Балансировка, строго ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Тотоно, у нас за 12300 в Механике делают, крестовины родные кернением, + балансировка, по времени 2 - 3 дня

Роман 8316, ну в нижнем тоже механика, у них и спрашивал
только не родными. родные стоят 5-6 000, ремонт же не бесплатный
они ставят аналог
код бы этого аналога

Блин как все сложно. Я бы конечно ставил родные, возможно тогда стоит взять усиленный за 15000р. Что уже упоминался в это теме. Закладочку я себе сделал.
http://www.alev-lada.ru/catalog/?product=1841

Поеду на сход развал, заодно крестовины посмотрю свои, сам внимательно.


В этом случае мы получаем новый кардан в сборе, с 2мя новыми крестовинами и новым опорным...
Еще бы найти альтруистка, который этот кардан затестировал бы.

На парралельном форуме вроде уже кто то устанавливал.

Тестирую:smile:. 1,5тык - полет:ok: (1тык в режиме auto)

ЗЫ. до этого 12тык без кардана на 2WD, так что не бойтесь

Буду признателен за отзывы по ходу эксплуатации. Мой тоже на подходе судя по пробегу.
Вибраций нет?

не, нет.
все норм, но пробег пока ни о чем

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:

Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Болты ставил VAG'овские N90 740 302, немного обточив "шляпку" (родные не подходят)

Интересно... Обратно на Жигули? Вообще, жигулевские крестовины тоже иногда помирают...

Но цена копеечная. Меньше оригинала в 10 раз. Если еще кардан альтернативный имеет свойство быстрой замены крестовины вообще класс!

Класс, это когда менять не надо тысяч 200... Ну, хотя бы - 100.

Родная крестовина померла на 72
так что вазовские на 50 сочту за "Класс". + подшипник тоже заменяем, вроде

Стаканы крестовин удерживают стопорные кольца, или кернение?

Крестовины от классики на стопорных кольцах

Вибрация от кардана(пробег 1300000)
 

Крестовины от рулевого кардана МАЗ,встали как родные,ничего точить непришлось. Искать было некогда,взял в ближайшем магазине по 470 руб.Можно найти за 300. Рамер как у оригинальных-19х55.5 . Уже опробовал в разных режимах-на скорости не бьет,все в норме.Были опасения что от рулевого кардана-в МАЗ сервисе успокоили-расчетная нагрузка 600 Нм. Фордовские и др.тоже от рулевых но размер-20х55.7-необходима доработка.Сегодня пришлось вытаскивать микроавтобус из снега и тащить по колее с километр на блокировке-все нормально. Подвесной идеально подходит от Волги,размер как у оригинала-55х30х13. Цена вопроса-200 руб. Всем удачи.:yahoo:

Савва, креставины маза ставили в реношный кардан? как крепили по подробнее по доработкам)

Кто бы наверх поместил инфу.

Всем привет. Я во Владимире починил кардан и очень доволен. Поставили крестовины на 20. До этого ездил в другой сервис там сказали что поставят родной размер но всё будет китай и сколько проходят ни каких прогнозов.

Судя по размеру про нее говорит этот человек..

Я так думаю это оно
Крестовина фирмы Welte 19х55,7 EDS /WD40410/
Каталожный номер: WD40410
цена примерно 2600 руб.

На предыдущем Дастере в августе 2015 поменял обе крестовины и опорный. Сказали, что поставили крестовины от рулевого управления грузовика Volvo, диаметр чашки 19, высоту не помню. Так вот, в декабре 2016 передняя крестовина лопнула, два шипа упали в большую лужу, в которую я имел неосторожность капитально сесть. Задняя крестовина люфтит. Проехал кардан тысяч 40000 после ремонта. Так что насчет крестовин от рулевого, я думаю, все понятно.

Обзвон питерских контор показал, что ситуация за полтора года улучшилась и почти у всех есть опыт ремонта и нужные крестовины. Ценник за замену двух крестовин и балансировку 11-12 тр, но нашел одну мастерскую, где сделали за 8,5 (без снять-поставить). Крестовины поставили GMB, фиксация шайбами на прихватках. В процессе ремонта сломали две развертки ввиду наличия старой сварки от предыдущего ремонта. Восстановили одно ухо, было повреждено в результате разрушения крестовины. При балансировке выяснилось, что немного погнута труба, видимо, от удара при разрушении крестовины.

ЗЫ: когда ночью в лесу откручивал отвалившийся кардан, потерял в снегу один болт крепления подвесного. Искал долго, но безрезультатно. Ладно, думаю, невелика потеря, другой поставлю. А перед Новым Годом поехал с семьей за елкой в ту же локацию. Абсолютно легально, между прочим, в Питере нынче вообще бесплатно всем желающим бумажку выписывали. Так вот, снежок сошел немного, я пошел по местам боевой славы на всякий случай и вуаля - лежит, родимый, на земле, меня дожидается)

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...6&d=1488727026

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1488726760

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1488726760

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1488726812

Если контрящие шайбы ставить потолще или по две.., тогда прихватки окажутся не углублёнными. И при следующем ремонте прихватки можно будет просто срезать болгаркой..

скиньте номерок этой конторы для Питерских парней, спасибо!

Приветствую всех! Компания «Механика» в Питере предлагает восстановленный кардан в заводских условиях на оригинальных «дасторовских» крестовинах за 12 000,00 рублей на обмен вашего, ремонтнопригодного вала. Кардан проходит балансировку с повышенной точностью.

MASH, Приветствую тебя и всех владельцев Дастеров..
Что-то я не понял, мы получаем отреставрированный кардан за 12 тоннн, и и в придачу к 12 отдаем свой кардан ???
Я только что спланировал через недельку махануть в Механику - крестовинку поменять и.. сколько же обойдется мне тогда замена одной крестовины..?
А гарантия на полученный кардан есть какая?

Без лоха и жизнь плоха?! :shok:
А то, что кардан с боре от 15 можно купить не сдавая, или тупо купить крестовины (от 300 до 2500 за штуку) - это не важно...

предлагаю встречное предложение, за свой ремонтопригодный кардан, 2 ваших, ну, чтобы про запас

Неплохо! У нас делают тоже самое, только за 6 тысяч. Именно столько стоит работа по замене.

Отвечу для VasiljevBN62 AlexZ Aargh68
Гарантия на работы и восстановленные валы 6 месяцев, поменять можем и одну крестовину (замена крестовины 1070.00руб)
Купить кардан можно и за 15000.00, а старый на память себе оставить, но мы берем в зачет, вот такое наше предложение.
Стоимость по регионам разная, в СПб предложения по балансировке 3-х опорных валов 3600.00, замена одной крестовины от 1200.00 руб. получаем минимальную стоимость без учета крестовин 6000.00 руб.
Мы качественно делаем свою работу!

MASH, а вы тут какие-то услуги коммерческие оказываете/предлагает?
Ознакомьтесь с правилами форума пожалуйста
Также можно почитать http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=186

Это уж точно, стоимость разная. У нас так: я заезжаю, мне снимают мой кардан, ставят другой, с новыми крестовинами, я плачу 6 т.рупий, и домой. На всё про всё 30-40 минут. На качество жалоб не слышал. :pardon:

Вот это самый нормальный подход к этому делу!

Явно адекватно организованный бизнес. Это вон Питерские ребята рассчитывают как секретаршу накормить и себя не обидеть, аренду заплатить и прочие накладные....
Вот где расслоение по регионам начинается.

Подскажите - после того как хорошо поездил по лужам, надо смазывать крестовины нашего кардана?

phoenix_tk, кардан не обслуживаемый у нас. Если только сверху маслом пролить крестовины, может затянет под колпачки...но вся процедура сомнительна!

А мое сообщение зачем удалили? Там были точные размеры крестовин.

где/когда ? уведомление пришло об этом действии в ЛС ?

maslovyu, может на другом форуме. не помню где писал.

Я недавно пролил керосином. Крестовина немного расшевелилась в одном из направлений и немного стала "поупружей", хотя люфтик присутствует небольшой.

jimmik, я вот все хочу тоже, чем нить пролить...вроде люфтов особо не замечено. Может наоборот все закисло уже))) Керосин конечно имеет хорошее проникновение, но не смоет он или растворит смазку заложенную в крестовинах. Вот думаю из шприца маслицем прокапать. Муторно конечно, но может жизнь кардана продлю!

Расскажу и свою историю))))) Появился у меня странный дребезг при разгоне. Было похоже, что открутилась защита. Звон был. И был на определенных оборотах. Я спокойно ездил так. Около 35 тыс. км накатал)))) В одно прекрасное утро когда как обычно опаздываешь появился стук на маленьких скоростях при выжитом сцеплении. Подумал вначале, что коробке конец. Бывает так стучит палец (ось сателлитов). Пришлось никуда не ехать на машине.
Короче слушал на вывешенной машине и вдруг заметил, что болтается передняя крестовина. Самое интересное в том, что болталась она не из-за выработки или разрушения подшипника. Просто одна из чашек выдвинулась на 5 мм, срезав кернение. Снял в итоге кардан и катаюсь на переднем приводе.
Решил сделать кардан самостоятельно. Просто для души. Заодно посмотрим получится или нет. Балансировать не буду, поставлю вначале так.
Купил развертку на 20 мм. Она еще регулируемая. В течении недели в свободное время занимался карданом. На вид точность его изготовления не блещет... Грубо сделан. Даже "уши" кардана отличаются по толщине.
Решил поменять обе крестовины, т.к задняя подклинивала, разобрав ее сразу понял, что в ней уже нет смазки. Развернул я все отверстия под 20 мм в ручную. Жду крестовины и думаю как их контрить. Кернением сложно. Время есть подумать еще. Кстати это уже второй кардан в сборе на моем авто. Надеюсь этот получится отремонтировать или тоже придется новый брать)))))))))))
Заводские крестовины имеют размер 19х55.5 мм
Заказал GMB GUM-92 размерностью 20,02х54,8 мм.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

И еще, болталась крестовина сильно и при этом никакой вибрации. Так что возможно и без балансировки обойдусь. Вибрация была в прошлый раз когда заклинило крестовину заднюю.