А моя не хочет автомат. Только ручку. Боится отвыкнуть :rofl:

Вдогонку, даже если я себя заставлю идеально пользоваться ручкой (хотя я не хочу), надо чтоб иногда за руль могли сесть жена или дочь :) Их переключений я бы точно не выдержал, зачем мне такая нервотрёпка, а на вторую машину денег к сожалению пока нет.

......тут не много коммерцией отдает:search:.....не слушайте ни кого....нормально машина едет на этом коробасе.....простое формирование общественного мнения.....нии едеть ....я сказал...все на прошивку:punish: это ни разу не фх. или ха5....зт всего 135л.с........

Да ладно... медведя в цырке ито быстрее на мопеде ездить научили.:rofl:

Чего тут сказать? Только огромное уважение:smile:.

Почти дословные слова моего отца: МедведЯ в цирке и то на велосипеде ездить учат. Почему то он говорил медведя в этом случае именно на букву Я. А мать в этих случаях говорит: нет слова не могу, есть слово не хочу.

А так конечно, кому нравится автомат, тот его будет хвалить, кому ручка - ручку. Думаю здесь никто никого не переубедит.
Лично мне на автомате скучно, какое-то чувство, что от управления отстранен. Другое дело, что автоматы тоже умнеют сейчас, и кто знает, может я тоже когда нибудь в стан автоматчиков перейду. Но пока нет.

Согласен. Но это будет только на той машине, с таким мотором, чтоб АКПП не мешала работать машине и втыкала так, чтоб сомневаться не пришлось в правильности выбора передачи...:prankster2:

29 лет подёргал ручку и 2 года как перестал. И что-то нет ностальгии по механике...

А я 25 лет на механике, поезживал иногда на автоматах, но тяги к этому устройству как не было, так и нет.

На вкус и на цвет, как говорится...

Согласен. Стопудово!:drinks:

ничем тут не отдает. Имен кроме клубней нет.
Слушать только Вас ?
Это Вы про свои впечатления или это твердое убеждение всеобщее?
Простое формирование мнения происходит с 1917г. и все никак не сформируют... Не на мнение окружающих надо смотреть , а стараться на своем сравнении и познании разных авто и их комплектаций можно будет утверждать, что есть ГУД, что есть АЦТОЙ...
Что русскому хорошо, то немцу смерть (с)
Вас за уши тащат куда то?
Вот именно. И не с лучшим АКПП, к сожалению.

Не, я вот не пенс, но 4х4 не взял бы с автоматом. Не из-за того, что автомат пугает своим качеством или динамикой, а потому что считаю что такой автомат не для полнопривода! Механика все таки с первой понижающей у Дастера. Сегодня тестил Дастер на поле - снежной целине. Как же он греб на 4х4 по целине на первой! Даже намека не было на то, что может сесть. Мицу АСХ брата жены не так гребла. Снега правда набрался во все щели под защиту и под рычаги подвески. :)

.......простите за.....ца забыл что Вы тут и Там избранный.....и слушать и высказываться на ресурсе ток Вам.....не судите о том...на чем не ездите....пойду в угол стану....не дожидаясь предупреждения:sorry::sorry::sorry:

Про автомат ничего плохого не скажу.
Вам спасибо за ОГРОМНЫЙ ПЛЮС механики, а то в словоблудии мы забыли совсем про понижайку.
Я ж для этого покупал!!!
(А то чуть мастером спорта по пользованию лебедкой на Логане чуть не стал).

Ладно, прощаю...так и быть...
А зря забылись. Быть избранным это не с проста. Вас-то никто не выбрал )))
Вижу зависть в ваших словах, вас то никто не слышит и не слушает, судя по всему...
Слышите, вы опять за свое, езжу я , езжу, и чаще чем ты себе можешь представить и езжу на разном, и классом выше и классом ниже, и не надо смотреть узкопленочным взглядом на мою подпись в профиле и под сообщением, это только ширма.
Я вам еще раз говорю, перечитайте что я написал на форуме, и сколько раз я , и про что ИМЕННО говорил, говорите за себя и не утверждайте о том , о чем я знаю давно, а вы еще не знаете сами, товарищ. На этом абздец.
давно пора )))) видать в децтве не настоялся.
И как после этих ваших слов к вам относиться, да никак- дет.сад на лямках.
В данной дискуссии более не участвую.

На дастере с автоматом и 4*4 первая вроде более короткая чем на 4*2 АТ,
нужно передаточные числа найти и сравнить первой 4*4 АТ и МТ.

Скорость при 1000об/мин все для 2.0

4х2А 4х4А 4х4М

10,27 -9,78 -5,79
18,67 17,78 -9,97
27,98 26,65 15,27
39,37 37,50 22,03
------ ------ 29,60
------ ------ 38,26

Так-с, господа хорошие!

Хватит делать выпады друг на друга на грани и за гранью фола, Оскорблять друг друга, Подначивать и прочие нехорошести с подколками устраивать...

У одного мнение, что одно лучше, у другого - другое, а может быть и третье, и четвертое и т.д.

Далее давайте детально по теме с техн.точки зрения

ссылка на правила форума http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=86

На авто с АКПП понижайкой можно условно пренебречь, если не использовать авто постоянно в говнах, а преодолевать внезапно возникшие неприятные дорожные условия, то на практике первая передача грубо говоря имеет передаточное число от 0 и до 9.78.
Т.е. передача включена, холостой ход, нога на тормозе , авто стоит.
Отпустили тормоз, авто слегка покатилось, но передаточное число еще пока меньше чем 9.78 диски сцепления сомкнуты не доконца , добавили газку , давление жидкости повысилось, диски сцепления сжались до конца авто поехало быстрей, если сопротивление колесам на дороге сильнее, то обороты двигателя выше, а скорость не изменяется, т.о. обеспечивается достаточно невысокая скорость и двигатель при этом не заглохнет.
На практике все проще, просто увеличиваем подачу топлива до момента, когда авто начнет движение. Объяснил коряво, но думаю смысл понятен.:drinks:

Столько болтовни бестолковой...

Сильно интересуюсь отзывами обладателей АКП 2х2. Такие есть? Кажется нет. Значит нечего и болтать. Нужны реальные, а не виртуальные ощущения!

В лучшие годы моей жизни (когда каждый знал своё место в жизни))), я имел счастье поездить на волге 21 с гидротрансформатором. Напомню, что у механики ГАЗ-21 было всего 3 передачи. Но то был космос и непередаваемые ощущения чуда.
Сейчас я уже могу рассуждать об этом как сложившийся автомобилист. И ничего бы не смог сказать, не попробовав однажды!

Так и здесь, отзывы должны быть о факте, а не о теории...