Не. это когда колесо на гарантийном авто отвалилось и они не могут починить. А когда герой приложил машину аб стену, то тута уже другие правила вступают в силу...

https://yandex.ru/search/?text=%D1%8...t=1567655371.1
https://camry-drive.ru/wp-content/up...-1-945x473.jpg
https://camry-drive.ru/wp-content/up...4-interior.jpg
Накануне состоялась официальная презентация ещё одной версии паркетника Toyota RAV4 нового поколения. На этот раз компания представила модель для рынка Поднебесной.
Производство новинки уже стартовало на совместном предприятии автогиганта FAW и Toyota. Внешний облик китайской модификации почти ничем не отличается от американской и японской. Наряду с тем, интерьер кроссовера для Китая отделан с использованием более дешевых материалов, а в самой доступной комплектации заметно урезан арсенал базового оснащения. По предварительным данным, именно такая спецификация будет и у версии паркетника для России.

Кроме того, российским и китайским покупателям не достанется внедорожная модификация RAV4, хотя она представлена на рынках других стран. Зато в топовом исполнении у поднебесного RAV4 тачскрин мультимедийного комплекса будет больше, чем у кросса для США.

Габариты вседорожника: длина - 4 600 мм, ширина - 1 855 мм, высота - 1 680 мм, расстояние между осями - 2 690 мм. Под капотом модели устанавливается модернизированный 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель. Мощность мотора - 171 л.с. Привод полагается передний или 4WD.

Помимо этого, доступна и гибридная версия. В состав силовой установки входит: "движок" объемом 2,5 литра и электромотор. Их суммарная мощность достигает 178 л.с., при этом расход топлива не превышает 4,6 л/100 км.

Старт продаж новинки в Китае намечен на октябрь 2019-го. Напомним, до российского рынка Toyota RAV4 пятой генерации тоже должен добраться до конца текущего года.
Скоро производство паркетника начнут на заводе японского бренда, расположенном в Санкт-Петербурге.

У Людей, в продаже с марта!

---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:30 ----------

P.S. Предыдущее поколение распродают, скидки до 300 круб.

...страшненькая получилась....

Когда продвинутая Европа такой "ширпотреб" осилит?..
Про нас вообще, лучше скромно промолчать.

На соседнем форуме Мурат (Hudozhnik) купил "китайавтопром", будем посмотреть...

А что конкретно?

только на дизелЯ, в максимале, с начала года заказы не принимают. Именно, в максимале, дизель 4-го поколения интересен.:wink2:

А дизеля, в 5-м поколении, "не будет", жаль.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------

А так- тачка "огонь", интересная получилась!

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

:good:

Атлас 1.8 турбо в максималке.

http://foto.carexpert.ru/img/foto168.../geelat012.jpg

Наладить производство в современных условиях проблем не составляет. Проблема состоится , в реализации произведенного продукта. Т.е. кому потом продать, то что сотворил....

А ещё в его гарантированной поддержке и обслуживании, куда входит, например, доступность запчастей. Причём, доступность и сейчас, и лет через 10.

За "лет через 10" можно не беспокоиться.
Здесь к тому времени полстраны на китайцах уже будет.

Может и так, но это будут другие китайцы, а совместимость никто не обещал.

https://www.agatol.ru/?yclid=5180709735694370562

Здесь можно купить всё на китайцев, в том числе на модели старше 10 лет.
Подобных продаванов не будет в будущем?.. :smile:

Может и будут такие, у кого всегда всё будет, а пока дела обстоят вот так

И вот, свершилось! Аркана попала в ТОП-25 на почётное 24-е место. :smile:

https://i.ibb.co/V906n09/107.jpg

Дастер однако, второй месяц подряд сдаёт позиции, уступая Тигуану и Киа Спортаж.

А цифра гранты походу за счёт аннигиляции калины.

говорил народ 15 лет назад.... И таки даже замахивались, - пол мира будет ездить на китайских...

Цифра Гранты скорее за счёт аннигиляции доходов населения. :smile:

Тоже так сначала подумал, а потом вспомнил, что калина это нынче гранта хетчбек и универсал. Поэтому этот фактор сильнее.
И не могу сказать за всю Россию, но вокруг Москвы, если люди ездили на "иномарке", то до гранты не снисходя в таком количестве. Лучше модель помладше, кредит подольше... Зато "иномарка"!