|
https://www.carglass.ru/img/forum/sofia-treshina.jpg
Трещины на стекле портят осанку Трещина на стекле – безобидное на первый взгляд повреждение, ведь через нее не течет вода, не дует ветер, да и шумнее в салоне от нее не становится. Но вот незадача – в движении трещина часто мешает обзору: скрывая такие опасные препятствия, как ямы на дороге, запрещающие знаки, инспекторов ДПС или – хуже всего – невнимательных пешеходов. Чтобы разглядеть все это, водитель начинает изобретать новые виды посадки. Хорошо если трещина протянулась вдоль нижней части стекла, тогда часто можно просто сесть чуть повыше обычного. Но если трещина разрисовала стекло витиеватыми узорами, посадка водителя меняется гораздо серьезнее. Водитель постепенно начинает пробовать сидеть, немного сместившись от руля в сторону, а потом и чуть пригнувшись, даже наклонив голову набок. Какое-то время сидеть в неестественной позе, наверное, можно. Однако, если неестественная поза за рулем вынужденно становится постоянной, начинает страдать спина. Все объясняется очень просто. Спина в неестественных позах включает в работу или перенапрягает мышцы, которые обычно не используются или используются с меньшими или менее длительными нагрузками. В итоге развивается асимметрия мышц спины, начинает тянуть сначала здесь, потом там, затем потягивания мышц сменяются защемлениями. В конце концов, врач вносит в карточку пациента неутешительную запись: «Искривление позвоночника, сколиоз». Лечить искривление позвоночника очень тяжело и накладно. Это может затянуться на всю жизнь и забрать у больного все свободное время и все свободные и не очень финансы. Чтобы не тратить лишние деньги на лечение и заниматься физкультурой или спортом скорее для своего собственного удовольствия или ради достижения определенной физической формы, а не для поддержания безболезненного состояния спины, от стекла с трещиной лучше избавиться. Тем более сделать это сегодня совсем несложно. Процедура замены лобового стекла за последние несколько лет сильно эволюционировала и стала более бережной к автомобилю и быстрой. Мы производим замену стекла по европейской технологии всего за 1 час. А сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя 5 преимуществ: ‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем; ‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла; ‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы; ‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию; ‒ гарантия на работу – до 10 лет. Обращайтесь! |
http://carglass.ru/img/forum/treshina-shetki.jpg
Трещины на стекле ускоряют износ щеток стеклоочистителя Лобовое стекло – это триплекс. Или, по-русски, два стекла, склеенных между собой специальной пленкой. Поскольку камни, шипы и прочий мусор летят снаружи автомобиля, то и трещины на лобовом стекле, как правило, образуются на внешнем его слое. Любая трещина на стекле в увеличенном масштабе – что столкнувшиеся льдины с острыми краями на разном уровне. Невооруженным глазом этого не видно, однако вред автомобилю такое незаметное повреждение все-таки приносит. Включая щетки стеклоочистителя на треснутом стекле, водитель в некотором смысле активирует систему уничтожения щеток, ведь они начинают бегать по стеклу, цепляясь за острые края трещины. Из раза в раз повреждений на резиновой части щеток становится все больше и больше. Качество очистки стекла падает буквально на глазах – щетки начинают оставлять сначала разводы вокруг трещин на стекле, потом просто перестают сгонять воду, а вместо этого только размазывают ее по стеклу. Многие водители в этот момент ошибочно полагают, что просто пришло время заменить щетки. И, конечно, в чем-то они правы. Однако, чтобы новые щетки прослужили дольше, а вождение снова начало доставлять не муки, а удовольствие, сначала рекомендуется заменить не щетки, а именно треснутое стекло. Именно на новом стекле – без сколов, трещин и щербин – получится снова обрести хороший обзор с места водителя в любую погоду. А щетки стеклоочистителя перестанут требовать замены каждые несколько тысяч километров пробега. Процедура замены лобового стекла сегодня сильно эволюционировала и стала более бережной к автомобилю и быстрой. Мы производим замену стекла по европейской технологии всего за 1 час. А сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя 5 преимуществ: ‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем; ‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла; ‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы; ‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию; ‒ гарантия на работу – до 10 лет. Обращайтесь! |
Услуга - Расширенная гарантия на стекло!
