Ещё понизить скорость в населенных пунктах до 40, минимальный размер штрафа 5000 рублей и будет всё в порядке!

Разорятся - будут ездить не 80, а 50. Аварий и пробок будет, как ни странно меньше.

Давайте уже сразу 20. Пробки вообще изчезнут. Как и водители.
Мне чисто интересно посмотреть, за какое количество часов можно будет добраться из Бутово в Химки через центр, не превышая 50. :sarcastic: ))

Так есть у Вас пробки или нет? Если есть то не изменится время.

Ну и второй момент, когда условно разрешено ехать 80, то очень скоро эти 80 превращаются в 20-10 из-за аварий. А там где в принципе больше 50 не поедешь, так и остается 50.

Притянуто за уши. Очень-очень. :smile:

Это неоднократно проверенный факт.
Также, как и на трассе, пока нет возможности обгонов все едут 80, а как только она появляется через 5- 10 км начинаются пробки из-за аварий.

Кем? Когда? Где?
Это ваши индивидуальные домыслы.

Тысячи аварий случаются при скорости движения 10-20кмч. Тоже скоростной режим виноват?

"Там где едут 80 обязательно будут аварии, а там где едут 50 не будет" это абсолютная чушь.

Случаются и со стоящей машиной. Но таких аварий на порядок (без преувеличения) меньше.

А вот не соглашусь.
В городском трафике как раз самые распространённые аварии, это мелкие аварии в потоке на небольших скоростях.
В каком-то из номеров "За рулём" помню, была статья с диаграммой, и там это всё было расписано.

Аварии из-за превышения скоростного режима в городской черте занимали какой-то совсем несущественный процент.

Кроме того, при длительном движении на скоростях менее 50кмч многие водители теряют концентрацию, становятся расслабленными, невнимательными, больше отвлекаются от процесса управления автомобилем.

Это тоже была статья связанная с исследованиями и разработками каких-то новых интеллектуальных систем по-моему Вольво...

Так что тут "всё не так однозначно."(с)

Часто езжу по отрезкам новой платной дороги Москва - С.Пб, на некоторых участках знак ограничения 130, соответственно многие едут 150. Аварии там большая редкость, а по обычной Ленинградке, где максимум 90, а в н.п. 60, а то и 50, аварии постоянно.

На дачу езжу по платной дороге "объезд города Одинцово", при разрешенных 110, народ летает 130, аварий практически нет, а на обычной Можайке постоянно бьются.

Это факты с которыми не поспоришь...

У нас любят всё время кивать на опыт Европы, забывая при этом соотносить условия и масштабы.
Да, там в населенных пунктах 50 практически везде.
Ну так вы видели те "населённые пункты" даже те, которые из них столицы?

Прагу, Вену или Берлин можно за полчаса пересечь на велосипеде из конца в конец.
И населения там по 10 миллионов в стране, а не в одном городе.

И количество машин одинаковое? Нет. Отсюда и количество аварий. Нужно сравнивать в одинаковых условиях, например, на одной дороге с разными ограничениями.

Петербург тоже, а он до недавнего времени был самым большим по площади в России (пока Москву не расширили, год или 2 назад). А численность населения увеличивает число пробок, но не как не увеличивает расстояния.

Вот пусть в Петербурге и вводят для начала в виде эксперимента.
Культурной столице - культурный скоростной режим.
А остальные пусть посмотрят пока, насколько там аварии уменьшатся, и насколько легче его станет пересечь за полчаса на велосипеде. :smile:

Вот и отлично!!!
PS: Только не совсем понял каким образом? Законы единые по всей стране, только если знаки ограничений развешивать? Так у нас в отличии от других городов даже нет знаков "Жилая зона", ну или почти нет.

С велосипедами тоже пытаются улучшить ситуацию, но пока коряво и безуспешно.

Ну ведь придумали же как-то легализовать разные тарифы для некоторых штрафов отдельно для МСК и СПБ, и отдельно для остальной России...

А вот это хорошая новость:

Прекратить регистрацию автомобиля теперь можно через интернет

Ещё бы наконец, сделали внесение изменений в ПТС тоже с помощью госуслуг или МФЦ, и было бы вообще хорошо.

А ГИБДД пусть пользуется электронной информацией, коль скоро уж всё-равно на электронные ПТС и права собираются переходить.

В чем "прелесть" не понял? Вот ты купил подержанную машину, и по каким то причинам не успел ее зарегистрировать в ГИБДД, а предыдущий взял и снял ее с регистрации как" утиль" и что дальше?:rofl:

Вы купили турпутевку и по каким то причинам не поехали. Вам назначили дату плановой операции а вы по какой то причине не пришли. Вы решили жениться, но по какой то причине не пришли в загс. ваш ребенок пошел в первый класс, но вы по какой то причине не пришли в школу... И что дальше? А дальше вы будете разгребать проблему, которую создали по какой то причине...

Я имел ввиду, сложно ли восстановить право на регистрацию приобретенной машины, если предыдущий хозяин взял да и снял ее с регистрации как "утиль"?:sorry:

Обычно, сейчас при покупке б/у машины продавец и покупатель договариваются о сроках переоформления машины.
Продавец может сказать 10 дней, может и месяц, как договоришься.
И договор этот записывается в договор купли-продажи.
В этом случае условия ставит продавец.
Ну, а на случай форсмажора, дополнительно можно обменяться телефонами.
Хотя, я не припомню, чтобы мне не хватило обычных 10 дней на переоформление московской машины.
В случае с Волгой, когда я перегонял её из Новороссийска, я мужику сразу сказал, что прошу максимум 2 недели на переоформление.
Мы телефонами обменялись, и как только я машину поставил на учёт, отзвонился ему. Всё, никаких проблем.

В любом случае, если покупатель не успевает зарегистрировать авто в положенный срок, это косяк покупателя.
Все об этом прекрасно знают.
И если покупатель косячит и не выходит на контакт, то продавец вправе пойти и прекратить регистрацию.
Более того, я например, обязательно так и сделаю в подобном случае.
Только раньше для этого надо было ещё переться в ГИБДД, а теперь можно сделать не выходя из дома.

Фактически ничего не поменялось, только теперь продавцу не нужно по милости необязательных покупателей тратить своё время на визит в ГИБДД.