Там куча комментов под ролик подъехала. :smile:

Могут если там будет Дизель литра 2а и в районе 150лс то в 8 можно укладываться спокойно!:)

А там бензо-полторашка, и та на трёх горшках...)))

Дизельный кодиак на 150 лошадей 2 литра турбо: около 8.2 литра на сотню в смешанном цикле.

бенз кодиак 1.5турбо, смешанный цикл 8л(на Дастере 1.6 с тем же стилем и по тем же маршрутам было 9,5). по трассе М11 расход зависит от скорости:
110 - 6
120 - 6,5
130 - 7
140 - 8
160 - 9
190 - 16

Я по М11 ставлю на круизе 155. Тоже заметил, что в моем темпе и быстрее едут только Ауди, Мерс и БМВ. Два раза Камри 3,5 обошла. Остальные едут 120-130. Один раз Тугелла попробовала зацепиться, но через пару минут отстал. Но мне кажется это зависит от стиля вождения, а не от машины. На китайцах ездил только в городе и непонятно как они рулятся на трассе на высоких скоростях, может и правда некомфортно.

по приборке и атлас мало жрёт. а вот по баку(((


мне атлас был комфортен только на парковке. на городских скоростях теряется связь с дорогой даже в спорт режиме. по трассе не летал.

Использую программу на телефоне топливомер, куда вношу все свои заправки на своем дизельном Кодиаке и пройденный километраж.
Посмотрел сейчас статистику, которая показала средних расход в 8,7 литра на сотню.

У меня 10.3 на моем Кароке.

КРУТОЙ АВТОДОМ для ТРУДНОДОСТУПНЫХ мест! CHANGAN Peak View RV

Круто, чессно слово, в теории даавно присматриваюсь, для путешествий на восток. Но, видимо макс, это аренда...

"красное знамя" пошло в большую отвёртку- хотят 1000 кузовов скрутить до конца года.
https://auto.onliner.by/2023/09/26/v...mobilej-hongqi

Тем же самым у нас на "Москвиче" занимаются.
С той лишь разницей, что у вас для сборки выбрали годный китайский премиум, а у нас говна кусок.

А как по мне то дела до них нет! вообще! Ладно бы моторы были бы!
Вот когда через 10 лет хоть один китаец будет похож хоть как то на мой 10ти летний Дастер, тогда я задумаюсь! Но это может произойти тогда когда мой Дастер в 20 лет будет напоминать 3-5 летнего китайца по кузову! В противном случае цены на все это должны быть такие как на мопедные и газонокосильные детали! Кодатупо выбросил и купил новое! Но пока это дааааалеко не так!!!

Продали — и забыли? Почему в России не хватает запчастей для китайских машин

Верно, только не забывать фразу - кроме официальных дилеров. До остальных сервисов кетацам дел нет.

Смотрел несколько его роликов...
А ведь он в чем то абсолютно прав

Changan CS95. Мини обзор по техничке

А он там в роликах никаких достойных альтернатив кетаю случаем не предлагает? Может на Автоваз перейти? Что еще есть у нас (и будет)?:wacko2:
Вот все ругают, кетай... кетай такой, кетай сякой, но прежде чем ругать вы оглянитесь - а что если не кетай (автоваз не в счёт)? Где Мерсы, Бэхи, где весь ВАГ? кетай они ругают...

АвтоВАЗ и кЕтай - это тот авторынок, который мы заслужили.
Как потопаешь, так и полопаешь.
То что нам дали на какое-то время леденец пососать, так это не наша заслуга.
Как дали, так и забрали.
Мерседесы они вспомнили... а-ха-ха!.. :sarcastic: ))

Считаю надо в золотой фонд цитат добавить! :yahoo:

И даже не в чём-то, а во многом.
Сегодня до конца ролик досмотрел.

Ну, это по сути техническое дополнение к роликам того парня из Китая, которые я тут выкладывал.
Суть китайского массового автопрома, это максимально удешевлённое в производстве изделие, поданное и проданное максимально дорого.
На долговременную эксплуатацию не рассчитано не только изделие, но и вся сопутствующая схема сопровождения, сервиса и логистики, которой в реальности просто нет.
Это тоже гигантская экономия.

А мы, приученные совершенно к другим схемам, совершенно об этом не задумываемся, и задумываться не хотим.
Мы-то выросли на других вещах совершенно.
Сначала на наследии советского автопрома.
Которое, как он говорит "бессмертный Дункан Маклауд, можно делать-делать-делать, и она тебе всю жизнь прослужит".
Потом на добротных вещах из Европы, Японии и Америки.
Которые в последние лет 10-15 стали тоже не идеал, но хотя бы сохраняли привычную нам философию использования.

А тут философия совершенно другая.
Она не плохая, не хорошая, она просто другая совершенно.
Поэтому и сделано всё из говна и на соплях, но красиво и модненько.
Ровно в соответствии с расчётным сроком эксплуатации и общей маркетинговой концепцией.
Что абсолютно логично для китайцев, и для их условий.

Но в нашем-то случае, эта китайская концепция не работает, условия совсем другие.
У нас-то машины две трети жизни как минимум (а то и больше) проводят на вторичке.
И обоснованные мнения о машинах у нас формируются за время их эксплуатации на вторичке, о надёжности технической составляющей.
А всего этого у китайцев просто нет, с их семилетним ограничением срока эксплуатации.

И выходит так, что у нас они хотят со своим уставом в чужой монастырь заехать.
Пока получается, и не плохо.
Во многом из-за того, что наши обосравшиеся управлянцы к ним на шею кинулись, ублажать да условия создавать, чтобы в их понимании страна совсем без колёс не осталась.
Но ещё не вечер, точнее, он ещё хоть и не близок, но неумолим.

И как только у нас начнёт в массовом порядке формироваться китайская вторичка, вот тут и станет видно, кто кому раком на горе свистел, и кто где в лесу чем занимался.
Но до этого момента, ещё 3-5 лет незамутнённого сознанием счастья.

Хотя звоночки вон уже идут, как в этом ролике.
Да только кто ж их смотреть и слушать сейчас будет, когда ещё столько счастья впереди.

Вот только я свой трактат строчить закончил, как ещё один ролик подоспел. :smile:
Как раз слова того, кто говорит от лица дилера хорошо показывают, что в этой ситуации от разности нашего и китайского подхода, первыми оказываются между молотом и наковальней официальные дилеры.
Теперь представьте перспективы того, когда эта разница начнёт массово выплёскиваться на вторичку.

https://avtonovostidnya.ru/transport...6-toyota-camry
Молитесь, что бы не узнали у нас наверху

Их ВЕЗУТ к НАМ! Новые ЧанГан / ChanGan УХОДЯТ В НЕБО! Аватр 11 / Avatr 11, Uni V, Uni T, CS 55 plus.

EXEED VX тестируют китайцы
https://ya.ru/video/preview/4270004992450080211
или
https://t.me/iamehanikchat/618913

Это испытания по системе СhinaNCAP, звёзды зарабатывают. :smile: ))

у них такие же надутые "звезды", как и "лошади" в движках или ватты в магнитолах.

:rofl: это в юмор)))

ИМХО))))):dash1:
не так))) совсем не так))) проблема не в этом)))
Каптур и Дастер это прошлый век... гейропа-автомобили век уходящий)))
а китайавто это уже будущее)) по мнению тех же китайцев даже дешманские джили, чери, чонган...:preved:

не ну а так да НИВА... ЛаргуС... неВЕСТА... ООО!!!! чуть не забыл... как же я так))) ГРАНТА!!! Это наше всЁ!!!!!:drinks:

Какое кошмарное будущее. Одноразовые пластмассовые чайники на колёсах, по цене автомобиля.))

Да, это единственное, что осталось НАШЕ. И даже Ларгус здесь не совсем наш.
Всё остальное мы успешно просрали, и были в шаге от того, чтобы просрать и это.

ага оно еще и электрическое будет))))

Ничего страшного в них нет.
Вот в детстве у меня был железный самосвал, а у пижонских пацанов китайские бластеры с озвучкой от автосигнализации. Я самосвалом играл пару лет к ряду, играли в стройку и ещё в детский сад оставил. А пижоны побегали не больше недели.

---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:09 ----------

Свежо придание...



https://overclockers.ru/blog/AngryLi...enogo-perehoda