Ты АВТО не выключай и не ломай голову. :ok:

По поводу нагрузки на шины, то тут каждый выбирает сам. Если ездишь по хорошим дорогам, возишь только свою царственную ж...(желетку) , или у тебя свободный доступ к бесплатным покрышкам, например дядя работает на шинной фабрике, то можно не сильно заморачиваться маркировкой нагрузки. А если тебе не охота каждый раз попадая в выбоину на дороге менеть колесо в виду пробитой покрышки, и смещенного корта, то лучше ставить резину с необходимыми параметрами. ИМХО.

индекс нагрузки шин нашего размера идет как правило либо 98 либо 102:
при 98 - 750 кг на каждую шину: 750*4=3000 кг общей нагрузки
при 102 - 850 кг на каждую шину: 850*4=3400 кг общей нагрузки
При максимальной грузоподъемности дастера с 2-х литровым движком в 1877 кг 98 индекс уже проходит с запасом.
Индекс скорости берите T, что означает максимально допустимую скорость у автомобиля, но который можно эти шины ставить в 190 км/час
то есть для дастера достаточно шины 98Т http://www.nakolesah.ru/information/speedindex.aspx

народ подскажите!!!!! как и чем можно надавить на ОД если он по каким-либо причинам(ссылаясь на проблемы в Москве на заводе) отсрочивает поступление нашего Дастера? УФА!

В сроки, указанные в договоре, укладывается?

э.э..вообще-то. этот шмурдяк называется виброизоляцией и клеится именно на локер..плотно приклеить вибру на кузов без применения клеящих средств невозможно и под ней образуются полости. куда может попасть вода..
может я чего путаю. но прям компресс какой-то получился :shok:

sokol1dv, я бы не был так уверен про запасы прочности при весовых нагрузках. В момент прохождения препятствий, нагрузка, распределяется по колесам не равномерно,( наверно все наблюдали что при наезде на бордюр покрышка наезжающего колеса проминается сильнее остальных.) + увеличение нагрузки за счет скорости. Да и изменение площади давления тоже меняется меняются параметры так что запас необходим и брать колеса меньше чем 98т не стоит.

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------

sergoufa, боюсь, что надавить на ОД, по поводу сроков поставки, можно только при помощи общества прав потребителя, если есть факт нарушения договорных обязательств, или через суд.

я когда искал в прошлом году на Дастер зимнюю резину, то меньше 98Т наших размеров и не видел

sokol1dv, Тут уже поднимали вопросы по поводу установки на Дастер легковой резины, как я понимаю под легковой резиной подразумевается резина с меньшей высотой, и т.д.

Вот и нет.Только передние двери и пятая дверь

Подозреваю, что это также зависит от комплектации. В Expression нет задних концевиков, поэтому при открытии задних дверей свет не зажигается. В Privilege концевики есть, поэтому там реагирует на все двери.

подозреваю что нет,по договору 31.10.2014-а она еще из Москвы не выехала

sergoufa, договор основной или предварительный?

у меня есть. Пропала резинка от него, пошёл менять, но по гарантии не прокатило. Цена концевика 900р.

У гуся на экспрешне тоже сзади есть концевики

А свет при открытии задних дверей загорается?

Скорее всего сигналку у ОД ставил, а в этом случае они сами включают концевики в счет и устанавливают, не спрашивают даже.

u313, там все было еще круче - дилер поставил ЕЩЕ концевик, причем не в штатное место...

Джити, да.

Больше чем уверен, что эти перегрузки включены в запас прочности с соответствующим индексом, а распределяемый вес нужно смотреть только по паспорту. А остальное не наша забота, а шинников - производителей.
Вот тот же велик - рассчитан на вес (например) 100кг. Это значит что седок до 100кг может на нем кататься безбоязненно, хотя при прыжках с бордюра, ямах и пр. кратковременная нагрузка на детали может сильно увеличиваться, до трех раз примерно. Но это эксплутационный запас прочности, он всегда закладывается производителем.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

Ну, у ОД чего только не бывает. Я просто про наличие "лишних" концевиков в экпрешене, откуда они могут появиться "мимо комплектации".