- На 1 год - На любое повреждение лобового стекла - Один ремонт или одна замена на выбор http://carglass.ru/img/forum/glass-replacement.jpg Если хотите избежать значительных повторных трат на замену автостекла в ближайший год, возможно приобретение в Carglass® фирменной расширенной гарантии. Она покрывает любые повреждения автостекла в течение 12 месяцев. Стоимость расширенной гарантии в несколько раз ниже стоимости замены автостекла на новое. Кому больше всего необходима расширенная гарантия: - Кто часто разбивает стекло - Кто много ездит по трассе - Кто собирается в поездку Вопрос-Ответ 1. Что именно покрывает гарантия? Любое повреждение автостекла: скол от камня, случайно упавший на стекло кирпич с крыши сарая на даче. Все что угодно. 2. Какой срок действия гарантии? Срок действия расширенной гарантии – 12 месяцев. 3. Сколько стоит гарантия? Расширенная гарантия примерно в четыре раза дешевле замены автостекла на новое. Точную стоимость необходимо рассчитать. 4. Стекло заменят или отремонтируют? В случае ремонтопригодности повреждения Вам предложат и ремонт и замену стекла на новое. Выбор будет за Вами. Для расчета Расширенной гарантии на стекло для вашего автомобиля узнавайте на форуме или тут: https://goo.gl/gZbE5r |
http://carglass.ru/img/forum/ustanovka-bmw.jpg
Пока одни сомневаются, другие действуют! Приезжают в Carglass® Russia и уже через час уезжают с новым стеклом. Прицениться можно прямо здесь - просто кидайте VIN. (можно в личные сообщения для Carglass® Russia) Все посчитаем и дадим обратную связь :-) https://www.carglass.ru/ |
https://www.carglass.ru/img/forum/vin-steklo.jpg
https://www.carglass.ru/img/forum/vin-sts.jpg Зачем нужен VIN-код для подбора стекла? Знакомая ситуация? Вы звоните нам и спрашиваете стекло на определенную модель автомобиля. Называете эту модель, говорите год выпуска, описываете опции на стекле, с придыханием ждете цену, а мы… вместо того, чтобы сразу дать ответ, зачем-то спрашиваем VIN-код автомобиля. Спрашивается, зачем, (нецензурное слово), мы это делаем? Спрашивается – отвечаем J На самом деле нам тоже не очень удобно спрашивать у всех VIN-код автомобиля. Ведь это 17-значная последовательность латинских букв и арабских цифр, которую долго и неудобно диктовать по телефону. Помните – «эс», как доллар, «и» как палочка… К тому же непосвященному человеку часто непонятно, что в этой последовательности букв и цифр буква «О», а что цифра «ноль». Так зачем мы подвергаем этой сомнительной пытке всех, кто обращается к нам? Поверьте, этому есть объяснение. На современные автомобили редко ставят стекло одной модификации – обычно на одну модель автомобиля существует три-пять вариантов стекол, а иногда и шесть-восемь… десять! Поэтому просто обозначением модели и года здесь уже не обойтись. Более того, зачастую не поможет и подробное описание опций. Ведь нередки случаи, когда из шести модификаций стекол для одной модели автомобиля… три модификации имеют одинаковое описание опций и при этом не являются взаимозаменяемыми. Потому что одинаковый у этих стекол только список опций, а сами опции разные. Так получается потому, что в ходе жизненного цикла автомобиля на конвейере производитель нередко меняет поставщиков деталей. И если в начале производства датчик дождя поставляла одна компания, то в конце жизненного цикла его вполне уже может поставлять другая компания. Датчики эти будут разными по форме и по посадочным местам для крепежа на стекле. Соответственно разным будет и крепеж на стеклах под них. То же самое часто касается датчиков света, камер ассистентов движения, зеркал заднего вида. Да что там опции – даже окошко под VIN-код и то в зависимости от года производства или страны выпуска автомобиля может быть расположено на стекле в разных местах, горизонтально или вертикально. Все эти детали – сопоставимость опций стекла, шелкографии, окошек под вин-код и проводков под разные подогревы-обогревы с комплектацией автомобиля – информация, которую автомобилист не должен и часто не может знать. Зато она полностью зашифрована в VIN-коде автомобиля. Именно поэтому все профессиональные системы подбора стекла работают только по VIN-коду. А все профессиональные сервисы по ремонту и замене стекол, подбирают стекла только по VIN-коду. Поэтому если вы хотите узнать точную цену замены стекла именно на вашу модель и потом не испытывать неудобств на сервисе, когда после демонтажа старого стекла окажется, что новое не подходит… в ваших интересах сразу предоставить VIN-код. Сделать это при обращении в Carglass® совсем несложно: нам вы можете прислать VIN-код даже в виде фотографии. А мы уже сами перепишем все цифры и буквы в правильной последовательности в систему подбора стекла и подберем стекло именно на вашу модель автомобиля именно в вашей комплектации. Обращайтесь! |
http://carglass.ru/img/forum/audi-branch.jpg
Как избежать повторных трат после замены стекла? Трещина на стекле – обидное повреждение, в котором водитель редко бывает виноват. И тем обиднее, заменив стекло за свой счет, практически сразу повредить его повторно… А это случается, ведь камни не разбирают, куда бить. Как обезопасить себя от повторных трат после замены стекла? Сохранить новое стекло можно тремя способами. Первый способ – он же самый простой и наименее подходящий абсолютному большинству владельцев – это просто перестать эксплуатировать автомобиль после замены стекла. Буквально заменить стекло и поставить автомобиль на стоянку, а лучше в гараж. Чтобы никакой камень никогда больше в стекло ему не попал. Второй способ – нанести на стекло защитную пленку. Прием кажется менее абсурдным, чем первый – с постановкой автомобиля на парковку. Однако это только на первый взгляд. Ведь на самом деле у него есть ряд существенных недостатков. Первый из них – пленка всегда имеет переменную толщину. А переменная толщина стекла или пленки всегда дает дополнительные искажения на стекле. Любые искажения – лишняя нагрузка на глаза и мозг. В результате вождение становится некомфортным, у водителя повышается утомляемость за рулем, а нередко появляются (начинаются) мигрени и головные боли от постоянного взгляда на дорогу через кривое стекло. Во-вторых, пленка быстро затирается пылью с дорог и щетками до матового состояния, что сильно усложняет обзор с места водителя днем и ночью. Ну и третьей проблемой данного способа защиты стекла от повторного повреждения сразу после замены является его статус в ПДД РФ. Да-да, нанесение каких-либо пленок на лобовое стекло запрещено Правилами дорожного движения Российской Федерации. Кстати, ровно по той же причине, что мы описали в предыдущем абзаце – добавляет искажений, мешает обзору, пагубно влияет на здоровье водителя и пассажиров. Что же делать? Не менять стекло вообще? Так и ездить с трещиной? Терпеть плохой обзор из-за нее и подвергаться опасности? А ведь за трещиной могут таиться не только ямы на дороге, запрещающие знаки, инспекторы ДПС, но и зазевавшиеся пешеходы? Выход есть. Стекло, конечно, лучше заменить, а чтобы гарантировать себе отсутствие повторных трат, рекомендуется использовать третий способ – приобрести расширенную гарантию на стекло в Carglass®. Расширенная гарантия оформляется непосредственно после замены стекла в Carglass® и стоит в несколько раз дешевле нового стекла. При этом она действует год и гарантирует вам отсутствие лишних трат на повторную замену стекла, что бы с ним ни произошло. Даже если на стекло упадет кирпич с соседнего гаража, мы заменим его повторно бесплатно. Обращайтесь! https://www.carglass.ru/ |
https://www.carglass.ru/img/forum/tyres.jpg
Ничто не появляется просто так. Трещина на стекле тоже не является чем-то, что берется из ниоткуда. Какова же природа появления трещин? Это стоит знать хотя бы для того, чтобы понимать, как обезопасить стекло своего автомобиля от их появления лишний раз. Разбираемся! Трещина – это механическое повреждение стекла. А механические повреждения, как известно, нельзя нанести силой мысли (хотя это и неточно). Поэтому трещина появляется тоже после механического воздействия. Практически все они (механические воздействия) носят один и тот же характер – это удар по стеклу с внешней стороны стекла. Предметы, которые могут нанести этот удар, бывают разные, вплоть до самых невероятных, как то: зонтик недовольного прохожего или каблук ревнивой девушки. Однако самые распространенные предметы, наносящие повреждения лобовому стеклу автомобиля, другие – это камни и шипы автомобильных шин. Камни – не самый твердый элемент, который попадает в стекло. И после иных камней на стекле даже не остается заметного следа (хотя это не так: стоит взять в руки линзу, и скол найдется). Поэтому сколы от камней – результат массированной атаки камней на стекло. Ведь камней на дороге миллионы, один за другим они бьют по стеклу, и со второго, третьего, четвертого, пятого раза стекло сдается: появляется скол, а после – и трещина из него. А вот шипы современных зимних шин на дорогах разбросаны в меньших количествах, чем камни. Однако это не значит, что их следует опасаться меньше. Современные шипы зимних шин обладают очень прочными металлическими сердечниками – гораздо более прочными, чем порода камня. И по закону физики шип всегда прилетает в стекло именно самой тяжелой своей частью, то есть металлической, граненой, суперпрочной. И гарантированно наносит глубокий и заметный скол, который буквально на глазах превращается в трещину. Вот теперь все точно знают, что существует два самых опасных предмета для стекла, которые могут присутствовать на дороге, – это камни и шипы. Чтобы сохранить стекло в целости и сохранности, рекомендуется не только держаться подальше от грузовиков – с них летит много камней. Держаться подальше следует и от легковых автомобилей на шипованных шинах. Особенно летом, когда шипы в перегретой покрышке начинают держаться буквально на честном слове. |
Есть трещина внизу на лобовом микроавтобуса, стекло родное, езжу с трещиной уже 6 лет.
