Да

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------

Тогда там и стоит писать и оставлять свои комментарии.

part-2
Пройдено 270 км. Полёт нормальный. Лью 92-й. Провалов нет, тяга супер. На обгон теперь иду не колеблясь.
По расходу только примерно. Стал ниже. Видимо из-за того что меньше двгатель раскручиваю.
120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)
продолжение следует

Чип-тюнинх коробку меняет?

Modigar, гашетку меньше давишь.

Володь, ты на 95-ом поездий, как говориться"почувствуйте разницу", только откатай пару трешку баков.... я лить 92 даже не мечтаю больше...

Ну так передача повышенная или как? Я из Ваших слов понял, что при одинаковых услровиях передаточные числа поменялись.

Modigar, объяснять ничего не буду. Просто констатирую факт.

120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)

ИМХО. Странно это... Количество оборотов уменьшилось на 20%, получается пару литров горючки экономить должны...:scratch_one-s_head:

Я понимаю , что достигнуть определенной скорости можно быстрее, улучшив чиповкой характеристики дв-ля. Но уменьшение оборотов , по моему непрофессиональному мнению, приведет к наоборот - более долгому разгону.

Может приборы некорректно работать стали? Или я чего то недопонимаю?:drinks:

Не может чиповка менять эти соотношения.
Эти соотношения зависят от передаточного отношения коробки. А это "железная" связь, не подлежащая тюнингу. Меняется только установкой различных наборов шестерен (в теории), чем конечно же никто заниматься не будет.

Конкретно мне, можете и не объяснять. Только людей, мало сведующих в данном вопросе, в заблуждение не вводите своими постами. А то некоторые подумают, что после чиповки расход бензина будет отрицательным и бак при долгой поездке может переполниться.

Modigar, никого в заблуждение не ввожу! ПИШУ ЧТО ВИЖУ, И СВОИ ОЩУЩЕНИЯ!
Вроде выше ясно написал.

Да в том то и дело, что не ясно, с чего вдруг обороты упали

Что вы тут флудильню устроили, он имел виду раньше на повышенную переходит, мотор меньше крутить надо чтоб динамично двигаться.

Вот и пытались из него эту инфу вытащить... А не тупо уменьшение оборотов двигателя.

maslovyu, Юрец, а ты то че отмалчиваешься? Ведь прошился на МАСЛЕНИЦЕ

Ky6uk, а он конспирируется, затаился и наблюдает.;)

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

RSW, а я вот Вас профукал на масленице, не услышал и не увидел в следствии чего так и не уталил жажду любопытства отличия Вашей прошивки от ADACT и соответственно не поведал разницу всему чесному народу :(

его и не было

Я свое любопытство удовлетворил.
Итог: для 2.0 АТ в городе RSW чуть лучше, чем адакт, трасса лучше адакт.

Оригинально! Чем лучше? Можно раскрыть мысль по подробней?

Лучше: переключение скоростей менее заметно (кто ездит на АТ поймет), про динамику уже сто раз говорилось.
Хуже: ускориться при движении на крейсерской скорости (90-110) надо педальку вдавить в пол, именно в ПОЛ чтоб уперлась. Раньше тапку в пол делал в критических ситуациях, а сейчас рядовой обгон на трассе в таком исполнении.