Спасибо Сергею,за участие!

Ключевое слово. Это ,по моему, может относиться к кредитным авто. Серёг поясни!

Вот именно что бред. Страховая может отказать в ремонте на дилере, если ТО не пройдено у дилера, и направить на обычный сервис.

По моему, такой же бред. Как связан кузовной ремонт и прохождение ТО?

Если не пройдено ТО у дилера, соответственно а/м считается снятым с гарантии и направляется на проведение ремонта в обычный сервис, где расценки ниже чем у дилера.
Хотя по сути, гарантия на ТС и кузовной ремонт не взаимосвязанные вещи. Как может покраска крыла повлиять например на износ втулок стабилизатора, или глюк муфты.

P.S. может последние сообщения сюда перенести: http://duster-clubs.ru/forum/showthr...p?t=597&page=3

Друзья мои, вы говорите о разных вещах!
Гарантия на детали кузова, узлы и агрегаты - это гарантированная бесплатная замена этих частей в случае их выхода из строя (поломки) в течение определенного срока. И у различных деталей этот срок различный.
Ремонт на СТОА официального дилера в случае ущерба - это замена поврежденных деталей (или узлов) на новые в случае их уничтожения или повреждения в результате внешнего воздействия.
Если в целом гарантия на автомобиль два года (например), то по всем страховым случаям ущерба этому автомобилю в течении гарантийного срока СК обязана оплачивать ремонт на СТОА официального дилера.
В случае же, когда ущерб получен по причине технической неисправности, например вызванной ошибкой при техническом обслуживании автомобиля, СК вправе отказать в возмещении ущерба.

Нет, она направляется в тот сервис, который прописан в договоре страхования, если речь идет о КАСКО. А ОСАГО, деньгами выплачивается.


А вот после покраски поврежденного в ДТП элемента, в том числе у дилера, вы точно лишаетесь гарантии на его заводскую покраску. Только данный конкретный дилер дает свою гарантию, обычно где-то на полгода.

Исходя из всего написанного вопрос: у меня на 5той двери скол от камня. Заявлять без ГАИ в страховую не получится (это не стекло). Вот если я заявлю, мне перекрасят всю дверь и гарантия на 6 месяцев. А так у меня заводская на сколько-то лет. Есть смысл ваабще заявлять или закрасить самому???????? Там маленький скол.

Для начала: скол ЛКП от камней на дороге без повреждения металла - не страховой случай. Так как с металлом?)

schans, вмятина есть

Прошу тогда выложить соответствующий документ. Иначе из написанного следует, что краска на окрашенной дилером двери через 6 месяцев может вздуться или осыпаться вообще и исполнитель работы не при чем. Звучит диковато...

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Тогда это лучше не сколом, а вмятиной и называть :smile: Выплаты ради;)
Ждем ответа от Юрия, я вопрос задал.

больше проблем, я никак не выберусь чтоб про колесо заявить((( в субботу не работают, а на буднях - работы море

Документы есть, но честно говоря искать лень, они уже где-то в "архиве". Это гарантия от Петровского на 6 мес. выправленное и перекрашенное крыло на Логане по КАСКО.
На покраску дверей на Дастере также озвучено было 6 мес. гарантии на окраску.

Длительность гарантии на работы каждый дилер или не дилер определяет сам.

Именно так из выданных документов и следует и также и было озвучено.

В любом случае, логично, что на перекрашенный элемент никакой гарантии от производителя уже не может быть (гарантии на качество окраски естественно).

Это смотря что прописано в полисе КАСКО. Если указан конкретный сервис, то да, должны направить именно туда, согласно условиям. А вот если конкретный сервис не указан, а стоит просто галочка в форме выплаты "Ремонт по направлению страховщика", то тогда все зависит от наличия гарантии на ТС. Есть она - направляют к дилеру. Нет ее - в обычный сервис.

Подтверждаю, от полугода до года. Заводская гарантия на покраску снимается при наличии механического повреждения детали. И если внимательно почитать условия предоставления производителем гарантии от сквозной коррозии, то там тоже указано, что данная гарантия не действует, если было повреждение детали.
Кстати, а почему не получится? Обычно страховые, помимо стекла, один раз без справок предоставляют возможность заявить повреждения либо одного кузовного элемента, либо, если стоимость ремонта не превысит 3-5% от страховой суммы.

Сергей уточнит. Но насколько я знаю, то большинство страховых просто изначально на гарантийные (и уж точно на кредитные) машины предлагают с обслуживанием у дилера. А если прописано по "выбору (направлению) страховщика", то точно отправят не к дилеру и не важно гарантийная машина или нет.

YuriyVZ, все зависит именно от того, что написано в полисе. Если стоит просто "по выбору страховщика", то страховая может и попытаться направить к неофициалу гарантийную машину, но формально это неправомерно, т.к., пока а/м находится на гарантии, он должен обслуживаться и ремонтироваться у дилера. (Хотя я не понимаю, как связана, например, покраска бампера у неофициала и ремонт по гарантии, допустим КПП). Если же написано "по выбору страховщика (в том числе СТОА официального дилера для гарантийных ТС)", то страховая обязана направить к дилеру гарантийную машину в любом случае. Также страховая может направлять не к дилеру в том случае, если у нее нет договора на ремонт ТС данной марки.

в Автомире 6 месяцев гарантия на заменённые детали по страховке. и мне они уже по своей гарантии перекрашивали заднюю дверь, поставленную взамен повреждённой заводской.
в Авантайм зовут на перекраску заднего левого крыла и задней правой двери. то же наверняка на перекрашенные детали дадут свои 6 месяцев гарантии.

Ну, да и я о том же.


Где сказано о том, что неправомерно направить гарантийную машину не к дилеру? По моему, нет такого. Единственное, если машина еще и "кредитная" тогда банк может требовать ремонта только у дилера, а значит Вы должны делать страховку, где это указано. И если не сделали этого, то виноваты только Вы, а никак не страховая, аналогично например со случаем франшизы выше разрешнной банком.

Уж очень хитрая формулировка в Вашем случае.

Скажем так, направление гарантийной машины к дилеру это своеобразные "правила хорошего тона".
В своей практике я не встречал, чтобы банк требовал ремонта только у дилера. Банк больше заботит то, как будет перечисляться страховая выплата - деньгами или на сервис.

Тем не менее это реальная формулировка в страховом полисе одной из компаний.

Может ли страхователь не являться владельцем транспортного средства?