Кислород жрет, если с открытой спиралью!

Х.з. Забирал 27.02.2014 включил на стоянке перед салоном - на датчике температуры - 0 палок, а в салон уже теплым перло. (крутилка печки в положении "на всю", вентилятор на "3").

У меня нештаный БК показывает (когда сразу две палки прсле нуля появляются) 52 градуса .:drinks:

:wacko2:
Химию процесса представляете? Объяснить можете?

При нагреве Нихромовой проволоки происходит сложная электро-химическая реакция окисления кислородом этой Нихромовой проволоки тем самым на выходе мы получаем тяжёлый воздух с примесями оторвавшимися от нихромовой проволоки атомами тяжёлых металлов. От чего у многих происходит отравления болит голова от открыто-спиральных обогревателей с раскалением нагревателя!
Этот процес отрыва металла за счёт действия высоких температур легко заметить на лампах накаливания (особенно автомобильных) у которых со временем стекло становиться темнее чем когда была "нулёвой" до установки, вот эта тонировка со временем и есть унесёные со спирали (за счёт тряски и электромагнитных волн вокруг спиральной-спирали лампы) и осевшие на внутреней части стекла атомы нихрома.

Даже не буду спорить, устал :swoon:

Petrovich47, а ты не спорь. Открытый электронагревательный элемент сжигает кислород, это ещё в школе по физике проходят . А всё что спрятано в замкнутом пространстве, в том числе лампочка ильича, не сжигают. Это как аксиома не требующая доказательств.

Может, кто нибудь , прочитать номер кода на косе подключения электрофена ?http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...2&d=1358604342

Ссылка не работает.

Повторю http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...2&d=1358604342

Теперь все нормально, но на завтра у меня опять нетрезвые планы, так что посмотреть смогу только во вторник, если кто другой не ответит.

Вот снял, как получилось, с обоих сторон. Коды прочитать можно.

Привет всем. У меня люкс привележ 2.0 4х4 наконец дождался. Так вот не поленился залез отодвинул коврик и посмотрел есть провода и сам ТЕН к нему подходят мощные провода, возле педали газа водителя за ковриком. На следующий день как завел сразу пошло тепло и стали челкать реле и сразу пошел теплый воздух. Где-то на форуме читал что нужно под газовывать чтобы тены включились, на улице сейчас по утру 10-15 градусов до сих пор слышно как релюшки щелкают и идет теплый воздух а потом они отключаются по мере прогрева машины. Напоминаю машина работала после завода на холостых без подгазовки.Было интересно когда недели две как купил было холодно и на стекло образовалась ледяная корка и вышел к машине через 10-15 секунд смотрю корка со стекла потекла сразу, так что проверим как это функция будет работать зимой. А вот знаю что на машинах с двигателем 1,6 их нету так как у знакомых у обоих этого тена стоит заглушка.

Завтра пойду посмотрю, такое ощущение что тэнов у меня нет, а если и есть то не работают, тепло начинает идти как и на прежней машине без тэнов, по мере прогрева, если б не подогрев пятой точки вообще замёрзнуть можно, релюхи щёлкают а толку не какого

Вентилятор хотя бы на "2"-ку, регулятор "тепла" - на полную...

А обороты плавают после щелчка?

ДАСТЕР 1.6 . Вырезал заглушку , установил ТЭН . подключил косу с релюхами. Дождался морозов, но ТЭНы не включаются.
Кто работал с "КЛИПОМ" , подскажите , можно ли подключить ТЭНы програмно ?

да, обороты плавают

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------

Завтра с утра пойду пойду мучать, во всех положениях)

Реле включается, подключая ТЭН, по нему начинает течь ток, увеличивается нагрузка на генератор. Как следствие - увеличивается нагрузка на двигатель, обороты падают. Мозг возвращает их к прежнему значению. Вывод: ТЭНы рабочие.
Уверен почти на 100%.

у меня такая же хрень. пока двигун не прогреется до 40 градусов =холодильник:dash1: