) это шашлычок от клубного шеф-повара ) т.е. от меня )
на самом деле приправа самая что ни на есть простая ) соус: Сацебели Чертовка№13 (Трест "В") берем мяско заливаем соусом, даем постоять немного а потом заворачиваем в бекон и жарим ) только не пересушить, хотя бекон все-же спасает от этого и защищает мяско ) просто в приготовлении и... ну в общем мне нравится))))))))) |
Цитата:
|
))))))) а кто сказал что не хватило? )
мы ведь в природой слились )))))))))))))))) и незаметно все попробовали ) откровенно скажу ) снимаю шляпу перед теми кто у вас питанием занимается все оооочень вкусно ) и душевно ) берегите их ) |
13 лет берегу как сеницу ока:friends:пойду поцалую за тебя а вы ещё те партизаны:sarcastic:
|
:party:
:wink: |
Цитата:
|
)) не ) не надоть хулиганить ))))))))))
|
NikiShurik, поздно)) Ты попал))
А вообще. Дорогие вы наши МОНСТРОВОДЫ(именно с большой буквы), СПАСИБО что приехали, и за неоценимую помощь. Ваши ПАТРИКИ супер! Есть к чему стремиться! |
Цитата:
|
Вы тут нашего шеф-повара не переманивайте! :wink:
Вкусняшки нам самим нравятся! |
Цитата:
|
Андрей, а мы поделимся)). Как со старшеньким не поделиться))).
|
Цитата:
|
Ребята! Спасибо вам за все!!!
Спасибо за спасение из колеи!!!!!! :kiss: |
Лена,а кому цветы,Никишурику что ли? :-)
|
Клубники Уазапатриоты, у вас есть из Самарской обл команда? Если есть дайте координаты, чтобы можно было встретиться и посмотреть мероприятие.
|
|
Посмотрел фотки с "Масленицы" и пускаю слюни. Но, к сожалению я, был на Дне рождении тёщи и не смог приехать.
Постараюсь вырваться к вам на следующее мероприятие. P.S. Вот я как в воду глядел.)))) Ну что, попробовали возможности своих машин? И как впечатления? |
Восьмой, захотелось бОльшего.)))
|
Цитата:
|
Цитата:
постоянный полный (механический) привод или подключаемый, как на УАЗах рулит. очень надеялся на "имитацию" блокировки на ESP неработает зараза (думаю программно отключили) резина рулит! можно меня разорвать на сотню маленьких димок, если это не так))) всё больше склоняюсь к мнению, что для бездорожья нужна своя прошивка(либо чип). стыдно сказать... на дизеле, на задней передаче несколько раз глох...фу как некрасиво. хочу дизельный хантер с Ивековским дизелем! но такого нет в природе (в заводском исполнении) по этому езжу на дастере, я его заставлю ездить, там где мне надо проехать))))) |
ну ивеко хорошо когда работает ) а как что не так так с запчастями и с мастерами проблема. посему уж лучше либо наш дизель либо 409-ка...
в нашем деле ремонтопригодность превыше всего ) |
409 слишком высокооборотистый, на мой вкус.
по трассе погонять, это да. хотя я его не пробовал прошить, стандарт от производителя. может не знал где счастье зарыто? а по поводу ремонтно пригодности, это да! великое дело. в таком варианте лучше всего нива и УАЗ 90-ых годов выпуска. когда вместо порванных передних рессорных листов в подвеску можно выстругать дубовый чурбанчек и на нём проехать 500 км, это дорого стоит. |
ну ребята прошивали... ) помню отзывы, все счастливы были ) говорят таки прямо дизель ) но это дело такое... )))
|
А не устраивать ли совместные встречи ВАО? http://www.uazpatriot.ru/forum/novok...3224-2100.html
|
Макс, почему нет?))
|
Цитата:
Правда по буеракам особо не лазили.)) |
Ну Володь, я к этим роликам реально очень скептически бы относился.
Чего стоят слова по поводу "это максимально внедорожная резина"... про BFG AT... Что касается того что они делали это видео в компании подготовленных патриотов - подготовленный патриот ты видел. На самом деле надо просто аккуратно потихоньку нащупать предел возможностей. по любому лифт подвески и по любому резину другую, подумать куда лебедочку вкорячить, ну или в багажник по любому кинуть нечто ручное. а дальше смотреть, все эти доработки поднимут машину она станет более кувыркучей. так как цт сместится вверх. более жесткой за счет подвески. У меня например есть предел, и я его представляю, и представляю как его расширить. Если мы куда едем рубиться мы никогда практически по одиночке не выбираемся (2-3 машины минимум). в одиночку это редкость и то. только на случай крайней необходимости либо удовольствия ради... когда не один в машине. Хотя при этом мы знаем что случись что то - нас найдут и помогут. ездил один и с девушкой в свое время. в результате в лесу при -19 градусов пару раз машинку вытащил (каждый от 1 до 2-х часов) и все... подумал... поехал домой. То что нет понижайки - это беда... следовательно реально серьезная грязька это слишком большая нагрузка на сцепление и на трансмиссию. Лужи соответственно тоже аккуратно, и не так: ))))) http://cs5318.vk.me/u2395155/-6/y_7a743fb4.jpg ---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ---------- Короче везде должна быть голова. А фраза "да я на внедорожнике" это первая фраза которая приводит к большим последствиям, далеко не всегда забавным. Мы все так же когда то выезжали в первый раз с асфальта. Когда я в 7-м году в первый раз выехал я вдоволь насиделся и понял что так нельзя поставил несколько пунктиков которые надо докупить, и пошло поехало. Просто с патриотом в этом плане немного легче. а с козликом совсем красота так как он легче. )))) |
Сань, а где ныряльщицы?))) По остальному согласен, но как узнать предел не попробовав?
Может к вашим на сервис загнать машинку, да пощупать, что вкорячивать, а что смысла нет. |
Цитата:
насчет сервиса - это надо поговорить с ребятами ) есть ли возможность, долго искать и потом думать как что и куда. насчет ныряльщиц ) были ))) уехали домой ) дочку кормить ) Предел надо пробовать, бесспорно но очень аккуратно и далеко не всегда узнав его ты сможешь быть уверен что второй раз он так же будет достижим. пример на фото. я так не один раз делал и в конце концов однажды залез чуть дальше чем надо было и плохую шутку сыграло то что машина была мягко говоря запущена... )))))) в общем меня оттуда эвакуировали ) это отдельная история как именно ))))))))))))) |
Эвакуацию я видел)))
|
Цитата:
Цитирую фразу, которую мельком уловил откуда-то сзади: "Вот видишь как люди отдыхают? А мы? Э-эх..." )))))))))))))))))) И главное - это фраза с которой мы все разъезжались "Спасибо за приятный вечер" ) |
Вложений: 1
У меня вопрос к Патриотам: вот енто я видел в строительном магазине, скоба такелажная
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1363717331 а вы их зовёте шакл - какая разница?? |
никакой )
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ---------- шакл (shackle) - есть аглицкое слово обозначающее "скоба"... собственно... ) проще сказать шакл чем говорить подай мне скобу такелажную ) |
NikiShurik, вопрос не по переводу слова возник. При такелажных работах нагрузки равномерные, а при вытаскивании машин используется рывок (не всегда, но ведь есть) - вот я и подумал, может материал разный??
|
хм... не думаю. знаю что у многих обычные со строительного рынка....
|
Цитата:
Не нужно брать со строительного рынка,нужно использовать специальные типа http://off-road-market.ru/catalog/21/item/7338/ (не реклама!) |
Андрей, в чем разница?
http://www.strop-nn.ru/Gruzovoj_krep...lazh/Skoby/_SA вот расчеты, и параметры, подбираешь по аналогичным параметрам и все. |
Разница в металле. Чугуний то покрепче будет,он не мягкий как сплав с алюминием.
|
Статья по рывковым тросам и стропам - http://media.club4x4.ru/1736-ryvkovy...-i-stropy.html, http://www.off-road-drive.ru/archive/83/Takelaj, http://media.club4x4.ru/809-pravilny...ovyj-tros.html.
|
Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors