2 500 000 Дастер стоил по последнему прайсу. Что тут еще можно ловить? Очевидно, автотранспорт их ЦА будет недоступен до очередного оверкиля и последующего многолетнего восстановления.
Политическая солидарность тут больше для вида.

наверное пендосы попытаются зайти

и Рено с автовазом не станет?
как при таких телодвижениях было неоднократно со многими заводами в стране...

Концерн Renault готовит «АвтоВАЗ» к продаже, пишет «Газета.Ru».

Уже в мае французская компания переведет большую часть иностранного руководящего состава из Тольятти в Москву. Собственником российского автогиганта может стать госкорпорация «Ростех» или структуры Минпромторга, сообщает издание.

Рено тут больше не станет это точно. Такие отказы не прощаются, и позиции больше не возвращаются никогда.
Как это бывает, Рено может поинтересоваться у ФИАТа.

А Автоваз никуда не денется, работать будет.

Уникальнейший шанс современности предлагает Автоваз.
Купить НОВЫЙ серийный реально олдскульный автомобиль безо всяких электронных финтифлюшек, и с мотором не передушенным дурацкими "Евро"... :smile:

Долю Renault в "Автовазе" может выкупить один из китайских автоконцернов, сообщает ТАСС со ссылкой на осведомлённый источник

Французская Renault планирует передать 68-процентную долю в "Автовазе" российской стороне с возможностью ее обратного выкупа в течение пяти-шести лет, скорее всего, ее получит институт НАМИ, заявил журналистам во вторник глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. По его словам, это будет "сделка за рубль".
Доля Renault в московском предприятии будет передана правительству Москвы, на этом заводе будут выпускаться другие автомобили, сказал министр.

"Из тех, кто находится в обсуждении с нами по своему уходу, пока это Renault. Renault действительно из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России принимает решение передать акции "Автоваза" и "Автофрамоса". "Автофрамоса" - Москве, как субъекту. А что касается "Автоваза", то, скорее всего, это будет НАМИ, наш профильный институт, который примет на себя эти акции с возможным возвратом в случае, если коллеги примут решение вернуться", - сказал он. "Ожидается, что это будет, условно, сделка "за рубль", - добавил министр.

По его словам, французская компания получит право выкупа своей доли в "Автовазе". "Да [уходят], но с опционом на пять или шесть лет - срок, в течение которого они могут принять решение по выкупу акций обратно. А если мы в этот период будем осуществлять инвестиции, это также будет учтено в стоимости. Никаких подарков здесь не будет", - сказал он.

Мантуров отметил, что руководство "Автоваза" будут назначать НАМИ совместно с Ростехом (также акционер "Автоваза").
Московская площадка

Мантуров отметил, что завод Renault в Москве не будет законсервирован, на нем планируется выпускать другие авто, возможно, Lada. "Нет. Будут выпускаться другие автомобили. Такая опция (выпуска машины "Автоваза" - прим. ТАСС) может быть", - ответил он на вопрос о возможной остановке площадки.

"Покупать или тем более национализировать не входит в наши планы. Но если у компании нет сегодня возможности обеспечивать поставку компонентов, мы не можем бесконечно находиться в ожидании. Мы будем вынуждены найти альтернативу. Это будет касаться всех автопроизводителей, которые будут тянуть с решением", - подчеркнул министр.
Есть ли другие претенденты

Мантуров заявил, что переговоры о передаче доли в "Автовазе" с китайскими или другими иностранными компаниями не велись. "Не было таких обсуждений", - прокомментировал он заявления о возможности выкупа китайскими компаниями. Ранее об этом сообщал источник ТАСС, близкий к "Автовазу".

Renault принадлежит 68% в совместной с Ростехом компании ООО "Лада авто холдинг", которая владеет 100% "Автоваза". В конце марта пресс-служба Renault сообщила о приостановке работы московского завода и намерении изучить возможные варианты по своему участию в работе "Автоваза".

Российские активы Renault переходят в госсобственность

Поздравляю альянс Рено-Ниссан с самым удачным приобретением за всю историю существования!
Вы получили за свои активы на втором по значимости для себя рынке ОДИН РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ, и обещания...
Даже Карлос так бы не смог... :sarcastic: ))

Хочется ответить на это реношникам голосом Табакова озвучивавшим кота Матроскина в известном мультике "Двое из Простоквашино" - Поздравляю Реношники Шарик, ты болван!

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Собянин: Москва сохранит (https://www.sobyanin.ru/o-perspektiv...go-zavoda-reno) большую часть коллектива завода «Рено» после ухода собственника

Иностранный собственник решил закрыть московский завод «Рено». Чтобы сохранить большую часть коллектива, мэр Москвы Сергей Собянин принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич».

��️Основным технологическим партнером завода станет КАМАЗ.
��️На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобилей.
��️Также с КАМАЗом и Минпромторгом России ведется работа над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.

Это хорошо, что завод не закроют.
Но партнёрство КАМАЗ/Москвич как-то устрашает... Что они будут делать? Штабные четырёхосные автомобили?..)))

Под названием "Кузмич 4✖4Super":prankster2:

и еще)))
Москва может запустить на бывшем заводе «Рено» производство электромобилей

Надеюсь, не 412-ые? Какая-то сомнительная альтернатива Логанам и Сандерикам получится.

Логаны и Сандеро с ВАЗовскими моторами и коробками вполне могут там случиться.
Только под названием "Москвич".

https://rbc-ru.turbopages.org/rbc.ru...dcfa4535132396
Здрасте, владельцы лада дастер)))))

И полноприводные "Оды" вместо Дастера?
Свят-свят-свят :dash1:

Дастер уедет на ВАЗ.

Карбюраторные?
КАРБЮРАТОРНЫЕ???

Это у РБКшников шЫшки не свежие...)))

Минпромторг одобрил выпуск автомобилей с Евро-0, без АБС и подушек безопасности...

И это абсолютно логичный ход в текущей ситуации.
Если мы сейчас не можем выпускать автомобили "Евро", значит "Евро" у нас не будет.

В России разрешили выпуск автомобилей «Евро-0», без ABS и подушек безопасности

Проясняется.

"АвтоВАЗ" с согласия Renault сохранит весь модельный ряд

Т.е., кроме Нивы, Гранты, Весты, как минимум Дастеры и Логаны с Ларгусами будут.
С какими моторами и "евро", это уже второй вопрос.

Автомобиль «Москвич» 2140 на АЗЛК. Фото: Валентин Хухлаев. Москва, вторая половина 1970-х годов.
https://pastvu.com/_p/a/d/m/k/dmkf73y0nq57ysc7v2.jpg

Ищу табличку наклейку Москвич, на Каптур супруги....

У меня где-то валяется шильдик внутренний от знака АЗЛК на 2140...)))

https://a.d-cd.net/f57c9v/960.jpg

Фиг бы с этим Евро-0, а вот без ABS и ESP, без подушек и даже преднатяжителей ремней - это вообще каменный век какой-то. На западе преднатяжители были уже в 70-е (может и раньше были, про 70-е я знаю точно).

Сколько у нас сейчас смертей на дорогах? Ок. 30 тыс. в год? В 88 году впервые опубликовали данные по смертям на дорогах, до этого эти цифры были ДСП. Так вот, в 87 году погибло 56 тыс. человек, как сейчас помню обложку журнала "За рублем" с этими циферками. А тогда и скорости были не те, и интенсивность движения не сравнить (хоть это данные по всему Союзу, а не по РСФСР). В чем разница? - в кратно возросшей пассивной безопасности, т.е. всех этих устройствах, снижающих последствия ДТП - ремнях с преднатяжителями и подушками. Ну и возросшая активная безопасность (ABS) тоже свою лепту внесла. А теперь back to the USSR - только не в том месте.

В 2021г в ДТП погибло 10 516 человек и получили ранения 121 573 человека.
Обязательное использование ремней ввели в 1979 г. в СССР.
Обязательно использование р/б Чехословакия (1969), Koт-д’Ивуар (1970), Япония (1971), Австралия, Бразилия и Новая Зеландия (1972). Швеция, между прочим, сделала использование ремней «обязаловкой» лишь в январе 1975-го. в германии наказывать за не пристегнутый р/б стали тоолько в 1984....до этого плевать они на него хотели...

Человечество изначально пошлО не тем путём развития, тут ничего не попишешь... :pardon:

Вместо того чтобы развивать концепции благоприятного устройства собственных мозгов, предпочло развивать "технический прогресс", пить пиво и смотреть футбол.

И вот, мироздание подставило нам (как части человечества) даже не подножку, а так, небольшой камешек на ровном пути "прогресса", и мы уже кидаемся причитать "как можно-с! каменный век!"... :smile: ))

PS. Я живу в колхозе. Здесь люди ездят на автомобилях 30-летней давности по большей части.
И если бы не заезжие самоуверенные *удаки на современных автомобилях напичканных всеми системами безопасности и электроникой, то аварий здесь не было бы вообще...:sarcastic: ))

из всего этого мне важено только абс. остальное хорошо, но не настолько обязательно.
и я не уверен, что у нас есть преднатежители в дастерах.

и если копнуть глубже, то куча транспорта на дорогах ездят с поломками в этих системах.

Но ремни были даже без инерционной катушки, т.е. он был свободным и после застегивания его надо было специальной пряжкой притянуть к телу. Я не знаю никого кто бы так делал.

р/б стали работать только когда за них (непристегнутых) ввели ответсвенность в размере 500 рублей. до этого народ плевать на них хотел. в преднатяжителями, без, с подушкам или без.....

В начале 80-х все (ну почти все) уже пристегивались как зайки (да, были штрафы, но не 500 руб :), а еще была такая мера как лекция по ПДД - гаишник изымал права, а получить их назад можно было вот после лекции). А потом гласность, перестройки, правовой нигилизм, и на правила забили вообще на все, не только на ремни - и опять пришлось приучать народ по новой :).

а главред За рулем ездит на весте)))

Президент Renault прокомментировал передачу российских активов

Максим Ликсутов: Доля компонентов российского производства на заводе «Москвич» будет максимальной
Сборку автомобилей на заводе «Москвич» могут начать до конца года - Ликсутов

Вообще-то, историческое имя у этого завода МЗМА - Московский Завод Малолитражных Автомобилей.
А "Москвич" это марка выпускавшихся автомобилей.
Впрочем, для поколения "эффективных менеджеров" характерно не знать историю вообще чего либо, удалённого от настоящего времени более чем на 1 день.
Но тогда и рот на эту тему открывать не нужно.

А в конце 90-х и начале 2000-х - уже почти никто))