Сызранский кардан стоит 18, реношный восстановленный 20.
Думаю, что доставка где-то в районе 2 как раз будет.

Заказывал Сызранский с оф сайта, доставка в Великий Новгород транспортной вышла в 400рублей. http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=926
За Сызранский кулаком в грудь бить не буду,.. но его реально ведь в любой деревне отремонтировать на коленке можно.
Интересно, я так ни разу и не узнавал, сколько стоит сейчас самая дороГая крестовина от жигулей и подвесной подшипник...:prankster2:

Мне зарядили 16500 за замену подвесного + крестовины+балансировка+работа+балансировка+монтаж .

Без кардана непривычно ездить... Как в иномарке, сразу шума меньше.
Мой подвесной шумит... 172 разменял...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

Восстановленный 17500 я вроде видел в "француз\апекс"

P.S. цены ноября-декабря.
P.S.S. мне не понравилось как ремонтируют, без души, потоком, чуть-чуть не до конца - "бизнес".
Я за восстановленный или сызранский. Но мой то прокатается, то снова шуметь начинает, а скинуть дело не долгое, да и денег пока нет. Бомжую...

Я тоже к этому варианту склоняюсь.

18.03.2020
Пробег 145.269


Так. Докладываю голосом. Проблема с подвесным решена. :smile:

кликабельно
https://i.ibb.co/F7gHXdk/IMG-20200318-104014.jpg

После всяческих раздумий, решил опробовать один из альтернативных вариантов.
Уж очень не хотелось по этому поводу в Смоленск переться.
Да и жаба вечная подквакивала.

В общем, суть в следующем.
Был заказан и куплен подвесной подшипник фирмы VTR, который для Фольксвагена.
Код детали - VW6001R.
Я заказывал через наш магазин в райцентре, и мне он обошёлся в 1200р.
По ЕМЕХу его ценник для Смоленска - 1085р.
При самом недорогом аналоге "для Дастера" за 3500р, альтернатива за 1000р с копейками, это совсем неплохо.

фотка из интернета
https://i.ibb.co/5Lg2Lhy/133.jpg

Нюанс такой.
Подшипник с резиновой обоймой нужно запрессовать в родное дастеровское крепление, предварительно вытащив старый.
Потом всё собирается, и ставится на место.
Внутренний диаметр совпадает один к одному, ничего не болтается.
Нюансов не знаю, так как работа выполнялась не самостоятельно, а в знакомом проверенном сервисе.
На всё про всё ушло меньше часа, с у чётом того, что кардан у меня уже был снят.

На обратной дороге протестировал, разогнался до 150 кратковременно, никаких вибраций нет.

По деньгам расклад такой:

1.Подшипник VW6001R - 1200р
2.Работа по замене - 1000р
3.Снять-поставить кардан - 300р
Итого: 2500р.

По итогу, мораль сей басни такова:

а) Если у вас "подошёл" кардан, то его можно снять до выяснения, и спокойно ездить без него.
Если, к тому же, машина без ESP, то вообще никаких проблем.
На машинах с ESP возможно будет загораться чек при пробуксовке передних колёс, в этом нет ничего страшного.

б) Изучите подробно состояние подвесного и крестовин, прежде чем менять кардан целиком на новый или восстановленный.
Это может сэкономить вам кучу денег.
Ничего "неразборного" в нашем кардане нет.
Это он у французов и румын неразборный, а в России ничего "неразборного" нет... :smile: ))

Ну Андрей, теперь у тебя машина гибрид - Дастер-фольксваген.:sarcastic:

Юр, судя по тому, что на всё-про всё ушло меньше часа, там без проблем.

Да, я перечитал и удалил вопрос. Помню в 80-годах шесть лет я работал на чешском дизельке под названием Авиа-А30, может помнишь были такие грузовички, синяя кабина/белый фургон. Так вот там тоже крестовины ставили от наших жигулей, единственное, что они были слабоваты для грузовичка,но какое-то время работали.Еще первое время "летели" подшипники на передних ступицах, так к нам приезжали чехи и подбирали из наших подшипников, с доп.обоймой(точили токаря). Это я к тому, что при желании хорошие мастера могут найти замену.:wink:

Да-да, помню эти шаробанчики, много их по Москве тогда было. :smile:

http://www.diecast.by/forum-files/_fr/23/s9383168.jpg

Да, только это фургончик А-20, у нас такие тоже были, а у меня вот такой А-30))http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1584529282 Ох помню мы на них носились по наб. Яузы со скоростью 80-90км/час :sarcastic: Кстати,фары от москвича "колхозили" и всё работало, а стёкла поворотников(жёлтые) помню сам склеивал из оргстекла,потом красил цапонлаком :sarcastic: С запчастями туго было в те времена, наш директор комбината говорил,что проще купить новый грузовичок чем запчасти,потому что чехи за запчасти просили "золотом", а новые машины шли за валюту.:pardon:

04.04.2020
Пробег 145.615


Тут должен быть пост о том, как вовремя я сегодня заменил резину на летнюю... :smile: ))

кликабельно 1200
https://i.ibb.co/ZNzHCFb/DSC-0004-1.jpg


https://i.ibb.co/P1f7Vqj/DSC-0007-1.jpg

15.04.2020
Пробег 146.812


Позвонил знакомый сервис из райцентра.
Работаем, говорит, если что надо - приезжай.
Ну, что - что... надо, конечно.
Заодно новости узнать, как оно там, в мире делается... :smile:

В общем, вот:

https://i.ibb.co/NFPfmpR/IMG-20000101-050551.jpg

Масло Motrio 5W40 было куплено в смоленском EMEX ещё зимой, по цене 1250р.
Фильтры были куплены там же, вообще уже фиг знает когда.
За работу отдал 500р.

Добрых суток, дружище, как летние колёса себя ведут? Я их немного рано поменял, попал в снегопады, но повели себя нормально, не буксовал не гонял, при спокойной езде, дорогу держали....Рад тебя читать ))):friends:

Серёга, привет!.. :drinks:
Колёса отлично себя ведут, приятно ездить. Гораздо тише стало в машине, после того как АТ-шку на эти поменял.

01.05.2020
Пробег 147.998

Дежурный отчёт. Опять за два месяца. :smile: ))
За прошедшее время было пройдено 3943 километра.

кликабельно 1200
https://i.ibb.co/mGT8KkK/IMG-20200503-143818.jpg


Из внепланового, за это время вылез ремонт подвесного подшипника.
Проблема была решена "малой кровью" уложившись в сумму 2500р.
Подробности можно почитать здесь

Из планового - замена масла.
На лето как всегда, было залито Мотрио 5W40.
Вся замена в совокупности с расходниками и работой обошлась 2150р.

Итого, за два месяца наш старый боевой конь попросил за работу 4650р, не считая расходов на овёс.

Остался не решённым вопрос с закисшим болтом схождения на задней оси.
Но это теперь до лучших времён, как говорится.

А пока, на время всей этой вирусной эпидерсии, Дастер остался у нас единственным возможным транспортом связывающим деревню и Москву.
По этому случаю, Ирин Сергевна сейчас регулярно бороздит на нём просторы трассы М1 и улицы безпробочной Москвы. :smile:

Андрей, а как в себя крестовина чувствовали?

Нормально.
Мы их продёргали хорошенько, и передняя и задняя чуть-чуть люфт незначительный есть.
Я поэтому и заморочился только с подвесным, потому что целиком ремонтный кардан ставить смысла не было.

Я просто в свои 130 тыкм. от Лоранта услышал, что крестовины высохшие. И все... Прошлым летом люфта особого я не заметил. Вот и думаю лезть или нет.
Про новые отечественные карданы отзывы не очень. Восстаеовленные - тоже. Новые - не думаю,
наши и так не блистали, с годами вряд ли лучше. Поэтому ставлю на ремонт. Планы о смене авто на год-полтора точно сместились.

P.S. Ужас! Рассуждаю как про выбор запчастей на жигули в 00-е.

27.05.2020

Сегодня Дастер привёз себе из Смоленска новые зимние ботинки. :smile:

https://i.ibb.co/Xs25b4t/IMG-20200527-174451-1.jpg


Нет, это не повтор фотки с резиной купленной для Жигулей в прошлом году.
Это резина для Дастера, в размерности 215/65 R16.
Та же самая "липучка" Белшина Artmotion.

