вообще ничего с ними не делал.
вижу их несколько раз за год, когда крупногабарит на багажнике креплю. какие были, такие и остались.

Да блин тоже купил дастера , через год и три месяца ржавые точки на дверях задних и крыльях , где оцинковка ?

Где-то местами и не всегда...
Вы же купили москвич и французов давно нет на этом заводе.

Да вы правы,но что-то надо делать. Всех с праздником поздравляю.

Нинада грязи.
"Москвич" кроссоверы и покруче нынешних делал, ещё тогда, когда все эти хранцузские конструкторА пешком под стол ходили... :sarcastic: ))


https://image.ibb.co/m22Wyn/1.jpg

Это до 1810 года?:sarcastic:
Что было у Москвича когда Пежо делали вот это?
https://goo.gl/images/yr6jjj
И в чем их крутизна?
Оно то так - у нас самое крутое, бо знать про остальное мы просто не хотим ;)

Возьмите букварь, маэстро, там всё написано. :smile: ))

Шутка?... Тогда ха-ха:rofl:

Какие шутки, маэстро...

Когда уже в 1958 году "Москвич" производил полноприводные легковые автомобили, не только французы, но и даже японцы эту тему не видели в самых сладких снах.

На тот момент осиливших выпуск полного привода в различных ипостасях утилитарного "джипа" можно было пересчитать по пальцам одной руки - Виллис, Тойота BJ, Land Rover и ФИАТ Компаньола.

Те же японцы очухались только к 1971 году, когда Subaru выдала свой первый легковой Leone 4WD.

А где всё это время были французы в теме полного привода, некультурно даже сказать во всеуслышанье... :sarcastic: ))

Не Опель ли Кадет был просто но бездарно скопирован? И вся история советского автопрома (мирного) тогда строилась на достаточно нелепых попытках воссоздания ведущих европейских и американских марок? Какие инженеры? Это тогда и в китае инженеры-новаторы:sarcastic:
Японию приводить в сравнение на тот момент не стоит - они только с 46 года развиваться начали ;)

А вот Пежо в это время:
"В 1950 г. Пежо вступил во владение Chenard-Walcker и купил часть Hotchkiss,[21] затем представил популярную модель в 1955: Peugeot 403. Имея 1,5-литровый двигатель, он пользовался успехом: было продано один миллион копий к концу его серийного производства в 1962,[22]

В 1958 компания начала продавать автомобили в Соединённых Штатах, и в 1960 появился Peugeot 404, в котором использовался 1618 см³ версия двигателя 403, наклоненная на 45°. 404 оказались достаточно резвыми, чтобы победить в East African Safari Rally четыре раза за шесть лет между 1963 и 1968 гг."

И это миллион авто на рынке, где было не 4 авто на 1/4 часть суши ;)
Инженеры москвича ;) ржунимагу

East African Safari Rally. - это не о кроссоверах? :) И Хде там эти кроссомосквичи???:)

А, вот где:
"Всего в 1957—1961 гг. было изготовлено 7580 экземпляров «Москвич-410» и «Москвич-410Н» и 1515 — «Москвич-411».[1]
"
Меньше 8 тыс на 1/4 части рынка без конкуренции и миллион... В анатомии есть точное название этого места на букву "а":sarcastic:

Машин у меня 12 гв. Сколов полно, но пока держится, не ржавеет. Пробовал фирменным набором подкрашивать: малерство это не мое.
Ржу на Ниве зачищал по началу наждачкой обезжиривал и красил кисточной из флакончика, позже - болгарка, шпаклевка, краска из баллона. Всего этого шаманства хватало на год-полтора. Ржа потом снова проступала.
Я не знаю, что делать Вам. Машина на гарантии?

ближе к 5 двери?

Машина на гарантии но думаю что скажут пескоструй , делать не будут.

А вдруг.

Многие пишут про мелкие рыжие точки. Если нет вспучивания краски то это не ржавчина. Уже это обсуждали здесь. И на других форумах. Это металлические частички с дороги и с тормозных дисков. Они стираются. Если присмотреться то они и на бампере есть. А бампер не ржавеет.
машина оцинкована и не надо писать что местами.
у меня после двух лет слетела краска с багажника под накладкой и ржавчины небыло. Даже и не заметил пока у од внимания не обратили. Сколы есть и они не ржавеют. Машине 6 лет и 230 тыс км пробега!

А кто-то уже ни раз перекрашивал.

Перекрашенная деталь уже не будет как новая. Меня тоже предупреждали в малярке од, что возможно частичное удаление оцинковки при матовании.

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Все же проходили это. Что когда меняешь кузовную деталь, то она потом цветет первой.

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Я тоже хотел перекрасить передние крылья. Там сколы. Поехал к знакомому в сервис. А он посоветовал закрасить точки кисточкой. Можно конечно не снимать глубоко краску, но тогда она может начать штслаиваться. Короче как с завода уже не будет.

Я бы сказал, что машина 12 (13?,14?) года была оцинкована.
Про машины 16-17 года скорее подойдет формулировка "наверное, частично оцинкована"

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Нонче "как с завода" это скорее ругательство :sarcastic:

потому что вот как раз она (деталь) и не оцинкованная + еще покрасить могу черти как...

Всем привет!
Вот и меня беда такая постигла, что делать - не знаю.
Вчера помыл авто, стал протирать крышу и увидел в районе боковин и задней двери увидел мелкие трещинки. Машине и года нет, в пт записался на ТО1 (15 т.км на носу), заодно про трещины поговорим...

[IMG]https://d.radikal.ru/d01/1808/fd/3552d889a896.jpg[/IMG]