Разетка в багажнике мечта любого дастеровода

Сколько "земли" сэкономил на работе! :sarcastic:

У меня тут метров 30 ПВ-3 (16 мм2) наэкономилось. :rofl: К чему бы его пристроить?

Паш, ПВ-3 это мягкий провод, жила многопроволчная? А то меня запутали... :)

Да Дима.
Тоже "земляной".

Ну 16 кв.мм. только на заземление дачных домов. В машину его не уложишь))) Да и зачем он там такой?

Камера заднего вида. Отзыв.
 

Давно хотел написать отчетик по камере заднего вида. Созрел.

В очередной раз чуть было не натянул в пробке, на фаркоп автомобиль, стоящий сзади. Причина - я практически не пользуюсь камерой из-за того, что монитор стоит в солнцезащитном козырьке. Во-первых: надо время, что бы его опустить. Во-вторых: моник очень близко к лицу, к глазам, у меня не наводиться фокус на него. Я не понимаю что он показывает. Ну и камера, стоящая на третьем стопаре, плохо видит через тонировку. И самое интересное - камера включается с задержкой! Я уже еду, а она только начинает показывать.
Короче: надо всё переделывать. Где найти панорамное не тонированное зеркало с монитором? На Митинском радиорынке такого нет. Куда еще можно пристроить моник, что бы его не выдрали пионэры?

Я парковался как-то, смотрю в зеркала пусто. Тут бац дудит кто-то. Выхожу смотрю, а позади лотос решил запоркаваться за мной. Удара небыло, но в зеркала не видел! Маленький и низский.

Как я мерил ток покоя.
 

У тестя, на новом флягине, батарейка (АКБ) разряжается в ноль за две недели. Померил ток - 0,7 Ампера сразу после постановки на охрану и 0,5 Ампера через 10 минут.
Замер проводил токовыми клещами. Решил померить на Дастере.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2695

Это сразу после постановки на охрану, а следующее фото - через 30 минут, после отключения реле разгрузки...

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2696

А не дофига ли? 150 миллиампер! На Ниве было в пределах 50 мА. Вот и думаю: то ли нельзя клещами постоянного тока мерить сразу два провода (по идее они запараллелены), то ли клещи не рассчитаны на такие малые токи.
В общем нужен амперметр.

150mA - не мало, или стоит сигналка с активной частью.

Проверять просто - мерить без постановки на сигналку, но после гашения всего света и прочего (минут 10-20 подождать). А далее, если опять будет много, искать потребителя, вытаскивая преды один за другим...

Через 30 минут выключается реле разгрузки! Сколько уже можно писать об этом.
Не верю я клещям этим. Буду нормальным мультиком мерить.

Для progon
Наверно так. Не думаю, что бы изменили схему. Скорей с проводами напряг.

Ток покоя моего автомобиля.
 

В продолжение поста 1057.
Мультиметр показал ток в пределах 50-25 мА. Светодиод на сигналке мигает и ток скачет. Вот теперь я спокоен. :smile: Совершенно нормальный ток покоя авто.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2704

Что бы не "разбудить" авто, пришлось извратиться. Нужно было подключить тестер в разрыв цепи, так, что бы ЦЭКБС и другие блоки не заметили провала напряжения. Включил тестер в режим измерения тока на предел 200 мА, подоткнул один щуп под изоляцию минусового провода, второй держал сверху клеммы АКБ. Ослабил гайку на 10 и снял клемму вверх, так, что щуп оказался внутри отверстия клеммы провода.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2702


Ну а токовые клещи 30 мА просто так показывают, в воздухе. :sarcastic_hand:

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2703

Volkswagen Jetta
 

Краткое содержание "предыдущих серий".
У тестя на новой Джетте за очень короткий срок (2 недели) садиться батарейка (АКБ).
Замеряю ток покоя токовыми клещами - 500 мА. т.е. дофига.
Сравниваю показания токовых клещей и мультиметра: токовые клещи врут и врут безбожно. У мну, на Дасте, среднее показание 40мА.
Тесть в курсе, что я намерил что-то не то, но всё равно записывается (с моей подачи) на диагностику в Мейджер Авто на Новой Риге: "Мейджор Сити".

Приехали мы сегодня к 8.00. Манагер выслушал нас, записал всё, предупредил, что если выяснится, что это не гарантийный случай, с НАС две с хвосиком за диагностику и кивнул головой, когда я сказал, что мы будем присутствовать при диагностике.
Машинку помыли загнали в ремзону и пригласили нас, предварительно одев в халаты и белые каски. (Ну чем не клоуны??!!) Тут надо отметить, что Мейджер Рено на Цветочном клиентов не одевает, всё проще.
Электрик-диагност, порывшись в мозгах Джетты компутером, и не найдя там ничего криминального, взял в руки тестер и подключил его в разрыв минусовой клеммы АКБ и сымитировав закрытие дверей и капота начал замер тока.
Небольшое отступление. Ну двери ясно, их надо закрывать, что бы были корректные замеры, а вот капот... Капот в Джетте завязан на мозги-иииии. Знаете зачем? В замке капота стоит концевик и после долива масла, необходимо закрыть капот, только в этом случае погаснет лампа на приборном щитке и мозги авто поймут, что уровень есть.
Замеры тока показали, что минут через 10 минут все приходит в норму! Во! Смотрите сами - 60мА. Вот тут я понял, что запахло жаренным... Что я тестю намерил клещами...???

