Заказал,пришли -установил.
Все работает....:yahoo:

Modigar, у меня стоят точно такие же, как тут: https://www.drive2.ru/l/288230376153159212/
Номера нет, продаются в магазинах запчастей на нашемарки.

Самое противное при установке - это вытащить родные, у них защёлки очень неудобные. Всё остальное легко и просто, фиксируются гайкой (для надёжности можно заменить на металлическую с какой-нибудь прокладкой). В отличие от оригинальных, имеют резиновую прокладку между собой и капотом, что полностью предотвращает протекание воды в подкапотное. Стоят дёшево, поэтому советую купить больше двух и выбрать из них те две, которые будут разбрызгивать лучше других :)

Маленькими бокорезами защелки откусываются на ура и форсунка выпрыгивает практически сама

Купил веерные, хотел поставить прыгал вокруг штатных с плоскогубцами так и не смог их вытащить, а ломать защелки им не хочется.
Может есть какой секрет что бы их безгеморно и не ломая снять?

Я, используя длинногубцы, сначала отжал с одной стороны защёлки и слегка протолкнул вверх, чтобы они зафиксировались, затем то же самое с другой стороны. И всё равно изнутри вокруг отверстия остались царапины.

Наконец-то и у меня сегодня руки дошли до установки веерных форсунок.
Так и не смог снять старые форсунки, откусил их под корень кусачками и вынул.(пошел наименьшем путем и не стал замарачиваться)
Думал отверстие круглое , а оно оказывается с вырезом.
Поставил веерные форсунки и за одно обратный клапан(тойотовский).
Результатом остался очень доволен.
Опрыскивают все стекло, а ни как старые в три струи.
Правда пассажирская прыскает как-то слабовато(веер струи по меньше чем водительская)

Куда вырез направлен?
Какие?
Один на общую магистраль?
Имеет смыл по клапану перед каждой форсункой ставить?

1.Если смотреть спереди на обоих вырез направлен влево (на три часа)
2.289308338R RENAULT Жиклер омывателя
3. Поставил один клапан на перед 8532126020 TOYOTA клапан
4.Вот этого я не знаю.

Ну не смог я....:wacko2:
У меня слева 9 часов, а справа 3 часа

Антон, харош глумиться! Вырезы поперек продольной оси машины.:dash1:

А какая разница, куда направлен вырез?

Угу.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/...303a8_XXXL.jpg

Другими словами направлены друг на друга?

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------

По этому номеру ни один магазин не знает что это такое

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

Говорят, если знаешь куда он направлен, тогда легче вынуть форсунку, ее надо нагибать в сторону выреза.

Ну ошибся чуток извеняйте.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------

Я В Автодоке брал

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:15 ----------

А клапан надо ставить на каждую форсунку отдельно???

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

289308338R вот правильный номер

289308338R

Большая. Я свои штатные с Дастера снял и подарил товарищу. У него Рено символ. Так вот на символе вырез в другую сторону, срезали выступ с форсунки.
Теперь он доволен как слон 3-х струйными. А мы считаем их недостаточными.

А я вот на следующую зиму буду снимать веерные и ставить обычные двухструйные. Как оказалось - веерные хороши только в тёплую погоду или по городу. По трассе в минусовой температуре брызгают в центр - в левый нижний угол водительский и в правый верхний пассажирский омывайка не достаёт. Отрегулировать нельзя. Щётки трут по сухому, от чего разводы.
Стоит отметить, что в плюсовой температуре (когда омывайка не такая "густая") и при небольшой скорости этой проблемы нет - лупит по всему стеклу, даже на крышу чуток попадает.

Пришли мне веерные форсунки 289308338R
Смотрю на них с нижней стороны и вижу что выступ у обоих/обеих направлен в одну и ту же сторону.
В капоте надеюсь пропилы под этот выступ в одну сторону направлены а не друг на друга?

В одну, не переживай. Иначе бы коды у форсунок были бы разные (правые и левые).

Выковырял старые (особо их не жалея), поставил веерные, заодно клапана тоётовские.
Пока побрызгал на стоянке, в движении не брызгал.
Впечатлений нет от замены, в смысле думал, что веер будет более распыленный, а оно почти одной струей брызжет. Короче не сильно лучше старых 3-х струйных. А по клапанам вообще смысла не увидел.

289308338R поставил? А я предупреждал :)

Ага их. Ну тут главное что не хуже старых, просто установка новых общий эмоциональный фон не подняла.

жидкость тоже решает, веера не будет с киселём.

Щас М10 залита неразбодяженная, в прошлые морозы -29С она не замерзала, а сегодня на улице что то около -5С всего было.

У меня где-то валяется целый пакет разных моделей форсунок омывателя, что я только не перепробовал. И эти я тоже ставил и совсем не впечатлился. В моём понимании веер - это примерно то, что получается в бытовом пульверизаторе. И у меня сейчас стоят именно такие, после "пшика" всё стекло покрывается осевшей распылённой в воздухе влагой, экономия жидкости очень заметная. А создатели 289308338R считают, что веер - это когда струя воды слегка меняет форму и становится чуть шире, не более. Экономии никакой, веерного эффекта распыления на все зоны стекла нет.

alexxprg, а которые по 25р от нашемарок, с гайкой, лучше веер дают?
У меня они валяются, только когда ставил, че то про них забыл, сразу родные воткнул. А надо было сначала с гайкой поставить и посмотреть. А теперь неохота курочить новые, потому как они аккуратно не снимаются, все защелки портятся.
В общем стоит ли мучиться с 25-ти рублевыми?

Да, они дают именно честное распыление на всё стекло, в плюсовую температуру получается реально водяная взвесь. Зимой в минус качество распыления чуть похуже из-за вязкости жидкости, но всё равно очень и очень эффективно.

.

Совета хочу спросить, что лучше взять - веерные или трёхструйные?
вначале были родные 2-х струйные, поставил веерные от чужой машины, на стоянке всё прекрасно, но на трассе, где я часто бываю, веерные сдают позиции, от набегающего потока ветра брызгают вниз и немного, отчего приходится ждать снижения скорости.
А с другой стороны, на остановке без ветра забрызгивают почти до крыши, что тоже не нужно...
Что же взять оптимальное? ;-)

По идее реновские веерные брызгают примерно так же как и 3-х струйные, с таким же напором, а 3-х струйных мне по трассе хватало, при чем на стоянке они брызгали в середину стекла, не на крышу.

Проехался в мороз по трассе с веерными реновскими форсунками. Ну что сказать... гамно страшное по сравнению с 3-х струйными. В середину стекла одним пятном просто писнуло и размазало щетками. Не веер ни разу и площадь покрытия маленькая.
В общем буду смотреть ютубовские ролики выбирать получше вариант. Эти никуда не годятся.

Интересно будет узнать ваши выводы после просмотров.

Я на прошлой странице писал тоже самое. Для трассы и для зимней эксплуатации бесполезная приблуда. Ни о каком разбрызгивании по стеклу нет и речи - лупят в центр и всё. Подходит для + температуры и для городского пользования.
Берёте обычные 2-х струйные, настраиваете их на брызганье в нужные вам места и горя не знаете. Дело одной минуты - засунул в сопло иголку, поправил в нужное место и поехал.

мой опыт использования веерных форсунок: летом проблем нет, а вот зимой они должны быть с подогревом. Иначе смысла от них зимой нет. одни мучения.

Не проще оставить родные тройки у кого они? Сколько того лета ;)

Наши руки не для скуки (с)

Потеплело, и стали форсунки нормально лить, в городе так вообще замечательно, небольшого брызга и одного взмаха дворниками хватает.
На трассе после 100км/ч скисают, пыскают струей в середину стекла, приходится раза 2-3 нажимать, особенно, если за кем то едешь и дорога грязная.
Но в общем и целом, для теплой погоды думаю чуть получше 3-х струйных будут.

На предыдущем Дасте ставил писюны VOLVO 30655605, брызгают хорошо, как и писали, ну чуток бы ниже... Но цена у них -конская, сейчас за пару 960 рублёв. На новом Дасте попробовал официальную их замену. В Автодоке бьются, как TYG WT-A002.
Сами форсунки, пардон, уже поставил, забыв сфоткать. Они на гайке, регулируемые (есть спец, ключик) и с резиновой прокладочкой. Стоимость сией пары 387 р.
Что сказать, брызгают тоже хорошо. На скорости около 100 км/ч не значительно верха беднеют. В морозы не пробовал ещё. Обобщив скажу, и не дорого и работают хорошо. С уважением.

filosof, так как форсунки на морозе себя показывают ?

Уже на втором Дасте,пользую наши, отечественные,веерные форсунки. Покупал в Кемпе,за 50 рублей штука(5 лет назад). Работают отлично и зимой и летом. При нажатии на рычаг,все стекло орошается,по всей площади. Расход жидкости небольшой. Очень доволен.