В переводе с вежливого бюрократического на русский бытовой это значит "да нафиг вы нужны со своим падающим рынком".

Вопрос к старожилам форума.
Чем отличался в первоначальной версии Дастер (Россия) от Дачия (Румыния) по комплектациям (двигатель - трансмиссия)?
Это для того,что бы примерно предполагать что ждать от следующего.
Есть надежда,что он все-таки появится в следующем году.

Водолей, первоначально у нас был 2.0, а у них нет. У них был 4х2 дизель, у нас только дизель 4х4. Потом у них еще стал предлагаться еще газовый вариант "с завода". 6-ст коробки на 4х2 версиях отличаются от 4х4 : шоссейная 6я и понижайка 1я соотв. Глобально вроде все

Но, только в версии 4х2. Оно и понятно, бак вместо запаски можно воткнуть. Всё остальное-@жесточaйший колхоз".)) Дооборудовали в Польше, вроде как.

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

Ну, и DP-2 (DP-8), на Дастер, имхо, там никогда не ставили.

Забудь надежду всяк Рено водящий - перефразирую известное изречение...

Вот видос из 2012 года



А в целом, как и сказано выше, наши Dacia имели изначально двигатели 1.6 и 1.2 , и дизель 1.5 90 и 110 л.с. Все версии имели как моно так и полный привод.( За исключением 1.6 с LPG и дизель на 90 сил) С 2017 года на дизель 4*2 ставили робот EDC6. На Duster II он так же шел до июля 2018 года

А зачем он нужен? При наличии Арканы и Каптюра (которого ждёт , либо, рестал, либо нью версия.) Создавать внутри концерна, конкуренцию?
Оставят Дизельный вариант фазы -2...

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

Имхо, оптимально, в нынешний наш Каптюр, воткнуть ньюдачиядастеровский салон и вылет руля по-горизонту.

Спасибо. Очень надеюсь на дизель(не с Делфи) с АКПП-6,машина понравилась по всем показателям (кроме приборки и сидушек),даже оптику я бы оставил прежнюю.

---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------

Так ведь... "надежда умирает последней".Надеюсь... второй будет.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Я на Аркану и Каптюр даже не смотрю,мне Дастер нравится.Если до осени следующего года не появится, рассмотрю вариант Патриота с АКПП

Если только, "на роботе" ЕDС.:sad:
"У них" даже нынешние КОлеосы на клиноременных вариаторах. Только в дизельной, "верхней" версии, Колеос "появляется", на клиноцепном, за 2.1 -2.350ооо.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------

"Всё правильно сделал"(с)

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------

Довелось пройти муки выбора. Но, когда, в приоритете "правильная" акпп, круг сужается. С патриотом будет интересно. Тогда его ещё не было. Но за коробку можно быть спокойным.

"Кроссовер получит ряд отличий от той модели, которая с лета продается на российском рынке, в том числе другие моторы и дизайн салона."
Подстава - им, значит, нормальные моторы и новый дизайн салона, а нам, блин, салон от Дастера и полную шляпу с моторами???:dash1::dash1::dash1::dash1:

Почему полную? 1.3 дадено. Улыбаемся и машем. :smile:

Вот его то ТАМ, в Европах может и не быть - к 21-му году будет набран уже большой опыт его использования на подопытных кро...эээээ на россиянах и, по итогам, еще могут от него вообще отказаться...или переделать полностью....

Движки то понятно какие 1.0 и 1.3 TCe. Салон конечно другой, кто ж тогда купит с салоном от Дастера 2

Цены и оснащение Клио 5

https://c.radikal.ru/c27/1911/ed/d739892067a1.png

Цены в евро говорят о том, что в России нет шансов...

А как же локализация? Мне видится двигатель 2.0 с вариатором от какая. На сегодняшний день реализуемо, с учётом подготовки производства под аркану.

Какая локализация под Клио, кому это надо? Тут Аркану прожевать не смогли...
За новый Колеос скромно умолчим, это просто очередной монумент в шоурумах.
Логан форева... :smile: ))

Насчет Колеоса...не монумент ни разу, то что надо, еще подождать надо...хз почему, но квота крайне низка

Не знаю, конечно не так часто, но встречаю Колеосы на наших дорогах. Всё таки дороговато, а наши понторезы (всё же бывшие советские все)), Рено не очень типа уважают. А вот Тойоты РАФ 4, особенно гибриды( по цене примерно одинаково), вот тех полно, уже и 5 го поколения