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2705

Но от такого тока батарейка за две недели не сядет! В чем секрет? Ха!, Электрик парень молодой но толковый. 60 миллиампер это если закрыть машинку штатным ключом, а если с брелка установленной сиги то - 270 миллиампер...
В общем Шерхан, установленный на этом авто, типо со входом КАN-шины и управляется от кнопок на ключе, а с брелка машина только закрывает двери... Ну и "обратная связь".
А тут я понял что пахнет горелым... Это я тестю сказал, что бы он запирал машину на брелок, а не на ключ во время замера...
И диагностика будет платной...
И тут уже повалит дым... :sarcastic_hand:
А с другой стороны, коллеги, вы как машину зарываете при установленной сигнализации?
Брелком от сигнализации? Вот и я тоже, а кнопками на ключе не пользуюсь. И усё нормально, шеф. НЕЕЕЕ, с Джеттой, это касяк дилера! Какие нахрен деньги за диагностику, ща переделывать будут!
Со стороны электрика была проведена полная диагностика и зарядки АКБ под нагрузкой и без неё, и нагрузочной способности АКБ. Проблем нет...
Пришел манагер и спросил: "Вам всё ясно?" И получил ответ в два голоса: "Нет!!!!!!!!!"
После чего началась словесная перепалка, с моей стороны: какого хрена ВЫ поставили сигу, которая жрет 270мА, а с его стороны: а вы САМИ ее захотели!
Не, у меня такое не прокатывает, с моей стороны был танк Т-80, который стрелял осколочными, со стороны манагера была винтовка Мосина... :sarcastic_hand:
Когда у меня осколочные кончились, то остались только "независимая экспертиза" и "суд". А этого нам с тестем не хотелось, поэтому мы пришли к консенсусу... Мы закрываем машину с кнопок ключа и в случае длительной стоянки (более 30 дней) АКБ нужно подзаряжать.

Выезжая из "города Мейджор", тесть хохотнул: Хоть машину бесплатно помыли...

Дану нафиг, а вот посудиться с ними! Где написано, что надо закрывать на ключ, а не на брелок? Кто знал -то?

******

Ну прокатился на Volkswagen Jetta, ну и чего там особенного за 700 с копейками? НИЧЕГО! Пластик на торпедо тактильно такой же, мафон по-проще нашего, того, что без навигации. Я там не нашел блютуз... USB для флехи есть AUX тоже, диски читает...

http://cars.chapmanchoice.com/stock/csap/214044-H.jpg

Кондей есть, розетка для задних пассажиров есть, импульсный режим водительского ЭСП на открывание - есть, автозапирание дверей - нет, уличный термометр ЕСТЬ! На ЖК дисплее отражается передача на которой едешь и загорается стрелочка, когда надо переключиться на следующую. Кстати, стрелочка загорается при 2000 об/мин... Т.е. следующую передачу втыкаем после 2000 об/мин. Чото-рано! А?
И самый абзац: из машины надо вылезти! То есть надо встать! У нас на Датере как? Ногу выставил и пошел, а тут... Надо встать с пола... Не, ну шумка - в норме: движка не слышно на холостых вообще! А вот подвеска неправильная: морда проходит ухабы беззвучно, а задок шлепает... Такое впечатление, что там что-то требует протяжки.
Итог: Я ни за какие деньги не променяю Дастер на Джетту. Увольте.:smile:

http://www.hotcar.ru/photo/Volkswage...0-/1184_15.jpg

ps Электрику этого сервиса - респект!

dg972, ты мог бы почаще писать такие интересные рассказы, про что угодно...:drinks::ok:

Какую хрень жена нашла... Это часом не моё???:umnik2:

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2708

:shok::shok:

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2707

:shok::shok: :shok::shok:

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2706

Ну да, под неправильным углом бордюр атаковал.:sorry:

Твое, твое... Даже не сомневайся

А главное забей - у тебя еще одна такая осталась... :sarcastic:
Уже где-то не так давно обсуждали. У меня частично сорванную у ОД мастар совсем отодрал и сказал, что не нужна. :drinks:

Пробег 23000. Скрип (?) в рулевой рейке?.
 

Временами, на стоячем авто, как-то странно стал поворачиваться руль. Точнее - сами колеса. Как-будто рывками. Причем, это заметно только на уклоне, когда машина стоит мордой вниз и держишь ногу на тормозе.:sad:

Сгоняй к кубику на диагноз, выявишь что, езжай к ОД мозг выносить:drinks:
ЗЫ не за будь рассказ написать потом, тестя возьми..