Да, думаю что профафлили и считают тупо абсолютные рубли. Что, условно, за 650тыщ покупалось до кризиса, то можно продать за 600тыщ сейчас. Суммы вроде близкие, но их покупательская способность совсем другая...

Ну да, так и есть:
Для анализа использовалась цена на новый автомобиль в 2014 году, рассчитанная с учетом веса модификации в общем объеме продажи модели на рынке, и цена его перепродажи в 2017 году (оба показателя – в рублевом эквиваленте).
Проигнорировали одновременно и стоимость опций, и девальвацию. Очень "объективное" исследование)

Я так понимаю, продолжение у нас жизни фазы 1/2 под шильдиком LADA можно считать вопросом решённым.

Жаль только, что классическую Ниву при этом наверняка уберут с производства...

Вот так вот бывает неказистая, неуклюжая вообще без багажника, а какая живучая...вот вам и Автоваз...

Кто там ждёт новый Дастер? Хрен вам. Купите лучше велосипед или лошадь. :sarcastic: ))

В РФ предложили закрыть въезд для бензиновых автомобилей в мегаполисы и на курорты

Ну вот еще один бред рассматривают....а на чем ездить то будут??? Камазовские коптилки и в прям нужно запретить..

Штрафы с кого тогда взимать?

С электрокаров... :sarcastic: )))

http://www.atst.ru/ep011b.jpg

Бред сивой кобылы, короче.
Сейчас такое ощущение, что идёт соревнование за то, кто создаст и вкинет в СМИ наиболее идиотское "креативное предложение" или "новость".
Если ещё окрасить это как "предложило правительство", то +5 в карму... )))

"Предложило правительство" -- это почти 100% к принятию. Если депутаты вбрасывают, то можно расслабиться: законодательные инициативы из Думы никогда не воплощаются.

Ну, в данном случае саму идею вообще КАМАЗ вбросил, так как конкретно упёрся в создание беспилотников, электричек, и всего такого прочего.
Но, у нас же работать в рамках естественной конкуренции и эволюционного развития давно не принято, и надо обязательно либо "до основанья всё разрушить", либо административный ресурс подключать.
А лучше "и то и другое, сразу и много"(с).

Вот и стараются ребята под себя всех расстелить.

Запретить и не пущать -- наше все!)

У нас чуть подальше от МКАДа народ про евронормы то на своих шохах карбюраторных не в курсе...
Какой в .... электротранспорт?

Этим собираются сначала осчастливить жителей городов-миллионников. ))

Больше всего мне было бы интересно посмотреть, как на электрической тяге в эти города будет завозиться всё то что там сжирают, и сколько "это всё" после этого будет стоить в супермаркетах. :smile:

Нет, мне кажется сначала и в самом деле "правительство" придумывает этот бред, а уж потом СМИшники подхватывают и "разносят по умам"...имхо.

сейчас в мире развивается запрет на въезд в исторические центры городов- но это можно понять, там места мало для всех желающих туристов))

а вот тема электрофургонов для доставки товаров по магазам вполне правильная. пока грузится-разгружается успеет подзарядится и места для аккумов много.

Вот Вы меня рассмешили...места и в прям у нас много, но пустого места....(200-300 верст от одного магазина до другого) еще больше. А еще 8 месяцев мороз 20-25 и поверьте, даже Илон Маск со своим супер новейшим акумом превратится в сосульку...

vlad60, всё же речь о крупных городах, где очень важна и манёвренность и экологичность транспорта. а для ваших расстояний еще и полный привод нужен))




данный вопрос решается установкой дополнительного отопителя, работающего на соляре ( или бензине)- расход там не большой и горение правильное. да и та же тесла в скандинавии очень популярна ( хотя во многом в этом виновата была стоимость владения)- а там ведь то же не жарко))

Статья про популярность здесь: https://www.zr.ru/content/articles/9...ak-ehlektrifi/

Ключевая фраза из статьи, с которой я очень согласен:

Конечно, не платить с покупки НДС 25% и конский побор на регистрацию авто, для норвегов очень привлекательно.

Но. Если перекинуть всё это счастье стоимостью 70 тысяч евро в наши реалии, то от всей привлекательности останется пшик...

Легковые электромобили в ближайшие десятилетия могут стать актуальными только для мест большого скопления людей - мегаполисов, и небольших густонаселённых стран вроде Европы.

Во всех остальных местах альтернативы ДВС не просматривается даже на такую долгосрочную перспективу, не говоря уже о том, что о грузовом дорожном электротранспорте сейчас вообще даже никто не заговаривает даже на такую отдалённую перспективу...