кликабельно
https://i.ibb.co/y8jJxCs/IMG-20200527-174517-1.jpg

Почему именно эта?
Да потому что комплект такой же резины уже обкатан на Жигулях прошлой зимой.
И мне понравилось, как она ведёт себя и на асфальте, и на снегу, и на голом льду.
И ещё потому, что шипы за 7 лет ЗАДОЛБАЛИ уже своим грохотом по асфальту.

Изначально были намерения купить такую резину в Витебске.
В том же магазине, где приобретались комплекты зимы и лета для Жигулей.
Но, в связи с известными событиями, любимое государство, шоб ему процветать по-всякому во веки веков, закрыло границы.
Даже те, которых не существует.
Поэтому, пришлось воспользоваться магазином "Белшина" в Смоленске, так как ждать у моря погоды можно долго.
Получилось немного дороже, чем в Витебске, но всё-равно крайне гуманно.
Комплект обошёлся в сумму 14600р, т.е. 3650р за одну штуку.

Теперь, надо это дело собрать и отбалансировать.

27.05.2020
Пробег 150.701

В Смоленск мы ездили не только за шинами.
Основной целью визита являлось желание завершить эпопею со сход-развалом.
Но, она не завершилась. :smile:

https://i.ibb.co/5vV03y2/IMG-20200527-124048-1.jpg


В прошлый раз нам не сделали нормально сход-развал сославшись на то, что закис регулировочный болт на задней левой стороне.
После этого болт был куплен, и поехали мы в надеждах на исправление.
Но, не тут-то было.
Оказалось, что намертво закисла и левая, и правая сторона.
Несмотря на то, что по совету друзей(с) на протяжении нескольких дней болты отмачивались керосином и WD-шкой.
При всех манипуляциях я присутствовал лично.
Даже не сам болт, а гайки не хотели отворачиваться никак, хотя их и обстучали, и побрызгали, и дали время откиснуть.
Короче, та же песня. Не откручивается и левая и правая стороны.
Ну, делать нечего.
Поставили переднюю ось в допуски (обе стороны были за допусками в минус), и на этом упражнения закончили.

Мастер посоветовал брать комплект, где не только сам болт, но и регулировочная шайба с гайкой.
А ещё на всякий случай пару сайлентблоков. Так как при попытке извлечения закисших болтов всякое бывает.
В общем, будем пока готовиться к следующему заходу. ))

кликабельно
https://i.ibb.co/ZWQwjdm/IMG-20200527-121152.jpg

Следующим номером нашей программы были разборки с кондиционером, который напрочь отказался дуть.
Он даже не включался, кнопку жмёшь, лампочка загорается, а компрессор молчит.
Не мудрено, так как за почти 8 лет никто никогда в него не лазил.))
До прошлой осени всё работало штатно.

Подключили тест-машину, провели диагностику.
Машина показала, что где-то есть утечка.
После этого начались танцы с бубном мылом.
Опять подключили машину, дали давление.
Мастер облазил ВСЁ, все соединения и трубопроводы, всё везде прыскал мыльным раствором, и нифига утечку не нашёл.

Заправили кондей. Езди, говорит, если опять сдуется, тогда приезжай.
Будем уже искать с разборкой всего и вся.

Вот.

Все вышеперечисленные работы выполнялись в Смоленске, на СТО "Мода-Авто" (Бош-Сервис), что на ул.Свердлова, 47.

https://modaauto.ru/files/slide/big/...1a596aa974.jpg

За всю канитель было заплачено:
1. Сход-развал - 800р.
2. Диагностика системы и заправка кондея - 1560р.

Но, это ещё были не все приключения в этот день. :smile: ))
Выезжая из бокса где делался кондей, я как-то обратил внимание на не совсем штатный звук мотора.
При подгазовке Дастер издавал звук как от пионЭрской "девятки" с прямотоком.))
На улице я полез смотреть под днище, и увидел дырочку некоторого размера, прогоревшую возле выпускной трубы резонатора.
Созвонился с нашим проверенным сервисом в райцентре, и договорился заехать к ним на обратной дороге, дырочку заварить.
Получилось вот что:

кликабельно
https://i.ibb.co/W3Nhpgd/IMG-20200528-174311-1.jpg

Оно, конечно, опять когда-нибудь прогорит, и даже возможно, что очень скоро, но пока так.
За устранение лишних дырок в машине было отдано 300 рублей.

Итого, погуляли мы в этот день в общей сложности на 2660 рублей.

Едем дальше. :smile: