Я всегда трогаюсь со второй. С первой только в горку если и если надо быстро разогнаться. Пробег 293 тыс км. сцепление заводское, КПП никогда не снимали.
Выход из строя диска скорее всего из-за неправильной работы педалью сцепления. У меня друг ездит так, что меняет сцепление через 50 тыс км. Притом на разных машинах. Он когда сдает назад или надо медленно вперед продвинуться, сильно газует и придерживает педаль сцепления. Так что ресурс зависит от водителя.

А ресурс, в первую очередь, и в основном, и зависит от водителя. :ok:
Но вот те специалисты, с которыми я общался, уже имели определённую статистику, наработанную ремонтом авто от разных хозяев. Им виднее.
Ну а индивидуальные способности, у всех разные. Нас, учившихся в Советском союзе, готовили получше, чем в данное время. Я вон с дочкой покатался, когда она на права сдавала, посмотрел. Все сдают, ну почти, за $... И как водители, очень многие, полные нолики. Они с трудом вообще с места трогаются, какой уж тут выбор между первой и второй?

Сцепление h4m
 

Добрый вечер. Закончилось сцепление да дастере. Мотор H4M 1.6 6мкпп полный привод. не могу найти сцепление( Есть оригинальный номер 302055084R. Но его вообще не где нету( может кто знает от чего подходит?
Заранее спасибо

Пробежался по всем свои сохраненным магазинам, по этому номеру действительно ничего! Как корова языком слизала.
Но не по номеру на авито кое что есть:
https://www.avito.ru/rossiya?q=%D1%8...%D1%80+1.6+H4M

---------- Сообщение добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:31 ----------

Ну и соответственно номер другой 302054100R надо пробивать подойдет или нет.

Добрый день. Спасибо. В Самаре далекова то) машина уже разобрано. 302054100R Это от переднего привода, он не подходит(. Спасибо

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Получается сам диск 200мм 21зуб.

Обратитесь к Кубику, Возможно Игорь вам поможет.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

https://logan-garage.ru/

Чем не устраивает ПЕРВОЕ сообщение в теме .
Под спойлером все номера есть
или тема
КОДЫ ЗАПЧАСТЕЙ
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=150
Сцепление, комплект (корзина и диск) 1,5 dCi – 7701479161, SACHS 3000950629
Сцепление, комплект (корзина и диск ) 1.6 4х4 –7701479126
Сцепление, комплект (корзина и диск ) 1.6 4х2 –302050901R
Сцепление без выжимного 2,0 – 302059157R
Подшипник выжимной сцепления (муфта гидравлическая) 1,5 dCi – Valeo 804544, 306202899R
Подшипник выжимной сцепления (муфта гидравлическая) 1.6 K4M / 2,0 Duster 306204287R
Подшипник выжимной сцепления (муфта гидравлическая) 1.6 K4M / 2,0 Duster Valeo 804587
Подшипник выжимной сцепления (муфта гидравлическая) 1,6 4х2 - 8200148787

Вон че.... не внимательным был.
Нужен VIN код...
Может быть такое же.. скорее всего.. а может че новое поставили...

Доброе время суток. Подскажите кто знает,зачем на педали сцепления с правой стороны сделан выступ чуть выше середины.На дорийсталинговом не смотрел а тут увидел?

Всем привет. Пробег 174450. Случилась у меня история, со сцеплением... Мчу я, значит, по дорого-дороге Ленинград-Москва. От Великого Новгорода ограничение 130, ну и я вламываю (с допустимым превышением:pardon:), а в тот момент когда нужно заехать на заправку оказывается, что сцепления нет. Педаль провалилась и не функционирует. Заправился, кое как откатился в сторонку, постоял. Педаль вернулась. Понажимал, вроде работает, доехал до Москвы, опять нет сцепления. Осторожно доехал до дома, в режиме "3-я автомат" и сразу записался к нашим, в Логан-Гараж. Утром сажусь в машину, работает. Своим ходом, добрался до Логан-Гаража. Посмотрели, всё нормально, всё работает. Тормозная жидкость в норме. Для профилактики, поменяли эту самую жидкость, прокачали и отпустили дальше кататься.
Эффект "пропадания сцепления" проявился при длительном движении на 6-й, на высоких оборотах, у кого-нибудь бывало так?

PS.Сейчас езжу по Москве, как ни в чём не бывало...

YVRed, проясни, о чём речь ведёшь???

Так, по простому, по деревенски объясни - ты пишешь про сцепление или про тормоз???

Когда женщины не умеют управляться с МКП - говорят про них, что они не могут сообразить - как это так - 3 педали и 2 ноги
Когда мужик не может описать работу и дефект АКП - как можно про это сказать - а??? (((наверное так - 2 педали, 2 ноги - получился лисапед)))

А тормоз - да просто мог перегреться

По русски же пишет)) нажал сцепление - его нет, педаль провалилась. Всё предельно вроде понятно)

Про сцепление. Тема, тоже про сцепление. Машина с механикой, 4х4, 2012год и цвет белый, но пишу, всё равно, про сцепление.

"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий." © Козьма Прутков

А когда мужик не может прочитать пост, как можно про это сказать - а???

Пробег 100 тык. минимум 80% города, без пробок. Трогание исключительно со 2-й скорости, нога постоянно на педали сцепления.
Диску еще бы ходить и ходить, как минимум столько же. Появились периодические проскальзывания на высоких передачах, когда мотор набирает полную мощность, при обгоне очень не комфортно было.
При чем пробуксовка то появлялась то исчезала сама по себе, в городе появлялась, после трассового пробега исчезала. Так год проездил, последний раз она меня доканала, даже на 4-й передаче стало буксовать. Внутри все сухо было, у корзины 3 лепестка были чуть пониже остальных где то на 0.5мм. Комплект старого сцепления рядом с комплектом нового на столе был пониже на ~1мм.

Во сколько обошелся банкет? Я морально готовлюсь 181 - родное прошло.

Артём, а у тебя разве предпосылки есть? На 2.0 оно 250 ходит спокойно.
Тем более, у тебя трассы много.

У меня на холодную машину трясет, когда в горку в повороте со двора выезжаю. Я не пойму то-ли крестовину закусывает... Толи сцепление.
Даже на 1 холостой, постукивает мотор, как будто ему не хватает. Но такое бывает только когда трансмиссия холодная, мотор прогревал до 4 полосок, но первые 100 метров - проблема есть.
Кардан скинуть не могу, в песках застряну.

Ну, фиг знает... Может и сцепление проскальзывать начинает на холодную.
Но я бы сначала всё-таки кардан скинул для верности. Там дел меньше чем на 10 минут.

Да оно едет, но на разных оборотах как-то потряхивает. Больше на подушку даже похоже. А так норм, не дергается, проедешь км 4-5 и все в норме.
Я и нагрузку создавал в гору газ в пол, и в камень упирался и 4 колеса в песке крутит с пробуксовкой самих колес...

9к в Ренодоте, и целый день. Я как то не думал, что там настолько много разбирать надо.

Если после "в горку газ в пол" в салоне запах характерный не появляется, то всё у тебя нормально со сцеплением скорее всего.

9К это прям вообще даром. Меня пугают цифрами в 25К, хотя там поди комплект + выжимной еще 15.
Я к чему, мне один фиг на 190 полное ТО делать, с заменой всех ремней, всех жидкостей. Ну думаю для кучи так сказать.
Кредит короче надо брать и поменять в добавок еще и кардан=)

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

Запах может появляться, когда тахометр в красной зоне, но то масло, а тухлой капустой не пахнет, а как сцепление воняет я знаю:drinks:
А горок у меня где я иду газ в пол на 4-5 передаче здесь хватает. Подьем с Инкермана, подъем с Любимовки на Бельбек. Я там иногда даже БМВ и Мерседес туристов обижаю, они вредничать потом начинают, кто на хвост падает, а кто в газ жмет когда я обходить начинаю, хотя до этого момента овощили 60-80км\ч, но они в повороты входить не умеют...

9к это работа. Но ее там реально ДОФИГА!
Комплект оригинального (валео) сцепления мне обошелся что то около 8к, еще около 4к выжимной подшипник гидравлический.


У меня запах ни разу не появлялся, хотя обороты росли, а скорость нет. Но правдо оно не долго буксовало, больше походе, как на АКПП едешь, там тоже без ускорения обороты подкидывает вначале.

Вот у меня такого точно нет, пока. Тфу, тфу. Я пробовал в горку выезжать и с пробуксовкой с газом, но один фиг дергается, наверное все-таки крестовину подклеивать начинает. Долбанный кардан по цене сцепления=)

На коробке автомате... :)
У меня бить начинает после пробок, пробег 88ткм.

По Москве, это отдельный разговор...))

Вроде и не по столице, вроде и не тюнеХовый?:mda:

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------

Ещё когда "рука, постоянно, "на ручке" переключения передач" обычно подъедает ресурс...

В столице не часто, но с-ка ка ни поеду, вечно в пробку встряну.
А чип сразу после обкатки вкатил, так и езжу с ним.
Есть такое дело. Но диск то не стертый, все "шероховатости" на месте.
PS: может это сцепление только до 200 момента гарантировано держит, а чип и чуть подтерлось и алес, не вывозит 240 ньютонов.

вроде только "на dci" так много времени-особенности конструкции.
Дешевле и скорее всего на 1.6 4х2- как на логане (ларгусе), только приподнятых.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

Про чип. Чудес не бывает. У инженеров крупнейшей компании было достаточно времени, что бы провести тысячи тестов, а не несколько десятков раз, как у "чип-тюнеров"- на подопытных машинах владельцев.:sarcastic: Инженеры заводские, ограничены только эконормами.:smile:

кмк, на всех 4х4 геморно, подрамник надо снимать, угловой снимать. В общем полмашины разбирать.
На 4х2 не знаю, но думаю, что все тоже самое за исключением углового.

Подскажите, пожалуйста, какой фирмы лучше покупать запчасти, и что вообще покупать (корзина, диск, выжимной, комплект…), если проскальзывает и воняет жженой сцепой. Пробег 115 000.
Какие у каких производителей особенности?
Хочется хороший агрегат поставить. Цена -- вопрос вторичный.
Спасибо.

Аналогичная ситуация. Как Вы решили вопрос?

Подскажите по каталогу выбивает сцепление 302057505R Renault, на Duster оно подойдёт ?

А машину в профиле слабо указать?

Машина клиента...:sad::shok:
Дастер 1,6 4*4 158000 км. Это ТРЕТЬЕ сцепление на машине...
Ехал к нам на замену, но не смог, притащили на эвакуаторе. Умер на ТТК
http://images.vfl.ru/ii/1614011488/c...33431169_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1614011485/d...33431163_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1614011487/d...33431167_m.jpg
Вот так бывает....

Охренеть... Что он с машиной делал-то?.. :shok:

Они разве признаются....:pardon:
Виноват всегда ко-то другой.. только не человек, пригнавший авто на ремонт....:sarcastic:

Думаю "любитель" ножку на сцепе постоянно держать.:sarcastic:, ну и резко со светофора.

Я тоже люблю ножку держать на педали, но в 100 тык у меня все накладки на диске были целые.
Это скорее любитель (в смысле не профессионал) бездора.