Да будут тащить в параллель такую же "Дачию", не горюй. :smile:
Если она кому-нибудь нужна будет здесь...

На запчасти будут таскать. Вон, на форуме Антары полно Vauxhall Antara праворуких из Англии. Народ дербанит на запчасти, как пираньи корову, моментально разлетаются. Или те же фаберже- Saturn Vue, или Chevrolet Equinox, или Pontiac Torrent и др. Т.ч. только радоваться нужно, что у Дастера есть доноры в мире.

Запчасти будем новые брать, благо их выпускают кому не лень, куча стран.
Я вот только стойки в круг махнул в среднем 3.5-4тыс за штуку, тыс на 60 хватит -хорошо!

Я бы просто тупо нагло выпускал бы Дастеры! И кое что клал бы на лягушатников!
Это им за поставки вооружения и разевание хавала на нашу страну!
Все забрать что было ,+просто нагло копировать без всяких патентов любу. западную цацку. Нынешнее время как раз к этому распологает! Будут вопить отключим газ +у нас есть МБР! Если что после нас тишина!:)
А то отчислять что то кому то за каждый авто!-АГА ЩАЗ!!!!!
Былабы КПСС под эту шумиху бабла подкинули бы европейским Пролетариям и Революция во всей Европе обеспечена! Буржуинов мерзких на вилы!

Даже это пока не умеем... Учится надо. У китайцев. :smile:

вопрос только из чего выпускать?

На сколько понимаю, кузова у нас делали, а начинку собирать из того что есть. Получится Дастер Ф-3 :mda:

А ничего нет. Только ВАЗовский мотор 1.6 от калиногранты.
Главное - нет муфты и коробки.
Не говоря уже про мелочи в салоне, привода-подшипники-тяги, и прочие подрамники и АБС с подушками.
Этого тоже ничего своего нет, даже подшипников. Любых.
Как и стёкол, оптики, пластика, сидений. Даже лампочек подсветки номерного знака. Тоже нет.

Голый переднеприводный Дастер с вазовским мотором много кому нужен будет?
И то, через пару-тройку лет только...

https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/287856-volkswagen
Китай наше все

Вот чую, зря они заводы продают. Свои-то европейские скоро позакрывать придётся... :smile:

Такой ещё вариант может выскочить:

МК: РФ ожидает массовое поступление бюджетных автомашин из Индии в 2022 году

Однако...

Высокий спрос на Lada заставляет АвтоВАЗ перейти на шестидневку

так а какая альтернатива? особенно для контор.

Да понятно... Но как-то очень быстро...

Неужели, в какой-то перспективе, наш ген.дир с лехуса или его жирные замы с камри пересядут на весты и гранты?:shok:

а где я написал про руководство?

да неее, это я фантазирую. Все может быть... время такое:dirol:

А почему бы "нет-нет, да и да?":drinks::wink:
Как сверху укажут им на чем и как перемещаться, так и будут. Ради госкормушки и на Грантах вполне комфортно будет:sarcastic:
Хотя в Туле вроде бы адекватных руководителей хватает. Почему бы и не пересесть?
Знавал я одного директора госпредприятия, так он до сих пор ездит на черной Волге-3102 и не парится. Его за эту "изюминку" зато быстро запоминают))) А он реально не парится даже и говорит, что вполне комфортно и никто пальцем не тычет... Молодец, я считаю...

Конечно не парится. На заднем ряду у Волги весьма комфортно пассажиру располагаться.

Для них Аурус придумали :pardon:

Аурус это не уровень ген.диров...

По результатам июля АВТОВАЗ вышел на докризисный уровень реализации автомобилей.

АВТОВАЗ вернул «санкционные» функции на Гранту

Подъехало очередное прекрасное... :smile:
Что можно озаглавить как "по таким ценам у народа денег только на Гранту"... )))

https://i.ibb.co/SJRKY0q/47.jpg

Модели продающиеся тиражом менее 1000шт в месяц можно не рассматривать в принципе.
Для страны с населением 150 миллионов и огромной потребностью в автотранспорте, это просто парад случайных чисел, не более.

В нынешнем списке худо-бедно можно принять модели до 7-й позиции, которые хоть как-то продаются.
Причём, что характерно, китайцы миновавшие на нашем рынке большинство проблем свойственных с февраля остальным производителям, продаются тем не менее, тоже "хоть как-то"...

Видимо, несмотря на всю узость выбора на рынке, желающих отвалить требуемого за китайца баблища по-прежнему находится не слишком-то много... :pardon:

Даже при отсутствии на рынке подавляющего числа конкурентов, Хавал и Джили не показали хоть какого-то заметного роста в массовых продажах (хотя бы от 1000шт в месяц), просто обязанного быть в такой ситуации.
А продажи Кулрея даже сократились по сравнению с 2021 годом...

Громко хлопавшие дверями в марте, включают заднюю.
А так-то да, "страна-агрессор", "ненадёжные поставщики", и всё такое, как любит говаривать господин канцлер...

Шинный завод Continental возобновляет работу в Калуге

Автомобили из Ирана: стоит ли их ждать в России?

Иран предлагает России бюджетные машины

Первый шаг сделан:


Пошлины пополам: в России может появиться льготная растаможка машин

Когда через годик станет ясно, что Автоваза на всех не хватает а ездить на чем-то надо, будут и дальнейшие шаги.

Ещё у одних шнурочки завязались. В воздухе. И ложечки нашлись.

Завод Yokohama возобновляет работу после 20 недель простоя

Что можно купить по цене новой Лада Веста
https://www.autonews.ru/news/62fb5d369a79474245dc6009

Интересные машинки ,мне понравился сержант на базе Нивы с дизелем 1.8
https://mag.auto.ru/article/chem-v-r...-zamenit-uazy/

Итоги недели: возвращение Нивы Трэвел, Урал 4×4, ПАЗ Вектор Next 4x4, внедорожник Стрела | НН №182

«Москвич» начал работу по формированию дилерской сети для реализации своих автомобилей

Выставка MIMS Automobility Moscow 2022 в «Экспоцентре»
фото в источнике https://www.mskagency.ru/materials/3237395

в беларуси выпускали иранский саманд. вполне себе машинка, на базе старого ( построенного ещё инженерами) пежо. как бы машина и не плохая, но слабоват был кузов. если использовать современные наработки- то машинка могла быть лучше логана. но я сильно сомневаюсь, что у нас будут нужная химия. да и сам техпроцесс вряд ли смогут сохранить на капиталистическом уровне.

Наблюдаю тут за двумя Самандами... На удивление - не гниют! По двигателю не скажу ничего, так как наблюдаю "в статике". Но машинки однозначно живые, не брошены и периодически ездят.
Есть-таки огонечек свечки в необозримом темном будущем!))) А что, а вдруг?)))))

Саманды и по Москве одно время катались. И даже таксисты на них работали. Потом схлынули куда-то.