Вложений: 4
Цитата:
|
Цитата:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1404232617 |
Цитата:
|
Серёга-73, часто стою на светофоре пр.Олимпийский/Московское шоссе, в сторону аэропорта часто пролетают маленькие самолеты на небольшой высоте, при чем очень часто и круглосуточно. На посадку не идут. Сегодня насчитал 4 штуки за 4 минуты. Не знаешь что за "птицы"?
|
Это курсанты тренируются на ДАЙМОНД -40 одномоторном или 42 двухмоторном.
|
Цитата:
|
Asiana plane skids off runway at Hiroshima, Japan
http://ichef.bbci.co.uk/news/660/med...c1fb014e99.jpg ВВС |
Классно он "дрифтанул"
|
|
Цитата:
|
Нет. Он еще в полете зацепил антенну , повредил левое крыло , двигатель , стабилизатор а дальше сел до полосы справа , пробежал по полосе и съехал влево. Очень повезло что так закончилось.
|
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ---------- Цитата:
|
Цитата:
и экономических реалий верится в это с трудом. Посмотрел заодно и выступление Ляшко на выкатке этого самолёта, ну а поскольку на украинской мове трохи размовляю, блин, сразу же вспомнились советские пропагандисткие агитки. Ладно форум не политический, но с гораздо большим воодушевлением я бы встретил сообщение о запуске в серию Ан-70. Вот это действительно охренительный самолёт, нужный и России и Украине, да и многие другие страны с удовольствием прикупили бы его. Прямой конкурент 400-й Арбуз и рядом не валялся, но видимо из за такой конкуренции проект и похоронили, остался единственный экземпляр, летающий иногда в составе ВВС Украины. А ведь самолёт действительно уникальный, достаточно 500 метров грунтовки, неплохая грузопдъёмность - 47 т., а уж в области аэродинамики вообще уникум, легко прощает ошибки пилотирования, выходит на такие тангажии, когда все Боинги и Арбузы давно в штопоре закручиваются. К сожалению, очень трудная судьба у самолёта. Все эти политико-экономические дрязги практически убили его. Надеюсь, что в конце концов всё у него срастётся: |
есть опыт умыкания документации у них, в далекие 90 много КД вывезли таким образом в РФ, может скоммунизукрасть и у нас выпуск организовать????
|
Цитата:
Да вообщем и коммуниздить ничего не надо. Документация-то вся есть, в Казани уже собирались выпускать его, но не всё так просто. Проект совместный и в случае одностороннего выпуска возникнет множество проблем, сейчас вон Руслан эксплуатировать весьма проблематично, всякие допуски, продления ресурса завязаны на Украину. Да, все техосмотры мы и сами можем производить, но тогда все международные перевозки идут лесом. Тут всё гораздо строже, это мы на Дастере можем пройти ТО не у официального дилера и поехать в заграницу. А в авиации такой номер не проходит. Так что международная сертификация только по обоюдному согласию сторон. |
Цитата:
И скорее всего после 2020г. мы увидем что то похожее на Ан-70 в лике Ил.... или ПАК ТА или в проекте "Ермак"... только стоит подождать... нужные люди с семьями уже вывезены из бандерастана... ;) Нужно чуточку время...! скорее всего в двадцатых мы увидим уникальные модели прототипов Ан-70 но только лучше... |
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, получила разрешение авиационных властей России и Грузии на осуществление полетов в Батуми и Кутаиси. Авиабилеты уже в продаже, сообщает пресс-служба авиакомпании S7 Airlines.
"В летнем расписании S7 Airlines возобновляет сообщение на линиях Москва – Кутаиси и Москва – Батуми. Перелеты в Кутаиси будут осуществляться с 31 мая 2015 года один раз в неделю по воскресеньям, с вылетом из московского аэропорта Домодедово в 07:45 и прибытием в Кутаиси в 11:20. Обратный рейс вылетает в 12:10 и прибывает в Москву в 14:00. Рейсы в Батуми возобновляются с 25 апреля 2015 года и будут осуществляться до двух раз в неделю по средам и субботам, с вылетом из Домодедово в 08:30 и прибытием в Батуми в 12:15. Обратный рейс в Москву будет отправляться в 13:05 и прилетать в 14:50 по местному времени", - отметили в S7. Также S7 Airlines продолжит ежедневно выполнять прямые регулярные рейсы между Москвой и Тбилиси. Вылет рейса S7-955 из столичного аэропорта Домодедово в 13:00, прибытие в Тбилиси - в 16:45 по местному времени. Обратный рейс S7-956 вылетает в 17:35 и прилетает в Москву в 19:25. «Для S7 Airlines Грузия – традиционное направление, у нас самое большое число рейсов и самая широкая география присутствия в этой стране среди российских авиакомпаний. Больше никто не осуществляет перелеты из России сразу в три грузинских города с такой частотой. Специально для удобства наших пассажиров мы возобновляем сезонные рейсы в Кутаиси и Батуми в летнем расписании», - отмечает директор по стратегии S7 Group Игорь Веретенников. Полеты будут выполняться на современных комфортабельных лайнерах Airbus A319 и А320, оборудованных салонами эконом и бизнес-класса. |
Редкая птица:
https://img-fotki.yandex.ru/get/51/3..._d24e8f49_orig Ил-114, RA-91003 Архангельск/Талаги Фото: Eugene Iron (авиафорум) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ---------- Цитата:
Да и конкуренция, от этого меньше не станет. |
Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors