|
Цитата:
|
Владимирское и Рязанское шоссе назвали самыми грязными и неухоженными в Московской области по итогам анализа состояния федеральных трасс, сообщаетРИА «Новости», ссылаясь на Госадмтехнадзор Подмосковья.
«Самыми грязными признаны дороги М-7 «Волга» — Москва-Владимир и М-5 «Урал» — Москва — Рязань. На трассе Москва-Владимир инспекторами выявлено более 70 нарушений. Сумма штрафов на этом направлении превысила полмиллиона рублей. Чуть лучше ситуация на Рязанском шоссе. Здесь виновные оштрафованы на 216 тысяч рублей. Выявлено более 30 нарушений требований в сфере чистоты и порядка», — отмечается в материале Госадмтехнадзора. По территории Московской области проходит девять федеральных трасс. В ходе осмотра состояния федеральных дорог специалисты оценивали цикличность уборки полос отвода дорог, содержание фасадов зданий на прилегающей территории. Они отметили не окрашенные вовремя автобусные остановки и нехватку стоянок для большегрузных автомобилей, говорится в сообщении. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761358/ ---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ---------- Московские власти собираются расширить съезды с МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности выяснила, что сейчас съезды чересчур короткие, узкие и не имеют разгонной полосы. Собственникам придется переделывать их за свой счет, сообщает «М24». «Они могут провоцировать аварийные ситуации. Организации, построившие такие съезды, будут переделывать их за свой счет», - подчеркнул официальный представитель департамента развития новых территорий Андрей Барковский. По словам экспертов, съезды по нормативам должны состоять из двух полос по 3,5 метра каждая, перед съездом и после него на МКАД должна быть разгонная полоса. Между тем сейчас в основном действуют однополосные четырехметровые съезды. Узкие съезды с МКАД приводят к пробкам и авариям, считает председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. «Сейчас съезды такого размера, что на дороге комфортно помещается только одна машина, две уже мешают друг другу. Полоса разгона и торможения просто необходима, чтобы автомобилист мог перестроиться в правый ряд примерно за километр до поворота. Иначе машина мешает основному потоку. То же самое при въезде; должна быть возможность набрать скорость и влиться в основной поток», - отметил Дозоров. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761372/ продолжение) Cъезды с МКАД в скором времени будут расширены по требованию властей города. Это решение связано с тем, что нынешние съезды не отвечают нормам безопасности. Как сообщил изданию «М24» официальный представитель департамента развития новых территорий Андрей Барковский, рабочая группа по оценке градостроительной деятельности у МКАД выяснила, что съезды в том виде, в котором они существуют сегодня, могут провоцировать аварийные ситуации. «Они чересчур короткие, узкие, без разгонной полосы. Они могут провоцировать аварийные ситуации. Организации, построившие такие съезды, будут переделывать их за свой счет», ― заявил Барковский. Он также сообщил, что рабочая группа, проанализировавшая съезды, разделила кольцевую на 17 участков. Уже проинспектировано семь из них. На каждом таком участке специалисты выявили около 10 съездов, не отвечающих нормам. «Чтобы сделать такой съезд, организации необходимо было получить разрешение, подготовить дорожно-строительную документацию. Некоторые это выполнили добросовестно, другие построили с нарушениями: сузили, укоротили», ― добавил Барковский. Согласно требованиям, ширина съезда должна состоять из двух полос по 3,5 метра шириной, хотя сейчас съезды состоят из одной полосы, ширина которой составляет порядка 4-х метров. Кроме того, перед каждым съездом должна быть разгонная полоса. Скорее все, проект реконструкции съездом могут включить в общий проект по МКАД. «Сейчас съезды такого размера, что на дороге комфортно помещается только одна машина, две уже мешают друг другу. Полоса разгона и торможения просто необходима, чтобы автомобилист мог перестроиться в правый ряд примерно за километр до поворота. Иначе машина мешает основному потоку. То же самое при въезде ― должна быть возможность набрать скорость и влиться в основной поток», - отметил изданию председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. В январе этого года заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что планируется пронумеровать все съезды на МКАД. Такие цифровые обозначения могут помочь водителям не пропустить нужный поворот. Чиновник подчеркнул, что данная система уже давно действует в США. Уже в ближайшее время МКАД ждет большая реконструкция. Как сообщил ранее журналистам заместитель мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин, уже сейчас ведутся работы на восьми развязках с кольцевой магистралью, планируется выполнить не только ремонт развязок, но и построить новые, а также увеличить пропускную способность МКАД. На ряде участков будут организованы дороги-дублеры. Напомним, проект реконструкции МКАД был разработан совместно властями столицы и Подмосковья. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761372/ |
Цитата:
|
В Москве на 70 пешеходных переходах установят подсветку. Возле каждой «зебры» должно появиться по два светящихся устройства. Они должны обеспечивать равномерное освещение пешеходного перехода до середины проезжей части – на 12 метров, устанавливать их будут на расстоянии одного метра от края проезжей части, сообщает «М24».
Конкурс на установку освещения объявил Центр организации дорожного движения. Работы должны быть выполнены в течение 45 дней с момента подписания госконтракта. Всего на эти цели планируется потратить до 4 миллионов рублей. Напомним, в скором времени над пешеходными переходами в Подмосковье могут появиться светодиодные табло со светящимися надписями «Внимание! Пешеход» или «Пропусти пешехода». Такие панели с предупреждением будут загораться по сигналу датчиков движения, которые будут реагировать на приближение к «зебре» пешехода. Кроме того, в Московской области на подъездах к наземным пешеходным переходам планируют нанести виброполосы, которые представляют собой специальную нарезку на асфальте. Виброполосы должны нанести на расстоянии 40-50 метров перед пешеходными переходами. Они призваны предупредить водителей о необходимости своевременно сбросить скорость. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761436/ |
Основные строительно-монтажные работы по Дмитровскому тоннелю в районе пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом находятся в стадии завершения. Путепровод откроют для движения автомобилей в августе, сообщает «М24».
Транспортный тоннель позволит организовать транзитное движение по Дмитровскому шоссе по три полосы в каждом направлении. На боковых проездах будет обеспечено местное движение транспорта и разворот по Дмитровскому шоссе. Ранее сообщалось, что реконструкцию этого участка Дмитровского шоссе планируется завершить осенью. Реконструкция трассы ведется сразу на трех участках с середины прошлого года. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761440/ |
Серебряный дракон, ты лучше скажи, когда пересечение М4 и МКАД сделают по-человечьи? "Бабочка" давно уже замкнулась в мертвую петлю. :)
И вторую очередь ст. метро "Парк Победы" когда откроють? |
Цитата:
|
В московском метро предложили закрывать пересадки в час пик
4 июля, 14:48 Руководство московского метрополитена предложит правительству Москвы бороться со скоплениями людей в метро в час пик с помощью временного закрытия пересадочных узлов, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главного инженера Ситуационного центра метрополитена Константина Пахомова. По словам Пахомова, в случае, если на станции будет скапливаться большое количество людей, то пересадочный узел может быть перекрыт сотрудниками метрополитена. Пассажиров предлагается выводить на поверхность, откуда они, согласно замыслу Пахомова, будут добиться до места назначения наземным транспортом. Для реализации этой идеи в метрополитене собираются обсудить с властями Москвы возможность синхронизации движения метро и наземного транспорта. «Пока это не сделано, но мы будем обсуждать такую возможность, в первую очередь с руководством города», — заявил Пахомов. В качестве примера последствий переполненности пересадочных узлов он привел давку на станции метро «Парк культуры» в начале июня, возникшую при эвакуации пассажиров из-за задымления. Представитель метрополитена отметил, что сейчас закрывать пересадочные узлы невозможно именно из-за отсутствия синхронизации с наземным транспортом. Средняя величина пассажиропотока в московском метро составляла, по данным на май 2013 года, 7 миллионов перевезенных пассажиров в день. В будние дни этот показатель достигает 8,5 миллионов пассажиров. http://metroelf.livejournal.com/382806.html |
Состязание машинистов
То, что машинист метрополитена профессия сложная и крайне ответственная все знают. Но мало кто в курсе сколько всего в принципе должен знать и уметь человек, везущий вас и несколько сотен других пассажиров сквозь тёмную трубу тоннеля. Сегодня я покажу вам что скрывает глухая перегородка головного вагона электропоезда. В принципе, что она скрывает, и куда уезжают поезда метро, после того как их вагоны покинул крайний пассажир, мои постоянные читатели видели не раз. Но сегодня, с моей помощью, вы станете свидетелями профессиональной схватки мастеров контроллера и реверсивки, произошедшей в рамках ежегодного конкурса «Московские Мастера» в электродепо «Красная Пресня». http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/mash010713.jpg 01. Для справки. Депо Красная Пресня открыто в 1954м году, и относится к Кольцевой линии Московского Метрополитена. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/34mash010713.jpg 02. Весь используемый подвижной с не очень давнего времени состоит из новых электропоездов марки «Русич». http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/10mash010713.jpg 03. Здесь-то мы и сможем наблюдать «схватку года», которая выявит самых профессиональных машинистов Московского метро. Профессиональных среди участников, разумеется. Непрофессионалов здесь не держат, но кому-то же и пассажиров возить в это время надо! По-этому, от каждого депо участвуют только два машиниста. Инструктор ставит задачу и, понеслась! http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/32mash010713.jpg 04. В тестовые заданиях моделируются различные ситуации, которые могут произойти при эксплуатации подвижного состава. Поезд при этом, правда, никуда не едет, всё имитируется с помощью пульта (вон он, в руках мужчины на заднем плане), и бортового компьютера. Но все органы управления и системы при этом работают: машинист переключает ручку контроллера, открывает/закрывает двери, делает объявления, всё по правде жизни. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/02mash010713.jpg 05. Даже тестовый светофор показывает нужные сигналы. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/18mash010713.jpg 06. Поездная связь тоже используется: машинисты общаются с «диспетчером», чью роль играет инструктор. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/03mash010713.jpg 07. Одно из заданий связано с поиском неисправностей — вот это, как мне показалось, самая жесть! За ограниченное несколькими минутами время испытуемый должен осмотреть визуально поезд изнутри и снаружи на предмет неисправностей. Ими могут быть, например, трещины в ходовой части, посторонние предметы, неисправности электроники и т.д. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/27mash010713.jpg 08. Естественно, от поезда никто ничего для этого не отламывает. Все неисправности условные. Резиночку синюю все видите? В данном случае вот такая обыкновенная резинка для завязывания пакетов с хлебом исполняет роль отвалившейся гайки. Думаете такой яркий посторонний объект заметить слишком просто по сравнению с действительно отвалившейся гайкой? А вот как бы и нет. Вспомните размеры поезда, количество вагонов, основных деталей из которых он состоит и ограниченное время прохождения теста! А резинка может быть на любом узле, это тест на внимание и оперативность! Ну и на хладнокровие, конечно, машинист как самурай «дух не влияет на тело, тело не влияет на дух». UPD: вот, как меня только что поправили, резинка не просто условная неисправность: их всего 10, и найти надо было их за 10 минут, а потом еще и рассказать на каком оборудовании висела каждая из них, и назначение этого оборудования! http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/21mash010713.jpg 09. Кто хоть раз ездил на поезде, наверно видели (или слышали): на стоянке мужик с молотком идет вдоль состава и стучит по колёсам. И вряд ли кто видел такое в метро, здесь обычно это делают в депо. Таким нехитрым способом, на слух, определяется наличие трещин в металле, которые могут привести к аварии. Вот и тут такое задание. Всё опять же условно, реальные повреждения отсутствуют. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/04mash010713.jpg 10. К сожалению, точно не помню сколько времени отводится на испытание, но уложиться, и найти все условные неисправности очень не просто. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/05mash010713.jpg 11. В тоннеле провести такой осмотр невозможно. Если требуется осмотр поезда, на «канаве», пассажиров высаживают на ближайшей станции, а поезд отгоняют в тупики до конца дня, а затем в депо (или сразу депо, если оно рядом). В соревновании осмотр в канаве тоже входит в общее ограниченное на это задание время. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/20mash010713.jpg 12. Поезд заезжает в депо. Конкурс занимает только один путь, а в депо это просто ещё один обычный рабочий день. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/06mash010713.jpg 13. Первый участник завершил задание. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/25mash010713.jpg 14. Вполне успешно завершил. Но окончательное слово скажет теоретический письменный тест, который ещё впереди. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/30mash010713.jpg 15. А на дистанцию выходит следующий участник. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/22mash010713.jpg 16. Представляете себе, всё вот это хозяйство осмотреть под тикающим секундомером, с беспристрастно выкрикивающим последние секунды инструктором? Форт Баярд отдыхает! http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/23mash010713.jpg 17. Обнаружена одна из условных «резиновых» неисправностей. Мне бы если заранее не показали, я бы и не заметил ). http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/24mash010713.jpg 18. Подведение итогов. Кто и в каком депо победит, будет известно после письменного теста. http://docent.msk.ru/lj/konmash010713/31mash010713.jpg Конечно же мне было бы сложно ограничиться только съемкой конкурса, тем более, в депо я оказываюсь не каждый день. Поэтому я прогулялся по депо «Красная Пресня» с фотоаппаратом на перевес. Но давайте об этом в следующем посте, который ждите уже завтрашним утром. Друзья, точно завтра постить, или понедельник подождать? Осилите читать в пятницу-то? )) В общем, Stay tuned! Хочется сказать спасибо Пресс-службе Московского Метрополитена за приглашение на столь интересные мероприятия! Стырино у docent. http://docent.livejournal.com/165705.html |
Цитата:
и проезд сквозной между м.Варшавской и МКАД к Братеево ))) :friends: |
Около станции метро "Улица Академика Янгеля" в Москве будет построена развязка. Как сообщает пресс-служба Департамента строительства столицы, объявлен открытый конкурс на выполнение подрядных работ по строительству двухуровневой транспортной развязки в районе станции метро "Улица Академика Янгеля".
Проектом предусмотрено строительство эстакады по Варшавскому шоссе длиной 281,7 м по три полосы движения в каждом направлении и шириной проезжей части 26,6 м, дополнительных съездов и выездов с основной проезжей части Варшавского шоссе на местные проезды шириной проезжей части 10,5 м, существующие съезды будут расширены до 10,5 м. По улице Академика Янгеля от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе будет построен второй проезд шириной от 7,5 до 11 м. Победителю конкурса также предстоит построить два разворотных съезда на улице Академика Янгеля, левоповоротный съезд с Кировоградской улицы на улицу Академика Янгеля, переходно-скоростную полосу для правого поворота на улицу Академика Янгеля в сторону Чертановской улицы. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,5 млрд руб. Строительные работы не должны занимать больше 17 месяцев с момента подписания государственного контракта. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130705053604.shtml ---------- Сообщение добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ---------- Номера с новым трехзначным кодом региона начнут выдавать уже в этом году. Об этом агентству РИА «Новости» сообщил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов. Речь идет о новых кодах, начинающихся с цифры «семь». Например, в Москве будут выдавать номера с кодом региона «777», а Санкт-Петербурге – «798». При этом массовой замены регистрационных знаков не будет – новые номера будут выдавать только при постановке на учет или при повреждении старых. «О новых номерных знаках речь в настоящее время не идет. Планируется внести изменения в код региона, так как серий номеров не хватает», - отметил Нилов. По его словам, цифру «семь» выбрали сразу по двум причинам. Во-первых, никакая другая цифра не влезает в окошко в правой части номера. Во-вторых, «семерка» лучше всего считывается камерами автоматической фиксации. «Причем цифру выбирали не случайно, мы провели специальное исследование и выяснили, что камеры видеофиксации лучше всего распознают именно «семерку» и места на номере она занимает ровно столько, сколько нужно», — заявил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Ранее проблему недостатка номеров в Москве отчасти решала выдача регистрационных знаков, которые ранее были закреплены за автомобилями, отправленными в утиль. В частности, в течение последних месяцев в Москве выдавали номера серии «77», которые были введены в середине 90-х годов прошлого столетия. Однако в этом случае ГИБДД занималась ручным поиском подходящих номерных знаков, так как структурированной базы по отдельным кодам регионов создано не было. В последний раз проблема нехватки номеров обсуждалась в октябре прошлого года. Был разговор, что привычная комбинация «буква - три цифры - две буквы» исчерпала себя, и надо переходить к полностью обновленным, четырехзначным номерам европейского образца. Такие номера позволяют использовать гораздо большее количество комбинаций. С другой стороны, если менять, то везде, а явная нехватка номеров ощущается только в московском регионе. Кроме того, рассматривали и такие способы «экономии номеров», как закрепление его либо за автомобилем, что должно значительно упростить регистрационные действия, либо за автовладельцем, что значительно облегчит работу ГАИ в поиске нарушителей. Уже тогда пришли к выводу, что пока стоит обойтись без глобальных перемен: заменить в Москве единичку на двойку, и пойти по следующему кругу – «277», «299». http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761478/ ---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ---------- Три хордовые магистрали заменят запланированное ранее Четвертое транспортное кольцо (ЧТК) в Москве. Магистрали будут иметь выходы на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД), сообщает комитет государственного строительного надзора столицы. Ожидается, что такая система будет на 20% более эффективной, чем замкнутое кольцевое движение. По словам и.о.заммэра Москвы по вопросам строительства Марата Хуснуллина, стоит задача соединить Северо-Западную и Северо-Восточную хорды с платной дорогой Москва - Санкт-Петербург в районе Бусиновской развязки, а Южная рокада должна пересекаться с хордами в районе Рублевского шоссе и в районе развязки Вешняки-Люберцы. Предполагается, что все магистрали будут иметь выходы на МКАД. Северо-Западная хорда призвана обеспечить диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы. Предполагается, что хордовая магистраль пройдет от Сколковского шоссе по улицам Витебская, Кубинка, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, 3-му Нижнелихоборскому проезду, далее - по участкам нового строительства вдоль Малого кольца Московской железной дороги до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода. Северо-Восточная хорда пройдет от платной дороги Москва - Санкт-Петербург до Рязанского проспекта. Она должна соединить по периферии, минуя центр Москвы, городские районы на севере, северо-востоке и востоке. Южная рокада пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе, Кантемировскую улицу, Каширское шоссе и улицу Борисовские Пруды. Рокада станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761464/ |
В Москве грядет невероятное событие — модным станет ездить не на BMW X6, а на велосипеде! Жаркие пыльные пробки, платная парковка в центре, полосы общественного транспорта и организация велодорожек — эти меры логичны, но не так эффективны, как «тренд». Ведь все дело в правильном велосипеде, особенно если он с гордостью несет принадлежность к таким маркам как BMW, Mercedes-Benz, Audi, MINI, Porsche, Ferrari и даже Land Rover. Тогда можно и не стесняться отказаться от машины.
Если что-то становится модным, то остальные доводы лишь вписываются в уже сложившееся решение. Похоже, Москва идет в сторону европейской схемы, когда машины становятся или их делают неудобными. Как бы ни проклинали выделенные полосы для общественного транспорта, но они работают — автобусы действительно едут быстрее потока машин, и время прибытия на них рассчитать проще, чем надеяться на мощность и маневренность своего автомобиля, торчащего в пробке, а затем искать место для парковки хотя бы в километре от офиса. Велосипед — следующий шаг правительства Москвы по деавтомобилизации. Сейчас велосипедистам не так легко следовать своему здоровому хобби — приходится на свой страх и риск. Но уже началась организация велодорожек при ремонте магистральных трасс при реконструкции вылетных дорог. Около станций метро замечено строительство велопарковок. Также с 1 июня в Москве заработали велопрокаты, правда, пока в основном в пределах Бульварного кольца. Тарифы невысоки: первые полчаса бесплатно, час — 30 рублей, два часа — 90 рублей, три часа — 300 рублей. Однако всегда выгоднее иметь собственное средство для передвижения, чем арендовать. Пришло время выбрать себе велосипед! У велосипедов существуют различные параметры, по которым одни предназначены для езды в условиях города, другие — по горам, третьи — на бездорожье и т. п. И это роднит их с автомобилями. Мягкие рамы лучше поглощают вибрации, так что они комфортны на неровных дорогах, зато жесткие передают энергию от педалей к колесам с меньшими потерями. Сами рамы могут выполнены из стали, сплавов алюминия, титана, магния, карбона и даже дерева. Тут тоже много общего с автомобилестроением: алюминиевые рамы за счет меньшей массы и большей жесткости используются в гоночных моделях, но недолговечны, магниевые — неустойчивы к коррозии и царапинам, карбон хрупок, титан дорог. Бывают даже велосипеды с регулируемыми амортизаторами — ну чем не какой-нибудь Range Rover! Заядлых автовладельцев несомненно привлечет возможность приобрести велосипед под премиальной автомобильной маркой. Тому, у кого есть такой же автомобиль, это обеспечит следование одному бренду. А те, кто не может позволить себе Audi, как раз сможет приблизиться к мечте. Автопроизводители в свою очередь стараются не только присваивать своим двухколесным машинам имидж марки, но и наделять их качествами, которые характеризуют бренд в целом. описание модных великов туту) http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1761497/ |
В Москве дороги районного значения хотят оборудовать «островками безопасности». Для этого придется сузить полосы движения. Если на трассе сейчас две полосы по 4 метра и две полосы по 3,5 метра, то после обустройства «островка безопасности» все четыре полосы движения будут по 3,25 метра, сообщает «М24».
Дороги районного значения соединяют несколько кварталов в одном районе и выходят на магистрали, связывающие несколько районов. Разделительных полос на таких улицах нет, но специалисты полагают, что их необходимо обустроить. Это позволит разграничить встречные потоки машин. «Данное разделение может быть выполнено в виде островка безопасности минимальной шириной 1,5 м, без установки барьерного ограждения по оси дороги», - говорится в материалах заседания Объединенного научно-технического совета (НТС) по вопросам градостроительной политики и строительства. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761526/ |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ---------- Цитата:
|
Ракета-носитель "Протон-М" упала на Байконуре на первой минуте старта
Причиной падения ракеты-носителя "Протон-М" с тремя российскими навигационными космическими аппаратами "Глонасс-М" почти сразу после старта, по предварительным данным, стал отказ двигателя первой ступени. РИА Новости http://ria.ru/science/20130702/94696...#ixzz2YAKmtxVG http://cdn2.img22.rian.ru/images/94702/88/947028883.jpg стартовая масса - 702 тонны!:wacko2: http://cdn4.img22.rian.ru/images/94706/77/947067790.jpg ---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ---------- Желтые облачка. |
В связи с завершением работ по реконструкции Каширского шоссе в ночь с 5 на 6 июля изменится схема автомобильного движения на пересечении Каширского шоссе и улицы Борисовские Пруды, сообщает пресс-центр Комплекса градостроительной политики Москвы.
В данный момент поворот с Каширского шоссе на Борисовские Пруды при движении в область осуществляется с двух левых рядов Каширского шоссе по светофорной стрелке. После изменения организации движения для поворота надо будет из правого ряда заехать на левоповоротный съезд, с которого имеется выезд на улицу Борисовские Пруды. При движении по Каширскому шоссе в центр для поворота на Борисовские Пруды также необходимо заехать в новый правоповоротный съезд. Кроме того, через новые съезды можно будет осуществлять разворот на Каширском шоссе в обоих направлениях. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761579/ |
Московские кварталы пойдут под снос
В качестве пилотных Москомстройинвест подготовил четыре проекта развития застроенных территорий, участие в которых будет выгодно инвесторам. Это кварталы в районах Северное Измайлово, Нагатинский Затон, Алтуфьево и Нагорный. Так, проект реновации кварталов 75—77 «Волхонка — ЗИЛ» (район Нагорный) предусматривает возведение 61 тыс. кв. м для расселения 14 домов при общем объеме строительства 174,1 тыс. кв. м. В районе Нагатинский Затон из 268,7 тыс. кв. м нового жилья для свободной продажи останется лишь 87,5 тыс. кв. м, остальные уйдут под переселение. На прошлой неделе в список пилотных был также включен микрорайон 1 района Северное Тушино. На месте 15 сносимых пятиэтажек и административного здания 60-х годов постройки общей площадью 83 тыс. кв. м можно построить 155 тыс. кв. м жилья, многофункциональный общественно-деловой центр (68,8 тыс. кв. м), парковки на 3420 машино-мест, школу и детский сад. http://rbcdaily.ru/market/562949987746193 Власти Москвы выплатили по 100 тыс. руб. пострадавшим в результате чрезвычайного происшествия на Сокольнической линии метро 5 июня. Об этом говорится в сообщении Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. Единовременные выплаты получили 28 граждан, находившихся на лечении в стационарных учреждениях города. Напомним, 5 июня на перегоне между станциями "Охотный Ряд" - "Библиотека им.Ленина" дважды происходило искрение и задымление силового кабеля. Останавливалось движение поездов от "Охотного Рядя" до "Парка культуры". Была организована эвакуация пассажиров. К врачам после инцидента обратились 90 человек, 28 были госпитализированы. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130708095742.shtml ---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ---------- Cегодня открывается движение по новой эстакаде на Ярославском шоссе. Путепровод находится в районе пересечения улицы Вешних Вод с Проектируемым проездом №5061, сообщает «М24». Общая протяженность эстакады – 330 метров, ширина проезжей части – 27,6 метра. На ней сооружен заезд и выезд с основного хода трассы, боковые проезды, заездные карманы на остановках общественного транспорта, реконструированы и вновь построены тротуары. Кроме того, выполнена значительная часть работ на эстакаде в районе пересечения с Малыгинским проездом, ее планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2013 года. Работы по реконструкции Ярославского шоссе начались в марте 2012 года http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761666/ |
В столичном жилом секторе значительно увеличилось количество жалоб на крыс, сообщили в пресс-службе управления Роспотребнадзора по Москве. Больше всего жалоб поступало из Северного, Восточного, Северо-Восточного и Северо-Западного округов, пишут "Известия".
В надзорных органах объясняют увеличение числа обращений по поводу грызунов теплой погодой в мае, а также сносом торговых точек, где обитало больше всего крыс. В Роспотребнадзоре принимают меры по комплексному уничтожению грызунов. Жилые дома и их прилегающие территории, а также все гаражные кооперативы будут обработаны специальными средствами для борьбы с грызунами. Обработка зданий от крыс будет проводиться одновременно, даже если помещение арендуют несколько предприятий. Это необходимо для того, чтобы грызуны не перемещались из одной компании в другую, пока ведется обработка здания от крыс. http://realty.rbc.ru/articles/08/07/...87749605.shtml В Москве появится возможность оплаты парковки в центре с помощью наличных платежей. Об этом сообщается на официальном сайте Департамента транспорта столицы. Речь идет о внесении наличных с помощью терминалов оплаты компании «Элекснет», число которых в Москве достигает примерно 1 000 штук. «По поручению Мэра мы тщательно тестируем все новые элементы, прежде чем запустить их и регулярно проводим мониторинг состояния систем. Сейчас тестирование показывает высокое качество работы технических средств. Мы стараемся сделать так, чтобы москвичами использовались удобные и методы оплаты парковки. Пополнение счета наличными через привычные терминалы дает возможность свободно пользоваться парковочным пространством в Москве, уже зарекомендовавшим себя как успешно функционирующий проект», - пояснил и.о. заместителя мэра, руководитель Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Напомним, с начала лета на постоянной основе действуют платные парковки в пределах внешней границы Бульварного кольца. Плата за размещение одного транспортного средства составит 50 рублей в час. Власти Москвы планируют, что эта мера позволит упорядочить дорожное движение в центре города и ликвидировать хаотичную парковку автомобилей, а также улучшить работу наземного городского пассажирского транспорта. Оплату на сегодняшний день можно произвести еще четырьмя методами: через SMS, отправив сообщение на короткий номер 7757 с номером автомобиля; с помощью паркоматов; с помощью специального приложения на мобильном телефоне или оплатив специальной картой, которая продается в отделениях «Связного» и киосках «Мосгортранса». Если водитель не сможет самостоятельно разобраться с процедурой оплаты, то ему поможет один из 900 специалистов, дежурящих в зоне платной парковки. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761692/ |
Цитата:
С такими темпами "рассредоточения" (э-ге-гей! Привет Семёныч!.. :sarcastic:) уже через 3-5 лет лет всё просто будет стоять колом, 24 часа в сутки, вместе со строящимися дорогами и развязками. |
Цитата:
|
А ведь правда... Давно. Если надо, то заезжаю не позже 6:15, а выезжать стараюсь не позже 15:00.
|
В Московском зоопарке обрушился деревянный помост для кормления животных возле вольера с жирафом. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по столице, помост рухнул с высоты 2 м. В результате пострадали шесть человек. Информация об инциденте поступила на пульт дежурного около 15:00 мск.
На месте работают спасатели, выясняются обстоятельства произошедшего. В столичном зоопарке РБК уточнили, что инцидент произошел в момент, когда аттракцион с кормлением жирафа был закрыт. Шестеро посетителей в нарушение правил безопасности забрались на помост, несмотря на то что он выдерживает только трех человек, и упали вместе с помостом. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709155811.shtml В числе пострадавших при обрушения помоста в Московском зоопарке есть двое детей. Об этом сообщили РБК в пресс-службе столичного зоопарка. По предварительным данным, дети получили не очень серьезные травмы: один сломал руку, другой получил царапины. Также сообщается, что один взрослый сломал ногу. Всего, как сообщалось ранее, пострадали 6 человек. Как сообщала пресс-служба ГУ МЧС по Москве, сегодня в зоопарке возле вольера с жирафом рухнул помост для кормления животных. Помост является частью аттракциона с кормлением животных и выдерживает трех человек. На момент инцидента он был закрыт. В зоопарке в свою очередь уточнили, что на помост забрались около 10 человек, когда охранник отошел от аттракциона с кормлением жирафа. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709161633.shtml ---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ---------- Столичные власти выделят более 34 млрд руб. на строительство 58 поликлиник и пристроек к ним в 2013-2017гг. Соответствующее постановление "О мерах, направленных на развитие амбулаторно-поликлинической сети государственной системы здравоохранения Москвы в период 2013-2017гг." было принято сегодня на заседании правительства города. Об этом сообщает пресс-служба Департамента экономической политики и развития. По данным ведомства, планируется ввести в эксплуатацию поликлиники в районах с наибольшей загруженностью медицинских учреждений. Как оценивает правительство столицы, ввод указанных амбулаторно-поликлинических учреждений позволит сократить фактическую загруженность в ряде районов к 2017г. с 200% до 125-100%. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709143200.shtml |
Москвичам будет интересно про безопасность на метро. Оказывается не так все просто.
Один из элементов, отвечающих за безопасность движения - КГУ. Контрольно-габаритное устройство. Если коротко и по русски, то вот http://ic.pics.livejournal.com/metro...2_original.jpg Вот такая вот рейка в колее. Всё просто. Если под составом отвалилась какая нибудь «фигня», то когда поезд проедет над рейкой, то он, этой самой «фигней», рейку благополучно собьет. Контакт замыкается и светофор переключается на запрещающий. На светофорах, увязазанных с устройством присутствует трафарет «КГУ», который также загорается при сработке устройства. http://ic.pics.livejournal.com/metro...3_original.jpg И на линии начинается слово на букву ж. Машинист высаживает пассажиров, осматривает состав. Может ехать? («фигня» висит на предохранительных устройствах) Хорошо. Едет очень медленно и печально в тупик (КГУ ставят на станциях с путевым развитием) Не может ехать? Печалька. Сидит, курит бамбук, в ожидании бригады ПВС, которая приедет, закрепит «фигню» и даст «добро» на следование с ограниченной скоростью. Кстати КГУ ставят не на всех станциях, а выборочно. На станциях где установлено устройство остановка поезда строго обязательна, даже если он следует «резервом», без пассажиров. http://metroelf.livejournal.com/384250.html |
Во вторник вечером с рельса сошел поезд Московской монорельсовой системы. Пострадавших нет. Повреждены три вагона состава.
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе метро, инцидент произошел во время технологического маневра. Причина схода поезда пока не известна. Неисправные вагоны отцеплены, ведутся восстановительные работы. Перевозки продолжаются в обычном режиме http://www.vesti.ru/doc.html?id=1048263 |
Улицу Генерала Дорохова планируют расширить до трех полос движения в каждом направлении. Сейчас эта улица имеет всего четыре полосы для движения транспорта в обоих направлениях. Конкурс на разработку проекта планировки объекта улично-дорожной сети объявила Москомархитектура, сообщает «М24».
Проектировщики должны предусмотреть два варианта организации транспортных узлов в местах пересечения улицы Генерала Дорохова с Аминьевским шоссе и Рябиновой улицей и транспортно-планировочное решение по расширению улицы Генерала Дорохова до шести полос. Напомним, в течение ближайших трех лет в Москве будет построено более 340 километров дорог. Об этом сообщил на заседании правительства столицы Сергей Собянин, уточнив, что строительство будет осуществляться в рамках Адресной инвестиционной программы города на 2013-2015 годы, на реализацию которой будет направлен 1 трлн 400 млрд рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761897/ Московский зоопарк готов оказать необходимую помощь пострадавшим в результате обрушения лестницы, произошедшего накануне. Об этом сообщила пресс-служба Департамента культуры столицы, в ведении которого находится зоопарк. Как отмечается, дирекция зоопарка находится на связи с пострадавшими и после установления точного диагноза и необходимого курса лечения, будет готова оказать им любую помощь. Напомним, вчера в столичном зоопарке у вольера с жирафом обрушилась лестница. Как сообщалось ранее, несколько посетителей забрались на нее, чтобы покормить животное. в результате несчастного случая были госпитализированы шесть человек, двое из них - дети. Согласно предварительным данным, инцидент произошел из-за нарушения мер безопасности при эксплуатации лестницы для кормления жирафа. Так, лестница рассчитана на трех человек, при этом дети до 3 лет на нее не допускаются, дети до 12 лет допускаются только в сопровождении взрослого, о чем сообщает стоящая табличка. В дни, когда лестница работает, рядом с ней дежурит сотрудник зоопарка, который раздает корм для жирафа и следит за соблюдением правил безопасности. Однако 9 июля из-за дождливой погоды лестница была закрыта и накрыта брезентом, поэтому работник зоопарка отсутствовал. Как сообщили сотрудники зоопарка, дежурившие на территории, группа из шести человек самовольно сняли покрытие с лестницы и все вместе поднялись на нее, чтобы покормить жирафа. К моменту прибытия охраны к вольеру с жирафом лестница рухнула от перевеса. На место происшествия была вызвана скорая помощь. От падения с двухметровой высоты посетители зоопарка получили травмы и были доставлены в больницу. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130710132047.shtml |
Цитата:
|
Столичные власти не будут соединять ветку легкого метро, строительство которой планируется в Химках, со станцией "Планерная" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, заявил и.о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин в эфире радиостанции "Серебряный дождь".
По его словам, Таганско-Краснопресненская линия уже перегружена и не выдержит дополнительного пассажиропотока. Напомним, что после выборов мэра Химок Олег Шахов заявил, что в Химки придет легкое метро. Он пообещал, что эстакадное надземное метро появится в городе к 2017 году. "Я ставлю для себя задачу, чтобы через пять лет, к 2017 году в Химках должно появиться метро", - заявил Олег Шахов после избрания на пост главы Химок. Строительство легкого метро в подмосковных Химках может начаться уже в 2013 году, отмечал он. Планировалось, что ветка легкого метро соединит Химки со станцией столичного метро "Планерная", в дальнейшем линия будет продлена до Зеленограда. По словам Марата Хуснуллина, необходимо рассмотреть другие транспортные коридоры, которые позволят соединить легкое метро из Химок с столичным метрополитеном. Таким коридором, по мнению чиновника, может стать третий пересадочный контур, строительство которого сейчас ведется. Стоит отметить, что в связи с ухудшением ситуации на дорогах Москвы и Подмосковья транспортная доступность становится главным критерием при выборе жилья и радикально влияет на стоимость возводимых метров, а также на стоимость уже существующего жилого фонда. Развитие транспортной инфраструктуры сокращает время на дорогу, повышает доступность района проживания и, следовательно, повышает цены на жилье. Конечно, у каждого района существуют свои особенности, но, если говорить в целом, риэлторы едины во мнении, что можно ожидать роста цен порядка 10-15% в тех районах, куда будет проводиться метро. http://realty.rbc.ru/articles/11/07/...87823352.shtml ---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ---------- Москва поддержит программу по утилизации автохлама в Подмосковье, жители столицы смогут сдавать ненужные автомобили, шины и аккумуляторы на областные предприятия. Возможно, что за сдачу автохлама будут выплачиваться компенсации из федерального утилизационного фонда, сообщает «М24». В рамках инвестиционной программы по утилизации вышедших из употребления транспортных средств будет создан кластер по переработке, система мониторинга автохлама. На территории области появятся точки сбора старых машин, автомобильных аккумуляторов и покрышек. Только в Москве ежегодно выводятся из эксплуатации 240 000 - 260 000 автомобилей, в Подмосковье эта цифра более 100 000. С каждым годом число брошенных машин возрастает на 8 – 10%. В рамках создания кластера по утилизации транспорта в Подмосковье до 2018 года в переработку шин планируется вложить 30 миллионов рублей, в создание пунктов сбора автомобильных аккумуляторов – 50 миллионов, на систему сбора и переработки самих машин – 1,34 миллиарда рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761969/ |
Около 95% штрафов за нарушения правил дорожного движения в Москве выписывается при помощи систем видеофиксации. Об этом сообщил Сергей Собянин в ходе заседания Совета по противодействию коррупции. Врио мэра отметил, что установка камер видеонаблюдения позволила серьезно снизить уровень коррупции, сообщает «М24».
Благодаря повсеместному внедрению камер фотовидеофиксации, количество нарушений ПДД в столице снизилось почти на треть. Это привело к снижению смертности на дорогах на 40% и к снижению травматизма на 35%. Также благодаря камерам значительно, почти в 2,5 раза, повысилось количество обнаружений находящихся в розыске автомобилей, что улучшило статистику раскрываемости угонов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762011/ Объявлен тендер на ремонт асфальтобетонного покрытия московских кольцевых магистралей – МКАД и ТТК. Начальная стоимость контракта - 998 132 411 рублей. Заказ объявила ГКУ «Кольцевые магистрали». Информация расположена на сайте госзакупок. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует в 2013 году сделать капитальный ремонт федеральных дорог общей протяженностью 9 тысяч километров. Это более чем в полтора раза превышает объем капремонта автодорог в прошлом году. Глава Росавтодора Роман Старовойт отметил, что в 2013 году будет введено в эксплуатацию 17 мостов, а также установлено 87 светофоров и 36,3 км пешеходного ограждения. На территории Московского транспортного узла планируется реконструкция автодорог М-29, М-5 , М-7, дорог «Лена», «Колыма» и «Сортавала», а также строительство тоннеля на автодороге А-164 «Транскам». http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762005/ Московские власти выделили дополнительные средства на создание единого парковочного пространства. Более миллиарда рублей будет направлено ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», сообщает «М24». Деньги пойдут на совершенствование системы эвакуации автомобилей, их хранения и возврата. 781,1 миллиона потратят на обустройство и техническое оснащение объектов парковочного пространства в Москве, сообщает «М24». Напомним, за месяц работы платных парковок внутри Бульварного кольца город заработал 25 миллионов рублей. Количество машин, въезжающих в зону платной парковки, снизилось на четверть, а пропускная способность улиц выросла на 9 процентов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761991/ |
Мосгоризбирком вечером в четверг, 11 июля, завершил прием документов для регистрации в качестве кандидатов в мэры Москвы. Из 40 потенциальных участников предвыборной гонки смогли собрать полные комплекты документов лишь шестеро.
Речь идет о врио мэра Москвы Сергее Собянине, председателе "Справедливой России" Николае Левичеве, депутате от ЛДПР Михаиле Дегтяреве, председателе партии "Яблоко" Сергее Митрохине, кандидате от РПР-ПАРНАС Алексее Навальном и представителе КПРФ Иване Мельникове. Последний, кстати, уже официально зарегистрирован кандидатом на должность столичного градоначальника. Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/11/07/2013/865689.shtml |
На Московских дорогах напротив остановок для общественного транспорта могут появиться «антикарманы» - выступающие подиумы, направленные на то, чтобы там невозможно было припарковать машину. Эксперимент планируется провести на Пятницкой улице в рамках реконструкции, концепция которой была согласована в мэрии на прошлой неделе, сообщает «М24».
Сейчас для общественного транспорта делают наоборот, заездные карманы. В зоне остановок проезжая часть расширяется вглубь, чтобы автобус мог заехать в карман, забрать пассажиров и при этом не мешать курсирующим мимо машинам. Однако на практике автомобилисты паркуются у остановок, мешая автобусам заехать на свое место. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762065/ ---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:35 ---------- В Москве 13 июля будет перекрыт ряд улиц. Ограничения будут действовать с 12.00 до 14.45. Закрыты для движения транспорта будут улица Хамовнический Вал от Комсомольского проспекта по направлению к Фрунзенской набережной, Комсомольский проспект в направлении Фрунзенской набережной по Крымскому проезду, 1-ой, 2-ой, 3-ей Фрунзенской улице и местные выезды на Фрунзенскую набережную по указанной территории, сообщает ГИБДД. Перекрытия движения связаны с проведением легкоатлетического забега, посвященного 90-летию со дня образования Москомспорта. Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников ДПС. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762074/ |
В центре Москвы, неподалеку от Павелецкого вокзала, неизвестные ранили двух инкассаторов. Об этом сообщает пресс-служба столичного управления МВД.
Инцидент произошел около 12:00 - преступники блокировали машину инкассаторов на автомобилях Audi и Infiniti. Нападавшие ранили перевозчиков денег из пистолета, после чего попытались отобрать сумку с деньгами. Встретив сопротивление от перевозчиков, грабители скрылись. Для их задержания в городе введен план "Перехват". Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/12/07/2013/865788.shtml |
Цитата:
|
Московские власти готовы выделить 49,3 млн руб. на проект планировки участка Третьего пересадочного контура метро от тупиков за станцией "Хорошевская" до проектируемой станции "Нижегородская улица". Соответствующий открытый конкурс объявил Комитет по архитектуре и градостроительству города.
Согласно проекту, должно быть предусмотрено строительство линии от тупиков за станцией "Хорошевская" вдоль ул.Маршала Жукова, ул.Народного Ополчения, по ул.Нижние Мневники, вдоль Аминьевского шоссе, ул.Лобачевского, ул.Удальцова, ул.Новаторов, Хлебобулочного проезда, ул.Каховка до станции "Каховская". Далее от тупиков за станцией "Каширская" вдоль проспекта Андропова, по территории музей-заповедник Коломенское, ул.Коломенская, ул.Шоссейная, ул.Люблинская, Грайвороновского проезда, ул.Газгольдерная до проектируемой станции "Нижегородская". Участок должен пройти по территориям районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Можайский, Фили-Давыдково, Очаково-Матвеевское, Раменки, Проспект Вернадского, Обручевский, Черемушки, Зюзино, Нагатинский Затон, Печатники, Текстильщики, Нижегородский. Протяженность проектируемого участка линии составляет около 35 км. На нем предусматривается размещение 16 станций, в том числе 10 пересадочных, на пять проектируемых линий метрополитена, одной пересадочной станции с существующими Арбатско-Покровской и Филевской линиями метрополитена, одной с существующей Сокольнической линией метрополитена, одной станции с существующей Калужско-Рижской линией метрополитена, одной с существующей Люблинско-Дмитровской линией метрополитена, одной с существующей Таганско-Краснопресненской линией метрополитена. Согласно техзаданию и проекту госконтракта, общий срок выполнения работ составляет 225 календарных дней с момента заключения контракта. Подведение итогов конкурса намечено на 21 августа 2013г. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130712140803.shtml |
В ночь с воскресенья на понедельник движение по Ярославскому шоссе будет ограничено. Перекрытия продлятся с 18 часов 14 июля до 5 утра 15 июля, сообщает «М24», ссылаясь на информацию от столичного департамента строительства.
Перекрытия связаны со строительством 500-метровой эстакады на пересечении Ярославского шоссе с Малыгинским проездом. Эстакаду планируется открыть в начале сентября ко Дню города, сообщает департамент строительства. По словам Сергея Собянина, полностью работы на Ярославском шоссе должны закончиться в конце августа. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762129/ |
В столичных аэропортах Внуково и Шереметьево и двух крупных торговых центрах обнаружены фальшивые банкоматы, принадлежащие несуществующему банку.
Банкоматы - мошенники выглядели вполне правдоподобно и производили впечатление работающих. Однако после ввода PIN-кода и запроса на выдачу денег на экране появлялось сообщение об отказе в обслуживании. Поскольку информация никуда не отправлялась, то информации об этой "операции" нет ни у эмитента, ни в платежной системе. Устройство использовалось мошенниками для получения доступа к карточным счетам и списывания с них денег, сообщает "Московский комсомолец". Банкоматы якобы принадлежал некому «Внешинвестбанку», на самом деле давно не существующему, причём на сайте этой кредитной организации были указаны фальшивые реквизиты, принадлежащие кредитной организации, ликвидированной ещё в 1999 году. Первоначально правоохранительные органы обнаружили подобное фиктивное устройство в торговом центре на Охотном Ряду. Там устройство простояло около двух месяцев, прежде чем было заблокировано. Позднее подобные устройства были обнаружены в аэропортах Внуково и Шереметьево, а также ещё в некоторых торговых центрах столицы. Имеется информация, что подобные "банкоматы" есть и в региональных торговых центрах. Лицам, пользовавшимся в последнее время банкоматами во Внуково и Шереметьево, стоит на всякий случай проверить состояние своих банковских счетов. А отправляясь за рубеж, лучше заранее выяснить названия национальных и международных банков, оперирующих в выбранной стране. И пользоваться только их банкоматами, преимущественно в отделениях самих банков. http://turist.rbc.ru/article/09/07/2013/264686 |
Дорогам необходимо не больше места, чем им реально нужно. Сначала небольшое предисловие от нашего аналитика: «Как-то давно на очередном собрании Probok.net зашла речь об односторонних улицах центра. На них обычно четыре полосы, две из которых почти всегда заняты припаркованными автомобилями. Для движения остаются две, но во время пробок водители уплотняются и едут в три ряда.
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=516724 |
Адвокаты Грачья Арутюняна: Неисправность КАМАЗа и его кустарная сборка привели к аварии под Подольском
Новости СМИ2 МОСКВА, 15 июля. /ИТАР-ТАСС/. Защита не будет оспаривать решение Тверского суда Москвы об аресте своего подзащитного - гражданина Армении Грачья Арутюняна, обвиняемого в ДТП с гибелью 18 пассажиров рейсового автобуса на территории "новой Москвы". "Меру пресечения мы считаем слишком жесткой, но он - гражданин иностранного государства, постоянного места жительства в России нет, поэтому мы не рассчитывали, что его отпустят" , - заявил после заседания один из двух адвокатов Арутюняна Эрик Чабанов. Отвечая на вопрос ИТАР- ТАСС, собирается ли его подзащитный обращаться в апелляционную инстанцию, адвокат сказал "нет, он не хочет обжаловать, потому что ему все равно". По версии адвокатов, КАМАЗ, которым управлял Арутюнян, было запрещено эксплуатировать. "Данное транспортное средство было собрано кустарным способом из трех разных машин, его было запрещено эксплуатировать, но в компании-владельце Арутюняну сказали отвезти щебень именно на этой машине. А в обязанности водителя не входило следить за техническим состоянием машины, этим должно было заниматься руководство фирмы", - озвучил версию защиты Чабанов, добавив, что в причиной аварии мог стать отказ тормозов. Адвокат сообщил, что в предстоящие два месяца защита намерена заниматься доказательством данных версий, а также установить компанию, в которой работал Арутюнян и которая допустила к эксплуатации неисправную машину. "Сам Арутюнян толком не может сказать, в какой работал компании, но и без этого тут возникает много вопросов, кому принадлежал этот автомобиль, который, как выяснилось, снят с учета в ГИБДД, а также в связи с чем он был снят с учета и на каком основании тогда эксплуатировался", - сказал защитник. Вместе с тем, Чабанов признал косвенную причастность его подзащитного к произошедшей трагедии. "Косвенно к нему, конечно, могут быть вопросы, такие как почему он сел в неисправную машину, согласился везти груз, зная, что это опасно, но основная вина лежит на компании", - сказал адвокат. Он сказал, что официально не знает название организации, неофициально речь идет о компании под названием "Стройавтосервис". "Мы уже начали это проверять, сейчас все будем выяснять", - сказал защитник. Он не исключил, что в деле могут появиться и другие обвиняемые. Арестован в зале суда Грачья Арутюнян был доставлен сегодня в Тверской суд Москвы прямо из 20-й горбольницы в цветном больничном халате и резиновых шлепанцах. На заседании обвиняемый почти ничего не сказал, лишь попросил судью через переводчика его не арестовывать. После оглашения решения обвиняемого повезли обратно в больницу, откуда он будет переведен в медблок следственного изолятора. Согласно заключению врачей, которое было оглашено в суде, в результате аварии Арутюнян получил различные травмы, в том числе перелом руки, тупую травму грудной клетки, различные ушибы. Но со всеми травмами, считают медики, он может получать необходимое лечение в СИЗО. Его защитник позже рассказал, что в Москву Арутюнян приехал только два месяца назад. За руль же рокового КАМАЗа он сел лишь в третий раз. Комментируя отказ подзащитного от признания вины и дачи показаний, защитник пояснил, что "он говорит на очень ломаном русском и толком не понимает ничего, он переживает о лучившимся, конечно, но считает виновными тех, кто сказал ему садится в эту машину". Под стражей Арутюнян будет находиться до 14 сентября. ДТП произошло 13 июля днем под Подольском, на территории "новой Москвы". В результате столкновения рейсового автобуса и КАМАЗа погибли 18 человек, более 60 получили травмы. ---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:42 ---------- http://www.itar-tass.com/c15/808753.html |
Цитата:
Да наше государство сделало всё, чтобы у людей было как можно больше шансов убиться на обычных дорогах. От повального мздоимства в ГАИ, до воровства миллиардов на дорожном строительстве, и спокойно промышляющих водителей-иностранцев без русского языка и мозгов. :dash1: |
Ливень, который днем обрушился на Москву, затопил окрестности станции метро "Бауманская". Огромный поток воды заблокировал движение пешеходов и автомобилистов, остановлено движение трамваев.
Как сообщили очевидцы, уровень воды на улицах районе станции столичной подземки поднялся на несколько десятков сантиметров. На место ЧП выехали сотрудники МЧС. Кроме того, из-за большого количества дождевой воды, скопившейся на магистралях, перекрыто движение по Боровскому шоссе и Кутузовскому проспекту, сообщили М24.ru в пресс-центре управления ГИБДД по Москве. За сегодняшний день в Мосводсток поступило 68 заявок, связанных со скоплением воды. Всего в мероприятиях по ликвидации последствий сегодняшнего ливня в столице были задействованы 564 сотрудника компании, сообщили представители службы. По данным Lifenews.ru, из-за обрушившегося потока воды под железнодорожным мостом на улице Рабочая образовалась сильная впадина. В водяной ловушке оказалась припаркованная иномарка. "Подтопление второстепенного участка дороги произошло в районе Новорогожской улицы, в результате которого ушел под воду один автомобиль. На данный момент устранять это подтопление к месту происшествия прибыли службы "Мосводостока" - сообщил корреспонденту "Yтра" дежурный пресс-центра МЧС. Ранее в Москве и Московской области было объявлено штормовое предупреждение, которое продлится до 20:00. Сегодня в течение дня ожидаются ливень, сильный ветер с порывами 15 м/с и выше, местами гроза и град. Воздух прогреется местами до +27°С. В целом, как рассказал глава центра погоды "Фобос" Игорь Кланишен, на этой недели погода не будет радовать москвичей. "Уже в начале недели погода в столичном регионе начнет существенно портиться. Под влиянием атмосферного фронта, начиная с западного и юго-западного районов, пойдут дожди и грозы. При грозах будет порывистое усиление ветра", - отметил он. http://www.utro.ru/articles/2013/07/15/1131410.shtml Кроме того, на востоке и юго-востоке столицы были затоплены Волгоградский проспект и шоссе Энтузиастов. Помимо этого, в районе улицы Новорогожской произошло подтопление второстепенного участка дороги. В результате один автомобиль ушел под воду. Из-за проливных дождей, прошедших накануне, в центре города под мостом на улице Рабочая образовалась впадина. При попытке проехать практически ушла под воду иномарка. Водитель успел покинуть автомобиль. В результате происшествия никто не пострадал. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762307/ |
В ночь на вторник на месте резонансной аварии у села Ознобишино в новой Москве установили светофоры и лежачего полицейского. Кроме того, на дорогу нанесли новую разметку и поставили знаки. Также идет речь о том, чтобы ввести ограничение на движение грузовиков на трассе, сообщает «М24».
Комплекс таких мер был применен в связи с тем, что аварии на данном перекрестке, по словам местных жителей, происходят очень часто. Система автомобильных и пешеходных светофоров должна заработать уже сегодня. Напомним, крупная авария произошла 13 июля у поселка Ознобишино. Груженый щебнем «КамАЗ» выехал со второстепенной дороги, не уступил трассу автобусу рейсовому автобусу, ехавшему из Подольска в Курилово, и на полной скорости протаранил его. Щебень высыпался в салон автобуса, накрыв пассажиров. В ДТП погибли 18 человек, более 20 пострадали. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762308/ ---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ---------- Одной из главных причин заторов на дорогах является нетерпеливое поведение водителей, заявил в эфире «Москва FM» автомобильный эксперт Андрей Леонтьев. Из-за потери самообладания водителем происходит масса мелких ДТП, которые сильно затрудняют движение в городе. Особенно критична эта ситуация в столице. Напомним, Москва обогнала даже Лондон по уровню автомобилизации, уступив лишь Нью-Йорку. Такие данные привел и .о. заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на встрече с депутатами Мосгордумы. По его словам, в столице России на 1000 жителей приходится 380 автомобилей. «Официальная статистика подразумевает зарегистрированные автомобили. Но большое количество зарегистрированных машин не эксплуатируется или уже не существует вообще. Я думаю, что автомобилей на дорогах даже чуть больше за счет машин с номерами из других регионов", – отметил Леонтьев. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762330/ ---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ---------- Уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. Первыми воспользоваться новым видом транспорта смогут жители самых проблемных направлений - Ленинградского, Горьковского и Ярославского, заявил в интервью изданию Forbes и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев. После реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие. "Наше наземное метро будет состыковываться с Малым кольцом железной дороги, а две ветки будут приходить на центральные вокзалы. Мы хотим поменять пространство: вместо переполненного перрона и грязной электрички жители области получат современное скоростное сообщение", - отметил А.Воробьев. Общая стоимость строительства линий и станций наземного метро оценивается, по словам главы Подмосковья, в 236 млрд руб. Планируется, что на первом этапе за счет собственных средств реализовывать проект будет ОАО "Российские железные дороги", а потом к нему подключатся Москва и Московская область. "Строительством будет заниматься РЖД, а регионы должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему "разрезания" территории. Чтобы разобраться с ней, нам нужно развивать сеть пешеходных переходов и путепроводов для транспорта", - пояснил и.о. губернатора. Кроме того, планируется строительство транспортно-пересадочных узлов, где каждый автомобилист сможет оставить машину и продолжить поездку в центр Москвы в комфортном вагоне. "Можно сколько угодно расширять дороги, но условия таковы: сейчас в Московской области 3 млн автомобилей, ежегодно к ним прибавляется еще 150-200 тыс. Только строительство дорог, даже очень интенсивное, транспортные проблемы региона не решает. Во всем мире это делается за счет комфортного и современного общественного транспорта", - отметил А.Воробьев. Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/16/07/2013/866233.shtml |
| Текущее время: 01:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors