30-й километр МКАД внешняя сторона, в районе съезда на улицу Подольских курсантов, газовая заправка ,а рядом магазин с огромным ассортиментом расходников и очень привлекательными ценами.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

вот нашел http://www.aag-technology.ru/

Что лучше поставить какую нибудь прошивочку (от Паулюса или Адакта (правда на ГБО у него нет)) или изменить какие нибудь настройки в самом блоке на газовое оборудование? Мой мастер по ГБО предлагает поэксперементировать с настройками, основной целью является увеличение тяги на низах, но и общую динамику хотелось бы улучшить, желательно без увеличения расхода.

Поставить ГБО Гиг4, т.е сам блок или же тюнингованные распредвалы.
Всё остальное повышает расход литра на 2-3.

У меня Brc Alba, что то менять не хочу и смысла в этом не вижу. Но мастера по чип тюнингу (у нас есть от Паулюса, RSW, Адакта) уверяют что расход по трассе уменьшится, а по городу останется тем же .

Ну если вы ездите спокойно, то может расход и станет чуть меньше. Если быстро и очень быстро, то наоборот. Но низы прибавятся, если машина будет пустая, как только повезете 3 взрослых по 100кг, то момент сместиться и прошивки уже не хватит.

Я езжу спокойно, но иногда нужно момент на низах - по плохой дороге с прицепом в натяг, или по трассе быстро сделать обгон, или в какой нибудь другой момент когда это необходимо. В таких случаях расход не важен. А если при моем стиле езды расход уменьшится или останется прежним, но авто будет иметь потенциал чуть больше чем сейчас, то моему это очень хорошо. Мне кажется если изменять настройки в блоке ГБО (без прошивки), то расход увеличится при любом стиле езды, плюс и на трассе тоже, если это действительно так, то я больше склоняюсь к настоящей прошивке.

Да не делайте Вы трагедию из ничего... Путей для умного человека два.

Первый - демонтируем ГБО, продаем машину. Цена вопроса - 5000 рублей, либо сие элементарно делается в гараже своими силами.

Ну и второй - "хабаровск" в карман знакомому гаишнику.

В России живем-с, чай )))

ПС: за 15 тыщ я ничего регистрировать 100% не буду, ибо газ ставил вроде как для экономии.

уже не помню, кто говорил мне об этом (за достоверность не ручаюсь), но суть сказанного сводилась к тому, что ГИГ4 уже не производят и можно купить только б/у.

sokol1dv, какие у вас были изменения на газу после как поставили прошивку от ADACT? И почему именно от ADACT, ведь у других есть специальные прошивки под газ. После как прошили, ездили к настройщику ГБО?

у адакта прошился до постановки ГБО.
И при чем здесь это вообще: у ГБО свои мозги и своя прошивка, которая к бензиновой прошивке не имеет отношение.

Почему не имеет? Прошивка ГБО настравается в зависимости от бензиновой.

Значит, если чипануть обычной прогой машину, то и газомозг будет "копировать" кривую на графике! Получается никаких ГАЗОпрошивок не существует...просто нужно попросить чипануть, под тягу на низах или на графике в газомозге смещать кривую на увеличение впрыска газа на низах!

У некоторых есть и под газ и под бензин, например у Паулюса. Когда ее заливают нужно заливать бензин не ниже 95.

у svv тоже есть под газ прошивки. чем лучше машина едет на бензине тем приятнее будет гонять на газу (если настройщики газа хорошие)

С радостью поставил бы прошивку от svv, но у нас в Череповце есть представитель Паулюса, он же льет и от rsw, есть еще Адакт, а вот svv не нашел. RSW сильно отличается от SSW? И есть ли у них под газ?

Anbel, мне сравнивать прошивки разных авторов не корректно, тем более с RSW. Его прошивок у меня нет.
про SVV можно почитать в соседней теме.

Вроде читал, что Ваш Дастер прошит прошивкой RSW, это не так?

у меня другой эбу стоит. раз рейстаил. Виталий на мою машину еще не делал прошивку, но я очень жду. Стоит прошивка от Паулюса, я был одним из тестеров прошивок этого автора на новых дастерах.

А надо, и обязательно.

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

А то и выше желательно.

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Он копирует времена впрыска ЭБУ (авто) , обрабатывает, затем посылает импульс к газ форсунке. А соответственно при изменении прошивки в бенз ЭБУ, калибровки меняются, вот по этому и надо настроить ГБО после прошивки.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Все есть. При работе на газу, нам надо смесь поджечь по раньше. В прошивках под ГБО УоЗ должен быть измерен в раннюю сторону. Отсюда более правильное горение смеси, и получения от этого более высокой отдачи мотора. Ну и клапанам по легче.

rubin1967, дак какую прошивку выбрать? SSW у нас нет.