КрасавЕц! Сразу видно, что любишь его. Холишь и лелеешь!
На мой не очень искушенный взгляд, не мешало бы новые лапти докупить ;) Вот тогда будет просто класс и законченный образ!

На них стоит летняя резина.

Это понятно, я про зимние очень тонко намекал какбе :rofl:

Пока думаю какие лучше взять. Пока стоят нордман шиповка.

Я катался на таких. Неплохая резина, только шумная (с сравнении с Хаккой 7). Можно подождать 8-ку?!

У меня на Дастере были зимние Нордман шип. Очень-очень меня радовала, цена+качество=то, что надо. При потере одной шины - без проблем покупаешь за 4 рубля ещё одну.
Я и не думал "какие лучше взять" - если бы износил эти, купил-бы такие-же. А, вот на Антдатру с R18 Нордман не бывает, к моему сожалению. Взял-бы и не парился. Зря голову, Андрюха, себе морочишь!
И, когда Хакка стала тихой? Что-то я пропустил, наверное ;) А, изнашивается она, как ластик школьный. Они (финны) в борьбе за свою экологию, абсолютно не думают о наших кошельках. Задумайтесь, камрады. :)

Пропустил... мою покупку данной резины. :sarcastic:
Я с Нордман пересел на Хакку, по шумности Нордман прилично проигрывает Хакке. Ну, или Андрей, Zap, прислал мне особо тихую резину?! :rofl:

Зимний нордман заметно выигрывает по шумности у штатного всепогодного континенталя, а хакка зимняя шумнее любого зимнего конти, следовательно - шип нордман самый доступный и тихий за свои деньги.:friends:

Мужики, всё сугубо индивидуально. Спор ни о чем. :)
Я катаюсь на нордмане и меня он полностью устраивает. Эта зима предоставила полный спектр испытаний - мокрая каша, сугробы, гололед, гололед припорошенный снегом. Везде отработала на отлично (с учетом езды по погодным условиям) :)

В общем, можно сделать вывод: Кажный цыган свою кобылу хвалит! :sarcastic:

Действительно!
Ибо
Об етом и тему ведем.
Кароче, на какую резину у Андрея глаз ляжет, такую он и купит. И, это полюбас будет единственно правильным выбором.

Ребяты. Нордман меня полностью устраивает. Просто мысли на будущее, что либо по зубастей взять. Но это так 50/50)))

позубастей у меня наверное)))

Покупал в салоне литые диски REPLIKA,(как доп.) Дома посмотрел на сайте производителя, что идут в комплекте с болтами.На другой день приехал в салон -"Где мои болты?". А мне-"Болтов отродясь ни разу не видали! Мы ставим одни и те-же на литьё и на штамп".Ради интереса спросил у "MY RENAULT" -надо менять на разных дисках? -Надо!!! Есть в наличие по 130руп.!:shok:Это-ж 6500:sad:Во гады (извините вырвалось).

Всё верно. REPLIKA в поставке всегда приходит с болтами и вентилями. Но болты дело такое... И либо их "аннулировали" ещё на оптовом складе, либо уже у дилера.

А потом:

В вашей комплектации к запасному колесу должны быть болты. Это обязательно. Тем более вам ответили,- Ради интереса спросил у "MY RENAULT" -надо менять на разных дисках? Надо!!! Так как отличие размеров болтов на литье и штамповку есть. А то что вам сказали в ОД, очередная отмазка и брет. Единственное что при приемке автомобиля . Вам надо было проверить наличие положенных болтов.
Вот болты для сравнения.

http://4put.ru/pictures/max/540/1660703.jpg

хоть застрелите точно не помню, но у меня с литьём шли болты !!! Даже вроде на каждое колесо в отдельном пакетике !!! Придёт весна вспомню ))

ну, бред не бред, а я когда ставил литье КиК, то тоже, как порядочный купил болты под литье и потом отнес их обратно в магазин и поставил болты от стиляг - те что под литье оказались слишком длиные и задевали пружинки в тормозном механизме (сзади). Опять же - если резьба будет торчать с обратной стороны ступицы, а при длинных болтах она будет торчать, - не факт что после сезона эксплуатации эти болты нормально открутятся...

P.S. специально посчитал количество оборотов на которые заворачиваются штатные болты на стилягах и на литье КиК - отличается на пол оборота - ИМХО несущественно.
Так что обратите внимание на этот нюанс.

650 на одно колесо, а 6500 - это на десять колёс... :smile:

Были. Были. Мы этот вопрос уже обсуждали. И новичкам советовали ,что проверять у ОД при приеме машины.