Что то не видать отзывов других обладателей сей девайсов. Такое ощущение что поставили и забили - типа надо кому, тот пускай и ставит а кто сомневается - пусчай и дальше сомневаются.:search: ИМХО.

ну я уже немного отписывался об ощущениях в теме про Круиз-контроль.
Сейчас в Москве утром на работу до метро (работаю через полмосквы, на машине далеко ехать по пробкам) в основном либо отключаю КК совсем - зеленый светодиод горит (иногда и просто его отключаю долгим нажатием "-", а то он у меня по глазам бьет вечером, т.к. пока еще в приборку как у Влада не засунут а просто в углу торпеды болтается) либо на голубом "Экономе" - для пробки не принципиально, а бензин субьективно меньше жрется (я почти всегда заливаю 92-й но на хорошей заправке, иногда только "балую" дастика 95-м).
А вот когда на дачу еду в выходные, до момента пока на МКАД не выберусь, или когда по городу утром не успеваю в поликлинику детскую дочке медкарту отвезти или забрать - то иногда врубаю "Динамичный", мне этого вполне хватает чтобы на светофоре сделать остальных (не для понту а чтобы успеть на "электронный" прием по очереди).
А уже на трассе (Ярославка), когда выбираюсь после основных заторов, особенно после поворота направо перед Сергиевым-Посадом на Ярославль, вот тут включаю КК (красный светодиод) и ставлю 120-125 и чешу практически до T-образного перекрестка. Нога правая отдыхает:)

Я пр джеттер. Мозги в Дастере никто не перепрошивал, просто поставили умножитель на педальку. Турбояма как была так и есть, она скорости открытия дроссельной заслонки не подвластна. Я на стороне Димыча, кажущееся это всё.

От лукавого?
ИМХО про расход, увеличился или нет писать не буду, скажу лишь что поведение машинки изменилось... В лучшею или худшею - это каждому свое... Сегодня пришлось покататься по пробкам, не понравилось, отключил и перешел в штатный режим... В выходные когда дороги открыты было приятно ездить...

Дык, а своя нога для чего, скока нажал, стока поехал, а так теперь думай какой режим включен

Clim, то же думешь, что это обманка? Точнее - самообман. По идее от этого девайса при полностью нажатой педали газа, ускорения больше не будет, чем при том же условии без него. Или я чего то не понимаю?

я так и не понял - в КК джетер входит или это два разных девайса?

glebka, входит. только называется бустером. выполняет ту же функцию, что и джеттер. тем же образом.

очень интересно. я прямо тоже загорелся идеей самОй. если что-то сделаете, обязательно выложите творение! по ссылке цена конечно удручает... аналогов не нашел...

Байда какая-то. Бобик сдох. Зеленая лампочка горит и сё. Ни на одну из кнопок никакой реакции. Вот, накануне, 800 км без замечаний, потом три дня по городу не пользовался, сегодня ездил в Киев. Я ему С жамкаю, а он не подхватывает и зеленым горит.
В отрыве от дома в провода не полезу, а по уму еще от двух с половиной до трех тыс пробежать нужно, чтобы до дома и успокоиться. Обидно, привык уже.
Может у кого какие мысли есть, типа хлопнуть, постучать???

проверьте чтобы разъем на педали газа был до конца вщелкнут.
есть случаи что глючит именно из-за этого (разрабы говорили). и вообще, на 99% - это где то контакт или отошел или контачит.
в любом случае в первую очереть проверьте разъемы педали газа, во вторую - раз "не реагирует" - разъемы кнопок (4-х контактная колодка, там бывает внутри они болтаются).
само тело по идее не должно ни перегреваться ни зависать - вроде бы защита есть от этого встроенная (типа даже двойная, если верить разрабам)

Sonar, это все понятно. В отпуске я, в отрыве от своего гаража. Лезть куда-то влом, в первую очередь.

Сегодня довелось покататься по более менее свободным дорогам (примерно 70...80 км), нормально, девайсом доволен, в плотных пробках он излишен...
Проехал по президентскому мосту через р.Волга (разрешенная скорость 90 км/ч) порядка 25 км на круизе, результатом доволен, за 20...25 км на круизе средний расход по БК сократился с 12.4 до 11.2 (последний раз обнулял после заправки несколько дней назад, примерно 100 км)...
ЗЫ за фото не серчайте, на ходу не отвлекаясь от дороги фоткать фиково...
На приборке (красным "GAZ") индикация включенного КК

Да была информация по этой проблеме у человека,на другом форуме.С такими симптомами.Человеческий фактор.Производитель несколько блоков присылал на замену.В итоге оказалось контакты в фишке жгута.При монтаже нужно их проверить.Контакты у фишки с усиками/стопорами для фиксации в теле фишки,при установке контакта в фишку,усики могут "залечь",и при присоединении выйти,поэтому лучше самому перед монтажом проверить надежность фиксации контактов в теле фишки.Также не рекомендуется использовать клипсы-зажимы для "быстрого" присоединения к штатным проводам.

Clim, Если бустер включается и работает, то в первую очередь проверьте подключение к сигналам сцепления и тормоза.

Бустер тоже мертвый

Тогда проблема, скорее всего, в клавиатуре, точнее в ее шлейфе или разъеме.

без разницы КК или Бустер, разъем один на педаль газа

Если бы неисправность была в разъемах педали газа, то загорелся бы чек и машина неадекватно реагировала бы на педаль газа - холостые обороты были бы повышенными, разгон вялый.

Парни, последние диалоги нужно переносить в отдельную ветку или еще куда. Тут закупка. Я сам виноват, что тут начал. Влад или Андрюха, сделайте.