Да уже был вроде где-то полгода назад разговор на эту тему.
Перед завершением производства, Калина продавалась на уровне меньше 2000 штук в месяц.
Поэтому, космический уровень продаж Гранты по 8-11 тысяч в месяц, не может быть обеспечен только лишь бывшими потенциальными покупателями Калины.
Тут есть и другой мощный фактор.

Не знаю, что там в Подмоскве, но общая тенденция такова: отказ от старых иномарок в пользу нового грантомобиля.
И, да, даже в кредит.

Например, одна знакомая Ирин Сергевны по работе в ТЦ "Останкино", пересела с б/у Гольфа-4 на новую Гранту.
Причина банальна - на "затоиномарку" в два раза дороже тупо нет денег.
Зато есть дети-школьники.

Здесь по Смоленщине ровно такая же фигня.
Люди постепенно скидывают иномарки 10+, и пересаживаются на самое доступное "зато новая".
Причины те же. На понты денег всё меньше, лишь бы ехало.
Грант на дорогах просто дофига. У дилера в Смоленске очереди на любые Гранты кроме хэтчей...

Не от хорошей жизни это всё.
Ну а у тех, кому до сих пор "лишбыиномарка", всё ещё впереди. Вектор хорошо виден.

PS. Кстати, на вторичке у нас здесь Калина-1 одна из самых востребованных машин.

Пришло письмо на почту-
"Renault Россия снижает цены на кузовные запчасти для DUSTER первого поколения"
https://media.group.renault.com/ru/r...IGIN=e_mailing

Голосуем за локализацию приподнятого хэтчбека Skoda Kamiq
https://www.drive.ru/test-drive/skod...66f0000bd.html
Хорош!!!

На турбовой трёшке в 1 литр?.. Да ну нафиг... ))

А, ну да. Это же эти... как их там... европейские нормы.
Первый владелец гарантию откатал, сдал в трейд-ин, побежал платить регулярный оброк за очередную "новую машину".
Второй владелец купил, завёл, метр проехал, выкинул мотор, пошёл купил контрактный, радуется...

:smile:

PS. Дайте нам спокойно оставить этот мир вместе с объёмными атмосферниками...)))

Не будет у нас этого авто - 100%. И им подобных не будет....

Где же мини-турбо?..
Где "европейские нормы"??..
Не прижились?! О, ужас!!.. :smile: ))

Да и особо под евронорму Ram подпадает...Они всегда ездили на правильных авто, так и продолжают.

У американцев хватает ума вертеть на острие нетолерантности все эти европейские устремления.

Большая страна. Большие расстояния. Разный климат, от Краснодара Майами до Якутска Анкориджа.

Какие в задницу литровые моторчики?.. :smile: ))

Ну да ,1.6 у вас уже в коллекции....теперь очередь за Тундрой,Секвоей, Титаном?

У американцев кстати нормы токсичности одни из самых жестких и вводятся раньше Европы. У меня 2004 г и уже евро 4 и 4 катализатора.
Джекичан по экологии на американцах загорается гораздо чаще аналогичных машин для Европы.

Что совсем не мешает им катать любимые V8. :smile:

Нет. Хотелось бы обратно полюбившийся S420 из прошлого века.
Но, пока гаража для него нет... :smile:

Дальнобойщики будут платить и за обычные дороги

Один маленький вопрос: а дорожный налог тогда они какого хрена должны платить?..
А то как-то дохрена получается, и бергам заплати, и налоги... ))

В РФ автопром сокращает производство, готовясь к кризису

Интересно. У нас СМИ кроме слова "кризис" ещё какие-нибудь знают?.. :sarcastic:

Стогнация, девольвация и волатильность.

Сегодня общался с владельцем Теслы, с его слов (у них тоже автофорум), в Москве за этот год продано две новых , в Одессе - 120!!! У кого кризис, не понятно?

Одесса не ездит полгода в год по соляной каше, че б не покупать-то электробрички...

Зато у нас рост продаж Ламборджини на 50%, и всего лакшери на 20%. :smile:

"База - Toyota Corolla, 0 литров на сотню и цена чуть больше миллиона"

А у нас кроме Теслы ничего не знают... :pardon:

И ещё про экологию. :smile:

Производство электричек позволяет избавиться от многих "лишних" людишек занятых в производстве, и огребать больше бабла.

Вот и весь сказ... :pardon:

Даёшь кажному россиянину по электромобилю!!!:rofl: :sarcastic: