Три модели SWM встали на конвейер «Автотора»

Среди всего этого безудержного фонтанирования спасённого в России китайского автопрома, у меня один только нехороший вопрос возникает, точнее, два:

А есть ли в нашей стране столько людей могущих себе позволить свободно купить автомобиль по цене 2+/3+ миллиона, сколько их будет производиться на всех этих "спасённых заводах"?..

И сколько среди этих могущих позволить, будет желающих покупать всё это великолепие?..

И, у меня вопрос - для чего у нас начинают выпускать, пусть даже отверточной сборки, но уже практически исчезнувшие в самом Китае различные марки автомобилей, а нам предлагают вообще модели 18-19 года? Нафига нам выпускать устаревшие авто?

Нам - действительно нафига.
И даже не "нафига", а "нафиг".
А вот тем, кто занимается этим, как раз понятно зачем.
Как ещё поднять внушительного бабла на скрутке колёс под благовидной личиной очередного "спасения автопрома"?..
Правильно.
Взять самый никчёмный шмурдяк который только можно найти в Китае, предложить там выкупать его за копейки, тащить сюда, а здесь впаривать за немыслимые для этой тухлятины деньги.
Собственно, схемка-то стара как мир... :smile:

на безрыбье и рак рыба. правительство не может сказать, что автопрома нет. да и машины то нужны- хоть какие, по любым ценам. просто не так много..

И, кто будет брать этот шлак с Автотора, например?

госы и прочие конторы, кому нужны новые авто ( для лизинга например).

Входящая в состав Hyundai Motor Group компания Hyundai Mobis, занимающаяся производством автомобильных компонентов, разработала первый в мире мобильный дисплей для транспортных средств, способный выдвигаться и прятаться (сворачиваться) внутри передней панели.
https://trashbox.ru/link/2023-04-17-...ej-avtomobilej

https://youtu.be/gkO9CXbAAlY
но вчера как раз говорилось что наоборот электрички нахрен не нужны пока, разве что гибрид:) Короче купленные журналюги ,одни от педиков а другие от нормальных пацанов!

Правительство России одобрило продажу завода Volkswagen

Процесс радостной замены шила на идеологически правильное мыло продолжается... :pardon:

Смотришь на всю эту кашу и грустно становится! Лучшеб уазики выпускали с дизелями и все! И для России ничего другого не нужно,а мониторчики и в Уазик присобачить не проблема хоть на 50 дюймов:)

Так мы так и делаем. Выпускаем УАЗики, Ниву которой 40 лет, и "зубило" трансформированное в "Гранту".
И всё. Больше ничего нет... И дизелей тоже... нет... :pardon:

Это ж проторённая дорожка.
Пройдёт лет 10, все забудут про европейцев и японцев, российские автозаводы окончательно загнутся, кругом будет один радостный китай.
А потом че-нить мы с товарищами с востока не поделим (было уже такое разок, товарищ Хрущёв не даст соврать), и останемся уже с АБСОЛЮТНО с голой жопой.
И тут все мудрецы вспомнят, что ващета есть ещё лошадь... :rofl:

Поэтому когда типа строят автозавод, настоящий а не ангар по прикручиванию колес, должен быть полный цикл, от отливки блоков до выпуска чипов,может и на разных предприятиях но все свое.Вот такие должны быть договорняки. Как в свое время на ВАЗе,Иначе свой автопром никогда не поднять ИМХО!

"Как в своё время на ВАЗе" уже не получится.
Тогда у нас была экономика другого типа, взаимоотношения и самих предприятий, и единственного заказчика (государства) с предприятиями, строились по-другому.

Сейчас было бы рационально действовать по принципу существующей мировой экономики, но в рамках одного нашего государства насколько это возможно, учитывая политические риски.

Создавать сейчас завод который сам производит всё, от гвоздя до молотилки, нет никакого смысла, так как его продукция заведомо станет не конкурентной.

А вот поучиться у западных засранцев каким образом нужно заниматься размещением заказов, подбором, логистикой и компоновкой комплектующих, вот это стОит.

Чтобы уже наше Балаково было загружено по-максимуму производственными заказами на весь автопром.
Точно также и с другими предприятиями по выпуску комплектующих.
Будут гарантированные объёмы, будут деньги на НИОКР, будет и развитие.

Есть же масса предприятий по тому же химпрому.
Не все наследные от СССР полимеры просрали.

Но заниматься, работать, объяснять, уговаривать, принуждать все эти предприятия к взаимному сотрудничеству ради конечного общего блага, этим нужно заниматься, это само не вырастет.
И заниматься этим должны товарищи из достаточно высоких кабинетов, которые имеют соответствующие рычаги управления.

А сейчас всё ещё там всё пофиг. Ещё дурные головы мечтают о том, что вот мол, пройдёт ещё чуть-чуть, и все помирятся, и всё наладится.
А работать - нуевонахер. На таких стыковках много не напилишь, чего зря дёргаться.

Вот например, по шинам.
С какого перепугу ВАЗ до сих пор комплектует некоторые модели шинами "Пирелли"?
Своих что ли нету? Есть.
С грузовиками это вообще позорище.
На тяжёлую военную технику на базе Камазов завод ставил шины... Мишлен...
Вы, ребят, в своём уме вообще? Никто таких вопросов не задавал заводу до сих пор? А зря...
Теперь резину с тракторов по полям снимать будете...

При том что собственных заводов по грузовым, аж за гланды - Волтайр, Омскшина, Уралшина, ЯШЗ...

- Всё у нас есть, у нас ума не хватает... (с) Матроскин

Но еще и политика финансирования должна быть государственная а не кредитоваться в коммерческих банках под дикие проценты! Государственных банков у нас нет по определению!

Этот SWM в совокупности с овальным значком и синим цветом, очень напоминает Форды десятилетней давности...))

а мне читать больше нравится, да и не всегда есть возможность видео посмотреть вот так бы дублировать новый дизель для Газели

Идиоты...
Алё, мужчины! Любовь взасос с Европой закончилась, слыхали такую новость?..

Лишён проблемных мест, но это временно.
Проблемные места мы вам обязательно вернём, и сделаем автомобиль дороже и проблемней.

Реально идиоты...

G21 Сила теперь бы его во все авто и выпускать миллионами!!!!!!!!"!!

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Точно!!! РАССТРЕЛЯТЬ патроны списать поштучно!

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

Хотя пусть лепят ЕГР Сажевые, все равно кастрируем если будут мозг парить! Главное всеобщая дизелезация в России!!!! Вот на основе этого G21 , замутить что то поменьше и полегче например для легковушек и Нив что то типа 1.8 с мощностью в районе 100-120 ЛС !!! А педики европейские наиграются в турбопипетки и электрички и вернутся на Дизели потому что в них ПРАВДА!!!! А правда это наивысший КПД причем не на пол шишечки!!!! из всех ДВС и турбин на сегодняшний день!

Я помню, ещё была малая партия Волги 3110 на дизеле Штайр.
Не очень-то их брали тогда, основная претензия - дорого.
Но это понятно, когда у тебя в вариациях двигателей 402, 406 и дорогущий Штайр, а в вариациях доступного топлива тогда ещё не зарезанный зелёной нечистью бензин А-80, какой тут нафиг Штайр...

Во, нашёл:

ГАЗ 3110 Волга, 2003

150 рублей, и она твоя. :smile:

Но Штаер тот был конченное дерьмище, австрияки с ним по миру носились а наши скорее всего за откаты купили!
А как народу брать ? Не пойми что да еще в те времена, тут сравнительно недавно дизельный Дастер как огня боялись! Слава богу хоть слухи развеял для большинства напуганных.
А тот Штаер еще и одноразовый был, в итоге газелисты его меняли на 406ой перекрестившись!
Конструкция конченная головки нет ,блок на резиновой прокладке аммортизирующей, чуть что рем комплект из нового двигателя. Конечно брать не будут. А ведь можно было например у Мицубиси купить патент и выпускать нормальные дизели типа 4d 56 или 4D68 как это сделали корейцы и Китайцы и внедрять во все автомобили! У нас ведь вечная проблема везде практически НЕТ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!! Не для самолета не для автомобиля не для корабля,Вот разве что в середине 30x B-2 сделали да как!!!!!! До сих пор в строю во всяком случае его дети!А для тех времен шикарно все! в соответствии с нынешней модой: непосредственный впрыск
4 клапана на цилиндр
алюминиевый блок

Нью-Йоркский автосалон 2023
https://www.youtube.com/watch?v=ejTgcYitmgA

И правильно абсолютно бесполезное корыто, без функционала!

А у нас, на территории бывшего завода Форд открыли деревообрабатывающее производство. Наверное кареты или телеги будут делать. Вот на них и будем ездить :)

Очень даже полезное, и очень даже с функционалом.
Во-первых салон прогревается/охлаждается быстрее любого другого типа.
Во-вторых из багажника в салон не воняет, даже если какой-то шмурдяк везёшь.
В-третьих, зимой в багажник положил замороженное, и вынул замороженное, а не растаявшее.
В-четвёртых, если длинномеры перевозить, то багажнику пофиг на какой крыше стоять, седана или универсала.
В-пятых, самое лучшее звучание акустики всегда в седанах.
В-шестых, при одинаковой степени шумоизоляции в седане всегда будет тише.

И т.д. и т.п. Это навскидку. :smile:
Всё зависит от задач.
Не зря американцы в 50-70-е когда основной упор шёл именно на комфорт, в подавляющем большинстве выпускали именно седаны.
Кстати, и в Китае сейчас тоже, седаны это самый популярный вид кузова.

Так что тут не всё так однозначно. (с) ))

хороший пиломатериал сложнее найти , нежели хороший автомобиль. так что лесопилка дело вовсе не плохое...

а летом наоборот- положил замороженное, а достал разогретое?)))

всё же универсал гораздо удобнее в плане перевозок. у меня в универсале зимой лежали двое санок- что бы в квартиру их не носить))

это уже скорее вопрос к шумке и установщикам, но я вам такой секрет открою- чем больше объем помещения, тем лучше звук.

А летом пофиг куда положил, всё-равно будет разогретое. )))

Безусловно.
В нём даже холодильник можно перевезти.
Но, большинство из нас не перевозит холодильники каждый день.

Есть ещё нюанс, исключительно автомобильный.
Чем жёстче место крепления акустики в салоне авто, тем более стабильный и качественный звук она выдаёт.
Ни в универсалах, ни в кроссоверах, ни в хэтчбеках ни в лифтбеках, увы, такого места как в седанах на полке у заднего стекла нет...

Нормальный звук можно получить только от систем прикреплённых непосредственно к кузовным элементам.
А не к пластику декоративных накладок, или вообще, к полке закрывающей багажник.

пока кондей в работе- нет.

физика одна на всех- длина волны решает многое и в авто с этим большие проблемы.

в принципе пофиг на жёсткость крепления. важно что бы окружение не вибрировало- та же полка это только первый источник паразитных вибраций. а ведь ещё есть место под самим динамиком. именно поэтому хороший звук начинается с шумки- что бы уменьшить эти вибрации, заменив жесткость массой.

меня это не убедило!:) я не за седан и не за пикап-абсолютно не понятные для меня автомобили.

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------

Блин!!!!!! Не поленился посмотрел но с небольшим прокрутом, ощущение что я на каком то пидорском шабаше!!!!!!! Куда катится мир!!!!!Слов нет никаких!

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

А еще с нинтендой машина -извращенцы хуже пидоров ,те до такого не додумались!

А это не для всех.
Я ж говорю, всё зависит от задач.
Мне например, нравятся седаны, и бОльшую часть своей автомобильной жизни проездил именно на них.

Прикольная тачка для загруженного города:)
https://dzen.ru/video/watch/63dd5fa092ce416bd72b3c35

Офисному планктону на работу ездить самое оно :smile:

А давно у них мопеды отменили?

Страшный сон наших местных китайских продаванов:

Автодилер Meilin Auto из Китая начинает продажи автомашин в РФ напрямую в 2023 году