Прям все 100% расходов оплатили?

По телефону не сказали, поеду- посмотрю..

Мдаа уж, зачем человеку говорить одно, а ездит на другом топливе. По любэкосяк заправщика. Кстати 2-3 раза сам косячил, но меня все и даже новые операторы уже знают, говорил 92й такая такая то колонка, они говорили вы 95й вставили пистолет:shok:. Как обычно оплатил, включали 92й, потом подходил снимал пистолет 95й и вставлял 92й.

Сегодня съездил, забрал деньги. Компенсировали полностью затраты по промывке системы, чек на 15800 с чем-то. Округлили до 16000. Эвакуатор 2000 руб не оплатили, чека мне он не дал. Бодаться из-за этого не стал, и так не плохо.. Но теперь смотреть какой пистолет вставил в бак буду точно..

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

И другим советую...

Ну в принципе всего за 2 тыщи рублей научился самостоятельно следить за заправкой своей машины. Довольно бюджетное решение.
Другие будут бесплатно уже на этом опыте учиться.

Это точно))) Можно сказать и так: что за 2 тысячи промыл топливную систему. Надеюсь хуже она от этого не стала..

Хорошо, что хорошо... На постоянных азс, когда говорю, что заправлю сам, отвечают- мы помним, что вы сами заправляетесь (без обид). Просто у меня привычка заправлять машину самому еще со времен работы водителем. Удачи.

К вопросу о том какие краны на заправках бывают, с Логан-форума:

Случайно провел эксперимент по заправке дизеля большим краном. На заправке автомате (на Аландах :)) заплатил карточкой и только потом увидел, что кран большой. В итоге смог залить все 40 л, но пришлось лить тонкой струйкой, иначе сразу отщелкивается.

Здравствуйте! Ну вы и раздули тему я после 5-6 страницы устал читать,было у меня такое лет 18 назад, только я полный бак по американски залил бенза 76го.Дело было вечером, осень,дождь и к теще еще 100км ехать.
Выход был найден за 2-3 мин.Я как в те времена порядочные водители возил про запас масло моторное 4Л. Вспомнил мопедную юнность и плюхнул на 50-60 литров примерно 2 л масла моторного типа лукоил 10W40/покачал потом в движении несколько раз тормознул что бы лучше перемешалось и спокойно отъездил до следующей запрвки.
А если серьезно то дизель это многотопливный двигатель и различия только в топливной аппаратуре и ее ресурсе в зависимости от топлива.
Но родным является солярка именно она обладает большей энергетикой и на бензе или керосине может упасть немного мощьность, но я не почувствовал.
Бензин обладает плохими смазывающими свойствами (особенно раньше,нынешний бенз жирный те с присадками) поэтому чтобы не сели плунжерные пары то их надо смазыват ,а соляра это и есть жидкое масло с хорошими смазывающими свойствами.
Еще пример дизельные аэродромные авто которые никогда не видели ДТ,только авиакеросин и масло МС20 1:50.
В начале 90х знакомый рассказывал как у них с аэродрома импортные фуры,Мерсы Вольво,Маны тарились ,бодяжили и говорили что это получается супер ЕВРО соляра.
Я например зимой по старинке помимо антигеля всегда бодяжу бензом иногда с 2х тактным маслом.Но никого не призываю думайте сами.
Да авто тот был знаменитый шедевр атомобилестроения (автомат Калашникова) Opel Ascona 1.6D -я на ней еще проехал тыщ100 так и продал и топливная не разу не подводила.
Щас начнете говорить что Common Rail нежная и т д,вте времена тоже говорили что и топливо дерьмо и тд.А вы посмотрите как убивают маршруточники свои маршрутки и на чем они катаются а топливная выхаживает отлично чуть ли не на мазуте.Так что в те 5 литров можно было ливануть до полного ДТ и не парится.
Пока писал вспомнил еще случай такой же с ММС деликой знаменитый мотор 4d56 также полный заказал а она мне начала бенз лить,я говорю стой а она уже литров 10 жахнула,я говорю а теперь саляры до полного.Так она не поверила что я ругаться не стал ,извинилась, желала здоровья и тд короче реально зарядила позитивом,и я поехал.:))

Если посмотреть спрвочники, то калорийность солярки ниже бензина. Увеличенный КПД дизеля достигается другими методами.