01.06.2020
Пробег 151.205


Пробег за месяц - 3207км.
Активная фаза, да. Которая благодаря известным обстоятельствам неизвестно когда закончится.

кликабельно
https://i.ibb.co/yy4jBvC/IMG-20200527-172341-1.jpg

За прошедший месяц на содержание старого, но боевого коня, было потрачено 17260р.
Опять немало.
Но, львиная доля затрат, это опять плановые вложения, главное из которых - покупка комплекта зимней резины.
Из внезапных сюрпризов только диагностика и заправка кондиционера, и заварили дырочку в трубе.))
Внеплановое совокупно обошлось всего в 1860р.

Несмотря на периодически мелькающие суммы, считаю, что для полноприводного автомобиля на восьмом году жизни и с пробегом вокруг 150, Дастер достаточно гуманно облегчает наши карманы.
Другое дело, что в деревне мы неожиданно поняли, что полный привод нам здесь не нужен... :sarcastic: ))
Но это уже, как говорится, непреодолимая сила обстоятельств. Пока продолжаем катать то, что есть.))

Едем дальше.

More, пока есть время, все же пробуй "раскислить" эти болты, так как процедура замены сайлент-блоков сзади бывает очень болезненна и иногда требует сначала разрезки, потом сварки тех мест, куда поперечные рычаги входят... На мой взгляд - очень и очень не гуд...

Да попробую, конечно. Может, ещё и открутятся.
В этот раз просто боялись значительное усилие прикладывать, потому что нечем было заменить, если сломается.

More, я просто сам недавно развал/схождение делал и мастер все подробно разъяснил и показал на поднятой машине чтО и как делается при закисании развальных болтов сзади в частности. Он же сказал, что не просто даже менять болты, так как часто нужно менять именно в сборе с сайлентом, а это, как я уже говорил выше, процедура "не айс" - просто так сайлент-блок оттуда не достанешь. Они режут это место болгаркой, а потом вставив новый сайлент-блок, заваривают....

У всех способы разные.))
Мне тоже мастер говорил, как делают, но там немного по-другому.
Болгаркой тоже режут, но сам болт с обеих сторон, а потом его выбивают.
При выбивании чаще всего повреждается сайлентблок, поэтому их надо иметь в запасе.
Если так сразу выбить не получается, то откручивают тягу с противоположной стороны (от кулака), отводят её вниз, и ещё раз режут болт болгаркой уже с внутренней стороны, между тягой и проушиной крепления.
После этого тяга остаётся в руках, а остатки болта в проушине просто пальцем можно выдавить.))

Ну и потом, перепрессовка сайлента, новый болт, сборка и регулировка.

09.06.2020

Лето, +31, прячемся от жары в кустах... :smile: ))

https://i.ibb.co/bdwcvy7/IMG-20200608-161623-1.jpg

Мой под черной шелковицей прячется, уже весь в ягодах. Но под абрикос не поставлю, смолу замучаешься удалять.

Кстати, а как белый цвет? Вернее краска... царапины, сколы? Это же я так понимаю обычный, не металлик?

Отлично белый цвет. Почти 8 лет активной эксплуатации, а выглядит как новый.
При том, что машина и зимой и летом стоит на улице.
Сколов минимум. На капоте 2 или 3 микроскопических совсем.
На задних арках тоже штуки по 3 с каждой стороны.
Все сколы по мере выявления подкрашивал фирменной реношной ремонтной эмалью, купленной у официалов.
Мелких царапок на нём не видно вообще.

Цвет обычный, не металлик.

А то были блин сомнения...сначала хотели белый... И почти взяли, но подвернулся наш потом в серебристом. Ну будем знать на будущее))) Про белый)))

Кстати, забыл добавить. На машине нет вообще никакой дополнительной обработки.
Ни дополнительных антикоров, ни плёнок, ни широких передних брызговиков.

Да по факту и металлик серебро так себе оказался...покоцан уже ... ((( Царапины, потёртости...ну сколов слава богу нет

На моем задние арки довольно неприятно в сколах. Подкрашивал не раз но уже выглядят страшновато. А еще несколько неприятных сюрпризов на порогах. Несколько рыжих паучков. Уже обработал и подкрасил.

Ну это особенность Дастера 1... У наших уже с этим получше. Арки задние не пескоструит

23.06.2020
Пробег 153.537

Итак!.. Сегодня состоялось продолжение банкета, и вот по какому поводу:

Т.е., сегодня мы вновь посетили известный уже сервис в Смоленске, с целью завершить уже наконец прения с регулировочными болтами задней подвески.
Перед визитом, в ЕМЕХ были заказаны и закуплены:

1. Регулировочный комплект задней подвески (болт, шайба, гайка) Febest - 2шт. (код 2429-DUSTRKIT)
2. Сайлентблок рычага задней подвески Renault - 2шт. (код 82 00 839 121)

С помощью газовой горелки, большого рычага и какой-то матери, болты всё-таки удалось раскачать и отвернуть.
Резать ничего не пришлось, но сайленты прижарились с одной стороны, поэтому решили их поменять.
В общей сложности минут сорок пришлось греть, стучать, раскачивать обе стороны.

И, вот:

https://i.ibb.co/HPxNdsn/IMG-20200623-123015.jpg

Новые комплекты установлены на место.
После этого поехали сразу в другой бокс на сход-развал.

https://i.ibb.co/BVxSZ6L/IMG-20200623-123204-1.jpg

Ура-ура! Наконец-то стало возможным сделать "тонкие настройки" сход-развала именно так, как нужно мне.
Благо что мастер здесь работает грамотный и понимающий.

На обратной дороге, на нашем тестовом отрезке узкой дорожки с хорошим асфальтом и многочисленными разнообразными интересными поворотами и связками, сразу почувствовались изменения.
Невнятный кисель с запоздалыми реакциями и амплитудными колебаниями на выходах ушёл в прошлое, и появилась упругая и предсказуемая управляемость.
Короче, мне нравится. ))

Ложкой дёгтя в сегодняшнем празднике жЫзни выступило то, что при подробном осмотре остальных сайлентблоков задней подвески стало понятно, что все они так или иначе нуждаются в замене.
Все в трещинах, а где-то уже видны и провороты.
Так что запишем в планы на будущее.

Финансовый итог нынешней ремонтной вакханалии таков:

1. Комплекты болтов Febest (2шт.) - 1170р
2. Сайлентблоки оригинал (2шт.) - 800р
3. Работа по замене болтов + сход/развал - 2800р
--------------------------------
ИТОГО: 4770р.

Едем дальше. :smile:

01.07.2020
Пробег 153.860

Пробег за месяц - 2655км.

кликабельно 1200
https://i.ibb.co/0XksKZD/IMG-20200701-100128-1.jpg

За прошедший месяц никаких внеплановых действий и затрат не случилось.
Планово была завершена эпопея со сход-развалом.
Точнее, пришлось заменить закисшие регулировочные болты задней подвески, а заодно пару сайлентблоков.

Совокупные расходы на данную операцию - 4770р.

29.07.2020
Пробег 156.100

Совсем забыл.
Примерно неделю назад, на пробеге 155.500 произведена очередная замена масла.

В мотор зашло традиционное:

https://i.ibb.co/hRQqq1s/IMG-20200728-143752.jpg


Масляный фильтр всё тот же оригинал.
А воздушный теперь другого производителя - Ganz (GIR04005).

https://i.ibb.co/9cVqPRf/IMG-20200728-144120.jpg

Работы как и всегда, проводились в знакомом сервисе в райцентре.


По ценам так.
1. Масло Мотрио 5W40 5L - 1360р.
2. Масляный фильтр Renault - 265р.
3. Воздушный фильтр Ganz - 243р.
4. Работа - 500р.

ИТОГО: 2368р.

Едем дальше. :smile:

05.08.2020
Пробег 157.050


Залили сегодня прошивку под Евро-2 от Виталия SVV.
Виталию за помощь огромное человеческое спасибо!.. :drinks:
Покатался сегодня - всё как раз так, как надо.

Теперь ошибки по датчику мозг не компостируют.

02.09.2020
Пробег 160.319

Отчёт за два месяца. Пробег за это время - 6459км.

кликабельно
https://i.ibb.co/MRVzt2L/IMG-20200902-192144.jpg

Из работ по ремонту и обслуживанию за минувшие два месяца, только дежурная замена масла.
Сумма - 2368р.

Едем дальше. :smile:

Эти машины когда -нибудь разваливаются?