Ещё внукам что ли хотят передать?.. )))

PS. У меня первый Дастер проездил 8 лет и 170 тысяч живя всю жизнь на улице и испытывая суровую эксплуатацию.
С машиной после покупки в плане "защиты от всего" не делалось НИЧЕГО вообще. Теперь он ещё и радует следующего владельца.
Отдать 3 ляма и отдав заниматься допиливанием за дополнительные свои деньги?.. Не... Это к мазохистам... )))

PPS. Это же не "Волга" 1995 года выпуска. Или "Волга"?.. )))

То есть вы НИКОГДА и нигде не видели/не слышали, как достаточно большое количество автовладельцев покупая авто за гораздо бОльшие деньги делает тоже самое?

что с ЭТИМИ лидьми? зачем они это делают?

https://i.ibb.co/t4QsHQD/2022-12-11-20h52-26.jpg

https://i.ibb.co/p4VY5gc/2022-12-11-20h53-21.jpg

https://i.ibb.co/Bw9C9LM/2022-12-11-20h51-59.jpg

и наконец, мое любимое...

https://i.ibb.co/wWNzD1G/2022-12-11-20h53-39.jpg

Разве я это где-нибудь говорил?
Я говорил другое.
Что для меня это просто дичь - заплатив кучу бабла за машину, ещё наваливать туда денег дополнительно.
Что такое антикор, противоугонные маркировки, всякие шумки, установка магнитолы, я забыл примерно ещё лет 20 назад.

Есть люди, которые не забыли. Ну так и флаг им в руки, за их счёт другие имеют работу и бакшиш. :smile:

Не знаю, я не доктор...))

На форуме Карок Клуба достаточно много людей имеющих желание поменять штатную магнитолу - я их не осуждаю, но и не поддерживаю. В текущих же условиях на авторынке любая забота об авто лишней не будет, хоть то кетай, хоть немец.
Я свою планирую только апгрейдить до более высокой комплектации, благо VAG позволяет это делать без особого труда, были б детали только оригинальные....

господа, я правильно понял, что вы оБсуждаете владельца сервиса по этой самой защите?)))

Нет, это чисто философские беседы... :smile:

Интересно только, а где 7...10- летние китайцы?:prankster2:

Как где? Вот... :smile:

На скриншоте с видео: Илья Свиридов удивился цене этой «китайской повозки»


Можно только посочувствовать Илье из «Клубного сервиса». Ему снова и снова приходится копаться в китайском автопроме. Раз за разом ему пригоняют очередное «корыто из фольги», которое так и просится на разбор (и «фирменную шумоизоляцию»). Ну, видимо, дальше будет только больше. Так что, приветствую, и давай посмотрим, что же интересного Илья нашёл в свежем «пластиковом» (Chery) Omoda C5.


Начинает обзор разбора Илья с дверей. И тут же он обращает внимание зрителя на то, что в этот раз китайские инженеры решили не использовать «классические» трубчатые усилители, а вставили в двери формованные гнутые. Из положительных моментов, как отмечает Илья, их по два. Правда в задней двери один из них ну совсем уж маленький.

https://китайские-автомобили.рф/wp-c...1136815863.jpg

Переходя к теме безопасности, Илья разглядывает усилители на полу салона. Они довольно мощные. Второй лежит практически у центральной стойки. Больше всего вопросов вызывает задний усилитель. Почему-то он выполнен не в виде единого элемента силовой конструкции кузова, а состоит как бы из двух половин, меж которых довольно большое пустое пространство. А вот в дверце багажника никаких усилителей нет вообще. Шумоизоляция в машине слабовата. Маленькие «матики» на полу, маленькие вставочки в дверях. Впрочем, автомобиль не сильно выделяет в этом плане среди своих бюджетных собратьев из Китая и Кореи. Маловато в машине и изоляционного материала на жгутах проводов. Сначала они целиком, добротно обмотаны чёрной изолентой, а потом, вдруг, слой становится значительно реже. По мнению Ильи, в Китае в этот момент, видимо, настал дефицит этой продукции.

