Метру привет настанет! :sarcastic:

Не совсем честно сравнили, конечно, но да, так оно и есть, неудобство привело к дополнительному подорожанию

А сколько до подорожания с "тройки" за один раз списывалось?

More, 36

Ну тогда терпимо. Для тех кто "тройкой" как пользовался, так и пользуется.

Да, сокращение срока действия проездного на 60 поездок сразу в 2 (!) раза - это реальное свинство. А если к этому добавить отмену проездных на 20 и 40 поездок - свинство в квадрате.
Но, как всегда, все это делается для нашего же блага. Просто мы этого пока не понимаем)))

Ну тупые-ееее...

Всё честно, Юра. Эту подлянку первыми заметили люди, работающие по сменному графику. После новогодних праздников только и говорили об этом.

Я переживаю, что не купил в конце декабря ДВА по 60. У меня прошлогодний билет действует и в этом году 90 дней.

dg972, Дим, не честно сравнивать сыр и колбасу, даже если они сделаны из одной сои.

Напрямую одни и те же билеты не подорожали так сильно. Другое дело, что некоторых не стало - 60 на автобус, мне тоже стало сильно неудобно, а альтернатива - тратить метрошные поездки, соотв. подорожание >50%. Приходится использовать что-то другое, что может быть менее выгодно-удобно именно для тебя, а значит дороже.

не переживай, не помогло бы, т.к. срок их действия считается не от 1го прохода, а от даты продажи...

Какая разница то? Я их выкатал бы, а стоимость поездки тогда была меньше.
:shok:
Я тебя никогда "не догоню".

dg972, если ты выкатываешь 120поездок за 90 дней последовательно, то чем тебе мешает ограничение 60 поездок в 45 дней ?! Это при обычной рабочей неделе 10 поездок в неделю / 40 месяц / 60 за 45 дней как раз. Тут сокращение сроков не сильно критично, для тех кто ездит реже - там, да, уже проблема.

что именно не понятно ? посмотри на ТАТ60 - было 19.9р/поездка, теперь отменили этот вариант и предлагают пользоваться единым, на котором поездка стоит 31.6р

:dash1::dash1::dash1:
Мне нет, я писал про людей, которые работают 1/3, 2/2.
К стати, сейчас у меня выходит тютя в тютю - месяц короткий и 8 марта не рабочий день. На день заболел - и привет.

Кстати, интересный момент. Не в порядке жалобы, а скорее пожелание. А то справедливость какая-то однобокая получается. Привезла старшего дитёныша из деревни к бабушке на каникулы. Встал вопрос оплаты проезда, так как старше 7 лет уже бесплатно не покататься. Чисто на дурачка спросила в кассе, есть ли какие-то тарифы для детей 7+. Ничего нового не услышала)) Да, для московских детей, которые пользуются транспортом ежедневно, предусмотрены свои "проездные", которые записываются на их соцкарты. Остальные катаются по взрослому тарифу. Уставшие от понаехавших москвичи могли бы справедливо заметить, что мол у себя там в деревне и катайтесь "задешево" на лошади, тракторе и велосипеде)))) Но! Есть же и довольно широкая категория московских детей, которые живут в пешей доступности от школ-кружков и не нуждаются в городском транспорте так часто, чтобы покупать проездной. А в каникулы, выходные, раз в пар-недель в гости к бабушке на другой конец города и тп они тоже ездят.... (Я сама была такою 300 лет тому назад). В принципе, со своей гибкой политикой и заботой о населении (Москва ж для жизни, для людей), могли бы что-нибудь придумать - кость народу))) Да, в моём советском детстве тоже не было отдельного тарифа. Но те 5 копеек, которые для всех, вообще не стоили того, чтобы я написала столько букаф))) Зато на Ласточке от Смоленска до Москвы дитя едет за 276 рублей - шоб я так жил...))))

Кстати, а как насчёт того, чтобы снизить дорожный налог для владельцев "старых автомобилей"?
Ведь они, в соответствии с этим нововведением, не смогут использовать полностью дорожную сеть, за использование которой они и платят такой налог.

Вот и налог пусть платят не полностью.

Новая ловушка на одном из московских перекрестков, где на ровном месте можно лишиться прав

Очередной рубеж "борьбы за безопасность движения" взят. :smile:

А на то, что это реально опасно, борцунам за безопасность нас рать.

Собственно, тут налицо нарушение самими сотрудниками ДПС Федерального Закона о полиции и наставления ГИБДД.
Читаем Статью 1. 3-ФЗ:
"1. Полиция предназначена для защиты жизни, здоровья, прав и свобод граждан Российской Федерации, иностранных граждан, лиц без гражданства (далее также - граждане; лица), для противодействия преступности, охраны общественного порядка, собственности и для обеспечения общественной безопасности."
А они тут молча наблюдают, как граждане подвергают свою жизнь и жизни окружающих опасности, потворствуя нарушению общественного порядка.
Товарищи в погонах немножечко попутали свое предназначение. Если в каком-то месте сложная или новая разметка, они обязаны (подчеркиваю, обязаны, согласно Федеральному Закону) стоять в этом месте и предотвращать попадание граждан в угрожающую жизни ситуацию, а не палки рубить.
Читаем регламент:
"7. Должностные лица при осуществлении федерального государственного надзора обязаны:
7.5. Выявлять причины административных правонарушений на транспорте и в области дорожного движения, а также условия, способствующие их совершению, принимать в пределах своих полномочий меры по их устранению."

А чего удивительного? Все полиционеры чьи-то мужья-сыновя, так сказать с народа, как и медики, врачи , чиновники. Какой народ, такие и защитнеги! Думаю, у каждого пятого есть родственники "защитнеги". Чего не спросить у сына чего он палки рубит, а не "... защищает жизнь и здоровье..."(с)?

Kladovchik.2011, если этот выпад про "плохой народ" ты сделал в адрес своего народа, то, думаю, многие с тобой согласятся.

Ну, как бы, изрядная доля истины в этом есть. Ведь не с Марса же их к нам закинули...

Ага, замечательному компетентному правительству опять попался ленивый, подленький народец) Что ж так правительству не везет!

Вот только не надо смешивать тёпленькое с квадратненьким.
О правительстве и так всё ясно.
Вот только при чём тут скотское поведение конкретных отдельно взятых индивидуумов, и правительство?
В подъездах у нас испражняется по углам тоже правительство, или кто?..

Есть одна старая притча на эту тему:

Однажды собрались люди, вышли в поле и обратились к Богу.
- Если Ты, Бог, есть, — сказали они, — то почему в мире царит такая жестокость, почему столько войн, убийств, насилия, обманов, грабежей?
Бог спросил:
- А вам это не нравится?
- Нет, конечно!
- Зачем же тогда вы воюете, обманываете, грабите?…

Не знаю, кто там по углам испражняется, но на Никитском бульваре мы наблюдаем случай искреннего заблуждения. Со стороны автомобилистов не было ни намерения совершить правонарушение, ни халатной беспечности. Правонарушения (надо бы взять в кавычки) совершаются там из-за неадекватной разметки и бездействия сотрудников ГИБДД. Еще раз: непосредственной причиной того, что люди выезжают там на встречку, являются злонамеренные действия властей.

О чём и речь!
https://youtu.be/ALWFGbCK9_w

Инопланетяне похищают таблички 8.5.2)
Камеры стали собирать "за проезд" по выделенным полосам для ОТ на Ленинском, Нахимовском, Рязанском и Ломоносовском проспектах, на Проспекте Мира (в том числе на дублерах), на Ярославском шоссе, Нижегородской и Минской улицах и по выходным.

И после таких вывертов, кто-то у нас мечтает о тотальной законопослушности?.. Хе-хе...

А хочешь-не хочешь, будешь подчиняться. IT-технологии позволяют внедрить либерально-тоталитарный контроль в полный рост. В Китае практически официально ввели соцкап на основе информации, полученной с уличных камер. У нас пока еще достаточно ванильный вариант IT-фашизма.

Я вот одного понять не могу. Правила должны работать? Вроде как да. Государство, в данном случае, выполняет роль регулятора - вводит правило и обеспечивает их выполнение. В чем фашизм-то? Или что под фашизмом понимается?
Вот лично я не имею морального права злиться, когда я стою в пробке, а мимо пролетают автобусы.
А станет невыгодно ездить в Москву, значит буду ездить в другое место. А все мои хотелки и жажда "либерастии" к нуждам общества и роли государства имеет очень слабое отношение.
А вот где государству надо привет передать, это в том, что в дополнение к ограничениям надо инфраструктуру строить, причем по уму. И отвечать за трату общественных средств. "У каждой ошибки есть имя и фамилия."

Ответил во флудильне.

Слава труду!.. :smile:

Чото у меня с математикой что ли туго? Или написано через одно место? Если Москва с индексом 210 возглавила список из 10, а Питер с 200 часами - на 9-й строчке, то как должны в топ-10 расположиться Богота (272), Рим (254), Лондон (227) и Мехико (218)?? И как в этот же топ-10 засунуть Стамбул с его 157 часами, Сан-Паулу с 154, Рио с 199 и Бостон с 164, если после 9-й строчки, которую уже занял Питер с 200 очками, остается только одна десятая строчка??

Специфика российского правого поля. У нас под каждым знаком, под каждой статьей любого закона можно подписывать: "Ну, ты же понимаешь".

"Полоса для ОТ" Ну, ты же понимаешь.

"Нельзя перебегать на красный" Ну, ты же понимаешь.

"Чиновники обязаны декларировать зарубежную недвижимость" Ну, ты же понимаешь.

И т. д.)

Очередные бредовые идеи от команды Лексутова. Московские власти горят желанием снизить нештрафуемый порог скорости в Москве с существующих 20 км/ч аж до 3 км/ч. Видно чинушам денег от штрафов за парковки на хлеб с маслом и икрой уже не хватает.:pardon:

Штраф за превышение скорости в Москве хотят сделать «плюс 3 км/ч»

https://auto.mail.ru/article/72920-s...plyus_3_km_ch/

Бред в чем, в том, что нарушать можно бесплатно, а хотят запретить?
В Европе за 2 км/ч, 25 евро отдавал, в Голландии помню, за 20 км/ч, евро под 120 штрафа и ничего, соблюдают.
В городах у них и поселках на трассе 50 км/ч и ничего, едем, никто под 70 не летит, и ничего страшного с водителем не происходит и номера РФ отлично соблюдают правила.
Конечно, нарушения скорости есть и в городе у них, но если поймают, штраф не радует кошелек.

Не-не, всё правильно. И скорость ограничить до 50 на всех дорогах Москвы, например... А теперь: из области, где 110, мы въезжаем в город, где 50... Продолжать надо?

Ну тогда можно и вспомнить, что М4 Дон, в Т образный перекресток упирается, и круг и светофоры Липецкой улицы. Только тогда другая команда была, кто такие гениальные решения принимал.
В Мск есть дороги, где 80 скорость, а летят 100.
Есть где 60, а едут 80. Почти все улицы 60, но едут то быстрее. А там уже и светофоры и пешеходы.
И в случае чего, это уже нарушение, просто не штрафуемое.
Да и речь шла, разве об ограничение скорости до 50?