Вложений: 1
Сегодня сделал контрольную поездку по местам, обсуждавшимся в этой теме.
Сегодня днем было -6, яркое солнце, но ветер, который достаточно чувствовался на трассе (парусность у Дастера наблюдается).
1. вышли на берег в районе Лебяжьего прогуляться и через минут 5 резко запрыгнули обратно в машину. Гулять на таком ветре - никакого удовольствия. а буде еще больший мороз - так и до обморожения можно догуляться. Обращаю внимание - в выбранном месте от ветра можно спрятаться только за сосну. пейзаж конечно великолепный, от трассы проехать не более 100 м, но с ветром будет атас.
2. После дождей на прошедшей неделе практически все снежные колеи покрыты гололедом. ехать на Дастере по ним труда не составляет, но удовольствия - никакого. Снег после дождя покрылся коркой фирна. Ходить по нему тоже никакого удовольствия - он тебя не держит, а снизу достаточно рыхлый снег, в который провалившись нужно прилагать усилия для переставления ног.
3. Скатался по трассе Бол.Ижора - Таменгонт - Пульман - Лебяжье.
Первый участок прошел легко, второй был достаточно неприятен - по нему ходят тяжелые грузовики из песчаных карьеров, которые своими шинами превратили снег, лежащий на ней, в каток. Дастеру, понятное дело, на это наплевать, но пару километров нужно было ехать очень внимательно. малейшее торможение - тебя с треском ABS сразу же начинает вести в занос.
Дорога от Пульмана до Лебяжья - снежная колея, хорошо утрамбованная колесами таких чудаков, как и я. Доступна только машинам с клиренсом и проходимостью Дастера. на полпути, не подумав, я набрал скорость и немного уплыл с колеи. Сразу вспомнил наши покатушки в Токкари-парке. Слава богу, что не сел на мост. Небольшая работа лопатой, накатывание колеи взад-вперед и момент дизеля на низких оборотах вытащили Дастера за каких-то 10 минут. А ближайший трактор был в 3 км.
4. Заехал на форт Красная горка. Зашел в музей форта. Созвонился с председателем военно-исторического общества "Форт Красная Горка" Сенотрусовым Александром Ивановичем. Если у участников клуба не пропадет желание собраться на 9 мая и сделать полезное для этого места - все в наших руках. Александр Иванович рассказал несколько полезных дел, которые мы могли бы сделать, приехав на наш сбор на территорию форта. Поверьте, там есть что посмотреть, что узнать и что сделать.
Чего стоит история ствола 12" орудия, который был изготовлен на Обуховском заводе, установлен на черноморский линкор "Император Александр III", участвовавший в боевых действиях Добровольческой армии как линкор "Генерал Алексеев" и с Врангелем ушедший в Бизерту в ноябре 1920г. Затем этот ствол пролежал во французском аренале в Тулоне до 1940 г, когда был передан в качестве помощи Финляндии. Финны использовали его для восстановления оставленного и взорванного нами в 1942 на полуострове Ханко железнодорожного транспортера ТМ-2-12 и успели использовать его при обстреле нашей территории в 43-44 гг. Затем наши отобрали его у замирившихся с нами финнов и перегнали на базу таких транспортеров - здесь в Лебяжьем.
Если идея со сбором 9 мая (или в близлежащий день) на форте Красная горка интересна - предлагаю создать отдельную тему и продолжить обсуждение там.
|
