Роман 8316, ненадо над калиной смеяться, нормальная машина, только криворукими собрана

Стас, иногда даже больше. Проверено лично.

Да и плюсом она еще и одна из самых горимых автомашин - конкретно уже не помню, но наши эксперты нашли на калине узел от которого очень часто происходит ее самовозгорание

Водитель с сигаретой. Щутка.:rofl:

тип того:pardon:

Всем привет! Ездил к ОД чтобы отрегулировать фиксатор, пока регулировали, решил на все модели посидеть и багажники, сидел на мегане хетчбеке, флюенс, сравнил с дастером. Но эти модели не мои по комфортности. ДАстер для меня лучше всех. Да, на флюенсе не удобны приборки.

Коллеги, подскажите, кто ни будь регулировал фары, ближний светит низковато , надо бы поднять???(про корректор в курсе) или ссылку на тему если была такая.

Жень жжете

zhiv, спасибо, но наши летуны круче.

Зто разве не Туськурсанты? :yu:

Всем хорошего дня и прекрасного настроения на весь день! :preved:

Практика Вингардиум Левиоса, день пятый.:rofl:

Всем доброе время всем, еду во Владимер всем владимерцам привет.

Всем доброго вечера! Сегодня поставил сетки защит радиаторов, всем кто описал последование установок сих частей благодарность! пробег на новой 320км полет нормальный.:beach:

Во Владимере солнце, погода хорощая, встретил несколько местных дастеров, сначало смотрят непонимая на меня, увидев клубную машину, улыбаются и махнут в ответ.

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...5&postcount=25 там, в начале поста.

Спасибо огроменное, :yahoo:завтра буду заниматься, а то что слепить кого могут, так уже и корректором при опустить можно будет.

Вот я не понял о чем здесь?
Почему после платы налога за авто, акцизного сбора в цене за топливо, нужное еще платить за езду по дороге?

Проезд по федеральным трассам станет платным для фур
Водителям тяжелых грузовиков придется платить за проезд по всем федеральным трассам. Соответствующее постановление «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», подписал Дмитрий Медведев.
Документ устанавливает размер платы в 3,5 рубля на каждый километр пройденного пути. Стоимость проезда ежегодно будет индексироваться в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен. Постановление вступает в силу с 1 ноября 2014 года.
Для расчета оплаты водитель грузовика должен будет установить в машину специальный прибор, который будет фиксировать километраж проезда.Через несколько месяцев после введения оплаты за отсутствие такого прибора начнут штрафовать. Сумма штрафа предполагается в районе 5 тысяч рублей – это столько же, сколько водитель фуры заплатит за 1500 километров дороги.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760077/

Потому, что мы как рядовые пользователи автодорог платим налог и пользуемся ей. А фуры это не рядовые пользователи, а опять же чей то бизнес, к тому же ощутимо ухудшающий состояние дорог. А Вы сравните ставки транспортного налога на грузовик и на легковую при определенных обстоятельствах у грузовика меньше налог. Так почему я как рядовой пользователь должен платить больше, чем пользователь который зарабатывает на этом и еще дорогу больше портит?

Но это в целом о ситуации, а так то да, могли бы уже и остановиться с повышениями всяких сборов(налоги, пошлины, штрафы, акцизы и т.д) ну и я не буду возмущаться если фуры все таки оставят в покое.

просто следующие на очереде остальные автолюбители !

Именно это и есть нормальная постановка вопроса. А облагать дополнительными поборами фуры, это просто ещё один вид узаконенного рэкета.

Нормальный подход - налог забитый в стоимость топлива. Кто больше тратит, тот больше платит, только и всего.

А у нас вообще властная анархия. Что хочу то и ворочу. Завтра мы получим налог на открывание дверей. Открыл любую дверь - плати налог. Почему? А патамушта.

ИСТИНА, точнее АКСИОМА, только властям кажущейся недоказуемой теоремой...............

Всем обиралам АНАФИМА!:diablo:

Ну тогда за МКАДом не получат никакие товары! не говоря уж о брызговиках)

Пусть так. Но речь-то о коррупционерах захапущих!:diablo:

Госдума отказалась упростить процедуру оформления ДТП
Депутаты Госдумы отклонили законопроект, касающийся упрощения процедуры оформления мелких аварий. В документе предлагалось разрешить водителям самостоятельно договариваться о возмещении ущерба без вызова полицейских, сообщает «Коммерсант». Речь шла исключительно о незначительных авариях, в которых нет пострадавших. Однако депутаты отметили, что подобная схема может нарушить права водителей.
«Гораздо проще отдать 200 рублей на месте за царапину, которую отполируют в соседнем сервисе, оформить письменно отказ от претензий и спокойно разъехаться. А если все делать через страховую, дожидаясь гаишника, то виновнику ДТП придется потом больше платить за полис, поскольку на нем числится авария», - объяснил депутат Ярослав Нилов, добавив, что сегодня многие водители так и делают. Однако в этом случае есть риск получить штраф за оставление места ДТП.
Упрощенный порядок оформления ДТП действует в России уже несколько лет. Согласно нему, участники мелких ДТП могут самостоятельно составить схему аварии и направить документу в страховую компанию. На сегодняшний день лимит выплат по европротоколу составляет 25 000 рублей, однако в ближайшее время в некоторых городах планку планируют поднять до 400 000 рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760221/

ну таких расценок нет скажем, сейчас одна деталь покраски стоит 5 тонн, а поповоду на месте разобраться, схема таки и осталась, я тем летом задом здавая мужичку в номер ударил, вышли , посмотрели, вроде не каких больше повреждений не было, замена номера стоит 2.5 тыщи, на данный момент номер читаемый, только вмятина, на косаре разошлись, время на тот момент было дороже, чтобы качели раскачивать, в споре можно было и его было сделать крайним. И кстати бех страховых... А то что ввели ОСАГО, это лишь для того, чтобы избежать подстав на дороге ИМХО.

Ну да. Если мозгами не думать, можно ещё и не то получить. А если думать, то при расхождении "на месте", участники действа взаимно пишут друг другу бумажки, об отсутствии претензий после уплаты оговорённой суммы.

Никакой юридической силы они не имеют.

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Страховая система в этой стране не действует. Проще договориться на месте (ну если мелочевка.).

В крайнюю пт. товарищ ехал на Уазике-таблетке рано утром на охоту. В задницу ему на светофоре вкатывается спящая т.королла. У уазика повреждений вообще никаких, у короллы - капот, бампер, радиатор и т.д. Договорились об отсутствии претензий, товарищ взял у водилы короллы письменное заявление. Разъехались без взаимных претензий, причем, уазик дотащил на галстуке короллу до ближайшей автомастерской.
Дальше была охота, затем товарищ вернулся домой через два дня, а там полицаи его ждут. "Нарушение правил и оставление места ДТП", чуть на 15 суток не заехал, права отобрали, скоро суд. Перспектив никаких.
Как так? А у водилы короллы была Каско, он когда очухался, позвонил в страховую и друзьям своим, те отволокли его на прежнее место ДТП, откуда он и вызвал ГАИ.
Так, что - прежде чем расходиться по мирному, нужно узнать насчет Каско. Если имеется, вызывать ГАИ и оформлять по букве закона.

А как же:
это в суде не учитывается?

Бумажка для туалета. ИМХО.

Статья 12.27. КоАП РФ. Оставление места ДТП - от 1 года до 1,5 лет лишение прав. Там нет ни слова про "какие-то записки, написанные в состоянии шока" - так сказали полицаи. "А, может, вы силой у него расписку взяли?", - добавил один гоблин с лейтюхинскими погонами. А, так - эта бумажка только подтвержает, что ДТП было, и потом уазик уехал, а королла осталась до прибытия гаи.

А вообще, на Королле -сволочи!

dg972, Так каско у него. Чувак очухался, прикинул затраты на ремонт, вызвал гаи. Бабло победило добро.

Все равно:
:mda:

dg972, Кто бы они ни были - сволочи, гады, возможно даже О_о. Но, нам всем наука - "Есть Каско - вызывай гаи!" (с)

Минфин: Чтобы повышать зарплаты госслужащим, нужно уменьшить их число
Повышение зарплат госслужащим должно сопровождаться сокращением их численности. Такое мнение высказал журналистам министр финансов РФ Антон Силуанов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.
«По нашему мнению, повышать зарплаты без сокращения численности, без сокращения социальных льгот просто невозможно. Это неправильно», - сказал он.
А.Силуанов отметил, что госслужащими можно было бы признать сотрудников соответствующих государственных органов начиная с уровня заместителя начальника отдела.
«Нужно смотреть на категории государственных гражданских служащих, потому что у нас полно «специалистов», которые носят бумажки просто и не являются госслужащими по сути. Госслужащими могут быть те, кто принимает решения, предположим, начиная с уровня замначальника отдела», - сказал он. По мнению А.Силуанова, именно таким категориям госслужащих нужно повышать зарплату.
По данным Росстата, среднемесячная начисленная заработная плата гражданских служащих в федеральных государственных органах выросла в 2012г. на 15,3% и составила 72,1 тыс. руб. В I квартале 2013г. среднемесячная начисленная заработная плата гражданских служащих в региональных государственных органах выросла на 8,8% в годовом выражении и составила 29,5 тыс. руб., муниципальных служащих - увеличилась на 9,4% - до 30,5 тыс. руб.
Осенью 2012г. стало известно, что Министерство финансов РФ (Минфин) предлагает лишить статуса государственных служащих всех работников служб, обеспечивающих деятельность госорганов. Секретарей, архивариусов, делопроизводителей, системных администраторов, бухгалтеров и прочий «вспомогательный персонал» предлагалось перевести на срочные контракты.
«Сегодня уволить госслужащих практически невозможно. С ними заключают бессрочные договоры, лишиться работы сотрудник может только по политическим причинам, при ликвидации подразделения или реорганизации ведомства», - объяснял эксперт Института экономической политики имени Гайдара Владимир Назаров. По его мнению, срочный трудовой контракт стал бы хорошим инструментом влияния на эффективность как госслужащих на руководящих постах, так и чиновников среднего и низшего звена.
Ранее сообщалось, что перевод части сотрудников на срочные контракты - часть первого этапа программы «Совершенствование системы материальной мотивации государственных служащих». Второй этап, который будет реализован с 2013 по 2018гг., включает увеличение должностных окладов гражданских госслужащих. К 2018г. среднемесячный оклад чиновника в России должен достичь 77 тыс. руб.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/21/06/2013/862809.shtml

Серебряный дракон, ну дак, так оно и есть. Как ВВП сказал поднять зарплату преподам в вузах до 100% по региону (прошлый год) и 200% (к 2018) наши начали выдумывать как правильно считать зарплату : минимальную, среднюю по людям, среднюю по году и т.д. Год практически выдумывали, теперь видать петух клюнул очень больно и минимальный оклад надо увеличить в разы. Теперь частично сокращать велят, а частично переводить на новые должности, по которым учить студентов надо, а зарплату повышать шибко сильно вроде и не надо. Красота. Довели до того, что почти первой мыслью у некоторых позавчера при известии о смерти одного доцента у нас стало "уволился, меньше сокращать придется"...

Что за окном твориться! К вечеру надует! :sarcastic: