У меня на Фазе-1 нештатный круиз, там картинок нет вообще.
Поэтому не знаю, что это за кнопки?
Вернуть предыдущую скорость и включить? А регулировка на руле?

Фиг знает что за кнопки, но судя по значкам - круиз...

Включение функции круиза и ограничителя скорости

Само управление скоростями на руле

Странное решение. Любит Рено квест по кнопкам устраивать. :smile: ))

More, сейчас тоже самое по сути - кнопки включения этих функций отдельно (под магнитолой слева, надо крутилкой с направлением потоков воздуха), а управление скоростями на руле

http://auto-office.ru/wp-content/upl...-2015-2016.jpg

More Поэтому Каптур, поэтому Аркана, поэтому грядущая новая дорогая побрякушка а-ля New - Дастер.
Российский Каптюр и европейский это две разные машины, Аркана вообще не интересует и "вилами по воде писано", а Нью Дастер хорош, взял бы не раздумывая, но пока в РФ не предвидится.... наверное из-за вытекающих, из национальной валюты.

Чем?..

Пороги практически пропали :smile:

Ну, разве что... )))

Вот тут бы я посоветовал вам , следить немного за фразеологией в отношении подписчиков.
А то ненароком вас могут и огорчить до невозможности....!!

Левша71, Да ладно, чем вы меня огорчите? Я сам являюсь владельцем творения ренодачия и нормально к этому отношусь, у вас комплекс по этому?

---------- Сообщение добавлено в 06:46 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:41 PM ----------

Внешне намного интереснее, руль - регулировка в двух плоскостях, торпеда более практичная, ну и климат - очень удобно. Есть возможность заказать комплектацию дизель/автомат.

Нет, спасибо... )))
По поводу внешности я в этой теме уже писал - морда хорошая, зад - просто кошмар какой-то.
Мега-достижение по регулировке руля в двух плоскостях я оценил ещё на Мерседесе 1978 года выпуска.
Искренне поздравляю Рено, что уже зело в 21-м веке оно сподобилось-таки ввернуть это достижение Дастеру...
К автоматам я глух абсолютно, мне на механике уютно...

И.. когда я читаю спецификацию комплектации Тигуана бомж-эдишн (Trendline) с трёхзонным климат-контролем, подушками, шторками, и прочими Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, почему-то начинает закрадываться мысль, что не нужен мне уже полноприводный автомобиль, и будь у меня сейчас свободных 1,5 лимона, то пошёл бы я с этими деньгами за Тигуаном, пусть и 2WD бомж-эдишн, а не за Дастером...

Румынскую аскетику в смеси с французской эргономикой мне уже что-то больше не хочется за такие деньги...
К эргономике Дастера я, конечно, привык за 6 лет, но в большей степени наверное потому, что даже в Привилеж тут нажимать-то особо и нечего... )))

Новый Дастер конечно, всё-равно будет уникальным предложением по совокупности качеств, с этим бесполезно спорить. Но... :pardon:

Зарекаться, впрочем, не буду.
Может, к тому времени когда настанет момент выбора, я всё-таки предпочту дизельный 4х4 Дастер, чем 2WD бензиновый Тигуан... :smile:

Я где-то раньше говорил о 20000€ , если есть на покупку автомобиля, то и тд....
Рено Дастер это компромисс, и за 14500€ , на сегодняшний день ему равных нет. Дизель, 4х4, максимальной комплектации. Мне он даже нравится!

На сегодняшний нет. Но с выходом нового, ценник ещё толкнут вверх.

Там эргономика салона для людей, а не для гиббонов. Регулировки руля. Камеры кругового обзора. Пороги меньше. Сидушки поудобнее. Тестдрайвил, знаю о чем говорю.

После немецких автомобилей у меня сложилось своё понимание "эргономики для людей".
Это когда можно меня разбудить в три часа ночи с бодуна, засунуть в машину, и я не проснувшись, с закрытыми глазами попадаю в нужные кнопки... :smile: ))
Увы, сомневаюсь, что с Дастером удастся достичь такого же дзена... )))

PS. К примеру, комбинаторное "кнопочное" упраление воздушными заслонками системы отопления и вентиляции мне ближе и роднее, чем тупо "крутилка" с тремя вариантами на Дастере. Да и насчёт алгоритма работы (да и самой работы) дастеровского климата я не питаю лишних иллюзий... Или, к примеру, кнопка блокировки дверей. Мне гораздо привычней (и логичней как бы), когда она расположена у водительской рукоятки открывания двери, а не где-то "в недрах рояля" на центральной консоли. О кнопках подогрева сидений и вовсе лучше умолчим...

Вовсе нет.
А вот у вас я вижу внезапный "словесный понос" начался.
Т.е. вам по фиг если вас лохом кличут, вы легко отвлекаетесь и не комплексуете!???

Дык я и в Дастере спросонья куда надо попадаю. Но вот, на старом, чтобы отключить Эко или ЕСП надо под панель нагибаться... Не по-людски это..

Если вам станет легче, то покупатели Ниссан Террано, ещё большие лохи. Они переплачивают за шильдик Ниссан на 200 т.рублей больше, чем покупатели Дачии со значком Рено. А чтобы не было комплексов, надо больше зарабатывать и покупать автомобили с большой немецкой тройки.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 PM ----------

Нормальная в Дастере эргономика за эти деньги. Единственное, с чем сложно мириться, так это МКПП с короткими передачами, чего и захотелось АКПП.
Как говорится: всему своя цена!
А про цену нового Дастера в РФ, говорить пока рано. Но судя по ценникам за рубежом это от 15 до 25 тыс.€. Вся надежда на российскую сборку, ну и "₽".

Нету там 25 тысяч евро. 20 это максималка максимальная. Со всеми наворотами и кожаным салоном. Как-то так.

Тем более. На наши это до 1,5 млн.
У нас доходит сейчас до 1,2 но это уже с допами от ОД.

Повторюсь,персонально для вас.
1.У меня комплексов нет по этому поводу.
2.Если вы пытаетесь навязать всем про 1-ую немецкую тройку свои умозаключения,то напрасно.Эта не тот форум и не та тема.
И вот еще что, считать чужие деньги,по меньшей мере бестактно.

Нормальной эргономика не бывает "за такие деньги".
Она либо нормальная, либо нет.
А уговаривать себя с чем-то мириться кивая на цену - (ну, что ж вы хотите, этожерено...) это как раз те самые комплексы, на борьбу с которыми вы призываете зарабатывать больше денег. :smile: ))

More, Вам после волги виднее....

А что волга, для своего времени прекрасный автомобиль. До сих пор нравится.

Да после Волги вообще много чего хорошо видно становится.

Особенно отсюда, из деревни.
Где можно за молочком к коровкам ездить с трёхлитровой банкой на Волге, ходить в драной телогрейке и керзовых сапогах,
а долгими зимними вечерами лежать на диване носками к печке, и краем уха слушать тех, кто всем советует зарабатывать на "большую тройку"... :smile: ))

Жаль багажник в новом стал еще меньше, а больше уж точно не предвидеться.

Почему меньше, можно по подробней.

на 30 л меньше.
Потому что видимо тренд такой, побольше плюшек электронных и поменьше габажники. Удивительно, что еще клиренс не сделали 170 мм, как сейчас принято.
Вот описание, было уже http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=196

Прислали сегодня ссылку на ролик со словами, что необычный дастер красят
https://youtu.be/L5ew8mOx2hc?t=113

причем ролику уже 1.5 месяца...

Что в нем необычного? С 2018 собирается.

В России таких дастеров не продается еще ведь. Т.е. готовятся потихонечку ко второму поколению получается. Причем без лишнего афициоза и подогрева интереса...
Ту же аркану засветили уже квартал назад, анонсировали за сколько времени до этого - потом тишина, а тут вообще тишина. Вероятно еще совсем не скоро будет, хотя кто их разберет, реношников...

Заметил голубой и оранжевый цвет, которых нет в продаже.

про голубой тоже сначала подумал, но мне кажется это освещение так передает синий минерал. оранжевый углядел только каптур, но и дастер дакар тоже может быть оранжевым

А, кажется понял. Извините, но это кадры не с конвеера Рено-Россия.
На 4:28
https://youtu.be/32eWkuIHLoE?t=268

Переднее крыло как на европейских.

Появились первые подробности о кроссовере Datsun для России (спойлер: это будет Дастер)

В 2020 году на конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти начнут выпускать кроссовер Datsun. Такую информацию опубликовал «Ежедневный автомобильный журнал» (ЕАЖ), в распоряжении которого оказался план развития Datsun в РФ.

Ресурс приводит некоторые подробности о грядущей новинке. По данным ЕАЖ, новая модель проходит под кодовым обозначением Datsun RD3, она будет опираться на платформу Renault B0. Производить RD3 будут на первой нитке главного конвейера «АвтоВАЗа», где сейчас делают Renault Logan и Sandero, а также кроссоверы Lada XRAY.

Как предполагает ЕАЖ, RD3 будет представлять собой слегка перелицованную версию модели Renault Duster первого поколения. Ежегодный объем выпуска составит 30-50 тысяч автомобилей.

Напомним, сейчас Duster для России производят на заводе Renault в Москве, там же выпускается его двойник под именем Nissan Terrano. Скорее всего, под брендом Datsun модель получит «вторую жизнь» на российском рынке, то есть RD3 появится после того как оригинальный Duster и Terrano в Москве снимут с производства.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Datsun-66523.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Интересно, значит и новый Дастер должен в это же время появится у нас, если конечно вообще появится.

Надеюсь, Вы согласитесь со мной, что для объективности суждения нужно сделать следующее ... (как сделали "это" мы) ... Сели на свой "старый" Дастер и поехали мы в Автосалон "Рено" на тест-драйв "нового Дастера" (т.е. пересели с одного на другой) ... Ребята, ЭТО СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА !!! ...и Едит и Рулиться Лучше! и Посадка Лучше! Ходовку + геометрию = проходимость, НЕ испортили (что тоже дорогого стоит) ... К томуже, нам повезло с менеджером салона, который видя реального покупателя "отклонился от маршрута" и мы, мягко говоря "съехали с асфальта" ... Давненько я так не отводил душу !!! Ну, а то что "задние Х фанари" страшненькие - так опять же, как для меня "крест" на фанаре - брутальная находка, так как я собирался корму стилизовать наклейкой "4Х4 club" - где такие фанари - только в "тему" ... А комплектация, которую мы тестили (и будем брать) имеет помимо "предыдущей максималки" + контроль мёртвых зон, контроль давления в шинах, климатконтроль, круговой обзор на 4 камеры, противо-"откат" на подъёме (и спуске) и много чего ещё приятного и полезного ...

У нас в Днепропетровске, тестовый автомобиль, цвет - "Синий космос" - как в этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=9GeLNToIg7Q ... Но, главное (это не цвет) то, что Дастер реально стал лучше и комфортнее ... ПРОВЕРЕНО личным опытом!