Неделя в городе, четвертая.
 

Пробег 82,4 км со средней скоростью 15,3 км/ч.
Съедено 12,7 литра при расходе 15,4 л/100км.
За 4 недели месяца я прокатал где-то 1500 рублей... Вот тебе и работка рядом с домом :sarcastic_hand:

ps Средняя температура воздуха +5°С , резина шипованная.

Камера заднего вида в подсветке номера. Установка.
 

На праздниках была установлена камера заднего вида от DaveMF.
Сам девайс встал в посадочное место вообще без проблем. Я даже не стал клеить на двухсторонний скотч. В левом фонаре подсветки номера поменял светодиоды на те, что были в комплекте с камерой. Дело в том, что у меня стояли белые светики, а в плафоне с камерой стоят желтые.
Что бы протянуть провод в полости задней двери, пришлось отрезать один из "тюльпанов", на проводе идущем в комплекте. Провод затянул, практически без проблем с помощью куска электромонтажной протяжки, а вот просунуть провод через резиновый рукав, соединяющий пятую дверь с кузовом оказалось не просто... Тут помогла стальная проволочка.
Камера, которая была установлена ранее на третий стопарь, была демонтирована, и вместе ее подключения, была подключена на скрутках новая.

Первые впечатления.
Качество супер, в сравнении с той картинкой, которую передавала камера, смотрящая на мир через авантаймовскую "легенькую" тонировочку. И что интересно, после 110 км под снегом и дождем по трассе, по ней можно было припарковаться. Она, конечно измазалась, картинка была мутная, но разборчивая.

Во вложении пара фоток "ниочем" :sorry:
:thank_you2:

Чистый "бензин" из трубы.
Может действительно дыдочку просверлить?

Просверлил, аж две, все равно из окурка брызгает, а из дырок не льет, сам недавно внимание обратил на холодном, думаю, м.б. 2 мм мало?

Хм! Интересно!

Может и мало... Видимо конструкцию банки надо знать, что бы выливалось из них, а мы не знаем. ((

Нужно, конечно, только неохота сейчас, под машину залезть и эти дырки поковырять, я ж их края еще мовилем залил :), чтоб не ржавели, но после того, как это сделал, выхлоп через них точно выходил, пальцем проверял :)

Надо на заведёной машине заткнуть "самца" тряпкой. Если из просверленных отверстий пойдёт вода, значит в нужном месте просверлено, просто диаметр мал :ok:

Ну, попробуйте ведро просверлить... Вода останется? :smile:

1. В 2-х мм отверстие ведро может и не вытечет, не хватит давления воды. А вот в 5-ти мм будет струйка.
2. Если будет вытекать, то это давление воды, которого в глушителе нет. И что бы имитировать это давление, надо заткнуть глушитель.

Володь, Антон где-то прав. У воды есть поверхностная плёнка натяжения. Мож, действительно 2 мм мало. В глушаке же не ведро воды.

но зато есть давление выхлопных газов.
хотя 6 мм значительно лучше.

Я не заморачиваюсь. На газ в пол я точно нажму на трассе и все вылетит. Зачем дырки сверлить не понимаю. Всю жизнь ездил без них. Помню на мотоцикле с двух-тактными двигателями народ тоже заморачивался. Болты вкручивали, специально для слива скопившегося в глушителях масла. Стоит оговорится, что так делали в основном обладатели глушителей, которые имели "большой подъем" (Т.Е. смотрели вверх, с выходом отработанных газов в районе заднего сиденья). Сейчас на современных мотоциклах, этим уже никто не заморачивается, а патрубки идут с большим количеством изгибов и задраны очень высоко.

P.S. надо уже из бортовика это выносить в отдельную тему.

Пока не вижу смысла.

Дим, zigzag, что со сцеплением у тебя? А то меня мучает один глюк... Мотор ревет, а машина не ускоряется, правда и обороты не подскакивают.

dg972, как проходит тестирование?

dg972, пока никак.
был на рыбалке, не ездил на машине.

Просверлил пластмассовую баночку, налил воды и засёк время.

Ну, в общем так...
Через отверстие ф1,8мм вода вытекает струйкой до уровня 3см. Далее капельно с увеличением временного интервала, до остаточного уровня в банке 2-3мм, дальше очень долго.

Через отверстие ф3,2мм вытекает струйкой до уровня 1см. Далее капельно.
до уровня в 2-3мм, дальше очень долго.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1415295142

:sarcastic:
В Москве дождей нет! Хотя один раз попал под дождь на трассе. Один взмах заднего на 10 передних маловато. Надо перепрограммировать на 8.

А в Питере поливает. Замучил меня задний сточ. Я уже нашёл тему на том форуме. В раздумьях.

Что и требовалось.
Теперь это объясняет, почему вода не вытекает. Водяная плёнка.
Думаю, что отверстие побольше сверлить не надо. Просто раз в неделю заткнуть трубу на минуту. Если вода есть и не вытекает, то давлением её вытолкнет.

Пробег где -то 26300. Бетта тестирование реле регулятора стеклоочистителя.
 

Сегодня был ДЕинсталлирован контроллер стеклоочистителей с целью доработки выходных цепей во избежании выхода их из строя во время движения. Ехал под дождем в штатном режиме. :bad:
Умудохался включать задний СТОЧ и дергать ручку переднего для очистки стекла. Не, регулируемая пауза лобового, плюс автоматически включающийся дворник заднего стекла, это то что мне нужно. Когда этого лишаешься, особо остро понимаешь ценность данного устройства.