta стартует в середине следующего года, собирать данную модификацию будут только в Ижевске.
Напомним, план модернизации Ижевского автозавода предусматривает выпуск в 2014 году четырех новых моделей, в том числе моделей альянса Renault-Nissan. «Это будет одна модель Lada Granta - хетчбек и три модели на альянс Renault-Nissan», — пояснил Алексеев, генеральный директор управляющей компании ИжАвто.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759353/

На Ижевском автозаводе начнут производство 4 новых моделей
План модернизации Ижевского автозавода предусматривает выпуск в 2014 году четырех новых моделей, в том числе моделей альянса Renault-Nissan, сообщает РИА «Новости». «Это будет одна модель Lada Granta - хетчбек и три модели на альянс (Renault-Nissan)», — пояснил Алексеев, генеральный директор управляющей компании Ижавто. Какие именно модели, он не сообщил.
«Для нас, как для завода-производителя, по сути, не так важно, кто будет первый. Для нас самое главное, чтобы мы могли производить современную, востребованную продукцию как для АвтоВАЗа, так и для других будущих и существующих акционеров, то есть, для Renault и для Nissan», — сказал Алексеев.
Также, Алексеев сказал, что на новое оборудование, в основном, для иностранных партнеров планируется потратить 5,4 миллиарда рублей: «Предварительно, сейчас у нас в планах стоит 5,4 миллиарда рублей, которые должны быть направлены на модернизацию завода. Это, прежде всего, закупка нового оборудования под программу наших партнеров Renault и Nissan»
Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, также присутствовавший на встрече, сказал, что «АвтоВАЗ в 2013 году планирует произвести около 800 тысяч машин и машинокомплектов брендов Lada Renault и Nissan. Более точные цифры, наверное, нет смысла говорить, потому что они, так или иначе, будут корректироваться»
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1749320/

Вот НиссаноДастер и зарядят собираться в Ижевск.

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...7.9071_600.jpg
Названа стоимость Lada Kalina с ESC и парктроником
Стали известны цены на все комплектации новой Lada Kalina в кузове универсал и хэтчбек. Как сообщает «Автосреда», автомобиль в самой оснащенной версии, которая получила, в том числе, парктроник и систему стабилизации курсовой устойчивости, обойдется в 465 000 рублей (хэтчбек) и 472 600 рублей (универсал).
Также новинку предложат в комплектации, о которой ранее не сообщалось. Это «норма» с кодовым обозначением 013-041. Такая Lada Kalina будет продаваться с 1,6-литровым 8-клапанным мотором и МКПП. В список опций автомобиля вошли: ABS, BAS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем, обогрев передних сидений и климатическая система. Хэтчбек в этой комплектации будет стоить 372 000 рублей, универсал - 379 000 рублей.
Версия Lada Kalina со всеми доступными опциями, но без парковочных датчиков и ESC, обойдется в 425 600 рублей за хэтчбек и в 432 600 рублей за универсал. В список оснащения такой версии вошли: обогрев лобового стекла, 15-дюймовые литые диски, ABS, BAS, климатическая система, мультимедийная система с сенсорным 7-дюймовым экраном передние сиденья с обогревом, электропривод и обогрев наружных зеркал.
Все версии Lada Kalina, у которых под капотом окажется 1,6-литровый 98-сильный агрегат, будут продаваться исключительно с автоматической трансмиссией. Первые экземпляры новинки поступят к дилерам 1 июля.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760485/

http://news.auto.ru/news/20960/

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Программа льготного автокредитования с некоторыми изменениями будет возобновлена в июле этого года. Об этом «Российской газете» сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе Петербургского международного экономического форума.
«Наши предложения по программе поддержал председатель правительства. Готовность принять в ней участие подтвердили ведущие российские банки», - заявил Мантуров.
Однако новая программа будет отличаться от той, которая действовала с 2009 по 2012 год. А именно, максимальная стоимость автомобиля составит 700 000 рублей вместо прежних 600 000 рублей. По предоставляемой льготе можно будет купить как отечественные модели, так и недорогие новые иномарки. Что касается минимального первоначального взноса, то он пока не утвержден, как и названия моделей автомобилей. Кроме того, еще не назван перечень банков, участвующих в программе кредитования.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760509/

Peugeot RCZ превратится в серьезный «аппарат»
 

http://duster-clubs.ru/uploads/posts...4_alliance.jpg
Президент Renault-Nissan Карлос Гон возглавит совет директоров АвтоВАЗа. Как сообщает «Волга Ньюс», нынешний председатель совета директоров, генеральный директор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов будет чередоваться на этом посту с Карлосом Гоном с июня 2013 года.

АвтоВАЗ рассчитывает занять 20% российского рынка

Кадровое изменение проведено в рамках проекта по созданию совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV, о котором было объявлено в декабре прошлого года. Согласно условиям сделки, Renault-Nissan инвестирует в созданное СП 23 млрд рублей. Таким образом, альянс получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 года, «Ростехнологии» - 32,87%.

Ранее сообщалось, что французский концерн Рено (Renault) поможет АвтоВАЗу разработать новые модели Lada. Речь идет о принципиально новых кроссовере и хэтчбеке, которые должны увидеть свет в 2015 – 2016 годах.

«Renault s.a.s. выполнит для ОАО «АвтоВАЗ» проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием B-Cross, а также, проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием BM-Hatch, - приводит содержание официального документа «АвтоСреда». источник

Автомобили группы «ГАЗ» поедут на газовом топливе
Группа «ГАЗ» объявила о сотрудничестве с компанией «Газпром» с целью использования природного газа в качестве моторного топлива. В рамках данного сотрудничества будет осуществляться создание и внедрение в России газомоторных транспортных средств различных классов и формирование условий для развития отечественного рынка природного газа в качестве моторного топлива, сообщает «АвтоСреда».
В соответствии с соглашением, группа «ГАЗ» участвует в адаптации производственно-технической базы предприятий, эксплуатирующих технику на природном газе, к требованиям действующей нормативной документации. «Газпром» обеспечивает заправку газомоторной техники, координирует строительство объектов газомоторной инфраструктуры и содействует проведению испытаний газомоторного транспорта.
Напомним, Дмитрий Медведев подписал в июне документ, согласно которому перечень минимально необходимых услуг на автозаправочных станциях в России дополнится заправкой газовым топливом.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760559/

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...6.3724_600.jpg
Немцы провели краш-тесты автомобилей с незакрепленным грузом в багажнике
Немецкий автоклуб ADAC провел серию краш-тестов автомобилей, у которых в багажнике находился незакрепленный груз. Во время испытаний автомобиль разгоняли до скорости в 50 км/ч и имитировали фронтальный удар, перекрытие которого не уточняется. В багажнике универсала BMW 5-Series находился, по мнению организаторов краш-теста, наиболее распространенный груз: мебель, сумки, пакеты, складная мебель, стулья и посуда.
Исследователи выяснили, что на такой скорости вес груза увеличивается примерно в 40 раз. Таким образом, при фронтальном столкновении незакрепленный груз ударятся о спинки сидений силой, эквивалентной нескольким сотням килограммов. Кроме того, мелкая поклажа способна нанести травмы лица водителю и пассажиру на переднем сидении.
Также во время испытаний ADAC решил разместить пассажира спереди в наиболее распространенной позе при дальних путешествиях – с заброшенными на панель ногами. В этом случае повышается риск получения травм лица и нижних конечностей от подушки безопасности.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760590/

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...10.493_600.jpg
Volkswagen Passat установил новый рекорд экономичности
В США представители Книги рекордов Гиннесса зафиксировали новый рекорд, касающийся автомобилей. Блогер и инженер сумели установить рекорд экономичности, преодолев на дизельном Volkswagen Passat более 13 тысяч километров при среднем расходе топлива в 3,02 литра солярки на 100 километров пути. Этот показатель был признан лучшим среди автомобилей с ДВС.
Напомним, похожий рекорд был установлен год назад. Американской семейной паре удалось поставить мировой рекорд по дальности поездки на автомобиле без дозаправки. Джон и Хелен Тейлор сумели проехать 2617 км без дозаправки на новом Volkswagen Passat с 2,0-литровым высокоэкологичным дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива составил 2,8 литра на 100 километров. Начав свое путешествие в Хьюстоне, штат Техас, семейная пара проехала через 9 штатов, чтобы на третий день прибыть в Стерлинг, штат Вирджиния.
Они побили предыдущий зарегистрированный рекорд на 160,1 километрах. Предыдущие рекордсмены использовали Volkswagen Passat с дизельным 1,6-литровым дизельным двигателем BlueMotion и сумели добиться расхода топлива не более 3,14 литра 100 километров.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760626/

Мой одноклассник перед Н.Г. купил Актион бенз 2.0 4х4... по акции по такой же цене, месяц назад выставлял его на продажу.. говорит жреть бензу не прокормишь и ржа по кузову пошла :sarcastic:

Volvo запитывает электромобили от дороги
Шведский автопроизводитель Volvo тестирует наземный механизм передачи электроэнергии автомобилям. Для этого в дорожное полотно встраиваются металлические проводники. Готов небольшой тестовый участок, но о коммерческом запуске говорить рано.
В настоящее время электрифицированная дорожная система испытывается с помощью дизельного грузовика Volvo FH12. Компания еще только проверяет соединение машины с дорогой и не запитывает непосредственно силовые агрегаты. Питание подается к нагревательному элементу с водяным охлаждением, который обладает примерно теми же требованиями по потреблению, что и электрические силовые установки на грузовиках.
В Volvo говорят, что способ передачи электроэнергии с использованием воздушных ЛЭП менее привлекателен по сравнению с наземными механизмами. Предполагается, что вмонтированные в трассы линии электроснабжения позволят автомобилям передвигаться без резервных аккумуляторных батарей.
дальше тут http://auto.cnews.ru/news/byid/533306