В Питере АЗС "Линос". Кто-нибудь знает что про них? Как-то сильно отличается цена на ДТ в меньшую сторону по сравнению с многими остальными...

Судя по их виду, не рискнул бы там что-либо заправлять.

Да. Читанул пару сайтов с отзывами! Вообще ужас, что пишут!
Недоливы большие и качество топлива, после которого машину - в ремонт!

Та ну, на работе езжу на дизеле, заправляемся только на сетевых заправках. Только что по телеку в новостях показали, накрыли левую врезку в нефтепровод в Ставрополе, дельцы качали нефть и делали из нее солярку и продавали, где бы вы думали?

На базаре, вёдрами... :smile: )))

Задал интригу... и пропал!!!
И где продавали в итоге?

С 01 января 2016 г. на территории Российской Федерации разрешен выпуск и обращение дизельного топлива экологического класса не ниже Евро-5 (К5).

В соответствии с физико-химическими свойствами, эксплуатационными характеристиками и условиями применения топлива подразделяют на летнее (Л), межсезонное (Е), зимнее (З) и арктическое (А).

К летнему дизельному топливу относят топливо сортов А, В, С, D.
К межсезонному дизельному топливу относят топливо сортов Е, F.
К зимнему дизельному топливу относят топливо классов 0, 1, 2, 3.
К арктическому топливу относят топливо класса 4.

Дизельное топливо летнее ДТ-Л-К5 (сорта A,В,C,D вид III)

Для районов с мягким климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

Сорт А (+5 °С)
Сорт B (0 °С)
Сорт C (-5 °С)
Сорт D (-10 °С)

Дизельное топливо межсезонноеДТ-Е-К5 (сорта E,F вид III)

Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

Сорт E (-15 °С)
Сорт F (-20 °С)

Дизельное топливо зимнее ДТ-З-К5 (классы 0,1,2 вид III)

Для районов с холодным климатом дизельное топливо подразделяют на классы c предельной температурой фильтруемости:

Класс 0 (-20 °С)
Класс 1 (-26 °С)
Класс 2 (-32 °С)

Видимо поэтому я спокойно заводился в -7 с летним топливом.

Да да. На моей заправке лукойл евро-5 появился, разницы с евро-4 роснефтью не почуял. Расход такой же, тянет также. Цена такая же, а Лукойл ли?

Это только паспорт топлива посмотреть, с какого завода тащат.

Паспорта Лукойловские....

а заводы?

Незнаю не вчитывался. Паспорта Лукойла и Роснефти различаю. (по работе сталкивался)

У Лукойла заводы выпускающие ДТ - Пермь, Волгоград, и Нижний Новгород.
По идее тогда, у вас волгоградская или нижегородская солярка должна быть.

так самое интересное в паспортах,- это на каком заводе топливо сделали.
а потом уже его характеристики)))

просто очень частый вопрос,- "на каких заправках заправляться?", должен отпасть, если знаешь, где заправки взяли товар(топливо)?:smile:

Мой Дастер в России только на Лукойле Евро-5 заправлялся. А разницу заметил только 3 раза:
1. В Белоруссии, посмотрев в чек увидел как раз Евро-4.
2-3. Statoil в Швеции, но там не знаю, как понять какое Евро.
В двух последних случаях было намного хуже, чем в Белоруссии, только после заправки на других заправках машина нормально поехала.

Сегодня завёлся на летнем топливе при -15. Заправлялся 23.10.20016 на Татнефти ДТ Танеко. Агитка по этому топливу по ссылке http://azs.tatneft.ru/taneko

Что-то я теперь тоже дизиляку хочу...
Но менять дорого, да и привык я к своему, все уже доработано напильником.

Вот поэтому я сразу и натянулся на дизелёк, шоб два раза напильником не шОркать!

Я когда брал, на тест драйве был только бензиновый 2.0
На дизеле поездить не удалось.
От покупки тогда отказался из-за:
- смутило 90 сил. (сейчас 110 и уже смущений нет).
- ТО 10000км, а не 15000 (Я за последнюю поездку на море накатал 13000), а где там делать не знаю. Хотелось же ОД...
- Качество топлива на моем пути разнообразное и пугающее (на момент покупки).
- Ну и предполагал что 2.0 будет интересней на трассе.
В итоге имеем, что имеем, с другой стороны все понятно 2.0 на холостых кушает, куда больше дизельного 1.5.
Да и на ОД сейчас уже смотрю не так как тогда.
Сейчас бы точно дизиляку взял. Покататься бы еще... Денек...

Ну так в Симферополе же! Около пересечения Окружной и Евпаторийской трассы :)

Севастополь. Я брал в ноябре 2013 авто. В 2014 году там было не пойми что. Потом дилеров вообще не было и все ездили на обслуживание в Краснодарский. Вам ли мне рассказывать... Сами знаете.
Причем мне почти всегда не хватало 10000 на поездку=(

У нас тоже дизелей на тестах не было. Я брал "кота в мешке".
90 л/с дизеля, это не тоже самое на " зажигалках". Меня это не смущало. А больше всего радует, что мы не платим транспортный налог. У пенсионеров, на движки более 100 лошадок 50% скидки, а менее совсем бесплатно.
ТО на всех движках делал 8-10 т.км. Тип двигателя значения не имеет. Я делал ТО 2 в Симферополе, все понравилось.
По качеству топлива, в 12-13 годах проблем не было, что в России, что в Украине. В сентябре мотался по Крыму, проблем м топливом тоже не было ( больше всего понравилось на ОККО, у них было саратовское топливо ДТ-Л-К5).
Ну а насколько 2.0 интересней на трассе, сказать не могу. Могу только сказать одно, проблем нет.

топливо в октябре-ноябре не летнее, а межсезонное.
-15 или -20

Возможно Вы правы. Я паспорт не смотрел, а в чеке было - ДТ-Л-К5.
Это было в октябре.
А в ноябре (смотрел паспорта):
1 ноября завезли арктическое;
7 ноября зимнее Класс 2.
Такая работа мне нравиться, поэтому окончательно перешел с "Башнефти" на "Татнефть".
А 3 дня назад сосед по стоянке не завёлся утром на Лукойловском ДТ, которое у нас самое дорогое и большинство считает его самым лучшим.

У нас недалеко от города открылась новая АЗС Газпромнефть. Решился попробовать, что у них за топливо. Цена одинакова с Лукойлом, +2 коп. Но по паспорту до -32°С, а на Луке до -20°С. На пару дней хватит залитого, там посмотрим, где заправляться.

Я только у них и заправляюсь уже несколько лет. Цены разнятся, в основном зависит от отдалённости от центра. Проводят акции, сейчас 4 заправки от 25л, на пятую скидка 20%. В прошлом году были очки водителя по скидке.

Тоже в -13 завелся с летним заправленным еще в сентябре.
Но дальше решил не рисковать и заправился зимним.

Провел эксперимент,дт с Газпрома,налил в бутылочку и убрал в морозилке на ночь
Через 12 часов,дт помутнело но текучесть не изменилось совсем,после сугрева,стало таким же прозрачным как и было

эксперимент, слово хорошее)))
я вот только не понял в чём он заключался.

1. с "помутнело" всё понятно, - на глаз видно.
2. "текучесть не изменилось совсем" это чем измеряли?
3. "стало таким же прозрачным как и было" тут совсем просто,- парафины вернулись к жидкому состоянию, вполне логично
4. сколько было в морозилке по термометру?
5. какое топливо (по паспорту) покупали?

Как определил, что зимнее? Паспорт спрашивал, или где-то у них пишут?

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

В бытовом холодильнике не ниже -6, это моё субъективное мнение.

в моём бытовом -32

ДТ-З-К5- Ежу понятно, какое топливо.

Аналогично и на самой колонке и в чеке.

Эксперимент для себя,что будет с топливом в морозилке,в ней -20,находилось там 12 ч

Скока ж вас на всю страну, кто читает все эти "ДТ-З-К5- Ежу понятно" и прочие кракозябры на заправках, сует соляру в домашние морозилки (меня б не только жена, я б сам себя не понял), а потом во всех форумах многостраничный высер. Простые обыватели в ахтунге. Скажите мне, зачем это знание? На велосипед или на зажигалку, господа!!! Кучка паникеров пугает многомиллионную армию дизелистов. Или вы пытаетесь страхи свои оправдать таким образом?

Сёрег, тип топлива, как правило, обозначен где нибудь на видном месте. Пока ждешь, поневоле прочитаешь. Пхать солярку в морозилке ... ну ничё ты не сделаешь с "пытливым русским умом". Слушай почаще Задорнова. Заметь, хозяева дизелей, в основном, не паряться. Ездят спокойно, заправляясь на нормальных заправках. Все страхи, почему-то, у хозяев зажигалок?!?

Если в момент перехода, я заправляюсь раз в месяц, а то и полтора, то прочитать точно нужно, а то и в -20 можно остаться с летним топливом. Я убедился и залил полный бак на ближайший месяц.

Это морозильник, а не холодильник.?

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

На колонке этого не пишут! А где это ежи видят?

Иногда пишут. Но если нет, то у оператора на столе должна быть табличка с инфой. Или на окне, или на спец.отведённом месте. Там ежи, да и не только они, просвещаются? :wink: