|
Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной... Даже если и так, то нагрузка на ходовку будет в разы увеличена... там где амтел тупо замыливается, эта будет загребать несколько килограммов почвы и прокручивать.... Пробовал землю капать вилами и лопатой? Есть разница?
Если честно, то же задумывался про грязевую, но... Покатавшись с патриками и наглядевшись на свернутые редуктора, вырванные тяги и прочее - ну его нафиг, лучше выбрать маршрут тот - который подходит ТТХ твоего автомобиля, а не лезть за УАЗами в чачу... Я, например, не могу себе позволить покупать после каждых покатух на Дастер запчасти по ходовой... ЗЫ так в дополнение, спортсмены-трофисты профессионалы, так же не лезут на пролом, их задача не забурится по самый шноркель в первой луже, а прийти на финиш раньше остальных... ЗЫзы Да возможно круто рубиться на дистанции 200 метров до точки прямиком в течении часа...полтора и спалить горючки половину бака - если в этом стоит задача, а если на точку прийти с другой стороны, сделав петлю в 1 километр, потратив времени 20...30 минут и спалить топлива пару литров? |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Skipper-Влад, Влад, я на этих шинах проехал в общей сложности порядка 2000км. Поломок не замечено. ТТТ.
|
Цитата:
|
|
Цитата:
P.S. С шумностью однако есть определенный дискомфорт |
madmaxxx73, чем больше на них проедешь, тем тише они станут. Хотя, может просто дело привычки.
Для меня Contyre не такие шумные. Вот КХ-46 это да шум. |
Раздел 52. Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition
Сегодня 22.02.2016 выезжали смотреть "Гонки с мужским характером" от "Реальных кабанов", заодно покатал Экспедишины, впечатления: - на асфальте адекватные - шум довольно ощутимый даже при закрытых окнах - в снегу гребут хорошо, в подъем, где в том году на 2WD на AT на инжекторе не заехал на Экспедишинах заехал с первого раза и очень легко - при торможении на снегу юзом - немного уводит - на льду торможение экстримальное - при шлифовании в скользкий подъем - только ходом и не по колее Дастер на LOCK на инжекторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем Дастер на LOCK на акселераторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем Спасибо за внимание! Назад к выбору разделов |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456348303 |
Вложений: 6
Раздел 53. Аэродинамические щитки"Дастер-гард". Фаза 2
Щитки фаза1 (пластмассовые) были сняты перед прошлой зимой, дабы в наших суровых сугробах не сломать, да так и не были установлены. Впоследствии за пиво сменили владельца в связи с планируемым переходом на щитки фаза2. Большое спасибо Саше Sapsan, Юре maslovyu и Игорю Бурый медведь (Bear) за помощь в приобретении аэродинамических щитков фаза2 (ну это я так их называю). Собственно вот они ФОТО
Описывать процедуру откручивания и затем закручивания четырех саморезов под передним бампером я не буду, поэтому сразу результат работы ФОТО
Спасибо за внимание! Назад к выбору разделов |
Вложений: 3
Поставил вторую ручку, левую заднюю. Теперь у меня водительская сторона на евроручках, а пассажирская на штатных.
Выглядят вот так (прошу прощения за грязную машину) http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648692 http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648963 http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456648963 |
Вложений: 1
Итак на 28 февраля 2016 года пробег составляет
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1456693355 |
Вложений: 1
Цитата:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1457176910 Это только колеса больше центнера весят!!! |
Цитата:
|
Вложений: 2
|
Отзыв о практическом применении аэродинамических щитков (резиновых - Ф2) на автомобиле Рено Дастер в дождливую погоду
|
Цитата:
|
| Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors