Летом в жару на 92 при трогании со второй в начале эксплуатации своего дастера 2.0 слышал постоянную детонацию , при переходе на 95 она появлялась изредка, а на 98 вообще исчезала, другие дастероводы мне тоже говорили, что у них нет детонации на 92, но мне кажется либо они не слышат, либо трогаются с 1ой (я вот не уточнял), но логичнее трогаться со второй, что я и делаю , так вот 92-95 использую в прохладный период только зима и прилегающие к нем холодные месяцы , летом только 98, прошивка сток , увы но такова реальность ....

Прежде чем "наезжать" на газенвагены, чисто для самообразования, поинтересуйтесь октановым числом пропан-бутановой смеси. ;)

Что касается остального, если производитель декларировал 92-95-98 бензин в документации, значит двигатель на них должен работать устойчиво. Если не декларировал, значит использовать только на свою голову. Вот и весь сказ. :)

Nafigvajag, польское газовое оборудование ставят на заводе? Сколько "оно" стОит "в плюс", по отношению к бензиновому стоку? При пробеге 100ооо, разве, гемора "с ним" нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Жаль, что на некоторых нефранчайзинговых заправках Лк, колонки с 98-м исчезли...

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

98-й рулит.

Не польское, итальянское. Ставят поляки, от лица якобы завода, в этом и беда. :) Разница бензиновая/LPG машина - 350 евро, у меня отбилась в первый-же месяц. :)
Гемор был с конкретным мультиклапаном и конкретными рампами форсов. :) Качественное оборудование нужно использовать.

Что касается бензина, то для дастера, ИМХО, 98 предпочтительнее.

Такое ощущение, что машина заточена под 98-й. Зимой, в пробках можно 95-й. Но на трассе-98-й-правильный выбор: и "едет"( свой, "карманный чиптюнинг") и "не жрет" более, чем на 95-м. ( о 92-м и не говорим))

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Даже ход педали газа становится более мягким и отзывчивым, что ли...

Чото, я наверное, забаню 98-ой от ВР. Как то оно, почти никак, стало...

от лк "убрали" клолонку98-го... от Роснефти"? от ГАЗпромнефти? Неудобно( не всегда, по-ходу, расположены...:sad:)

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Не, все равно 98-й там лучше аналогичного 95-го...если не франчайзинг!

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

"Не все то золото, что блестит, и не все то ВР, если зеленое."

куда рулит? и главное зачем? :sarcastic:
в чем и с чем сравнивать?:thank_you2:
начитался на форуме и подумал дайка еще раз проверю...:sarcastic:
я изучал чуть больше месяца(до ТО и после) поведение авто на 95 сравнивая с поведением на 92 стоковая прошивка!!!:sarcastic:
расход повысился сначала... потом стал таким же... и в городе по трассе такой же как и на 92 - знатоки 98 почему?
детонации не было и на 92, иногда она стала появляться на 95!!! - знатоки 98 почему?
Водитель белого Дастера сказал, что поведение авто в течении месяца не изменилось... не трассе не в городе?:yahoo: - знатоки 98 почему?

:dash1:Почему тогда на 98 поведение стоковой авто станет лучше?

Хороший бензин и горит веселее. :smile:

Веселее, но медленнее :)

В данном случае это только на пользу.

Если 98-ой бензин рулит, то это бяда. Рулить должен тот кто за рулем.

Женщины - они инопланетянки... :rofl:
Когда сам сядешь за руль - почувствуешь.

Слышал детонацию у коллег на 95-ом. Первое время слышал и на 92 у себя, но со временем она ушла, как и ушел пробукс при трогании...
А в этот раз мне БиПи залили туфту вместо 98-го...

А водитель черного Дастера говорит, что изменилось.:smile: Уже после второй заправки 98-ым существенная разница ощущается во всем - и прием, и звук двигателя, и время прогрева, даже обороты ХХ стали ровнее. Кроме расхода, тут без неожиданностей.

ребят, начнешь тут с вами как истинная блондинка (не кого не хочу обидеть) подозревать что цвет авто влияет на все:sarcastic:

:drinks::rofl:
ага... черный быстрее нагревается... на солнышке... :pardon:

98 го-расходует Дастер на автомате, не больше 95-го, а едет лучше 95-го. Разница, по одной заправке, между ними-в банке хорошего пива...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Лучше так: прошивка стОит 8ооо: делим на 130 (банка пива), получаем 61, 5 заправок. :mda:
Да, никакой детонации.:ok: Никаких "эта прошивка вообще "Агонь" по сравнению с предыдущей"(и так много много раз))) нет.

Бипишный 98-й, нефранчайзинг, не плох- по сравнению с 95-м, педаль превращается, как бы , из подзадушенно-электронной, в механическую.Тяга-троллейбусно-ре0статная. Детонации и на брендовых 95-х не было, не говоря о 98-м.
98-й, как бы, чипует сток...Для езды на "автомате", можно по-рекомендовать попробовать.

Второй бак с 98-м бензином.
Разницу я чуйствую. Тащщит отлично. Динамики прибавило.

Ап чём и речь :smile:
Кто хочет, пусть катается на 92-ом, это их дело.
Лично я уже два года ниже 95-го не опускаюсь.

Думаю, надо глянуть на разгон до 100 км/ч на 98-ом.