Мнээ, неужели легковушки шипами процарапали?
Как и почему именно в левой полосе?

Да. Я ж говорю, эта хрень образуется в местах с очень интенсивным движением, причём там, где тяжёлые грузовики не ездят совсем. И вылезает она заметней всего после зимы.

А вот как на второй фотке, это да, это тяжёлыми продавлено. Я помню, на М4 целый участок был с такой продавленной колейностью, старая двухполоска между Богучаром и Миллерово, пока там новую дорогу не сделали.

Именно шипами. Это стало очень заметно в последнее время,когда шипованная резина получила широкое распространение. Езжу на работу,одной и той же дорогой. Так очень заметно,как полезность,увеличивается в зимний период,в левых рядах. Местами протертости до старого асфальта.

Есть как всегда и не один, альтернативы нет...:ok:
Например не ездить по продавленной полосе... да и вообще в ППД ее(левую) постоянно надо кому-то уступать, вот и не ездить совсем:pardon:
как уже писалось неоднократно делать дороги в соответствие местными условиями...
физика и химия процесса интересует кого здесь? :rtfm:
Вот я очередной раз повторюсь пусть это интересует тем кто этим занимается... им же переделывать:rofl:

Странно, если Вы про себя, как не похоже на жителя Питера:rofl:
Не утрируйте:preved:

это да, все равно, все зависит от эксплуатации авто :prankster2:

а что так и гремите шипами до начала мая?:wacko2::shok:
Только не пишите, что у Вас зимняя резина без шипов северо-западе РФ
это не южная Италия и да же не Краснодарский край:search:

да, липучка у YuriyVZ

Я до Дастера всегда ездил на липучке. Шипы в Москве это маразм.

это необходимость :drinks:так сложилось... если что-то измениться сам куплю липучку... например в краснодарский край перееду...

---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------

печально:shok:

Думаю, про то как действуют шипы на дорогу можно прекратить обсуждение, после фото, которые привел More

На Дастере шипов нет и не будет. На предыдущей машине были шипы, менял также в мае. Единственное на зимнюю менял в конце октября, а теперь в начале, а то и в сентябру.

Это для спора липучка/шипы, а только обсуждение времени замены.

Наброшу с научной позиции.

Колеи появляются от выбивания кусочков асфальта из полотна. А выбивание зависит от удара: выступ поверхности шины или шип с силой ударяется об асфальт, оставляя микро-выбоину. Интенсивность удара равна его энергии. Кинетическая энергия, как мы помним, равна (mV^2)/2. Как видно из формулы, наибольшее влияние на энергию оказывает скорость удара. Скорость удара прямо пропорциональна скорости автомобиля.

Следовательно, колеи образуются, главным образом, от слишком высокой скорости движения. Масса и прочие характеристики автомобиля влияют на колею в меньшей степени.

Шипы -не шипы
Помню "крылатую" фразу главного "пчеловода" страны :
".....Снизить стоимость реконструкции МКАД путем минимизации толщины покрытия (асфальта) без потери качества и эксплуатационных свойств...."

И тонким тонким слоем

Ага мы тут резину меняем или асфальт абсуЖдаем?? Так его нет уже, сошёл со снегом.

Т.е. если пустить по дороге колонну танков, то асфальт под ними не просядет?

+15 в колхозе. Кажись, пора шипы снимать... :sarcastic:

Что-что у вас увеличивается зимой в левых рядах, полезность? А шипы-то при чём?

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------

А к нам местами вернулся, вместе с Дмитрием Анатоличем)))

More, тоже думал в выходные поменять, а потом увидел, что похолодание обещают, в воскресенье чуть ли не 0 + ночью морозы еще...

хотя, прогнозы погоды где ни смотри, черти что, на вчера то и не всегда правильно :)

У них семь пятниц на неделе, с прогнозами, а у меня своё метео. Когда весь снег под ёлкой возле сарая растает, значит, пора менять... :smile: ))

Можно легко подсчитать соотношение.
Т-34 весит 30 000 кг, скорость: 50 км/ч или примерно 14 м/с.
Дастер весит 1500 кг, скорость: 150 км/ч или примерно 42 м/с.

Стало быть, энергия танка на шоссе составит ~3 МДж, Дастера -- 1,3 МДж.

Следовательно, при двадцатикратной разнице в массе танк наносит всего лишь примерно в два раза больше ущерба, чем Дастер.

в танках нас ещё не считали :rofl:

Добавлю, что все шины ковыряют асфальт, но шипы все-таки больше всех - там процесс немножко более сложный, чем качение абсолютно твердого колеса :)

Вообще главное загрязнение от автомобильного транспорта - это резиновая пыль от истираемых шин и битумная пыль, выбитая из асфальта (и все это оседает в наших легких) - но про это не говорят, потому что с этим ничего нельзя сделать, в отличие от выхлопов... :)