Как по мне, полный привод, на каждый день и не нужен, НО по зиме выручал он меня неоднократно ... да и других, я вытягивал из снежных перемётов не один раз :friends: - и тех, которые с клиренсом, но на моноприводе ...
Ну, а цепи (тут один "знающий" советовал) так они в глубоком снегу зарывают машину с пробуксовки моментально ...
Тут только один выход, травить давление и на 4Х4 топтать, да накатывать потихому.

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Слава Богу, что дорожное покрытие позволяет ... да и чистят "покрытие" это зимой у Вас соответствующие службы , наверное почаще и получше чем у нас... Но да и не только в этом бонус))
А к примеру, Вы с собой огнетушитель возите в машине? Да! А нафик он Вам ? Может и не понадобиться никогда ? А если понадобиться? А ЕГО нет!!! Тогда что ?
А полный привод, пусть и не часто а вытащит! А может и не только Вас.

Не, ну огнетушитель то положено возить по ПДД, тут уж выбора нет, как и подушки безопасности, как выше упоминали, это всё в комплекте так сказать. А вот выбрать, особенно у нас, можно как дизель 4wd так и 2wd, то же касается и бензиновых версий. Разве что версия с LPG только исключительно с 2wd.

А Вы не пробовали муфту не блокировать ... а передвигаться, в данном случае, в "АВТОрежиме" и с включенной "ЕСП" ???

Я так понимаю, на "непредсказуемость" полного привода сетуют либо теоретики, либо те, кто имел возможность ездить на "настоящем" полном приводе - например Нива зимой на летней резине. И да, имея небольшой опыт передвижения на классической советской Ниве, припоминаю, что на ледяной дороге периодически её крутит.
Когда покупал свой Дастер, докупил ЕСП. Так что чего там предугадывать - не знаю. Езжу постоянно в "АВТО". Когда необходимо, ЕСП само включает то, что нужно. Замечаю его только зимой, когда на круизе, на скользкой дороге, круиз отключается...

Либо те, кто за 8 лет эксплуатации досконально изучил все повадки Дастера, со всеми его возможными режимами не только на дорогах общего пользования, но и на спортивных трассах.

Но, спорить мы естественно не будем, чтобы не нервировать адептов незаменимого и непогрешимого полного привода. :smile: ))

PS. Если зимой аккуратно ездить в режиме "авто" на машине с ESP, то разумеется, никаких неожиданных чудес случиться не должно.

Да глупости всё это.
Если что-то принципиально, то можно бы и поспорить.
Но здесь и сейчас??? Не вижу повода и смысла.
Просто каждый из нас живёт в своёй жизни и в своих условиях, и знает что лучше именно для него.
Но всё это не означает, что лучшее для одного, для другого тоже будет лучшим.
Короче - в каждой избушке свои погремушки.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Но вообще то, если что, то я за полный привод.
Это так, на всякий пожарный.

Судя по наличию мук выбора и очередной горячей полемики (именно полемики, это не спор или дискуссия), то вероятно это случай из серии "и хочется и (ценник) колется". В этом случае лучше пройти мимо 4х4, т.к. и бензу кушает больше, едет тяжелее и обслуживания требует больше.
Когда человек считает, что ему нужен 4х4, то он знает зачем.

Это просто благородный трёп/трендёж, поощряемый модератором в правильном русле


---------- Сообщение добавлено 20.07.2020 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено 19.07.2020 в 23:53 ----------

Ничего не имею против.
Я только за такой разговор.
Может быть я старомоден, но мне кажется - человек должен знать и понимать свою машину, сам или с помощью сервисменов грамотно ухаживать за ней и знать предел её возможностей

ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------

ИМХО - для тех кто "в теме" - это уже не муки выбора, а выбор осознанный ))

"Знатоки" полного привода, видимо, не все знают, что кроме рыхлого, свежего снега есть ещё и наст.:wink: Когда-нибудь, да придётся пройтись на 100 метров дальше за трактором.:smile:
В случае с Дастером: ЕСP обязательно. И любая автоматическая трансмиссия в приоритете . А затем уж- полный привод. 21-й век на дворе.

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

В своё время даже подумывал подрезать пружины на Дастере: на моноприводе они излишне, особенно сзади, высоковаты. За 6.5 лет, практически, не просели. "Свесов" вполне хватало да и центр тяжести хотелось ниже. Цепи австрийские всегда лежали в багажнике "чтобы были", но так и не пригодились. :mda:

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

А вот ЕСP, в начале продаж, не предлагалась, а жаль: электроника всё же "умней" среднестатистического водителя на форуме. Отрицать это эмм...не слишком скромно, что-ли... Другое дело- должна быть возможность кратковременного её отключения для выполнения конкретных задачек.:smile:

... это Вы сейчас имели и ввиду свой 4-х ступ. АТ , тоже ?

Сейчас езжу на тойотовском 6ступ. "автомате" вкупе с дизелем- очень доволен и по динамике и по расходу.
Сравнивая с дастеровским 4-ступенчатым можно сказать что тот совсем не плох по плавности хода, хотя не было в нём, в отличии от нынешнего в РАВ-4 режимов :"эко, норм и спорт". Расход был несколько больше-но меньше,чем на 2.0 4х4 мкпп-6.

Я как то даже на роботе примерно по таким местам ездил (В Румынии и в Молдове) и нормально кстати едет на моноприводе))) На видео судя по всему Dacia Duster 1.6 105 hp с пятиступкой. А с ЭУР вообще шикарно...)))

В подобных случаях обычно пишут "имхо", ибо это лично Ваше мнение, не более...

Это форум, а не научный симпозиум. Тут все мнения ИМХО.

"Электроника" в машине это и есть квинтэссенция всего среднестатистического.
Но она не "умней", она просто не совершает ошибок в своих алгоритмах, в отличие от среднестатистического водителя. :smile:

А я, кстати, поддержу, с добавкой, что особенно для крупных городов.
При этом не самый осторожный автомат прививает водителя ездить спокойней. В московских пробках стало поспокойней с массовым приходом автоматов.

Ну а к dp8 у меня есть только одна основная претензия - отсутствие 5-передачи. В остальном коробка получилась... наконец... с опозданием лет на 15. :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Ну про отсутствие ошибок это перебор. Но продолжая мысль, что она в среднестатистических ситуациях в большинстве случаев способна подстраховать среднестатистического водителя.

К фото проселочной дороги как в Румынии и Молдове-это обычная сельская дорога в России, где до сих ездят на копейках и Запорах...

Это только ваше мнение.
А если почитать новости - спокойнее не стало, то в Москве, то в другом городе начинают палить друг в друга с пистолетов (или с автоматов), подрезать, на остановки вылетать и.т.д.
Просто попривыкли мы к этому и перестали обращать на это внимание.
А так - люди не изменились, только жилищный вопрос их испортил (Воланд)

...
 

... 4Х4 , даже при наличии двс-1,6 (т.е. отсутствии мощности и крутящего момента) на скользком или сыпучем подъёме - в сравнении с моноприводом.