Длинна её около 75см. Сколько будет стоить сделать её незаметной, например, чтобы пройти Тех. осмотр? И второй вопрос, какие фирмы лобовых стекол на Дастер имеют атермальную защиту? НА китайцах, как я убедился нет точно 100%. На родном боровском была на 99%. |
Цитата:
В данном случае можем предложить только замену стекла. Уточните, пожалуйста, VIN номер автомобиля и мы посмотрим по поводу наличия атермального стекла на Ваш автомобиль. Спасибо. 0М-02475339 |
Цитата:
|
Цитата:
Трещины такой длины не ремонтопригодны, о чем мы писали выше, поэтому предложили замену стекла. Если будут вопросы касаемо замены ‒ обращайтесь, с радостью поможем. Спасибо! |
http://carglass.ru/img/forum/damage.jpg
Почему опасно ставить дешевое стекло? (сгоревшая машина) Замена лобового стекла. Рано или поздно о ней приходится думать многим автовладельцам. И при изучении рынка любой обратит внимание, что цены на стекла бывают разные. И кроме фирменных стекол, на его модель предлагается еще масса аналогов, цены на которые в несколько раз ниже. Почему они стоят дешевле, и какие последствия для автомобиля может нести такое стекло в будущем? Все очень просто. Стекло современного автомобиля – это триплекс. Другими словами, два стекла, склеенных между собой пленкой, плюс на готовое стекло накручены заводские опции, как то: крепеж под датчики дождя и свет, камеры, зеркала заднего вида. На фирменных стеклах все эти составляющие – всегда от производителей с мировыми именами, высокой культурой производства и ГОСТированным качеством. На дешевых стеклах – нет. Рецепт дешевого стекла очень прост: вместо качественного сырья – все самое дешевое. Так, вместо заготовок автомобильного флоата (плоское стекло, из которого пекут автомобильное стекло) берется более дешевый строительный флоат. Вроде стекло и стекло, но допуск по искажениям у строительного флоата значительно ниже. А значит, на готовом стекле будут искажения, которые водитель начнет замечать уже после установки стекла. Причем не только глазами, но и собственным самочувствием. Кривое стекло нередко становится причиной повышенной утомляемости, а иногда и головных болей у водителя и пассажиров. Между дешевыми стеклами прокладывается дешевая, опять же строительная или бытовая, пленка, которая тоже имеет меньшие допуски на кривизну (равномерность толщины) и соответственно так же, как и дешевые стекла, усиливает искажения. Кроме того, неавтомобильная пленка часто обладает недостаточными прочностными свойствами, и стекло, склеенное на ней, в итоге не держит удары от камней. Причем не только крупных. Надо ли говорить, что любой пролетевший в салон камень – это пуля? Дешевые стекольные заготовки склеиваются на дешевую пленку в печи (часто с нарушением цикла) и потом оснащаются площадками под опции и проводкой от самых дешевых несертифицированных поставщиков. Самые дешевые площадки под крепеж зеркал, датчиков и камер часто сделаны настолько некачественно, что не способны удержать опции на стекле. А вечно отваливающиеся зеркала заднего вида, датчики дождя и камеры – удовольствие ниже среднего. Ну и напоследок – о проблемах, которые могут принести некачественные коннекторы или полное их отсутствие и ручная скрутка-спайка проводов. Некачественные коннекторы обогрева стекла или полное их отсутствие – место потенциального возгорания автомобиля. Причем это место возгорания нельзя недооценивать, ведь нагревающаяся проводка способна прожигать дыры в стекле. Если вовремя не заметить очаг и не обесточить автомобиль, последствия могут быть самыми печальными – см. фотографию к материалу… https://www.carglass.ru/ |
https://www.carglass.ru/img/forum/osago.jpg
Можно ли заменить треснутое стекло по ОСАГО? Трещина на лобовом стекле – распространенное повреждение автомобиля на наших дорогах. Повреждения не случаются сами собой, их наносят камни с дороги, а отвечать за это повреждение как бы некому. И у многих автовладельцев появляется резонный вопрос: а можно ли проводить ремонт или замену стекла по полису ОСАГО? Резонный вопрос. Ведь ремонт и замена стекла по полису ОСАГО уже давно возможны в некоторых европейских странах. Пусть не в прямом смысле, а при действующем расширении ОСАГО на стекло это дополнительная опция, которую автовладельцы оформляют и оплачивают вместе с полисом. Что же сейчас происходит с ОСАГО в России – какие выгоды несет полис его владельцу при повреждении лобового стекла? Действующие тарифы и предложения по полису ОСАГО в России пока не предлагают ремонт и замену стекла. Однако в последнее время стали появляться разные расширения для полиса ОСАГО: расширение суммы страхования ответственности, мини-каско, расширения от угона и от тотала. Поэтому, возможно, в будущем расширение ОСАГО на бесплатный ремонт и замену поврежденного стекла скоро появится и на нашем рынке. А пока, несмотря на то, что повреждение стекла в России, по сути, приобрело масштабы и при этом не имеет ответственного, ремонт поврежденного стекла перекладывается на плечи и кошелек владельца автомобиля. Чтобы избежать трат на ремонт и замену стекла, рекомендуем всем соблюдать одно основное правило: не висите ни у кого на хвосте, особенно у грузовиков. С впередиидущего автомобиля всегда летит много мусора: пыль, грязь, камешки, шипы с шин… Все эти предметы могут нанести повреждение лобовому стеклу. Если повреждение все-таки случилось и на стекле появился скол, его лучше сразу остановить: отремонтировать скол и восстановить прочность стекла. Подробнее о ремонте скола, который восстанавливает прочность стекла, читайте по ссылке. Если же трещина успела «стрельнуть» поперек всего стекла и стать неремонтопригодной, рекомендуется заменить стекло. Тем более сделать это сегодня совсем несложно. Процедура замены лобового стекла за последние несколько лет сильно эволюционировала и стала более бережной к автомобилю и быстрой. Мы производим замену стекла по европейской технологии всего за 1 час. А сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя пять преимуществ: ‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем; ‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла; ‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы; ‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию; ‒ гарантия на работу – до 10 лет. Обращайтесь! https://www.carglass.ru/ |
6400 стекло на ладугранту!!!
|
Цитата:
|
Наконец то вы появились. Номер предзаказа более чем годичной давности в силе???Сразу не записал...Катаюсь до сих пор с треснутым стеклом...
|
Цитата:
У предзаказа срока годности нет, уточните его пожалуйста. Спасибо. |
Карета, здравствуйте.
Замена автостекла на Ваш автомобиль за 1 час: ‒ по технологии Ezi-Wire®, включающей полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем; ‒ с применением 1-часового клея Carglass® FastFit®, позволяющего начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания автостекла; ‒ с применением оригинальных комплектующих; ‒ силами высококвалифицированных мастеров по замене автостекол; ‒ с гарантией на работу 10 лет; ‒ 13142-00 рублей. Ваше стекло есть в наличии. Сориентировать Вас по свободному времени в расписании? Номер Вашего личного предзаказа ‒ 0М-02413496 |
Цитата:
цена не изменилась, готовы записать Вас на замену в г. Екатеринбурге, проконсультировать Вас по расписанию? Спасибо. |
Carglass Russia, Нет, вам спасибо. Расписание и тлф есть. Созвонюсь, договорюсь. Пока весь в заботах по ремонту квартиры...
|
Цитата:
Как соберетесь, напишите нам прямо на форуме, сделаем скидку :thank_you2: ---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ---------- Цитата:
Уточните пожалуйста Вам требуется замена стекла или ремонт? Замена под ключ - от 6380 рублей :thank_you2: |
Carglass Russia, А вы не исчезнете опять на полгода )))
|
Цитата:
А вообще если что мы везде есть, так что пишите :ok:: https://www.drive2.ru/o/CarglassRussia/blog/ https://www.facebook.com/CarglassRussia/ https://vk.com/carglassrussia |
|
Друзья!
А мы продолжаем рубрику #намдоверяют Как Вам эта красавица? :thank_you2: https://www.carglass.ru/img/forum/ferrari2.jpg https://www.carglass.ru/img/forum/ferrari1.jpg https://www.carglass.ru/img/forum/ferrari3.jpg 8 800 511 02 05 (звонок по России бесплатный) |
http://carglass.ru/img/forum/hero.jpg
Друзья! Вы часто спрашиваете нас можно ли заменить или отремонтировать стекло по КАСКО в Carglass® Russia? Можно! Мы работаем со многими топовыми Страховыми Компаниями. Полный список тут : https://goo.gl/ETwDJH Если есть вопросы мы будем рады помочь :) |
http://carglass.ru/img/forum/car-bg.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=bf586AA6JUk Калибровка камеры на стекле автомобиля# Автостекло современного автомобиля - сложная деталь, на которой часто расположены высокотехнологичные опции. Одной из таких опций является камера. И на многих автомобилях после замены автостекла требуется ее регулировка. В сервисных центрах Carglass® есть все необходимое оборудование для проведения регулировки камеры. Обращайтесь, записаться можно тут : https://goo.gl/jR6PKW |
https://www.carglass.ru/img/forum/23february.jpg
Поздравляем сильную половину человечества с замечательным февральским праздником, призванным чествовать настоящих мужчин! Желаем Вам быть надёжной поддержкой родным и близким, радоваться жизни во всех её проявлениях. Будьте здоровы, любимы и успешны! #заменалобовогостекла #ТопольМ |
Нас часто спрашивают - почему нужно менять стекло здесь, в Carglass?
Ведь можно гораздо дешевле заменить стекло в гаражах или самостоятельно. Вместо тысячи слов мы подготовили один видео-ответ... Если что - все к вопросу о нарушениях технологий... https://i.ytimg.com/vi/6rNaAEsSFnc/mqdefault.jpg https://ssl.gstatic.com/docs/doclist...outube_x16.png Краш-тест от Carglass. Зачем нужна качественная установка стекла. |
|
Дорогие наши девушки, женщины, мамы, бабушки, подруги и коллеги!
Поздравляем Вас с наступающим 8 марта! https://carglass.ru/img/forum/8march.jpg |
Друзья!Напоминаем!
https://www.carglass.ru/img/forum/remont-3599.jpg |
Друзья! А Вы не забыли заменить щетки?
https://carglass.ru/img/wipers.jpg |
http://carglass.ru/img/forum/zamena-1-tek.jpg
Замена стекла в день обращения: возможно ли это? Замена стекла в день обращения. Пожалуй, это одна из самых частых мыслей, которые посещают человека, решившего заменить лобовое стекло. Возможно ли это? Надо ли доплачивать за эту услугу? Где ее можно получить? Читайте и узнаете. Сначала о хорошем. Если у вас не эксклюзивная модель автомобиля, то замена стекла в день обращения возможна. Однако необходимо учитывать несколько важных деталей, которые необходимо соблюсти при поиске сервисного центра, способного помочь в день обращения. Первое, что придется принять во внимание, – это масштаб сервисного центра. Ведь в маленьких сервисных центрах невозможно держать большой запас стекол. И даже если вам по телефону констатируют, что стекло есть в Москве и его можно привезти к вашему приезду, будьте готовы к проблемам. Московский трафик может сорвать все планы доставки, и вы приедете на сервис, а стекло – нет. Не исключена и другая ситуация: стекло привезут, но впопыхах… не от вашей комплектации автомобиля. Вы снова окажетесь в невыгодной ситуации – по сути, стекла не будет. Вам, конечно, могут предложить подогнать привезенное стекло под комплектацию вашего автомобиля, но от этой идеи лучше отказаться. Ведь переклеенные вручную площадки под датчики и камеры, под зеркало заднего вида надежно держаться не будут. Кроме того, если привезут все-таки ваше стекло, может произойти еще одна неприятность. Для замены стекла часто требуется не только само стекло, но и дополнительные расходные материалы. Собирая экспресс-заказ, их, конечно, тоже могут привезти некорректные или в недостаточном количестве, если, например, говорить о клипсах. Обнаруживается это обычно в самый неподходящий момент – вечером, когда магазины и склады уже не работают, а с вашей машины только что срезали старое стекло… Мы ценим время своих клиентов и во избежание перечисленных форс-мажоров оказываем услугу по замене стекла в день обращения только в одном сервисном центре, который разбит на базе нашего крупнейшего склада в России по адресу: МО, Ленинский район, Логистический центр Апаринки, владение №9 Бокс №6. И, что бы ни потребовалось при замене – другое стекло, дополнительные расходные материалы или что-то еще, – мы всегда сможем это сразу взять тут же, на складе. А еще к нам на этот сервисный центр никогда не опоздает доставка вашего стекла. А вас, если потребуется, мы всегда с поправкой на трафик готовы подождать. Поэтому, если нужно заменить стекло в день обращения, обращайтесь! |
Друзья, 20 % скидка на ремонт скола заканчивается 31 марта!!
А Вы успели отремонтировать стекло по выгодной цене? https://www.carglass.ru/img/forum/remont-3599.jpg |
https://carglass.ru/img/forum/kapli-na-stekle.jpg
Друзья, к выходным обещают дожди... А Вы нанесли покрытие "Антидождь"? Насколько хватает, как наносить, сколько стоит и как записаться? Спрашивайте, с радостью ответим на Ваши вопросы :-) |
Протечки лобового стекла - почему такое возможно и что с этим делать?
Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры. https://www.carglass.ru/upload/iblock/a45/wet.png Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры. В этой записи мы описали основные проблемы, которые могут возникнуть со стеклом автомобиля после его замены (помимо механических повреждений). Если вы сталкивались с другими ситуациями, поделитесь с нами, а если возможно, пришлите фото. Мы сможем сделать подборку интересных случаев, чтобы показать, на что имеет смысл обращать внимание в процессе эксплуатации автостекла. Итак, начнём. 1. Первое и самое проблемное - протечка ветрового стекла. Согласитесь, неприятно, когда в автомобиле без вашего согласия образуется лужа. Одно дело просушить салон (что тоже не всегда простое занятие), но ведь последствия могут быть самыми тяжелыми, включая риск повреждения электропроводки и дорогостоящего ремонта. Назовём несколько возможных причин протечек: Клеевой шов имел разрывы, в том числе, из-за неправильного «замка» в месте стыка шва. Высота клеевого шва оказалась неравномерной и/или ниже необходимой, вследствие чего стекло неплотно встало на кузов. Это зависит от инструмента, которым наносят герметик (все ещё встречаются умельцы, применяющие строительный механический пистолет для нанесения автомобильного герметика), а также правильного разреза в инжекторе («носике») клеевого пистолета. Правильное необходимое и достаточное нанесение герметика может обеспечить только квалифицированный мастер и специализированный инжектор. https://www.carglass.ru/img/shov.jpg Такую же проблему создаст лобовое стекло с неправильной геометрией. Мастерство специалиста, увы, не сможет компенсировать недостаток некачественного товара, и, пытаясь «подогнать стекло в рамку», растет риск возникновения протечки или повреждения стекла. Использование некачественного/просроченного герметика или праймера (грунта) может привести к тому, что адгезия нарушится, и стекло не будет держаться. Здесь же стоит упомянуть о необходимости правильно готовить поверхность ветрового стекла перед вклейкой, обязательно удалив с него заводской силикон и другие возможные загрязнения. Причём даже эту нехитрую операцию необходимо выполнять с использованием безопасной химии либо с помощью специальных материалов для очистки от силикона. https://www.carglass.ru/img/betaseal.jpg https://www.carglass.ru/img/nanesenie.jpg Нарушение правил использования автомобиля в течение первых часов после замены стекла. Хорошо, если использован «часовой» герметик, но большинство стекольщиков, включая дилеров, не используют быстросохнущий герметик. Если дилеры компенсируют это, забирая у вас автомобиль на сутки, то профильные стекольщики стремятся выдать автомобиль максимально быстро. Поэтому, если вы не уверены в материале, который был применён при замене ветрового стекла на вашем автомобиле, наберитесь терпения и воздержитесь от эксплуатации автомобиля хотя бы сутки после вклейки. Обязательно поинтересуйтесь на сервисе временем полимеризации герметика. Если же вы очень дотошны в этих вопросах, попросите показать вам описание герметика, - как правило, на упаковке содержится эта важная информация. https://www.carglass.ru/img/atention.jpg Коррозия рамки ветрового стекла также может привести в будущем к течи, поэтому при значительных очагах рекомендуется сначала удалить ржавчину, восстановить лакокрасочное покрытие и после этого браться за замену стекла. Также коррозия рамки лобового стекла (фото ниже) возможна вследствие использования металлической струны при демонтаже старого стекла и механического повреждения рамки струной либо другим инструментом рамки кузова. https://www.carglass.ru/img/struna.jpg Совсем малая вероятность, но такое случалось в нашей практике - причиной течи на свежем автомобиле премиум класса было отверстие в кузове в районе противопожарной перегородки двигателя и переднего левого крыла - по сути -заводской брак. Немало времени потратили на поиск и затем провели герметизацию. Ещё стоит упомянуть, что стекло может быть установлено профессионально, но в салон течёт. Причиной этому могут быть засорившиеся дренажные каналы - простая очистка даёт гарантированный результат. Однако при проблемах с вклейкой и обнаружению протечки локальная герметизация редко помогает, поэтому способ лечения один - полный демонтаж стекла и повторная процедура вклейки. И желательно поскорее. С хорошим инструментом и подготовленным мастером в 90% случаев удаётся сохранить стекло. https://www.carglass.ru/img/wet.jpg 2. Оптические искажения. Здесь все достаточно просто. Обычно небольшие искажения допустимы по периметру ветрового стекла рядом с кромкой и это особенность технологии изготовления большинства ветровых стёкол. Если же искажения перед глазами водителя, то это заводской брак либо следствие некачественной полировки царапин. В любом случае решается только повторной заменой стекла на новое. https://www.carglass.ru/img/iskazhenie.jpg 3. Неработающий электрический обогрев, датчики дождя, света, запотевания. Причин может быть несколько. Редкие случаи, когда неисправен сам механизм работы в автомобиле, а мастер до замены не убедился, что со старым стеклом автоматический режим стеклоочистителей или система обогрева работают исправно. Также, если используется не конвейерное, а кустарное стекло, то мастер начинает переставлять, как правило, всю фурнитуру со старого стекла на новое. Будет переклеивать крепление зеркала заднего вида, крепление сенсорного элемента и сам элемент. Также в большинстве случаев потребуется специальный скотч или гель для фиксации сенсорного элемента датчика для его корректной работы. На ряде автомобилей необходимо делать адаптацию датчика с помощью диагностического прибора. Также упомянем, про электрический обогрев лобового стекла. На автомобилях встречается три типа электрообогрева - обогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя, нитевой обогрев в зоне обзора водителя и пассажира, и самый современный - “пленочный” обогрев по всей поверхности лобового стекла - впервые был применён концерном VAG. Самые банальные неприятности - неправильное подключение, а также механическое повреждение шлейфов электропроводки стекла. https://www.carglass.ru/img/niti.jpg Необходимо обратить внимание, что если не соблюдены стандарты производителя автомобиля в производстве электрических элементов, то возможны замыкание и пожар. Для примера приведем фото того, как выглядят клеммы электрообогрева конвейерного стекла для Митсубиси Аутлендер. Надеюсь, на фото видно высокое качество разъемов и толстое сечение электропроводов. https://www.carglass.ru/img/klemma.jpg А вот пример пожароопасной «доработки» на недобросовестных сервисах: ·https://www.carglass.ru/img/plohaya-spaika.jpg 4. Неправильная геометрия лобового стекла может привести к тому, что установленные молдинги или уплотнители (при наличии) будут болтаться и рискуют выскочить, либо наоборот будут установлены внатяг, создавая дополнительное напряжение стекла, увеличивая риск его разрушения. https://www.carglass.ru/img/plohoi-molding.jpg 5. Ошибки установки лобового стекла не всегда заметны после вклейки. Например, стекло может «лежать» на кузове, касаясь металла рамки, увеличивая риск самопроизвольного разрушения стекла при наезде на неровности. 6. В ряде случаев при замене стекла помимо самого стекла требуются так называемые детали разового монтажа, такие как клипсы, уплотнители, молдинги. Чтобы сэкономить некоторые горе-специалисты пренебрегают заменой этих деталей (а иногда и сами владельцы автомобиля настаивают на сохранении старых элементов). Результат: часть клипс сломана и не держит нормально декоративную накладку, старый молдинг собран из кусков, топорщится, либо намертво приклеен на суперклей (если машина на продажу и вас не беспокоит собственная репутация, то может и не стоит беспокоиться, но вот если придётся менять стекло снова, то такие молдинги могут отрываться вместе с краской...). 7. Расслоение ветрового стекла. Иногда можно увидеть, что триплекс начал «слоиться» от кромки. Более того дефект довольно быстро прогрессирует, так как влага в этом случае попадает между слоями стекла и при перепадах температур делает своё дело, увеличивая площадь дефекта. Как правило, такая проблема возникает с некачественным стеклом - или как называют производственники - недопрессовкой стекла при его изготовлении (нарушение технологии производства или низкое качество производства). Устранить такой дефект невозможно, поэтому вердикт здесь следующий, если эстетически вас это не беспокоит и не мешает обзору - продолжайте ездить, в противном случае - только замена. https://www.carglass.ru/img/rassloenie-stekla.jpg 8. Также упомянем современный тренд - на сегодня около 5% поступающих на рынок новых автомобилей оборудованы камерами ассистентов помощи водителю. И это не только привилегии премиального сегмента Ауди, БМВ и Мерседеса, но и массовые марки успешно внедряют современные технологии в своих моделях. Эти камеры установлены на лобовых стёклах. После замены стекла на таком автомобиле в большинстве случаев по инструкции завода изготовителя требуется калибровка камеры.Калибровка в свою очередь бывает динамической и статической. При динамической калибровке необходимо производить настройки в движении. Статическую калибровку проводят с помощью таких вот стендов (на фото). Пренебрегая этой настройкой, возникает высокий риск некорректной работы ассистентов и как следствие риск возникновения аварийной ситуации. Таким образом, при наличии таких опций в автомобиле мы рекомендуем до замены стекла убедиться, что необходимые настройки и калибровка будут сделаны сервисной компанией. https://www.carglass.ru/img/stend.jpg Перечислены основные проблемные ситуации после замены ветрового стекла. Мы продолжаем собирать статистику и будем дальше информировать вас о том, как минимизировать риски при замене автомобильных стекол. Всем удачи и отличного обзора! Carglass®, 2019 |
Друзья, новая акция до 30 апреля!
https://carglass.ru/img/forum/skidka-remont-aprel.jpg |
Друзья, всех с пятницей!
Посмотрите какая красавица у нас в гостях :-) А вы уже были у нас? #намдоверяют https://carglass.ru/img/forum/lamborgini-1.jpg https://carglass.ru/img/forum/lamborgini-2.jpg https://carglass.ru/img/forum/lamborgini-3.jpg |
| Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors