К лету я не успею, а на своём тапке стрёмно.

Машина 1.5 года с консервации.

Это понятно


Мне больше и не надо.

Как мне постоянно говорят "не мучай дастер, купи себе ниву или уаз".

Соревы- забавно конечно, но всё же немножко не то что нужно. Если опыта мало, проще напроситься на шашлычные покатушки, по "лайту с лебёдкой"... Куда интересней будет.

Если дрыгатель нормальный ) тогда можно наметить программу минимум - лебедку, резину (и все что с этим связано возможно доработка/замена трансмиссии, лифт кузова, подвески)

Далее доп оборудование:
компрессор нормальный лучше с приемником.
навигация хорошая.
радио связь CB + усилитель.
Домкрат, сэндтраки, удлинители троссов для лебедки, корозащита, блоки, пара рывковых троссов.
Нормальная аптечка (т.е. то что содержит не минимум для ГАИ и максимум для тебя и пилота с учетом всех рисков).

Дальше для жизни - тур, оборудование (палатка, спальник, свет, плитка, посуда) стулья ) без них никуда )))

набор запчастей и инструмента для ремонта в поле... т.е. что бы ты смог основные неисправности которые могут тебя реально остановить устранить в поле без сторонней помощи.

на машину считай минимум рублей 200-300 откладывай (это легкий тюнинг).
на остальной хлам так же рублей 150...
))) и в бой.

на запчасти рублей 50 кидай.

УПС.))) Начинаем копить.
Может поискать убитого монстра, и надёргать с него? Такой вариант будет дешевле?
И ещё. На кросовках туда летом можно лезть, или нет ?!.

по сути правильно говорят - ломается все. особенно при "нормальной" эксплуатации ))))

а ремонт нивы или уаза в общем случае просто дешевле и проще. и ЗИП есть и он существенно дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 ----------

ну ты же сам сказал правильную мысль - убитый монстр. ))))))
если он убит -то зип на нем так же с наибольшей вероятностью убит.

Хотя бывают случаи когда строители продают свои творения толком их не помучав. и начинают строить что то новенькое. но это редкость....

так что в этом случае надо быть очень внимательным. люди разные па честных продавцов в наше время найти не просто.

Сань, не пугай так сразу человека!!!:biggrin:
Он же не "котлету" сразу делать будет. Если не лезть в "рубилово" то можно и бюджетней. А потом если втянется то и сам поймет , что еще надо. Минимум я озвучил выше. ( При исправной и в нормальном состоянии трансмиссии) . Троса, шаклы, рация, джек потянет на 20- ку. Колеса (резина) , комплект-30-40 руб. Можно Б/У. Будет дешевле. Лебеда от 10 до ..... Выбор большой. Защита рулевых- около 3-ки. Силовик ему не нужен. Усилок рации не обязателен. Там прием, передача более чем нормальные и для штатной радиостанции (У меня жуть 600).
Гусь, хорошо бы тебе сделать диагностику твоего аппарата у Димы. С объяснением дальнейших задач. Исхдя из этого будешь понимать, что следует заменить по причине износа, и что придеться менять из штатных агрегатов с учетом установки других колес, лебедки и т.д. Что в первую очередь, а что может и подождать.

Добавлю к вышесказанному на случай, если с 69 что-то не получится. Пол года назад озадачится покупкой второй машины в семью для более внедорожного времяпрепровождения. Хотел купить старый УАЗик.
Пообщался с мастерами, которые обслуживают мой Патриот. Они дали такой рецепт счастья:
Рессорная подвеска, металлическая крыша, спайсеровские мосты, 4х ступенчатая синхронизированная коробка передач, двигатель ЗМЗ406.
Это идеально для универсального использования.

Если покупать, то нужно искать не гнилой кузов, рессорную подвеску и 417 двигатель. Дальше наворачивать по мере возможности и необходимости. Настоятельно рекомендовали не брать военные мосты.
Сам авто будет стоит около 100 тыс + еще нужно около 100 тыс на перебрать все, чтобы быть уверенным в машине.
Покупать убитого монстра нельзя, т.к. там будет убито все, в том числе и кузов. Это много денег и времени. Кроме того там могли быть допущены просчеты про постройке, из-за чего от машины и избавляются.
Идеальный вариант, по их мнению - это авто не на ходу, но с документами и хорошим кузовом за 20-40 тыс.

Т.е. на ездищий авто нужно около 200-250 тыс.

Если нужно будет, то могу дать координаты мастеров. Они могу посмотреть машину перед покупкой и оценить стоимость приведения в нормальное состояние.

ну я общую картину рисую ) это можно сделат ьсразу можно делать постепенно, но если постепенно то есть шанс что оно так и останется мечтой. )

насчет силовика не согласен - штука незаменимая ) на нем очень удобно лежать когда ремонтируешься) и стаканчики ставить на него удобно. да и с джеком работать без него небезопасно.
ну и еще бесконечное множество преимуществ )))))) этого не объяснить так просто ) те кто без него живут себе просто не представляют всех его преимуществ ))))))))))) и считают что они не так важны ))))

NikiShurik,
gnome,
fedorok,
Ребят, а вы 16-го в гости приедете? Очно поговорить.
А то так клаву можно мучить до утра.

Я к сожалению разболелся, и надо будет своими делами позаниматься... ( скорее всего не смогу, к сожалению, да и если честно не эксперт, я как раз из тех у кого строительство машины затянулось уже на 6 лет... )))))) и закончится очень не скоро ))))) давно не езжу и не рублюсь...
Потому и говорю что деньги надо выделять сразу и делать все сразу.

У нас по строительству кстати есть свой мастер. Это ОГО. Думаю он может и сделать все если договоритесь. Они и баланс правильный может помочь подобрать и вообще парень хоть куда. Главное что бы время было.

Насчет ОГО , Саня прав на все 100%!!!! Думаю если обратишься, Олег не откажет.
Зы, а силовик у мну есть. Просто если с теньгой не очень, то это не самый главный девайс, котрый нужен в первую очередь. И без него вполне нормально можно ездить. Тем более у 69 -го нет всякой пластиковой лабуды спереди. Правда для Джека с ним намного удобней. Да и стаканчики без него кривовато стоят!!!:sarcastic:

знаю очень много народу, чьё строительство сводится к колёсикам побольше, да к проставкам. Главное изначально правильный авто взять. Честно не знаю ни одного человека, который сразу котлету начинал строить и ездить.

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

Что силовик главный девайс- Ооочень спорно

А 16 что? Я видимо что-то пропустил...
23 собираюсь ехать в музей с клубом.
На счет ОГО полностью согласен. :) А я - далеко не эксперт, у меня строительство только начинается, планирую построить экспедиционник. Ну и на ПЧ съездить в этом году очень сильно хочу. :)

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

"...то это не самый главный девайс, котрый нужен в первую очередь."

gnome, 16 марта - http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=668. ну и в шапке форума тоже про встречу написано
Патриотчики обещались приехать и объесть нас. Блины уже готовим :)

Да, про объесть вспомнил. :)
Кину ссылку жене, она обычно решает куда мы едем. :)

Спросил, она за. Если ничего не случится - приедем.

Заманчиво, тем более что и Домодедово "рукой подать":sarcastic:

Патриоты!! Вы в той теме отпишитесь, чтоб вас посчитали)))

До 16-го загадывать пока не могу. Дней за 7 будет ясно. Отпишусь по любасу. (Если это еще не поздно будет). Надо еще понять когда у нас ЖГ будет. У меня не все выходные дома получаются. Переодически работаю. Если на 2 мероприятия выходных не получиться, то приоритет будет в пользу ЖГ.

Ну ближе к делу отпишемся, а то еще времени впереди много:mda:

Ну вы блин тут и понаписали. Я на уазике ещё и двух лет не езжу, а вы из меня знатока делаете. ))))