а что за китайская аббревиатура?

Что вы вообще со своим б/у в эту тему влезли? Создайте соответствующую и пишите там. А то сплошной офтоп.

Вам бы в личке языками почесать, одно и то же из пустого в порожнего, никто не водит кетай, но живо обсуждаете...морально готовитесь??? :sarcastic:

Ну тут не надо передергивать. Это касается только 1.8, который европейские оптимизаторы посадили на тонкие кольца и большой зазор ЦПГ.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

Прямой впрыск. Первыми аббревиатуру ввели вроде Митсубиси, очень пиарились на галантах в районе 2000-х.

С 1995года
https://liquimoly.ru/servis/info/dvizhok_gdi/

Я влез?? А вот это кто тут написал:

Так что не надо мне указывать что делать, за собой лучше следите, любезнейший.

Ну да только вот стремится не к чему,нет интересных моделей и не только у Китая, а и у остальных все какоето скучное и с гнилыми недаразвитыми моторами.
Наверное более менее интересный рынок только у Японцев (внутренний праворульный)там можно авто на любой вкус ,как по моторам так и по салонам кузовам и приводам, и наверное в пендосии.Европу опустили так чт больно смотреть на их извояния кроме БМВ но там и цены просто не реальные! А китайца даже за пол цены бы не взял не то что за 3 и более ляма.

Аналогично!!! Только в подарок, говно на дачу возить...

бывает стараешься найти китайца которому лет 10 а их и нет! либо это конченная ржавая труха не похожая на автомобиль! И смотришь например на тот же Дастер с явными очагами ржавчины я еще не видел, да и в целом авто от именитых призводителей спустя 8- 10 лет можно считать новыми.может конечно и изменется что то со временем,Например лодочные моторы хвалят+у них цена в среднем в полтора раза меньше, к мопедным моторам лично у меня нет притензий в чем то даже лучше чем у япов,те слабые места дорабатывают и усиливают получается не плохо:) теже каминсы китайские то же ценятся и на Камазах и на Газелях.вот на том же каминсе 2.8 замутилибы какой жип или минивен тож дело было бы! А то лепят свои гнилые турбо 1.5 на 160 сил! да у меня такой мотор и 50 тыс не протянет!:)

А это кто писал?

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

А про это?

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Вот уж спасибо, не знал что и делать...

А это я писал в ответ на посты KOSH и 11vasya после их обширной дискуссии о Мерседесах и Вольво.
Что не так?

Значит претензия не столько к Вам :pardon:, а к ним. Тут про кетай - там - про все остальное.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------


Новый Geely Atlas будет кардинально отличаться от актуальной модели и станет полноценным гибридом. Это выяснилось после того, как компания опубликовала тизеры автомобиля, скрывающегося пока под индексом FX11. «Китайские автомобили» ознакомились с первыми изображениями модели без камуфляжа и удивились.

Новый Atlas уже долгое время дразнил публику в ходе своих дорожных тестов. Машина была полностью закрыта в специальную защитную пленку, и многие пытались угадать в ней черты если не старого-доброго «Атласа», то хотя бы нового Geely Monjaro. А смотреть, оказывается, надо было дальше – на представленный в прошлом году концепт-кар Vision Starburst. «Китайские автомобили» уже писали о том, что стилистика салона серийного FX11 напоминает ту, что демонстрировал концепт. Теперь ясно, что и во внешности кроссовера будет много заимствований. И это несмотря на то, что Vision Starburst был построен в совсем другом кузове.


От концепта новый Geely Atlas взял, в первую очередь, рисунок передней и задней оптики и дизайн решетки радиатора. А еще — необычную поясную линию, которая резко «ломается» в районе второй боковой двери. Эффект интересный: будто автомобиль собрали из двух разных машин. Причем в передней части все-таки можно увидеть что-то сходное с актуальным «Атласом», хотя машина сменила округлые колесные арки на квадратные. А вот за изломом заканчиваются все пересечения.
Кстати, китайские пользователи обратили внимание на схожесть нового Atlas с электрическим кроссовером Cadillac Lyric. Спереди машины действительно напоминают друг друга. Интересно, что главной версией у заметивших пересечения в дизайне стал не плагиат, а приобретение американского бренда китайским Geely. В Поднебесной этому бы явно не удивились.
Ну и еще один повод удивиться: Geely Atlas нового поколения на данный момент позиционируют только в качестве гибрида. Он должен получить уже хорошо известную систему Thor Hi-X. Ранее ее опробовали, в частности, на кроссовере Monjaro, построенном на той же платформе CMA. Эту машину, напомним, назвали лучшим гибридом. Испытания показали, что на одном баке бензина автомобиль пройдет не менее 1300 км.
Остальные подробности наверняка появятся совсем скоро. Ведь запуск потенциального бестселлера в серию планируется уже в 2022 году.

4 ляма пипец как дорого! Для консервной банки!

Нормальное авто, если б не цена. 2,5 - было бы абсолютно реально, но не как не 4!

Цены на автомобили Chery вновь изменились в России. Вернее — компания сохранила базовую стоимость машин, но скорректировала спецпредложения. В итоге один кроссовер марки стал доступнее, но другой подорожал. Об этом говорят результаты очередного мониторинга прайс-листов, который регулярно проводят «Китайские автомобили».

Так, флагманский кроссовер марки Chery Tiggo 8 Pro стал дешевле – в трех переднеприводных комплектациях из четырех. В июне компания предлагала купить любую версию кроссовера с передним приводом с прямой скидкой в 290 тысяч рублей. А общая выгода по различным маркетинговым программам достигала 420 тысяч. Теперь при покупке комплектаций Speedline, Dreemline и Ultimate с мотором 1.6 и приводом на передние колеса дисконт равен 350 тысяч рублей, а максимальная выгода – 560 тысяч.


А вот высокий спрос на Chery Tiggo 4, который зафиксирован в мае-июне, похоже, позволил компании скорректировать прайс-листы в сторону удорожания. И прямая скидка, и общая выгода стали меньше на 100 тысяч рублей. И фактически машины стали дороже на 5-6% относительно июня. Ну а динамика цены относительно февраля 2022 года достигает теперь 45-49%.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1659172383

Сегодня тест-драй прошел на dargo. Можно сказать уговорили=)
Тачка -огонь! Прям китайцы молодцы! Я прям насладился, проникся, по легкому бездорожью проехался, динамику от 100км\ч попробовал.
Реально это первый китаец, которого я прям хочу купить.
Он мне понравился даже больше Тоурега 2012 года.
Плюшек тьма, но как едет...
Если меня дастер не бесит, но про эту машину могу сказать, как будто под меня сделана.
Цена вот только от 3.5...

Видел бы ты свою физиономию счастливую, когда вышел из Дарго)))))