|
Цитата:
Смотрю словаки придерживаются советскому авиапрому! А Китайцы и Индусы пользуются воздушными судами государственных компаний. :smile: |
Цитата:
На рулении, практически, рукой можно было схватить: :smile: ))) http://savepic.net/6844314.jpg |
Цитата:
С Днём Великой Победы, Авиационная эскадрилья Дастерклуба! :thank_you2: |
Только что кубинцы на Ил-96 надо мной прошли, делегация домой полетела. Значит, сейчас 01 в работе. :smile:
Интересно, на взлёте их отловил кто-нибудь? А то фотка только зимняя есть: https://img-fotki.yandex.ru/get/1555...de1f519_XL.jpg |
Я тоже прилетел во внучку. Последние двадцать минут полёта были ужасными, опять все угорали как я переживал . Сели слава богу, а так в порту всё быстро и чётко, с анталией не сравнить.
|
National Interest назвал "самые смертоносные вооружения" ВВС России.
В список наиболее эффективных боевых средств Военно-воздушных сил России, опубликованный американским журналом, попали самолеты Су-35, Ту-22м, МиГ-31, а также стратегический бомбардировщик Ту-95 и штурмовик Су-25. Так перечисляются следующие самолеты: многоцелевой истребитель Су-35, ракетоносец-бомбардировщик Ту-22м, истребитель-перехватчик МиГ-31, стратегический бомбардировщик Ту-95, дозвуковой штурмовик Су-25. http://www.sukhoi.org/img/gallery/mi...1_08_14_sm.jpg Су-35 представляет собой "самую смертоносную конфигурацию линейки Flanker" (Flanker — обозначение самолетов серии "Су" в НАТО). "Исключительно легкоуправляемый и укомплектованный очень мощным вооружением, СУ-35 может иметь дело с лучшими западными самолетами, даже с F-22 Raptor" (поясняет The National Interest) http://cdn.globalaircraft.org/media/...es/f-22_23.jpg F-22 Raptor, "типа" аналог нашего Су-35 http://cdn.topwar.ru/uploads/posts/2...K076828129.jpg Сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22м в свое время вызвал "оцепенение" в западных оборонных кругах, поскольку им не было ясно его назначение, пишет американский журнал. В частности, он сулил серьезные проблемы национальной безопасности США, поскольку американские самолеты перехватчики уступали ему в скорости. В случае военного конфликта этот самолет все еще будет представлять серьёзную угрозу для военно-морских сил противника. http://www.pravda.ru/image/photo/0/8/6/159086.jpeg МиГ-31, идущий в списке The National Interest третьим, с точки зрения журнала, является апогеем советских разработок времен холодной войны. Обладая высокой скоростью, мощным радаром, большим радиусом действий, МиГ-31 был избавлен от многих недостатков своего предшественника. Этот перехватчик может успешно "охотиться" на западные самолеты, в том числе в Арктике. http://militaryrussia.ru/i/284/246/7H33p.jpg Ту-95 (в кодификации НАТО Bear — медведь), разработанный как стратегический бомбардировщик, использовался в течение последних несколько десятков лет для самых разных миссий. Современные Ту-95 прошли серьезную модернизацию, отмечает журнал. Их назначение включает в себя разведку на дальнее расстояние, патрулирование акваторий, а также "ядерное присутствие". У Ту-95 есть моской аналог противолодочник Ту-142 http://topwar.ru/uploads/posts/2013-...027_tu-142.jpg Дальний противолодочный самолет Ту-142 в сопровождении "Фантомов" http://www.airforce.ru/content/attac...su-25_1200.jpg Замыкающий список советский самолет-штурмовик Су-25, с точки зрения The National Interest, до сих пор остается "невероятно эффективной платформой" для атак по наземным целям. Эти самолеты используются по всему миру — в частности, в прошлом году они сыграли важную роль в противостоянии боевикам "Исламского государства". Возможно, Военно-воздушные силы России уже не такие многочисленные, как во времена СССР, однако они и сейчас могут нанести мощный удар, подводит итог журнал. Первоисточник:http://nationalinterest.org/feature/...pons-war-12835 |
Цитата:
Нет равных этому красавцу! К вероятному противнику он "пойдет" через Северный Полюс, там никаких вражеских перехватчиков нет, и быть не может, т.к. авианосцев в этих широтах не может быть в принципе. Зона запуска крылатой ракеты у него 3000 км, т.е. он "подарок" пустит даже не приближаясь к радиусу действия авиации пво. Другое дело, что этот самолет - 2-я волна ядерного удара в случае атомной войны. Сначала БР применяются, затем по "зачистке" уцелевших особо важных объектов будет работать 160-й, а вот приземляться ему, скорее всего уже будет некуда. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Всё будет, мужики. И у нас, и у вас, у каждого своё. Но что-то будет, это точно.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Азербайджан 10 шт. и совместное производство с Китаем.
|
Цитата:
|
Ясенево из кабины парадной группы. Мой дом даже видно, и окна
https://img-fotki.yandex.ru/get/5810...1f22f41_XL.jpg |
Смотрю Кубинцы взяли Аэрофлотовского Моисея. :smile:
|
Лучше уж кубинцам, чем под нож...
|
DWN: аэрокосмическая индустрия Запада попала под санкции против России
Россия отказалась от более сотни среднемагистральных и ближнемагистральных самолетов иностранного производства, которые имела в аренде и должна была получить по договорам купли-продажи, сообщает Deutsche Wirtschafts Nachrichten. Особенно страдает французско-германская аэрокосмическая индустрия. Число воздушных судов Boeing и Airbus в российских авиакомпаниях за последние месяцы значительно сократилось, пишет издание со ссылкой на пресс-секретаря Управления гражданской авиации России Сергея Извольского. Сегодня российская гражданская авиация располагает 332 самолетами Boeing и 281 лайнером Airbus. Две ведущие российские авиакомпании, "Аэрофлот" и "Трансаэро", намерены воздержаться от приобретения новых иностранных самолетов. Главными причинами издание называет снижение курса рубля, падение цен на нефть и западные санкции. Число россиян, которые могут позволить себе авиаперелеты, заметно уменьшилось. Только в первом квартале текущего года оно упало на 2,3% — до 17 млн человек. Такого сокращения числа авиапассажиров не было с 2009 года. Многие самолеты были приобретены в лизинг, поэтому их легко можно вернуть владельцам, замечает издание. Если учесть такие случаи, то в общей сложности Россия отказалась от более чем 100 самолетов. Генеральный директор Airbus Фабрис Брежье выражает надежду, что "ситуация временная", сообщает DWN. http://deutsche-wirtschafts-nachrich...hrt-industrie/ |
| Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors