ФТО салона.
 

Сегодня вечером пошел проверять кондей на предмет энуреза. За полчаса работы машины на холостых с включенным на полную кондеем, течь себя ни как не проявила... Ну то есть конденсат не появился ни на полу, ни на земле. Наверное надо было поставить забор воздуха на рецеркуляцию и закрыть двери... Надо вспоминать физику )))
Пока проверял, пытался вытащить фильтр салона. Минут пять возился, ни как не мог понять за что браться и как вынимать, а ведь предварительно смотрел видео, где все очень просто. Старость, блин.:sorry:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1368475286

Грязный! А пробег-то; семь с копейками. И где в Тушино можно купить аналог?

Фильтр салона RENAULT Logan 272772835R - 1шт. 868 руб.
Аналоги:
Производитель Артикул
DEXTRIM DX4-1038
MANN CU1829
OEM 272772835R
OEM 272775374R
OEM 27891AX010
OEM 27891AX01A
OEM 7701059997
OEM 7701062227
OEM 8201153808
MEYLE (Германия) 16-12 319 0003
угольный AMC Filters NC-2008 (аналог) 7700845811
угольный FC038z Klaxcar France (аналог) 7701062227
угольный GoodWill AG557cf (аналог) 7701059997
Невский фильтр NF-6349.

Вода содержится в наружнем воздухе. Поток воздуха, пройдя через испаритель (охладитель) кондиционера, осушается. Повторное прохождение осушенного воздуха через испаритель, при рециркуляции, дополнительной воды не даст.

Очешник мне понравился. А чего на своей стороне не установил, там ведь ручки нет?

салонный фильтр меняю перед летом и после)
достачно было одного раза понят что этим не нужно дышать)

Дим, сколько стоит очёшник? Я такой ищу вот..:ok:

Для жены... Я в очках не езжу.
ps Всегда бесило, когда за эту ручку, кто-нибудь держится. Справа вообще ничего не видно.


Во спросил!!! Тут около трех сотен.

Подсветка ручек печки.
 

За время Майских праздников, торпедо машины была разобрана на предмет получения ответов на некоторые вопросы.

1. Где блок сигнализации и можно ли к нему подключить ЭСП?
Нашел, но не разобрался до конца.
2. Можно ли сделать открытие двери багажника отдельно от дверей салона с брелка сигналки?
Можно, надо время, провод и еще одна кнопка ЦЗ.
3. Как сменить подсветку приборного щитка и сделать индикацию уровня бачка омывателя?
Нужна помощь спеца. (У мну руки и зрение уже не те.)
4. Как протащить провода для регика и навика ))) между лобовым стеклом и торпедо?
Нужны провода и время.
5. Подсветка печки напрямую.
6. Доп розетки подпаять к проводам прикуривателя.

Подсветка была переделана по всем уже известной схеме.
Снимаем черный разъем с панели управления печкой, находим тонкий синий провод и перекусываем его на достаточном удалении от разъема.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1368520817

Провод, идущий в жгут - изолируем, т.к. на нем появляется напряжение при включении габаритов. А кусочек, идущий к разъему, зачищаем. Также снимаем изоляцию с толстого желтого провода в этом же жгуте и соединяем с синим и изолируем.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1368520817

Собираем.

Дополнительные розетки подключил на прямую к проводам, идущим на прикуриватель. Панельку, где стоит прикуриватель, я подцепил отверткой справа и она вынулась. Дальше все просто. Снимаем разъем с прикуривателя, зачищаем провода: черный - масса, ЖЕЛЫЙ +12В. Не перепутать с синим, это подсветка прикуривателя! (Которая не работает, по причине конструктивного отсутствия лампочки.) И изолируем.

Первомай!
 

Праздники....

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1368530278

Сразу отвечу на вопросы:
Да, это вольтметр.
Да, он показывает напряжение на вводе в деревенский дом.
Да, правильно показывает.
Да, 110 Вольт.
Нет, это не Америка, это Россия.
Да, должно быть 220.
Да, вот так и живем.:thank_you2:

:laugh4::laugh4::laugh4::laugh4::laugh4::laugh4:

Вам не кажется, что как то хреновато живём...??? :rofl: :wink:

Может быть кому то интересно будет. В Японии номинальное напряжение в розетках - 100 Вольт.
Инфа вот тут.

Цивилизация потребителей!

А говорят, бензин у нас плохой. Вон, на электричество посмотрите!.. )))

А весной, когда в деревне никого не было, стрелка упиралась в отметку 250. Спасает китайский стабилизатор.

Во. Теперь я знаю, у кого можно проконсультироваться по обустройству электрооборудования жилого дома.))

А то я как-то с детства с электричеством не дружу. Знаю только, что для розетки нужно два провода.)))

Три! Теперь три.

Все правильно - вот только слово "китайский" не правильное. Они ненадежные, если на дачу - куда не шло. Но для собственного дома постоянного проживания лучше что-то более серьезное поглядеть. Даже в частном секторе города часто напряжение сильно гуляет.
Ну и цена сильно от мощности зависит.

Уже лет семь работает (три раза поплевал через левое плечо), полет нормальный. Правда пришлось подстроечный резюк поменять и расширить диапазон стабилизации. Те, кто побогаче, купили электронные стабилизаторы, ну и при таких просадках напряжения, сидят без света. ))) Не вытягивают они 110 Вольт! )))

Как снимается ручка регулировки ремня.

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1357909075
Фото skela

19 мая 2013.
Кондей не течет никуда... Респект МЕДВЕЖу за видео! У мну сухо в салоне, пока...

У меня в бак 95-го входит 54 литра... ))) 25 было по БК и 29 залил... Расход держится на 11,3 с кондеем. Хочу расход как Нивы - 10-10,5 л.!!!

Подрезал левый задний подкрылок. При проезде искусственной неровности за него цеплялась пружина и чашка пружины на амортизаторе, издавая неприятный звук консервной банки.

Нашел в сарае, купленный еще зимой, водительский коврик (Коврик водительский Agatek код ко Экзисту A.005.151.KM -цена 400 руб). Примерил, лежит нормально, но не как родной. Есть места для установки клипс от штатного ковра. Прорезал по разметке отверстия и переставил клипсы со старого ковра, снимал их спец. инструментом (Серега, еще раз спасибо за подарок.) Новый ковер жестче и бортики у него выше чем у штатного.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9170/...af671e93_M.jpg



Озадачился лючком бензобака. (от него на кузове вмятина) Беда в том, что вставка на ограничителе хода лючка соскакивает и лючок, открываясь за счет пружины, со всего маху бьет своим торцом по кузову, оставляя вмятину.
Подложил вместо штатного ограничителя кусок поливочного шланга.
Что бы проделать эту процедуру, пришлось снять лючок вместе с кронштейном, открутив два болта на 10. Болты открутил, а лючок не снимается! Оказался "приклеен" к кузову краской. Такое впечатление, что машину красят в последнюю очередь, после сборки. :rofl:


На этой фото лючок снят, видно две вмятины. Одна образуется от самого лючка прямо на ребре жесткости, а вторая - от ограничителя хода, чуть выше.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...b11_e5f3f2f1_M
Фото 1.

Тут лючок в положении "открыто". Хорошо видно ограничитель без вставки и его упор.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9170/...8a7f4838_M.jpg
Фото 2.

Лючок закрыт.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9104/...d0752959_M.jpg
Фото 3.

Лючок открыт и вставка ограничителя установлена на свое место. Начинаю закрывать и она с щелчком отлетает мне в живот.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6723/...b03de3df_M.jpg
Фото 4.

Отрезаю от поливочного шланга кусок. Разрезаю его вдоль и вставляю как показано на фото.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6705/...2f4cab31_M.jpg
Фото 5.

Так это выглядит в собранном виде.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/...42cd4b2d_M.jpg
Фото 6.

Даже если не придерживать лючок рукой, он не бьёт по кузову.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6723/...a4b5d140_M.jpg :smile:
Фото 7.

Так проще