https://китайские-автомобили.рф/wp-c...lla_3_1000.jpg

На скриншоте с видео: Илья Свиридов извлекает декоративные вставки из колесных дисков


Помнишь красивые диски C5? Ну те, что с красными вставками? Так вот, это буквально вставки! Крашенные пластиковые вставки, которые крепятся к диску двумя болтиками. Причем, запасное колесо запасным комплектом таких вставок не обладает. Что касается других пластиковых деталей, уже в салоне, Илья отмечает, что панели сделаны из довольно качественного пластика, чего не скажешь о крепеже. Различные пистоны выглядят одноразовыми и не сильно пригодны для многократного разбора.
Многослойный войлочный пол Илья сравнивает со слоями в военной одежде. Его вроде как много, верхний слой выполнен в виде отдельного полотна и, скорее всего, при необходимости, может быть заменён. Но почему-то он проклеен внутри каким-то полиэтиленом, что, по мнению Илью, может в последствии привести к его прению. Да и на шумоизоляции эти слои практически не сказываются.
Завершая обзор внутренностей C5, Илья обращается к компании Chery. Он не понимает, как у нас в стране такая «поделка из магазина китайских игрушек» может стоить так дорого. Как такое получилось? По мнению Ильи, на нашем рынке намечается монополизация китайскими компаниями, что, конечно, его огорчает.
Вот и весь разбор. Двигатель, коробка, подвеска не участвовали в обзоре, потому что всё это «плюс-минус» уже присутствовало в предыдущих обзорах китайских автомобилей на канале «Клубного сервиса».
Удивил ли тебя внутренний мир C5? Стоит ли обращать внимание на подобную информацию при выборе автомобиля? Что в целом ты думаешь об этой машине? Незамедлительно отвечай в комментариях! До встречи!

Сергей ЦАРЁВ

Это был переводчик для глухих и слепых? А где текст Брайля тогда?.. :sarcastic:

Внутренний мир железяки?..
Господин Царёв, а где ваша справка о выписке из клиники?.. )))

Это для тех, кому лень видео смотреть.

Да ОФИГЕТЬ! И после этого ВЫ будете говорить, что Китайцы не умеют делать автомобили? ZEEKR 001

Да, очередное говно в красивой обертке, и фсе остальное, о чем я писал ранее...

Скоро на этом "говне* пол страны ездить будет.... Хотите этого вы или нет...

Пол страны не будет, в пол стране денег на это нет.
Москва и прочие денежные места ездить будет. На этом. А остальные на другом.

да ладно- в ролике прод вешает лапшу нахваливая открывающиеся двери, но молчит про такую же полку багажника, как у меня в сандере. явно косяк с магнитолой- не смог включить, наверное))) динамика? откуда тогда пробег? в общем красивая игрушка. возможно и ехать оно может, но это неизвестно из этого видео

На мёртвом АВТОВАЗе? Ну-ну... На привезенных из-за бугра - да, уверен, что так и будет. 50% на кетае будет ездить, остальные разделятся 20 на 30%, где 20% будут АВТОВАЗ донашивать, а остальные на привезенных будут рассекать. Не верите? Поживе-увидим. Денег нет? Кредиты возьмут и купят, в первый раз что-ли?

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Уверен, что в инете видео про эту тачку полно, где и динамика и всё остальное с косяками и плюсами/минусами...

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Я не топлю за кетай, я просто констатирую факты и прикидываю расклады на будущее. Расклады у нас не очень. Те, кто ушел в этом году ни в следующем, ни в 24-м не вернуться, никто им не разрешит (это я не про наши власти), а что остается, правильно, автоВАЗ и кетай + то, что смогут привезти по серому импорту.

Не возьмут и не купят. А если возьмут, то только на Гранту и хватит.
Времена нынче не те.
Не верите? Смотрите статистику продаж.
Продажи как в Мозамбике. А китайцы и вовсе, щепотка от Мозамбика.